プレスリリース

2022年8月17日

DHLエクスプレスと連携し、ネステは史上最大規模の持続可能な航空燃料取引を発表

 

持続可能な航空燃料の適用は、環境保護に向けた一歩です。持続可能な航空燃料は、二酸化炭素排出量を削減することで環境に貢献します。これは、地球温暖化への寄与を減らすことにつながります。持続可能な航空燃料は、航空機で使用するために設計されたユニークな形態の燃料であり、同時に航空機の性能を向上させます。持続可能な原料から生成され、その化学的性質は標準的な化石ジェット燃料と非常によく似ています。

完全なレポートにアクセスするには、 https://www.databridgemarketresearch.com/jp/reports/global-sustainable-aviation-fuel-market

世界の持続可能な航空燃料市場は、2021年の5億5,900万米ドルから2029年には116億7,553万米ドルに達すると予想されており、2022年から2029年の予測期間に47.9%の健全なCAGRで成長すると予想されています。航空旅客数の増加、可処分所得の増加、航空輸送の増加、合成潤滑油の消費量の増加などの要因が、世界の持続可能な航空燃料市場の成長を補完します。航空業界の成長と拡大も市場の成長を後押しするでしょう。しかし、インフラの不足が市場の抑制要因となっています。

Sustainable Aviation Fuel Deals

航空輸送と合成潤滑油の消費量の増加 市場の成長率を牽引すると予想される

航空輸送による乗客数の増加は、市場の成長率を押し上げています。航空旅行は、経済成長と発展を達成するための重要な要素です。貿易、観光、雇用機会の成長に貢献しています。航空システムは進化しており、今後も進化し続けます。これは、市場の成長の重要な決定要因として機能します。航空インフラ開発に対する公的および民間プレーヤーの支出の増加も、市場の成長率を促進します。高度なテクノロジーの導入に関する継続的な研究開発により、成長の範囲がさらに広がります。ただし、航空輸送システムが長期的に変化するニーズを満たすのに十分な速さで適応することは困難です。

レポートの範囲と市場セグメンテーション

レポートメトリック

詳細

予測期間

2022年から2029年

基準年

2021

歴史的な年

2020 (2018 - 2013 にカスタマイズ可能)

定量単位

売上高(百万米ドル)、販売数量(個数)、価格(米ドル)

対象セグメント

燃料の種類(バイオ燃料、水素燃料、液体燃料)燃料)、製造技術(水素処理脂肪酸エステルおよび脂肪酸 - 合成パラフィン系灯油(HEFA-SPK)、フィッシャー・トロプシュ合成パラフィン系灯油(FT-SPK)、発酵水素処理糖からの合成 ISO-パラフィン(HFS-SIP)、芳香族を含むフィッシャー・トロプシュ(FT)合成パラフィン系灯油(FT-SPK/A)、アルコールジェット SPK(ATJ-SPK)および触媒水熱分解ジェット(CHJ))、ブレンド能力(30% 未満、30% ~ 50%、50% 以上)、ブレンドプラットフォーム(民間航空、軍用航空、ビジネスおよび一般航空、無人航空機)

対象国

北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国、アジア太平洋地域 (APAC) では中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米。

対象となる市場プレーヤー

Neste(フィンランド)、Gevo(米国)、VELOCYS(英国)、Fulcrum BioEnergy(米国)、SkyNRG(オランダ)、Prometheus Fuels(米国)、World Energy(米国)、Avfuel Corporation(米国)、LanzaTech(米国)、Preem AB(スウェーデン)、Eni(イタリア)、Sasol Ltd(南アフリカ)、BP plc(英国)、Cepsa(スペイン)、Honeywell International Inc(米国)、Chevron Corporation(米国)、TotalEnergies(フランス)、Exxon Mobil Corporation(米国)、Johnson Matthey(英国)、VIRENT, INC.(米国)、HyPoint Inc.(米国)、ZeroAvia, Inc.(米国)など

レポートで取り上げられているデータポイント

データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析も含まれています。

セグメント分析:

