世界の自動車ステアリングシステム市場 – 業界動向と2029年までの予測

世界の自動車ステアリング システム市場、タイプ別 (油圧パワー ステアリング、電子パワー ステアリング、電動油圧パワー ステアリング システム)、車両タイプ別 (乗用車および商用車)、コンポーネント別 (油圧ポンプ、ステアリング センサー、コラム電動モーター)、テクノロジー別 (電動パワー ステアリング (EPS)、電動アシスト油圧パワー ステアリング (EHPS)、油圧パワー ステアリング (HPS))、ピニオン タイプ別 (シングル、デュアル)、メカニズム別 (折りたたみ式、固定式) - 2029 年までの業界動向と予測。

自動車ステアリングシステム市場の分析と規模

世界の自動車ステアリングシステム市場は、世界全体での自動車需要の高まりにより、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。快適運転車両の人気が高まることで、世界中の車両に電動パワーステアリングシステムが統合されることが予想され、自動車ステアリングシステムの需要が高まると予想されます。さらに、「デュアルピニオン」は、予測期間中にステアリングの感触と燃費が向上するため、最も急速に成長するピニオンタイプセグメントです。さらに、政府による先進技術導入への投資の増加により、世界市場が強化されています。電気自動車の販売増加は、自動車ステアリングシステム市場の成長に寄与するもう1つの大きな要因です。

Data Bridge Market Researchは、自動車ステアリングシステム市場は2021年に358億3,298万米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中に5.05％のCAGRを記録し、2029年までに531億4,366万米ドルに達すると予測しています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、Data Bridge Market Researchチームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。

自動車ステアリングシステム市場の範囲とセグメンテーション

市場の定義

自動車のステアリング システムには、バーまたはラックの歯をロックする円形のギアまたはステアリング ピニオンが含まれます。さらに、ステアリング ホイールの大きな回転を小さな回転に変換し、ステアリング ホイールを正確に回転させて、ステアリングにダイレクトでしっかりした感触を与えます。

自動車ステアリングシステム市場の動向

運転手

• 自動車分野でのパワーステアリングシステムの採用拡大

自動車業界は、手動ステアリングシステムから電動ステアリングシステムへと発展してきました。 ステアリングシステムパワーステアリングシステムは、ピニオンやラックなどの機械的なリンケージを特に使用します。手動ステアリングシステムには、燃料効率と自動車の機動性に関するいくつかの制限があります。ただし、パワーステアリングシステムの機能には、快適な運転に役立つ電子的および機械的な要素があり、同時に自動車の効率を高めます。したがって、パワーステアリングシステムの機能は、世界中で広範囲かつ多様になっています。したがって、パワーステアリングシステムの増加は、自動車のステアリングシステムの需要の増加の原因であり、市場の成長率を促進すると予想されます。

• 厳しい燃費基準

世界中の多くの政府が、自動車に対する厳しいエネルギー節約規制と排出規制を導入しています。欧州の国際クリーン交通評議会 (ICCT)、米国の米国道路交通安全局 (NHTSA) などの規制当局やその他の団体は、ライン位置規制を課しています。これらの規制は、自動車 OEM が遵守する必要がある排出制限を示しています。したがって、これらすべての要因が、電動パワーステアリング システムを規制しています。

機会

• 商用車における電動パワーステアリングシステム（EPS）の使用

電動パワーステアリングは現在、軽自動車や乗用車で使用されており、大型車での使用は限られています。技術の進歩により、EPS（電動パワーステアリング）システムは優れた耐荷重能力を持つようになり、商用車と市販車の両方で使用され、今後数年間の市場成長率に大きなチャンスが生まれます。

また、ステアリング システムの製造元である Robert Bosch は、大型商用車向けに新しい Servotwin 電気油圧式ステアリング システムを導入しました。これらの開発により、今後数年間で商用車部門の EPS システムに多大なチャンスが生まれることが期待されます。

制約/課題

• 電動パワーステアリングシステムサブコンポーネントの故障

いくつかの車両は、ステアリングシステムの故障に耐えることができる電動パワーステアリングで構成されています。ステアリングホイールが電動モーターから外れたり、EPSが故障したりすると（電動パワーステアリング) が発生します。ほとんどの場合、これは、ドライバーによるステアリング操作の失敗、ステアリング制御モジュールの故障、ネックレス検出器の故障など、いくつかの電気的要因の故障が原因で発生します。これらは、事故につながり、市場に影響を及ぼす可能性のあるいくつかの要因です。

