アジア太平洋地域の電気自動車充電ステーション市場 – 業界動向と2030年までの予測

アジア太平洋地域の電気自動車充電ステーション市場の分析と規模

EV の需要が高まっているため、電子充電の市場も拡大しています。充電ステーションの設置には、世界各国の政府が一部資金を提供しています。政府機関は、予測期間中にレベル 3 充電ステーション市場を積極的に支援する可能性があります。電気自動車 (EV) は、世界規模でますます人気が高まっています。さらに、持続可能な燃料源の人気の高まりは、電気自動車充電ステーションの成長軌道を支えるでしょう。より多くの電気充電ステーションと低排出ガス車が使用されるようになると、交通ハブに近い住宅は、心臓や呼吸器系の問題に関連する車両排出ガスのリスクが高まります。

Data Bridge Market Researchは、2022年に11億9,942万米ドルと評価された電気自動車充電ステーション市場は、2023年から2030年の予測期間中に50.5％のCAGRで成長し、2030年には315億6,931万米ドルに達すると分析しています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、Data Bridge Market Researchチームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。     

アジア太平洋地域の電気自動車充電ステーション市場の範囲とセグメンテーション  

市場の定義

電気自動車、近隣電気自動車、プラグインハイブリッドはすべて、電気自動車充電ステーションで充電できます。これは機器の一部です。スマートメーター、携帯電話機能、ネットワーク接続などの機能がありますが、一部の充電ステーションはより基本的な機能を備えています。「電気自動車供給装置」(EVSE) という名前で、電力会社または民間企業は小売ショッピングエリアまたは公共駐車場に充電ステーションを提供しています。これらの充電ステーションは、電気コネクタのさまざまな規格に準拠した独特のコネクタを提供します。電気自動車、近隣EV、ハイブリッドなどのプラグイン電気自動車 (EV) は、電気自動車供給装置 (EVSE) とも呼ばれる電気自動車充電ステーションによって電力を供給されます。電力網は、充電ステーションが使用するエネルギー変換システム、ソフトウェア、施設メーター、およびエネルギーコントローラに接続されています。

電気自動車充電ステーション市場の動向

ドライバー

• 政府の取り組みの拡大が市場を牽引

化石燃料で動く車両の運行による有害影響に対する認識が高まる中、世界中の政府は、電動バイク、車両、自転車の使用を促進することで二酸化炭素排出量を削減する措置を講じています。さらに、ディーゼル燃料の燃焼による二酸化炭素排出量を削減し、温室効果ガスの排出に対処するよう自動車メーカーに圧力をかけることで、電気自動車の開発への投資が促進されます。電気自動車の購入を促進するため、税額控除やその他の金銭的インセンティブが提供されています。さらに、少数の国では、電気自動車は高速道路の通行料が免除されています。たとえば、インド政府は、電気自動車の普及を促進するために、電気自動車の GST を 12% から 5% に引き下げる予定です。政府は、電気自動車の開発と購入を促進するために、税額控除、補助金、インセンティブを提供しています。その結果、電気自動車の必要性が高まっています。

• 燃料価格の上昇がEV市場を牽引

燃料費は世界中で上昇しており、特にガソリンが顕著だ。通常1ガロンあたり5.05ドルのディーゼルは、はるかに高価だ。インドでは、ガソリン1リットルのコストが110.04インドルピー（1.47ドル）に達する可能性がある。電気自動車のバッテリー寿命は少なくとも8年で、充電コストは1か月の燃料コストよりも大幅に安い。高い税金により、インドの燃料価格はすでに高くなっており、さらに上昇する可能性があります。産業用燃料車両も、価格上昇のために供給を妨げています。インドの輸入額も、石油輸入によって大幅に増加しています。政府はすでに、一部の都市で化石燃料で動く公共車両を段階的にEVに置き換えることで、e-transportationを促進する措置を講じています。そのため、燃料価格の上昇により顧客がEVに切り替えることが予想され、電気自動車の充電ステーションの必要性が高まります。

機会

• EVの普及拡大により、成長のチャンスが生まれている。

近年、電気自動車は効率性と環境への配慮から人気が高まっており、急速充電インフラの必要性が高まり、市場で成長するための有利な機会が生まれています。たとえば、2019 年の世界の電気自動車充電ステーションの数は 210 万でした。2030 年までに、中国、欧州連合、米国では合計 1 億 2,000 万台の電気自動車が路上を走ると予測されています。電気自動車を充電するには、約 200 億キロワット時のエネルギーが必要になります。電気自動車による長距離および市街地通勤が見込まれています。現在市場に出回っている電気自動車の大半は航続距離が 100 マイル未満であるため、急速充電オプションが必要です。

