世界の貨物輸送市場 – 業界動向と2029年までの予測

市場分析と規模

貿易の自由化と世界経済の成長により、世界中で貨物輸送数が増加しています。さまざまなタイプの保管、積み込み、荷降ろし、固定には、輸送に異なるタイプの船舶が必要です。経済の成長と発展に伴い、商品消費の直接的な増加が見られました。

世界の貨物輸送市場は2021年に113億6,000万米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中に4.72%のCAGRを記録し、2029年までに164億3,000万米ドルに達すると予想されています。経済成長により、製造業はそれぞれの市場で最大のエンドユーザーセグメントを占めています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析も含まれています。

市場の定義

貨物船は、あらゆる種類の商品や資材をある目的地から別の目的地まで輸送する役割を担う船です。貨物輸送の最大の利点は、道路や航空路では輸送できない、最もかさばる商品の輸送が可能になることです。ただし、貨物輸送には欠点が 1 つあります。他の輸送手段に比べて輸送速度が遅いことです。貨物船には通常、貨物の積み下ろしを行うためのクレーンやその他の類似の設備が装備されています。

レポートの範囲と市場セグメンテーション

貨物輸送市場の動向

このセクションでは、市場の推進要因、利点、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。

ドライバー

• 物流サービスの増加

より安価な輸送、消費者の需要を認識する能力、および物流サービスで迅速に対応する能力に対するニーズの高まりは、貨物輸送市場の成長を促進する主な要因の 1 つとして機能します。さらに、国家間の貿易協定の増加も、貨物輸送市場の成長の上昇に貢献しています。

• 電子商取引分野の成長

人口の購買力の向上により、世界中で電子商取引が急速に成長し、受け入れられるようになり、市場の成長が加速しています。国境を越えた貿易の発生件数の増加と、多くのユーザーからの低コストの貿易ソリューションに対するニーズの高まりが、市場の拡大を後押ししています。

• 倉庫の増加

発展途上国における倉庫開発件数の急増は、市場にさらなる影響を与えています。製造業からの供給と需要のチェーンに対するニーズの高まりは、市場の成長にプラスの影響を及ぼしています。

さらに、急速な都市化、ライフスタイルの変化、投資の急増、消費者支出の増加が貨物輸送市場にプラスの影響を与えています。

機会

さらに、新しい港の広範な設立により、2022年から2029年の予測期間中に市場プレーヤーに収益性の高い機会が拡大します。また、海運業界の拡大により市場はさらに拡大します。

制約/課題

一方、厳しい環境・安全規制や運賃の高騰が市場の成長を阻害すると予想されます。また、不確実な気候条件や不利な地政学状況が、2022～2029年の予測期間における貨物輸送市場に課題をもたらすと予測されています。

この貨物輸送市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が提供されます。貨物輸送市場に関する詳細情報を取得するには、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

COVID-19による貨物輸送市場への影響

COVID-19は、ウイルスの拡散を封じ込めるための厳格なロックダウンと社会的距離の確保により、貨物輸送市場に悪影響を及ぼしました。経済の不確実性、事業の部分的な閉鎖、消費者信頼感の低下は、貨物輸送市場の需要に影響を与えました。サプライチェーンはパンデミック中に妨げられ、物流活動も遅れました。しかし、制限が緩和されたため、貨物輸送市場はパンデミック後のシナリオでペースを取り戻すと予想されています。

世界の貨物輸送市場の範囲と市場規模

貨物輸送市場は、種類、貨物の種類、エンドユーザーに基づいてセグメント化されています。これらのセグメント間の成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

• 不定期船
• リニア船

貨物の種類

• コンテナ貨物

                               20 フィート (6.08 m) 20 フィート換算単位 (TEU)

                               40 フィート (12.8 m) 40 フィート換算単位 (FEU)

                               45フィート（13.7メートル）

                               48フィート（14.6メートル）

• バルク貨物

                       商品

                       材料

                       油

• 一般貨物

                        固体

                        原材料

• 乗客

エンドユーザー

• 食品および飲料
• 製造業
• 石油とガス
• 金属鉱石
• 電気・電子
• その他

貨物輸送市場の地域分析/洞察

貨物輸送市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が国、種類、貨物の種類、エンドユーザー別に提供されます。

貨物輸送市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国、アジア太平洋地域 (APAC) では中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、イスラエル、エジプト、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米です。

北米では、地域内でオンラインでの購入を選択する顧客が増加しているため、貨物輸送市場が優勢となっています。

アジア太平洋地域（APAC）は、工業化の進展、発展途上国の増加、同地域でのオンライン電子商取引ポータルの普及により、2022年から2029年の予測期間中に大幅な成長が見込まれています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。   

競争環境と貨物輸送市場

貨物輸送市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、貨物輸送市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

貨物輸送市場で活動している主要企業には、

• YANG MINGグループ（台湾）
• エバーグリーンマリンコーポレーション（台湾）（台湾）
• オーシャンネットワークエクスプレス株式会社（シンガポール）
• 商船三井（日本）
• パシフィック・インターナショナル・ラインズ（シンガポール）
• CMA CGMグループ（フランス）
• AP モラー – マースク (デンマーク)
• 中国COSCOシッピング（中国）
• MSC Mediterranean Shipping Company SA（スイス）
• パナルピナ・ワールド・トランスポート（ホールディング）社（スイス）
• DHL International GmbH（ドイツ）
• 日本通運株式会社（日本）
• ハパグロイドAG（ドイツ）
• CEVA Logistics AG（フランス）
• ドイツ鉄道（ドイツ）
• DBシェンカー（ドイツ）

SKU-44898