世界の自動車用トランスミッション市場、燃料タイプ別(ガソリン、ディーゼル)、前進ギア数(5未満、5~6、7~8、9~10、10以上)、トランスミッションタイプ別(マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、オートマチックマニュアルトランスミッション、デュアルクラッチトランスミッション、無段変速トランスミッション)、販売チャネル別(OEM(オリジナル機器製造会社)、アフターマーケット)、車両タイプ別(乗用車、大型商用車、中型商用車、大型商用車、オフロード、建設、防衛、農業用トラクター)、エンジンタイプ別(ICエンジン、電気自動車)、国別(米国、カナダ、メキシコ、ブラジル、アルゼンチン、その他の南米、ドイツ、イタリア、英国、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、スイス、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ、日本、中国、インド、韓国、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域、南アフリカ、サウジアラビア、UAE、イスラエル、エジプト、その他の中東、アフリカ) - 2029年までの業界動向と予測
市場分析と洞察 世界の自動車トランスミッション市場
Data Bridge Market Research は、自動車トランスミッション市場は予測期間中に 10.50% の CAGR を示すだろうと分析しています。
トランスミッション システムは、ギアボックスを介してエンジンから車輪に適切な動力を伝達することで、スムーズで快適な乗り心地を実現します。 トランスミッションには、マニュアル トランスミッションとオートマチック トランスミッションの 2 種類があります。 マニュアル トランスミッションは、状況に応じてギアを調整するために人間の介入を必要とする車両システムです。 車両のオートマチック トランスミッションは、ドライバーの介入なしにさまざまな速度でギアを変更するシステムです。 マニュアル トランスミッションよりも運転体験が向上し、ガソリン代も節約できます。
軽量トランスミッションシステムへの嗜好の高まりは、2022年から2029年の予測期間中の自動車トランスミッション市場の成長率に影響を与えるでしょう。自動車トランスミッション市場は、先進技術の採用の増加により大幅に成長する可能性が高いです。また、スムーズなギアシフトと運転の改善に対する需要の増加も、自動車トランスミッション市場の成長率の要因となっています。さらに、インフラ開発の増加と急速な工業化は、市場の成長率にプラスの影響を与える主要な市場推進要因です。可処分所得レベルの上昇や都市化の進展などの要因は、市場の成長率をさらに推進するでしょう。国内メーカー間の協力関係の増加は、自動車トランスミッション市場の成長をさらに支えるでしょう。
さらに、 ハイブリッド HCVSにおけるDCTSとCVTの普及は、自動車トランスミッション市場の成長に有益な機会をもたらすでしょう。さらに、ハイブリッドトランスミッションの需要の増加は、自動車トランスミッション市場の成長に有益な機会をもたらすでしょう。 電気自動車 新たな市場の出現は重要な市場牽引役として機能し、市場の成長に向けた新たな機会をさらに拡大するでしょう。
しかし、原材料価格の変動と高度なトランスミッションシステムに関連する高コストは、自動車トランスミッション市場の収益成長を阻害するでしょう。高度なトランスミッションシステムの導入と頻繁なメンテナンスの高コストは、自動車トランスミッション市場の成長にとって大きな課題となります。また、軽量で効率的なトランスミッションのコスト削減と、COVID-19が製造業だけでなく自動車産業に与える深刻な影響も、自動車トランスミッション市場の収益成長を阻害するでしょう。 サプライチェーン さまざまな業界の活動が大きな市場抑制要因となり、上記の予測期間中に自動車トランスミッション市場の成長をさらに妨げることになります。
この自動車トランスミッション市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリューチェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡大、市場における技術革新などの詳細が提供されています。自動車トランスミッション市場の詳細については、Data Bridge Market Researchにお問い合わせください。 アナリスト概要弊社のチームは、市場の成長を達成するために情報に基づいた市場決定を下すお手伝いをいたします。
世界の自動車トランスミッション市場 範囲と市場規模
自動車トランスミッション市場は、燃料タイプ、前進ギアの数、トランスミッションタイプ、販売チャネル、車両タイプ、エンジンタイプに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。
- 自動車トランスミッション市場は、燃料の種類に基づいてガソリンとディーゼルに分類されています。
- 前進ギアの数に基づいて、自動車トランスミッション市場は 5 未満、5~6、7~8、9~10、10 以上に分類されています。
- トランスミッションの種類に基づいて、自動車トランスミッション市場は、マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、自動マニュアルトランスミッション、デュアルクラッチトランスミッション、および無段変速機に分類されています。
- 販売チャネルに基づいて、自動車トランスミッション市場は、OEM(オリジナル機器製造会社)とアフターマーケットに分類されています。
- 車両タイプに基づいて、自動車トランスミッション市場は、乗用車、大型商用車、中型商用車、大型商用車、オフロードに分類されています。 工事、防衛、農業用トラクターなど。
- 自動車のトランスミッションも、エンジンの種類に基づいて、IC エンジンと電気自動車に分類されています。
自動車トランスミッション市場 国レベルの分析
世界の自動車トランスミッション市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記のように国、燃料タイプ、前進ギアの数、トランスミッションタイプ、販売チャネル、車両タイプ、エンジンタイプ別に提供されます。
自動車トランスミッション市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、南米ではブラジル、アルゼンチン、その他の南米、ヨーロッパではドイツ、イタリア、英国、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、スイス、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ、日本、中国、インド、韓国、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域、南アフリカ、サウジアラビア、UAE、イスラエル、エジプト、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてのその他の中東およびアフリカ (MEA) です。
アジア太平洋地域は、この地域での乗用車と大型商用車の生産が急増しているため、自動車トランスミッション市場を支配しています。北米は、この地域での自動および手動トランスミッションの好みが高まり、高度な技術の採用が増えているため、2022〜2029年の予測期間中に成長すると予想されています。
自動車トランスミッション市場レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の動向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。消費量、生産拠点と量、輸出入分析、価格動向分析、原材料費、下流および上流のバリューチェーン分析などのデータポイントは、各国の市場シナリオを予測するために使用される主要な指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバルブランドの存在と可用性、地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面する課題、販売チャネルの影響も考慮されます。
競争環境と 世界の自動車トランスミッション市場シェア分析
自動車トランスミッション市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、自動車トランスミッション市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。
自動車トランスミッション市場で事業を展開している主要企業としては、アイシン株式会社、マレリホールディングス株式会社、コンチネンタルAG、ZF Friedrichshafen AG、マグナインターナショナル株式会社、イートン、シェフラーAG、ボルグワーナー株式会社、ジヤトコ株式会社、アリソントランスミッション株式会社、GKNオートモーティブリミテッド、ゼネラルモーターズ、ヒュンダイモーターインディア、フォルクスワーゲン、Xtrac株式会社、本田技研工業株式会社、富士電機株式会社、ボンフィグリオリトランスミッションプライベートリミテッドなどが挙げられます。
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