アジア太平洋地域のリチウムイオン電池リサイクル市場 – 業界動向と2029年までの予測

アジア太平洋地域のリチウムイオン電池リサイクル市場、成分別（活性物質、非活性物質）、化学組成別（リチウムニッケルマンガンコバルト（Li-NMC）、リチウムコバルト酸化物（LCO）、リチウムマンガン酸化物（LMO）、リチウム鉄リン酸（LFP）、リチウムニッケルコバルトアルミニウム酸化物（NCA）、リチウムチタン酸化物（LTO））、リサイクルプロセス別（湿式冶金プロセス、乾式冶金プロセス、物理的/機械的プロセス）– 2029年までの業界動向と予測。

市場分析と規模

リチウムイオン電池は、充電時に負極から正極へ電解質を通して移動し、充電時に逆方向に移動するリチウムイオンで構成されています。これらの電池は充電可能で、一般的には 家電 そして自動車。リチウムイオン電池は、カソード、アノード、セパレーター、電解質の 4 つのコンポーネントで構成されています。アノードは、リチウムイオンをカソードから貯蔵および放出し、外部回路に電流を流すことを可能にします。カソードはリチウムイオンの供給源として機能し、バッテリーの容量と平均電圧を決定します。電解質は基本的にイオンの移動を助ける媒体です。セパレーターは基本的に、カソードとアノードの接触を防ぐのに役立ちます。アルミホイルはカソードの電流コレクターとして使用され、銅ホイルはアノードの電流コレクターとして使用されます。4 つのコンポーネントすべての組み合わせがセルを構成し、さまざまなアプリケーションに電力を供給するために使用されます。セルのクラスターでモジュールが形成され、モジュールのクラスターでパックが形成されます。リチウムイオン電池は、他の充電式バッテリーよりもエネルギー密度が高く、電圧容量が高く、自己放電率が低いため、幅広いアプリケーションに非常に適しています。

Data Bridge Market Research の分析によると、アジア太平洋地域のリチウムイオン電池リサイクル市場は、予測期間中に 22.3% の CAGR で成長し、2029 年までに 50 億 4,718 万米ドルに達すると予想されています。リチウムイオン電池リサイクル市場レポートでは、価格分析、特許分析、技術進歩についても詳細に取り上げています。

運転手

• スマートフォンと家電製品の需要増加

消費者向け電子機器の需要と要件は、指数関数的に増加し続けています。リチウムイオン電池は、消費者向け電子機器でよく使用されています。適切なエネルギー対重量比、高い開放電圧、低い自己放電率を備えた、ポータブル電子機器用の充電式電池の中で最も人気のあるタイプの 1 つです。技術の進歩により、電子機器のサイズはコンパクトになり、よりスリムで軽量になったため、リチウムイオン電池の要件が高まっています。リチウムイオン電池は、より軽量なパッケージで、より長持ちし、より速く充電でき、より高い電力密度を備え、より長い電池寿命を実現します。

• 低炭素発電輸送車両の普及

道路輸送による排出は、輸送による温室効果ガス（GHG）排出量全体の約 75%、世界の温室効果ガス排出量全体の 11% を占めています。電化は、道路輸送における脱炭化の鍵となる手段です。対照的に、電気自動車は現在、動力構成に応じて、内燃機関よりも 30～60% 少ない排出量を排出しています。対策を講じなければ、化石燃料によって供給される輸送ニーズの増加の結果として、世界の道路輸送による排出量は増加し続けるでしょう。しかし、電化は、有毒ガスの混合を避けることで、CO2 排出量の削減と大気質の改善に役立ちます。気候変動を緩和し、化石燃料を使用しない経済を実現するために、国際社会は、GHG 排出量を迅速かつ大幅に削減する必要があることに同意しています。したがって、リチウムイオン電池は、従来の化石燃料駆動デバイスに代わる有望なクリーン技術と見なされています。他の高品質の充電式電池技術と比較して、リチウムイオン電池は、今日のあらゆる電池技術の中で最も高いエネルギー密度（100～265 Wh/kg または 250～670 Wh/L）を備えています。リチウムイオン電池は、環境に優しく軽量であることが主な要因であり、航空宇宙用途の電気システムに電力を供給するためにも使用されています。

機会

• リサイクルのための研究開発イニシアチブと政府施設の増加

リチウムイオン電池は幅広い用途があり、研究開発に注力することで、より高度な特性が開発されています。企業は、電気自動車、自動車、産業用電子機器などの用途におけるリチウムイオン電池の需要の高まりに対応するために、新しい製造施設を建設しています。 医療機器 そしてデータ通信。新しい施設と研究開発の拡大により、世界のリチウムイオン電池市場の成長に新たな機会が生まれています。

制約/課題

• 使用済み電池の保管と輸送に関する安全上の問題

リチウムイオンは、家庭用電化製品、産業用アプリケーション、医療機器、自動車など、さまざまな用途に広く使用されています。リチウムイオン電池は軽量で、現在はさまざまな形状に柔軟に対応できるように設計されています。ただし、リチウムイオン電池は、欠陥があったり、過充電されたり、梱包が間違っていたり、誤用や取り扱いが間違っていたりすると、非常に危険です。リチウムは反応性が高く、可燃性であるため、生命や財産に重大な損害を与える可能性があります。これらの特性により、リチウムイオンの保管、使用、輸送中に危害が生じる可能性があります。

