世界の自動車コネクティビティ コントロール ユニット市場 – 2029 年までの業界動向と予測

世界の自動車接続制御ユニット市場、製品タイプ別（車外通信制御、車内通信制御）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車）、販売チャネル別（OEM（オリジナル機器製造会社）、アフターマーケット） – 2029年までの業界動向と予測。

自動車用コネクティビティ制御ユニット市場の分析と規模

自動車のワイヤレスおよびエレクトロニクス技術は近年飛躍的に進歩しています。これらの技術の革新とライフスタイルの変化およびデバイスの融合により、自動車は従来の車両輸送の枠を超えつつあります。

Data Bridge Market Researchは、自動車コネクティビティコントロールユニット市場は2021年に589億米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中に24.80%のCAGRで成長し、2029年には3,466億米ドルに達すると予測しています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、Data Bridge Market Researchチームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。

自動車コネクティビティコントロールユニット市場の範囲とセグメンテーション

市場の定義

自動車コネクティビティ コントロール ユニットは、車両コネクティビティの重要なコンポーネントです。自動車コネクティビティ コントロール ユニットは、外部との通信とデータの送信を行います。このユニットは、車両間および車両とインフラストラクチャ間の通信を管理します。これは、自動運転車に不可欠な機能です。コネクティッド カーは、自動車業界の将来に大きな可能性を秘めています。

世界の自動車コネクティビティ制御ユニット市場の動向

運転手

• 自動車分野での接続制御ユニットの需要増加

自動車のコネクテッドカーに対する需要の高まりは、自動車接続制御ユニットの世界的な需要を牽引する主な要因です。予測期間中に自動車接続制御ユニットの需要を牽引する主な要因の 1 つは、車両乗員の安全に関する厳格な規制がさまざまな国でますます施行されていることです。緊急通報システムを作動させるために車両内の自動車接続制御ユニットを必要とする ecall 機能は、2018 年 3 月に欧州連合で義務化されました。自動車接続制御ユニットは、フリート管理ソフトウェア ソリューションにもデータを送信し、さまざまな複雑な機能を簡単に実行できるようにします。

• 乗員の安全性の向上とテクノロジーに関連するその他のさまざまな利点

自動運転技術と電動パワートレインは、消費者の大きな関心を集め、長期的な価値を生み出す可能性を秘めていると予想されています。先進運転支援システムで使用される自動車接続制御ユニットは、自動運転技術において極めて重要です。数多くの利点と乗員の安全性の向上により、自動車接続制御ユニットの需要は今後数年間で大幅に増加すると予想されます。

機会

車両管理ソフトウェア ソリューションの採用と高度な運転支援システムの導入により、予測期間中に自動車接続制御ユニット市場の成長に新たな機会が生まれます。

拘束

先進技術の使用に伴うコストの増加と、利用可能な技術の利点に関する一般の認識の欠如は、予測期間中に自動車接続制御ユニットの市場制約として機能します。

この自動車接続制御ユニット市場レポートは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新の詳細を提供します。自動車接続制御ユニット市場の詳細については、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、情報に基づいた市場決定を行い、市場の成長を達成できるようお手伝いします。

COVID-19による自動車コネクティビティコントロールユニット市場への影響

COVID-19危機は、自動車業界を含むすべての市場を揺るがしました。組立工場の閉鎖と大規模な製造中断により、自動車の世界的な需要が低下し、間接的に自動車接続制御ユニット市場に影響を与えました。さまざまな地域の政府は、産業の完全な封鎖と一時的な閉鎖を宣言し、続いて国内および国際的な国境が閉鎖され、輸送および物流サービスの移動が制限されました。さらに、COVID-19パンデミックは、ヨーロッパ全土での大量生産を混乱させ、米国の組立工場の閉鎖を余儀なくし、中国の部品輸出を停止させ、主要プレーヤーに大きな負担をかけ、合併と買収活動を促しました。しかし、乗用車の販売が増加し、自動車接続制御ユニット市場の需要が増加したため、市場参加者の全体的なサービス活動はその後数か月で着実かつ好ましい回復を記録しました。電気自動車への欲求は現在、小売部門全体の製品販売の大幅な回復を促進しており、自動車接続制御ユニット市場に利益をもたらしています。世界市場は、新しい制限と法律とともに、ゆっくりと正常に戻りつつあります。

世界の自動車コネクティビティコントロールユニット市場の範囲

自動車用コネクティビティ コントロール ユニット市場は、製品タイプ、車両タイプ、販売チャネルに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントの分析に役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

製品の種類

• 外部車両通信制御
• 車載通信制御

販売チャンネル

• メーカー
• アフターマーケット

車種

• 乗用車
• ライト 商用車
• 大型商用車

自動車コネクティビティコントロールユニット市場の地域分析/洞察

自動車用コネクティビティ コントロール ユニット市場が分析され、上記の製品タイプ、車両タイプ、販売チャネルの国別に市場規模の洞察と傾向が提供されます。

自動車用コネクティビティ コントロール ユニット市場レポートで取り上げられている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国、アジア太平洋地域 (APAC) では中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米です。

中国は、中流階級の可処分所得の増加と経済成長により、アジア太平洋地域の自動車接続制御ユニット市場を支配することになるでしょう。

米国は、先進技術の導入に向けた研究開発プロジェクトへの投資の増加により、2022～2029年の予測期間中に北米の自動車用コネクティビティ制御ユニット市場で成長するでしょう。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と自動車コネクティビティ制御ユニットの市場シェア分析

自動車用コネクティビティ コントロール ユニット市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、グローバルなプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、自動車用コネクティビティ コントロール ユニット市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

自動車用コネクティビティ制御ユニット市場で活動している主要企業は次のとおりです。

• アルパイン株式会社（日本）
• ガーミン株式会社（米国）
• パイオニア株式会社（日本）
• ハーマンインターナショナル（米国）
• パナソニック株式会社（日本）
• クラリオン（日本）
• TomTom International BV (オランダ)
• 三菱電機株式会社（日本）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• ロバート・ボッシュ GmbH (ドイツ)
• デルファイ・テクノロジーズ（英国）
• 株式会社デンソー（日本）
• ビステオンコーポレーション（米国）
• 株式会社JVCケンウッド（日本）
• パイオニア株式会社（日本）
• AISIN SEIKI Co., Ltd. (Japan)
• ブラウプンクト (ドイツ)
• ボーズコーポレーション（米国）
• マニエッティ マレリ SpA (イタリア)