グローバル 持続可能な航空燃料市場 燃料の種類、製造技術、混合能力、混合プラットフォームに基づいて、4つの主要なセグメントに分類されます。

  • 世界の持続可能な航空燃料市場は、燃料の種類に基づいて、バイオ燃料、水素燃料、および液体燃料への電力に分割されています。2022年には、代替ジェット燃料の使用を商業化する技術経路の急速な発展により、バイオ燃料セグメントが82.79%の市場シェアで世界の持続可能な航空燃料市場を支配すると予想されています。

バイオ燃料は、今後、主要な燃料セグメントとして台頭すると予想されています。 世界の持続可能な航空燃料市場

2022年には、製造機械に関する技術の進歩により、バイオ燃料が燃料タイプセグメントの主流になると予想されています。さらに、代替ジェット燃料の使用を商業化する技術経路の急速な発展と、持続可能な目標への注目の高まりにより、このセグメントの成長範囲が拡大するでしょう。

  • 製造技術に基づいて、世界の持続可能な航空燃料市場は、水素化処理脂肪酸エステルおよび脂肪酸 - 合成パラフィン灯油(hefa-spk)、フィッシャー・トロプシュ合成パラフィン灯油(FT-SPK)、発酵水素化処理糖からの合成イソパラフィン(hfs-sip)、芳香族を含むフィッシャー・トロプシュ(ft)合成パラフィン灯油(ft-spk / a)、アルコールジェットspk(atj-spk)、および触媒水熱分解ジェット(CHJ)に分類されています。 2022年には、従来のジェット燃料の主要な代替品であるため、水素化処理脂肪酸エステルおよび脂肪酸 - 合成パラフィン灯油(HEFA-SPK)セグメントが40.73%の市場シェアで世界の持続可能な航空燃料市場を支配すると予想されています。
  • ブレンド能力に基づいて、世界の持続可能な航空燃料市場は、30%未満、30%から50%、および50%以上に分類されています。2022年には、適度なブレンド能力、既存の燃料システムへのドロップイン機能、供給物流インフラストラクチャ、および航空機の艦隊により、全体的なコストを最小限に抑え、商用および軍事航空からの量の需要に対応できるため、30%未満のセグメントが74.0%の市場シェアで世界の持続可能な航空燃料市場を支配すると予想されています。
  • ブレンディングプラットフォームに基づいて、世界の持続可能な航空燃料市場は、商用航空、軍用航空、ビジネスおよび一般航空、無人航空機に分類されています。2022年には、航空旅客数の増加により、商用航空が世界の持続可能な航空燃料市場の64.67%の市場シェアを占めると予想されています。

商業航空は、今後、主要なブレンディングプラットフォームセグメントとして台頭すると予想されています。 世界の持続可能な航空燃料市場

2022年には、商業航空部門がブレンディング プラットフォーム セグメントの主流となるでしょう。これは、毎日航空輸送手段で移動する乗客数が増加しているためです。個人の可処分所得の増加は、このセグメントの成長を間接的に促進しています。さらに、発展途上国における商業航空機の数の増加は、このセグメントの成長範囲を広げるでしょう。

主要プレーヤー

データブリッジマーケットリサーチは、持続可能な航空燃料の主要企業として以下の企業を認定しています。 高度創傷ケア市場の市場プレーヤーは、Neste(フィンランド)、Gevo(米国)、VELOCYS(英国)、Fulcrum BioEnergy(米国)、SkyNRG(オランダ)、Prometheus Fuels(米国)、World Energy(米国)、Avfuel Corporation(米国)、LanzaTech(米国)、ZeroAvia, Inc.(米国)です。