• リチウムイオン電池の過熱に関する問題

技術的に有望であるにもかかわらず、Li-ion バッテリーには、特に安全性に関して、まだ多くの欠点があります。Li-ion バッテリーは過熱する傾向があり、高電圧で損傷する可能性があります。場合によっては、熱暴走や発火につながる可能性があります。これらのバッテリーには、電圧と内部圧力を制限する安全機構が必要ですが、重量が増加し、場合によってはパフォーマンスが制限される可能性があります。Li-ion バッテリーは経年劣化もするため、数年後には容量が低下し、頻繁に故障する可能性があります。Li-ion バッテリーの普及を妨げているもう 1 つの要因は、Ni-Cd よりも約 40% 高いコストです。

COVID-19後のリチウムイオン電池リサイクル市場への影響

COVID-19は、ほぼすべての国が必需品の生産を扱う施設を除くすべての生産施設の閉鎖を選択したため、リチウムイオン電池のリサイクル市場に大きな影響を与えました。

パンデミック後、リチウムイオン電池リサイクル市場の成長は、すべての地域と国で自動車産業の電動化の採用が増加したことに起因しています。自動車産業はパンデミック中に大きな問題に直面しましたが、パンデミック後のシナリオでは電気自動車の販売がより高いレベルに跳ね上がりました。また、消費者向け電池式電子機器の需要も一定期間にわたって増加しており、これがこの市場の成長の原動力となっています。

メーカーは、COVID-19後の回復に向けてさまざまな戦略的決定を下しています。各社は、リチウムイオン電池のリサイクルに関わる技術を向上させるために、複数の研究開発活動を行っています。これにより、各社は高度な技術を市場に投入することになります。さらに、電気自動車の利用に関する政府の取り組みが市場の成長につながっています。

最近の開発

• 2020年5月、ネオメタルズはインドの電力取引会社マニカラン・パワー・リミテッド（MPL）と共同出資によるAACEクラス3実現可能性調査を実施し、インドにあるリチウム精錬所を評価しました。ネオメタルズは評価結果を受けてリチウム精錬所を開発するため、MPLとの50:50の合弁事業に投資する予定です。これにより、同社はインド市場での足場を拡大することができます。
• 2021年12月、Envirostream Australia Pty Ltdは、ビクトリア州メルボルン市議会から、使用済みまたは廃棄されたバッテリーのリサイクル工場として2番目かつより大規模な施設の設立を承認されました。これにより、同社はバッテリーを埋め立て地に送らず、オーストラリア全土でリサイクルするという目標を達成できるようになります。

アジア太平洋地域のリチウムイオン電池リサイクル市場の範囲

リチウムイオン電池リサイクル市場は、コンポーネント、化学、リサイクルプロセスに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

成分

• 活性物質
• 非活性物質

リチウムイオン電池リサイクル市場は、成分に基づいて、活性物質と非活性物質に分類されます。

化学

• リチウムニッケルマンガンコバルト（Li-NMC）
• リチウムコバルト酸化物 (LCO)
• リチウムマンガン酸化物 (LMO)
• リン酸鉄リチウム (LFP)
• リチウムニッケルコバルトアルミニウム酸化物 (NCA)
• チタン酸リチウム酸化物（LTO）

化学に基づいて、リチウムイオン電池リサイクル市場は、リチウムニッケルマンガンコバルト（Li-NMC）、リチウムコバルト酸化物（LCO）、リチウムマンガン酸化物（LMO）、リチウム鉄リン酸（LFP）、リチウムニッケルコバルトアルミニウム酸化物（NCA）、リチウムチタン酸化物（LTO）に分類されています。

リサイクルプロセス

• 湿式冶金プロセス
• 高温冶金プロセス
• 物理的/機械的プロセス

リサイクルプロセスに基づいて、リチウムイオン電池リサイクル市場は、湿式冶金プロセス、乾式冶金プロセス、物理的/機械的なプロセスに分類されています。

リチウムイオン電池リサイクル市場の地域分析/洞察

リチウムイオン電池のリサイクル市場が分析され、上記のように国、コンポーネント、リサイクルプロセス、化学ごとに市場規模の洞察と傾向が提供されます。

リチウムイオン電池リサイクル市場レポートで取り上げられている国は、中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC) です。

アジア太平洋地域のリチウムイオン電池リサイクル市場は中国が独占しています。中国はアジア太平洋地域のリチウムイオン電池リサイクル市場の中で最も急速に成長すると見込まれています。その主な理由は、中国政府による電池リサイクルとクリーンエネルギーイニシアチブの採用が増えていることです。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、アジア太平洋ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境とリチウムイオン電池リサイクル市場シェア分析

リチウムイオン電池リサイクル市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、アジア太平洋地域でのプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータポイントは、リチウムイオン電池リサイクル市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

リチウムイオン電池リサイクル市場で活動している主要企業としては、Glencore、Retriev Technologies、Umicore、TES、Fortum、Contemporary Amperex Technology Co., Limited、GEM Co., Ltd.、Ganfeng Lithium Co.,Ltd.、Attero、Tata Chemicals Ltd.、Veolia Environnement SA、Batrec Industrie、Neometals Ltd、Envirostream Australia Pty Ltd などがあります。