世界のディーゼルエンジン触媒市場 – 業界動向と2029年までの予測

市場分析と規模

ディーゼルエンジン触媒はディーゼルエンジンに適用可能で、あらゆるタイプに適しているため、ディーゼル自動車にとって非常に重要であると考えられています。これは、エンジンからの排出量の削減に役立つ、シンプルでコスト効率が高く、メンテナンスフリーの触媒です。

世界のディーゼルエンジン触媒市場は、2021年に281億4,000万米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中に7.86%のCAGRを記録し、2029年には577億2,000万米ドルに達すると予想されています。ディーゼル酸化触媒（DOC）は、設置が簡単でメンテナンスが少ないため、それぞれの市場で最大の技術セグメントを占めています。データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。

市場の定義

ディーゼルエンジン触媒とは、ディーゼルエンジンおよび排出ガス軽減装置用に精密に構築された触媒を指します。これらの触媒は、ディーゼル微粒子の有機分画 (OF) とともに CO および HC の化学酸化を促進します。ディーゼルエンジン触媒の 1 つである DOC は、排気ガス中の NO2 含有量も増加させ、ディーゼル微粒子フィルターおよび SCR 触媒の性能をさらに向上させます。

レポートの範囲と市場セグメンテーション

ディーゼルエンジン触媒市場の動向

このセクションでは、市場の推進要因、利点、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。

ドライバー

• 政府の取り組み

排出ガスを抑制するための排出削減に向けた政府の取り組みの増加は、ディーゼルエンジン触媒市場の成長を促進する主な要因の 1 つとなっています。政府の基準を満たすために投資を増やすメーカーは、市場にプラスの影響を与えます。

• 有毒廃棄物に関する懸念

一酸化炭素（CO）と炭化水素を水と二酸化炭素（CO2）に変換するディーゼル酸化触媒（DOC）の採用増加により、市場の成長が加速しています。この触媒は、エンジンからの排気流中の有毒廃棄物を分解し、粒子状物質（PM）を減少させます。

• ディーゼルエンジンの需要増加

燃費、耐久性、信頼性に優れていることからガソリンエンジンよりもディーゼルエンジンの人気が高まり、燃料税の有利な状況も相まって、市場にさらなる影響を与えています。

さらに、自動車部門の拡大、投資の急増、可処分所得の増加がディーゼルエンジン触媒市場にプラスの影響を与えています。

機会

さらに、イノベーションとウォッシュコート技術、および触媒コンバーターの使用に関する自動車メーカーの意識の高まりにより、2022年から2029年の予測期間中に市場プレーヤーに収益性の高い機会が拡大します。また、大型ディーゼルエンジンにおけるSCRの需要の増加により、ディーゼルエンジン触媒市場の成長がさらに加速します。

ディーゼルエンジン触媒市場が直面する制約/課題

一方、性能の温度依存性が高く、熱による不活性化や被毒による活性の喪失が市場の成長を妨げると予想されます。また、バッテリー電気自動車の需要の急増とディーゼル価格の変動は、2022〜2029年の予測期間にディーゼルエンジン触媒市場に課題をもたらすと予測されています。

このディーゼル エンジン触媒市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品承認、製品発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が提供されます。ディーゼル エンジン触媒市場に関する詳細情報を取得するには、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームは、市場成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

COVID-19はディーゼルエンジン触媒市場に大きな影響を与えた

COVID-19は、ウイルスの拡散を封じ込めるための厳格なロックダウンと社会的距離の確保により、ディーゼルエンジン触媒市場に悪影響を及ぼしました。経済の不確実性、事業の部分的な閉鎖、消費者の信頼感の低下は、ディーゼルエンジン触媒の需要に影響を与えました。サプライチェーンはパンデミック中に妨げられ、物流活動も遅れました。しかし、ディーゼルエンジン触媒市場は、制限が緩和されたため、パンデミック後のシナリオではペースを取り戻すと予想されています。

最近の動向

• ジョンソン・マッセイは、2019 年 3 月に、固定式ディーゼル エンジン向けの革新的なシステムである ActivDPFTM ディーゼル パティキュレート フィルター (DPF) システムを発売しました。このテクノロジーにより、エンジニアや施設運営者は、フィルター監視システムを必要とせずに、必要なときにいつでもクリーンなエネルギーを利用できます。

世界のディーゼルエンジン触媒市場の範囲

ディーゼルエンジン触媒市場は、技術、用途、販売チャネルに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

テクノロジー

• ディーゼル酸化触媒（DOC）
• ディーゼル微粒子フィルター（DPF）
• 選択触媒還元（SCR）
• その他

応用

• オンロード
• 未舗装道路

販売チャネル

• メーカー
• アフターマーケット

ディーゼルエンジン触媒市場の地域分析/洞察

ディーゼルエンジン触媒市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が国、技術、アプリケーション別に提供されます。

ディーゼルエンジン触媒市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、南米ではブラジル、アルゼンチン、その他の南米、ヨーロッパではドイツ、イタリア、英国、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、スイス、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ、アジア太平洋地域 (APAC) では日本、中国、インド、韓国、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) ではサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ (MEA) です。

アジア太平洋地域（APAC）は、政府によって規制された新しい排出基準の存在と、地域内での自動車触媒に関する意識の高まりにより、ディーゼルエンジン触媒市場を支配しています。

ヨーロッパは、この地域における大手自動車会社の存在と輸送産業の成長により、2022年から2029年の予測期間中に大幅な成長が見込まれています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。   

競争環境とディーゼルエンジン触媒市場シェア分析

ディーゼルエンジン触媒市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータポイントは、ディーゼルエンジン触媒市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

ディーゼルエンジン触媒市場で活動している主要企業には、

• ジョンソン・マッセイ（英国）
• マレリホールディングス株式会社（イタリア）
• BASF SE（ドイツ）
• 株式会社SANGO（日本）
• ユミコア（ベルギー）
• パーキンス エンジンズ カンパニー リミテッド (英国)
• CDTiアドバンストマテリアルズ社（米国）
• Nett Technologies Inc. (カナダ)
• エバースペッハー（ドイツ）
• コンチネンタルAG（ドイツ）

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