Sustainable Aviation Fuel Deals

市場開拓

  • 2022年3月、NesteはDHL Expressと連携し、これまでで最大規模の持続可能な航空燃料契約を発表しました。この契約は、Nesteにとってこれまでで最大の持続可能な航空燃料(SAF)契約であり、航空業界でも最大規模のSAF契約の1つです。Nesteは今後5年間で、約32万トン(4億リットル)のNeste MY Sustainable Aviation FuelTMをDHLに提供します。これはNesteにとってこれまでで最大の持続可能な航空燃料(SAF)契約であり、航空業界でも最大規模のSAF契約の1つです。2020年以来、NesteとDHLは、Neste MY Sustainable Aviation FuelをDHLの業務で利用できるように協力してきました。この協力により、世界中でシームレスな接続が提供され、Nesteの現在のネットワークが強化されます。
  • 2022年3月、BPベンチャーは、ドローンを使用してメタン検出を支援する先駆的な無人航空機(UAV)事業であるFlylogixに300万ポンドの株式投資を行いました。この投資は、Amati Global Investorsが主導する600万ポンドの資金調達ラウンドの一環として行われました。Flylogixは、人工知能、衛星通信、SeekOpsのメタンセンサー技術を使用して、世界で最も遠く過酷な環境の一部でメタンを監視および定量化します。これらのBPベンチャーは、世界中でシームレスな接続を提供することで、新しいエネルギー事業と既存のネットワークを接続し、成長させることに重点を置いています。
  • Gevo, Inc.とTrafigura Group Pte Ltdの完全子会社であるTrafigura Trading LLCは、2020年8月に再生可能炭化水素の拘束力のある売買契約を締結しました。Trafiguraは、低炭素ジェット燃料の需要が拡大している国内外の顧客にSAFを提供できるようになります。この取引は、Gevo史上最大の長期のテイク・オア・ペイ契約です。Trafiguraは世界最大の独立系商品取引会社の1つで、売上高と資産はそれぞれ1,710億ドルと540億ドルに上ります。Trafiguraは、この契約に基づき、25 MPGYの再生可能炭化水素を受け取る予定です。
  • VTOL航空機のリーダーであるUrban Aeronautics, Inc.は、2020年6月にHypoint, Inc.と、CityHawk eVTOL航空機向けのゼロカーボン水素燃料電池技術を提供する契約を締結しました。次世代の高出力(HTPEM)水素燃料電池システムのリーダーであるHyPointと、商用エアタクシーおよび航空救助の役割を担う次世代eVTOL航空機の先駆者であるUrban Aeronauticsは、HyPointの最先端の水素燃料電池スタック技術を搭載したUrban AeronauticsのCityHawk eVTOLの高度なバージョンの開発を検討します。CityHawkは現在、ハイブリッド推進を使用するように設計されています。

地域分析

地理的に見ると、持続可能な航空燃料の対象国は 市場レポートの対象地域は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、ヨーロッパではその他のヨーロッパ、中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてその他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、南米のその他の地域です。

Data Bridge Market Research の分析によると:

北米は持続可能な航空燃料の主要地域である 市場 予測期間2022年~2029年

北米は世界の持続可能な航空燃料を独占している 市場シェアと市場収益の面で市場をリードしており、予測期間中もその優位性を維持し続けるでしょう。米国、カナダ、メキシコなどの新興国におけるインフラ、商業、航空産業の発展が、市場の優位性を高めていると考えられています。また、この地域の高度なヘルスケア技術の存在は、この地域が世界市場で優位に立っているもう1つの理由です。

Sustainable Aviation Fuel Marke

アジア太平洋地域は、世界で最も急速に成長している地域であると推定されています。 持続可能な航空燃料 市場 予測期間 2022 - 2029

アジア太平洋地域は、この地域の新興経済国における乗客人口の増加とインフラ施設の急速な発展により、予測期間中に成長すると予想されています。これに加えて、発展途上国における航空産業インフラの発展に対する民間および公共の支出の増加と一人当たりの所得の増加により、この地域の市場の成長率が推進されると予想されます。

COVID-19の影響分析

COVID-19は世界の経済活動に多大な影響を及ぼし、個人、組織、政府、企業は危機の問題に対応する必要に迫られています。さまざまな地域での航空旅行制限により、世界中の国内線と国際線の航空機が休止状態になっています。COVID-19パンデミックは、多くの業界での生産活動の遅れにより、他の多くのセクターと同様に持続可能な航空燃料ビジネスに不均衡な影響を及ぼしています。COVID-19パンデミックは、多くの業界での生産活動の遅れにより、他の多くのセクターと同様に持続可能な航空燃料ビジネスに不均衡な影響を及ぼしています。さらに、縮小の一環として駐機されている古くて効率の悪い飛行機の多くは、運航に戻されないでしょう。

詳細については、 持続可能な航空燃料市場 レポートはこちらをクリックしてください –https://www.databridgemarketresearch.com/jp/reports/global-sustainable-aviation-fuel-market


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