さらに、ローセグメントの車両におけるパワーステアリングの普及率の低さや、パワーステアリングシステムに関連するコストの増加も、市場の制約として機能する主要な要因であり、自動車のステアリングシステムにさらなる課題をもたらすでしょう。

この自動車ステアリング システム市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が提供されます。自動車ステアリング システム市場に関する詳細情報を取得するには、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをします。

COVID-19による自動車ステアリングシステム市場への影響

の発生 COVID-19（新型コロナウイルス感染症パンデミックは、世界中の自動車部門の成長に影響を及ぼし続けています。フォード、トヨタ、ゼネラルモーターズなどの大手OEMは、この流行による工場閉鎖により、製品製造の減少を記録しました。このパンデミックは、自動車製品に直接関係する自動車ステアリングシステムに悪影響を及ぼすことが予想されます。進行中のCOVID-19パンデミックは、自動車ビジネスだけでなく、多くのビジネスに制約となる可能性があります。

しかし、今後数年間は高い需要が発生し、事業の生産高、消費の増加、自動車ステアリング システム市場の拡大が回復すると予想されます。

最近の開発

• シェフラーグループは2020年9月、ロバート・ボッシュGmbHの子会社であるロバート・ボッシュ・オートモーティブ・ステアリングGmbHとの提携を発表し、インテリジェント後輪ステアリングのポートフォリオを拡大しました。この提携では、ロバート・ボッシュ・オートモーティブ・ステアリングが高度なステアリングの導入のためにステアリング制御ユニットの形でソフトウェアと電子機器を提供し、シェフラーはメカトロニックiRWSシステムを提供します。
• ジェイテクトの連結子会社であるKoyo Canada Inc.は、2020年5月にカナダの企業であるKSR International Inc.（KSR）が所有していたノバスコシア州ハリファックスのR＆D施設の資産を取得しました。この買収により、ジェイテクトの駆動系製品および車両ステアリングの開発のためのECUが強化されました。

世界の自動車ステアリングシステム市場の範囲

自動車ステアリング システム市場は、タイプ、車両タイプ、コンポーネント、テクノロジー、ピニオン タイプ、メカニズムに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供して、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

タイプ

• 油圧パワーステアリング
• 電動パワーステアリング
• 電動油圧式パワーステアリングシステム

 車両タイプ

• 乗用車
• 商用車

 コンポーネント

• 油圧ポンプ
• ステアリングセンサー
• コラム電動モーター

 テクノロジー

• 電動パワーステアリング（EPS）
• 電動油圧パワーステアリング（EHPS）
• 油圧パワーステアリング（HPS）

ピニオンタイプ

• シングル
• デュアル

機構

• 折りたたみ可能
• 硬い

自動車ステアリングシステム市場の地域分析/洞察

自動車のステアリング システム市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、上記のように国、タイプ、車両タイプ、コンポーネント、テクノロジー、ピニオン タイプ、メカニズム別に提供されます。

自動車用ウインチ システム市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国、アジア太平洋地域 (APAC) では中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米です。

北米は、市場シェアと市場収益の面で自動車ステアリング システム市場を支配しています。これは、この地域における自動車ステアリング システムの新技術の開発と研究開発の増加によるものです。

アジア太平洋地域は、この地域の自動車用ステアリングコラム市場の世界的な価値の大きな形成に貢献している自動車メーカーの多様化により、2022～2029年の予測期間に最も急速に発展する地域になると予想されています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と自動車ステアリングシステムの市場シェア分析

自動車ステアリング システム市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、自動車ステアリング システム市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

自動車ステアリング システム市場で活動している主要企業は次のとおりです。

• 株式会社マンドー(韓国)
• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)
• ロバート・ボッシュ GmbH (ドイツ)
• マーレ社（ドイツ）
• ハノンシステムズ (韓国)
• シェフラーAG（ドイツ）
• 株式会社ジェイテクト（日本）
• ティッセンクルップAG（ドイツ）
• COBO（中国）
• 株式会社デンソー（日本）
• イートン（アイルランド）
• HELLA GmbH & Co. KGaA (ドイツ)
• コングスベルグ・オートモーティブ（スイス）
• レオポルド コースタル GmbH & Co. KG (米国)
• NSK株式会社（日本）
• パイルトンエンジニアリング（米国）

 

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