世界のシリンダー不活性化システム市場 – 業界動向と2029年までの予測

市場分析と洞察世界のシリンダー不活性化システム市場

Data Bridge Market Research は、シリンダー不活性化システム市場は予測期間中に 3.40% の CAGR を示し、2029 年までに 59 億 9,000 万米ドルに達すると予測しています。

気筒休止は、運転中に気筒バルブを正確に閉じる技術です。車が巡航しているとき、気筒バルブはソレノイドによって作動し、エンジン シリンダーへの空気と燃料の流入を制限します。エンジンの全出力が必要ない場合、燃焼はエンジンの半分だけで行われ、燃料の消費量が大幅に減少するため、燃費が向上し、二酸化炭素排出量が減少します。気筒休止により、燃料の燃焼と排出量も減少します。

燃費の良い車の需要の高まりは、2022年から2029年の予測期間中にシリンダー不活性化システム市場の成長率に影響を与えるでしょう。シリンダー不活性化システム市場は、大容量エンジンの販売増加により大幅に成長する可能性が高いです。また、厳格な排出基準の実施も、シリンダー不活性化システム市場の成長率に寄与する要因です。さらに、技術革新とeコマース部門の成長の増加は、市場の成長率にプラスの影響を与える主要な市場推進要因です。可処分所得レベルの上昇、都市化の進行、商用車の需要の急増などの要因は、市場の成長率をさらに推進するでしょう。優れた燃費に対する需要の高まりと、さまざまな最終用途産業からの強い需要は、シリンダー不活性化システム市場の成長をさらに緩和する主要な推進要因です。  

さらに、ディーゼルエンジンの気筒不活性化と、高速かつ高度に自動化された輸送の需要を高める新しいモビリティソリューションは、気筒不活性化システム市場の成長に有益な機会を生み出すでしょう。さらに、研究開発活動の数の増加と新しい市場の出現は、重要な市場推進力として機能し、市場の成長の新たな機会をさらに高めるでしょう。

しかし、自動車の石油消費量の増加とeモビリティの台頭により、シリンダー不活性化システム市場の収益成長は阻害されるでしょう。複雑な内部部品の認識不足と製造の難しさは、シリンダー不活性化システム市場の成長にとって大きな課題となるでしょう。また、世界中でCOVID-19パンデミックによって引き起こされた生産および製造施設の閉鎖による自動車部門へのサプライチェーンの混乱は、上記の予測期間中にシリンダー不活性化システム市場の成長をさらに妨げる大きな市場抑制要因となるでしょう。

このシリンダー不活性化システム市場レポートは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリューチェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新の詳細を提供します。シリンダー不活性化システム市場の詳細については、アナリスト概要について Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

世界のシリンダー不活性化システム市場の範囲と市場規模

シリンダー不活性化システム市場は、コンポーネント、シリンダー数、値作動方法、燃料タイプ、および車両タイプに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

• シリンダー休止システム市場は、コンポーネントに基づいて、エンジン制御ユニット、バルブソレノイド、および電子スロットル制御に分類されています。
• シリンダー数に基づいて、シリンダー非活性化システム市場は 4 シリンダー、6 シリンダー、およびそれ以上のシリンダーに分類されています。
• シリンダー非活性化システム市場は、値の作動方法に基づいて、オーバーヘッド CAM 設計とプッシュロッド設計に分類されています。
• 燃料の種類に基づいて、シリンダー不活性化システム市場はガソリンとディーゼルに分類されています。
• シリンダー不活性化システムは、車両の種類に基づいて、小型商用車 (LCV) と乗用車に分類されています。

シリンダー不活性化システム市場の国別分析

世界のシリンダー不活性化システム市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記のように国、コンポーネント、シリンダー数、値作動方法、燃料タイプ、および車両タイプ別に提供されます。

シリンダー不活性化システム市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、南米ではブラジル、アルゼンチン、その他の南米、ヨーロッパではドイツ、イタリア、英国、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、スイス、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ、日本、中国、インド、韓国、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域、南アフリカ、サウジアラビア、UAE、イスラエル、エジプト、中東およびアフリカ (MEA) ではその他の中東およびアフリカ (MEA) です。

北米は、この地域での小型商用車や燃費の良い車への嗜好の高まりにより、シリンダー不活性化システム市場を支配しています。アジア太平洋地域は、eコマース部門の成長と造船業界に対応するよく発達したサプライチェーンネットワークの存在により、2022～2029年の予測期間中に成長すると予想されています。

シリンダー不活性化システム市場レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の動向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。消費量、生産拠点と量、輸出入分析、価格動向分析、原材料費、下流および上流のバリューチェーン分析などのデータポイントは、各国の市場シナリオを予測するために使用される主要な指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバルブランドの存在と可用性、地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、販売チャネルの影響も考慮されます。

競争環境と世界のシリンダー不活性化システム市場シェア分析

シリンダー不活性化システム市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、シリンダー不活性化システム市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

シリンダー不活性化システム市場で事業を展開している主要企業としては、BorgWarner Inc.、VALEO、Schaeffler India Limited、Eaton、Hitachi, Ltd.、Tenneco Inc.、FEV Europe GmbH、Hilite International、Tula Technology, Inc.、PMG Holding、AISIN CORPORATION、Robert Bosch GmbH、Continental AG、Hewlett Packard Enterprise Development LP、DOD Technologies, Inc.、Panasonic Corporation、Garmin Ltd.、LG Communication Center、Qrontech Co.,Ltd.、HYUNDAI KEFICO Corporation などがあります。

SKU-54336