• 発電所の技術の向上により、市場が急速に拡大します。

急速充電技術は、電気自動車会社からの資金提供により、絶えず開発されています。公共の急速充電ステーションは、欧州と中国でバッテリー電気自動車の普及を促進する最も効果的な方法かもしれません。充電システムの大手ネットワーク事業者は、急速充電ステーションを設置する計画を発表しました。レベル2の公共充電ステーションと比較して、急速充電ステーションはより多くのバッテリー電気自動車を収容できます。たとえば、専用の充電器を持たず公共充電ステーションに頼っているEVドライバーのニーズを満たすため、中国の主要都市ではレベル2充電器などの急速充電ステーションを展開しています。世界の新車販売におけるバッテリー電気自動車の割合の増加は、急速充電ステーションの需要に連鎖反応を起こしています。

制約/課題

• 標準化の欠如は市場の拡大を妨げている

政府は、電気自動車の販売を促進するために、充電インフラを標準化する必要がある。この義務化により充電ステーションの設置コストが増加したにもかかわらず、政府は規則を変更し、充電ステーション開発者にこの戦略の使用を許可した。米国の電気自動車メーカーであるテスラが使用する高性能スーパーチャージャーは、テスラ独自のものであり、他の電気自動車とは互換性がありません。その結果、国間の統一性の欠如は充電ステーションの設置を妨げ、充電ステーションの市場の成長を制限する可能性があります。

• 化石燃料への依存とその供給量の制限により市場が制限される

電気の生産における化石燃料への依存は、EV の成長に影響を及ぼす可能性があります。EV の充電に使用される電源は、依然としてその環境的利点に影響を与えます。発電における化石燃料への依存度が高い地域では、EV の環境的利点が制限される可能性があります。これにより、EV 充電ステーションの市場の成長が妨げられ、EV 導入に対する消費者の関心がさらに際立つ可能性があります。

• 電気自動車の充電ステーションを建設するための初期費用が市場の成長を制限している

この市場の成長に対する大きな障壁は、電気自動車の充電ステーションと関連コンポーネントの構築にかかる初期コストの高さです。EV 充電ステーションには、変圧器、それに続く変電所、ケーブル、計測/終端用の補助機器が必要です。さらに、電気自動車の出入りに十分なスペースと、複数の車両を同時に充電できる十分な電気充電ステーションが必要です。電気自動車メーカーにとって大きな障壁となっているのは、州の要件に基づく現地認証です。電気自動車の充電に必要なインフラストラクチャを構築するコストも非常に高額です。電気自動車 (EV) 充電ステーションは、電気充電器などの追加機器を使用して EV のバッテリーを頻繁かつ迅速に充電できる唯一の場所です。電気自動車は、バッテリー、充電器、充電器の設置コストのため、従来の内燃機関 (ICE) 車両よりも高価です。その結果、EV 充電ステーションの設置にはかなりの初期投資が必要となり、市場を抑制することになります。

この電気自動車充電ステーション市場レポートは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新の詳細を提供します。電気自動車充電ステーション市場の詳細については、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、情報に基づいた市場決定を行い、市場の成長を達成できるようお手伝いします。

最近の動向

• 2023年、世界有数のテクノロジー見本市であるCES 2023で、ABB E-mobilityは画期的なテラホーム充電ソリューションを発表しました。その独特なデザインと、ユーザーが再生可能エネルギーの使用を最適化できるようにする機能により、テラホームは2023年半ばまでに購入可能になる予定です。
• 2022年、商用電気自動車向け充電インフラソリューションの大手サプライヤーであるSchaltbau Holding AGは、シェルの完全子会社であるShell Deutschland GmbHの完全子会社であるSBRS GmbHの買収を完了しました。この買収により、電気バス充電に関する重要な専門知識と電気トラック充電に関する相当なパイプラインが追加され、フリートソリューションと商用道路輸送顧客向けのシェルの低炭素ソリューションのポートフォリオが拡大します。
• 2022年、モビライズとルノーのディーラーは超高速充電ネットワーク「モビライズ・ファストチャージ」の立ち上げを発表しました。ステーションのほとんどは、高速道路や幹線道路の出口から車で5分以内のルノーのディーラーに設置されます。
• ラナグループの子会社であるエリシャEモビリティによると、2022年には、E-スーペリア電動貨物ローダー、E-シュプリーム電動配達バン、E-スマート電動乗用車L5カテゴリーの三輪自動車、およびEV充電ステーションが導入される予定だ。
• 2022年、EV充電ステーションの正確な位置確認を確実にするために、デリー政府とMapmyIndi​​a Mapplsは、地理空間の意思決定ツールとして機能するウェブアプリケーションを作成する契約を締結しました。このツールの助けを借りて、接続されアクセス可能なEV充電ステーションの市全体のネットワークが計画され、実装されます。
• 2022年、ABBはユーザーフレンドリーなエネルギー管理技術の選択肢を広げるために、Tallarna社と戦略的パートナーシップを結びました。このソリューションは、AIを活用したデータ分析を使用して、大規模な不動産ポートフォリオとパフォーマンスインフラストラクチャの脱炭素化プロジェクトをより管理しやすくします。
• 2022年、ハンガーポイントはCP6000充電器を発売しました。この包括的な充電ソリューションは、ヨーロッパのフリートと企業の要件を満たし、電動モビリティへの切り替えに必要なリソースを提供します。シームレスなエクスペリエンスを提供するために、ステーションとハードウェア、ネットワークソフトウェア、カスタマーサポートを組み合わせています。Cpc6000は、拡張性、柔軟性、信頼性を備え、優れたエクスペリエンスを提供するように構築されています。
• 2022年、イートンは電気自動車供給設備（EVSE）関連サービスをカバーするために一般サービス管理局との契約を拡大しました。これは、2050年までにネットゼロ排出を達成するという米国の目標を達成し、EV充電インフラの開発を進める上で非常に重要です。
• 2022年5月、タタパワーとヒュンダイは、強力なEV充電インフラを確立し、インド全土でのEVの導入を加速するための戦略的パートナーシップを締結しました。

