世界のクラッチ市場 – 業界動向と2029年までの予測

 市場分析と規模

クラッチは、マニュアル車とオートマチック車の両方にとって重要な部品と考えられています。マニュアル操作のギアボックスには 1 つのクラッチが組み込まれています。一方、オートマチック トランスミッション車には複数のクラッチがあります。これらの装置は、ギア間の摩擦の発生と、それによって引き起こされる損傷を防ぎます。

世界のクラッチ市場は、2021年に1億2,154.51百万米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中に6.70％のCAGRを記録し、2029年には2041.986百万米ドルに達すると予想されています。「乗用車」は、経済的な車両に対する消費者の好みが高いため、それぞれの市場で最大の車両タイプセグメントを占めています。データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。

市場の定義

自動車用クラッチは、2 つのシャフト間の動力伝達に使用され、自動車のドライブトレイン システムの不可欠な部分です。クラッチは、駆動シャフト間の従動シャフトに動力を伝達し、回転するモーターを車輪から切り離すために使用されます。

レポートの範囲と市場セグメンテーション

クラッチ市場の動向

このセクションでは、市場の推進要因、利点、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。

ドライバー

• 車両生産の増加

消費者の間で自動車の高性能と信頼性に対する需要が高まっていることが、クラッチ市場の成長を牽引する主な要因の 1 つとなっています。これらの強化された車両に対する需要の増加により、車両生産が増加しています。

• 消費者の嗜好の変化

消費者の購買嗜好の変化により、市場の成長が加速しています。自動車用クラッチは、消費者にさまざまな快適機能を提供する乗用車に不可欠な部品として知られています。

• 電気自動車（EV）販売

世界中で電気自動車（EV）の販売が増加していることも、市場にさらなる影響を与えています。環境意識の高まりにより、消費者の嗜好は乗用車および商用車の電気自動車（EV）に急速に傾いています。

さらに、自動車部門の拡大、投資の急増、可処分所得の増加がクラッチ市場にプラスの影響を与えています。

機会

さらに、広範な研究開発（R＆D）活動により、2022年から2029年の予測期間中に市場プレーヤーに収益性の高い機会が広がります。また、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）システムなどの改良された高度なクラッチの開発により、クラッチ市場の成長がさらに加速します。

クラッチ市場が直面する制約/課題

一方、高度で信頼性の高い電気自動車の需要の増加は、市場の成長を妨げると予想されます。また、原材料価格の変動は、2022～2029年の予測期間にクラッチ市場に課題をもたらすと予測されています。

このクラッチ市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が提供されます。クラッチ市場に関する詳細情報を取得するには、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームは、市場の成長を達成するために情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

COVID-19はクラッチ市場に大きな影響を与えた

COVID-19は、ウイルスの拡散を封じ込めるための厳格なロックダウンと社会的距離の確保により、自動車用クラッチ市場に悪影響を及ぼしました。経済の不確実性、事業の部分的な閉鎖、消費者の信頼感の低下は、クラッチ市場の需要に影響を与えました。サプライチェーンはパンデミック中に妨げられ、物流活動も遅れました。しかし、制限が緩和されたため、パンデミック後のシナリオではクラッチ市場は回復すると予想されています。

最近の動向

• ZF Friedrichshafen AGは、2021年2月にWABCO Holdings Inc.の買収を完了し、WABCOの発行済み株式をすべて取得しました。この買収は、自動車用途のダンパー、システム、クラッチ、およびコンポーネントの開発を目的としています。
• ボルグワーナーは、2019年10月にEV向けに革新的なトルクベクタリングデュアルクラッチシステムを開発したと発表しました。このソリューションはコスト効率に優れ、必要な車両スペースとシステムの重量を削減します。

世界のクラッチ市場の範囲

自動車用スマートアンテナ市場は、タイプ、クラッチタイプ、クラッチプレートサイズ、車両タイプ、販売チャネルに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントの分析に役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供して、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

• マニュアルトランスミッション
• オートマチックトランスミッション
• 自動マニュアルトランスミッション
• 無段変速機

クラッチタイプ

• ドッグクラッチ
• 摩擦クラッチ
• 遠心クラッチ
• 半遠心クラッチ
• 油圧クラッチ
• 真空クラッチ
• 電磁クラッチ

クラッチプレートサイズ

• 9インチ以下
• 9インチから10インチ
• 10インチから11インチ
• 11インチ
• その上

車両タイプ

• 乗用車
• 商用車

販売チャネル

• アフターマーケット
• メーカー

クラッチ市場の地域分析/洞察

クラッチ市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が国、タイプ、クラッチタイプ、クラッチプレートサイズ、車両タイプ、販売チャネル別に提供されます。

クラッチ市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、南米ではブラジル、アルゼンチン、その他の南米、ヨーロッパではドイツ、イタリア、英国、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、スイス、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ、アジア太平洋地域 (APAC) では日本、中国、インド、韓国、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) ではサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ (MEA) です。

アジア太平洋地域 (APAC) は、自動車販売と技術開発の大部分がこの地域内で行われているため、クラッチ市場を支配しています。

ヨーロッパは、多数の自動車メーカーが存在することから、2022年から2029年の予測期間中に大幅な成長が見込まれています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。   

競争環境とクラッチ市場シェア分析

クラッチ市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、クラッチ市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

クラッチ市場で活動している主要企業には、

• ボルグワーナー社（米国）
• シェフラーグループ（ドイツ）
• ZF フリードリヒスハーフェン AG。 （ドイツ）
• ヴァレオ（フランス）
• イートンコーポレーション（米国）
• アイシン精機株式会社（日本）
• 株式会社エクセディ、株式会社CC（日本）
• クラッチオート株式会社（インド）
• NSK（日本）
• AMSオートモーティブ（米国）
• FTEオートモーティブ（ドイツ）
• セトコ・オートモーティブ・リミテッド（インド）
• ロバート・ボッシュ GmbH (ドイツ)
• シェフラーグループ（ドイツ）
• トロトラック（英国）
• フィアット（イタリア）
• マネッティ・マレリ（イタリア）
• イートンコーポレーション（アイルランド）
• ジヤトコ（日本）

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