アジア太平洋地域の電気自動車充電ステーション市場の範囲

電気自動車充電ステーション市場は、充電ステーション、充電器の種類、充電タイプ、充電サービス、充電モード、接続タイプ、充電インフラストラクチャ、車両の種類、設置タイプ、接続フェーズ、テクノロジー、操作、コンポーネント、アプリケーション、エンドユーザーに基づいてセグメント化されています。これらのセグメント間の成長は、業界のわずかな成長セグメントの分析に役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

充電ステーション

• AC充電/通常充電ステーション
• DC充電/スーパー充電ステーション
• 低速DC（<49 KW）
• 高速DC（50-149KW）
• レベル 1 超高速 DC (150-349 KW)
• レベル 2 超高速 DC (<349 KW)
• 誘導充電ステーション
• その他
• 壁掛け
• 台座マウント
• 天井マウント

充電器 タイプ

• ポータブル充電器
• 固定充電器

充電タイプ

• オフボードトップダウンパンタグラフ
• 車載式ボトムアップパンタグラフ
• コネクタ経由で充電

充電サービス

• EV充電サービス
• バッテリー交換サービス

充電モード

• プラグイン充電
• ワイヤレス充電
• 静的ワイヤレスEV充電
• ダイナミックワイヤレスEV充電

接続タイプ

• 非接続充電ステーション
• スマート接続充電ステーション
• パンタグラフ
• コネクタ
• 複合充電システム
• チャデモ
• その他

充電インフラ

• 通常充電
• タイプ2
• IEC621196 規格
• CCS
• チャデモ
• テスラSC
• GB/T 高速

車両 タイプ

• 乗用車
• 商用車
• 小型商用車
• 大型商用車
• バッテリー電気自動車（BEV）
• プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
• 二輪車とスクーター
• ハイブリッド電気自動車（HEV）

インストールタイプ

• 個人住宅
• コマーシャル
• 商業用公共EV充電ステーション
• 路上充電
• 駐車スペース
• デスティネーションチャージャー
• 商用プライベートEV充電ステーション
• フリート充電
• キャプティブ充電
• アパートメント
• その他

接続フェーズ

• 単相
• 三相

テクノロジー

• レベル1
• レベル2
• レベル3

オペレーション

• モード1
• モード2
• モード3
• モード4

コンポーネント

• ハードウェア
• 電気自動車供給設備（EVSE）
• 配電システム
• ケーブル管理システム
• ソフトウェア
• 充電ステーション管理システム (CSMS)
• 相互運用性ソリューション
• オープンチャージポイントプロトコル (OCPP)
• スマートフォンアプリケーション
• サービス
• メンテナンスサービス
• システム統合およびインストールサービス

応用

• 公共
• 半公開
• プライベート

エンドユーザー

• 居住の
• コマーシャル

アジア太平洋地域の電気自動車充電ステーション市場 地域分析/洞察

電気自動車充電ステーション市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が、充電ステーション、充電器の種類、充電タイプ、充電サービス、充電モード、接続タイプ、充電インフラストラクチャ、車両タイプ、設置タイプ、接続フェーズ、テクノロジー、運用、コンポーネント、アプリケーション、および上記のエンドユーザー別に提供されます。

電気自動車充電ステーション市場レポートで取り上げられている国は、中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域（APAC）です。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の動向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、各国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と電気自動車充電ステーションの市場シェア分析

電気自動車充電ステーション市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、生み出される収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の長所と短所、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、電気自動車充電ステーション市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

電気自動車充電ステーション市場で活動している主要企業は次のとおりです。

• チャージポイント社（米国）
• ABB（スイス）
• ベバストグループ（ドイツ）
• シェルインターナショナルBV（オランダ）
• シュナイダーエレクトリック（フランス）
• ルノーグループ（フランス）
• Phihong USA Corp.（米国）
• EVセーフチャージ社（米国）
• テスラ（米国）
• メルセデス・ベンツグループAG（ドイツ）
• シーメンス（ドイツ）
• タタパワー（インド）
• マゼンタEVソリューションズプライベートリミテッド（インド）
• フォルトゥム（フィンランド）
• Volttic EV充電（インド）
• アザー・エナジー（インド）
• インフィニオンテクノロジーズAG（ドイツ）
• アマラ・ラジャ・グループ（インド）
• エキシコム（インド）
• グリデンテクノロジーズ株式会社（インド）

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