Marché des navires de pêche congelés en Amérique du Sud, par système (congélation par air soufflé, congélation sur plaques, saumure, IQF (congélation rapide individuelle)), type (navires de pêche commerciale, navires de pêche artisanale et navires de pêche récréative), longueur du navire (moins de 20 M, 21 M-30 M, au-dessus de 40 M et 31 M-40 M), capacité de congélation (50 tonnes à 150 tonnes, 150 tonnes à 300 tonnes, moins de 50 tonnes et plus de 300 tonnes) – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2029
Analyse et taille du marché
Un bateau de pêche est un ponton ou un navire utilisé pour attraper des poissons dans l'océan, sur un lac ou un ruisseau. Une large gamme de bateaux de pêche est utilisée pour la pêche commerciale, récréative et artisanale. La collecte des ressources aquatiques et la production se font soit dans la nature, soit dans des situations contrôlées en aquaculture. La demande croissante de fruit de mer produits augmente la demande de solutions de congélation des navires de pêche sur le marché. Le marché des bateaux de pêche congelés en Amérique du Sud connaît une croissance rapide en raison des bienfaits des fruits de mer pour la santé et de la demande de produits de plus grande qualité. Les entreprises lancent même de nouveaux produits pour gagner une plus grande part de marché.
Data Bridge Market Research analyse que le marché des navires de pêche congelés en Amérique du Sud devrait atteindre la valeur de 3 013,81 millions de dollars d’ici 2029, avec un TCAC de 3,9 % au cours de la période de prévision. La « congélation par air soufflé » représente le segment de système le plus important sur le marché de la congélation des navires de pêche. Le rapport sur le marché des bateaux de pêche congelés couvre également l’analyse des prix, l’analyse des brevets et les avancées technologiques en profondeur.
Mesure du rapport |
Détails |
Période de prévision |
2022 à 2029 |
Année de référence |
2021 |
Années historiques |
2020 |
Unités quantitatives |
Millions de dollars |
Segments couverts |
Par système (congélation par air soufflé, congélation sur plaques, saumure, IQF (congélation rapide individuelle)), par type (navires de pêche commerciale, navires de pêche artisanale et navires de pêche récréative), par longueur de navire (moins de 20 M, 21 M-30 M , Au-dessus de 40 M et 31 M-40 M), par capacité de congélation (50 tonnes à 150 tonnes, 150 tonnes à 300 tonnes, moins de 50 tonnes et plus de 300 tonnes) |
Pays couverts |
Pérou, Chili, Équateur et reste de l'Amérique du Sud |
Acteurs du marché couverts |
Nordic Wildfish, Lerøy Havfisk, Nichols Bros Boat Builders, Master Boat Builders, Inc., Chantier de constructions navales Martinez, Astilleros Armon, Karstensens Skibsværft A/S, Green Yard Kleven, Ulstein Group ASA, HEINEN & HOPMAN, Marefsol BV, Integrated Marine Systems, Inc., MMC FIRST PROCESS AS., Teknotherm, Damen Shipyards Group, Damen Shipyards Group, Wärtsilä, Kongsberg Gruppen ASA, Thoma-Sea Ship Builders, LLC, Rolls-Royce plc, MAURICE, ELLIOTT BAY DESIGN GROUP, Aresa Shipyard parmi autres |
Définition du marché
Un bateau de pêche est un ponton ou un navire utilisé pour attraper des poissons dans l'océan, sur un lac ou un ruisseau. Un large éventail de types de bateaux de pêche est utilisé dans la pêche commerciale, récréative et artisanale. La collecte des ressources aquatiques et la production se font soit dans la nature, soit dans des situations contrôlées en aquaculture. Les deux utilisent une formidable combinaison d'innovations allant de distinctives à hautement industrielles, intégrant des navires et des équipements ainsi que des appareils et des méthodes de pêche. Pour la capture des pêcheries et pisciculture, l’utilisation de technologies innovantes telles que les bateaux de pêche et l’utilisation de filaments techniques, d’équipements hydrauliques et de manipulation du poisson font partie des tendances actuelles du marché des bateaux de pêche. En outre, la récolte du poisson à bord des bateaux de pêche intègre également des gadgets pour la recherche de poissons, une innovation par satellite pour les itinéraires et les correspondances, une préservation installée et une utilisation élargie de moteurs amovibles. On estime que la demande croissante d’équipements de pêche dans le domaine de la technologie de la pêche stimulera le marché des bateaux de pêche à travers le monde.
Dynamique du marché des navires de pêche gelés en Amérique du Sud
Cette section traite de la compréhension des moteurs du marché, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :
- Hausse de la popularité des activités récréatives
Il y a eu une augmentation des activités récréatives, telles que la pêche et la navigation de plaisance, à travers le monde, ce qui a créé une augmentation de la demande de bateaux de pêche. Les fonctionnalités avancées offertes par les bateaux de pêche, telles que la longue durée de conservation, la durabilité, la personnalisation et le respect de l'environnement, attirent davantage de clients. Par conséquent, la demande de bateaux de pêche devrait encore augmenter au cours de la période de prévision.
- Sensibilisation croissante aux bienfaits pour la santé associés aux fruits de mer
L’augmentation de la demande de pêche à l’échelle mondiale et la prise de conscience croissante des bienfaits pour la santé associés aux fruits de mer, tels que le thon, le poisson de fond et le saumon, créent une demande accrue pour ce produit. La participation en plein air ainsi que la demande de fruits de mer ont considérablement alimenté le marché des bateaux de pêche et devraient se développer davantage au cours de la période de prévision.
- Exigence de développement durable
Un frein à la croissance de ce marché pourrait être la demande croissante de développement durable. Les bateaux de pêche extraient souvent des plans d’eau plus que ce qui peut être reconstitué en peu de temps, éliminant ainsi rapidement les réserves de poisson. Mais cet effet peut être atténué en instaurant à l’échelle mondiale des réglementations strictes en matière de pêche et de mer, garantissant un approvisionnement constant en poisson.
- Coût d’investissement initial élevé
Le marché de la congélation des navires de pêche offre plusieurs facteurs bénéfiques tels que des bienfaits pour la santé, une capacité accrue, mais tout cela s’accompagne d’un coût d’investissement élevé. Le construction navale l’industrie est une affaire coûteuse et le projet peut s’étendre sur plusieurs années. Cela pourrait freiner la croissance du marché des navires de pêche congelés.
Impact post COVID-19 sur le marché des navires de pêche gelés
Le COVID-19 a eu un impact majeur sur le marché du gel des navires de pêche, car presque tous les pays ont opté pour la fermeture de toutes les installations de production, à l'exception de celles qui produisent les biens essentiels. Le gouvernement a pris des mesures strictes telles que l’arrêt de la production et de la vente de biens non essentiels, le blocage du commerce international et bien d’autres encore pour empêcher la propagation du COVID-19. Les seules entreprises qui doivent faire face à cette situation pandémique sont les services essentiels qui sont autorisés à ouvrir et à gérer les processus.
La croissance du marché des navires de pêche congelés augmente en raison des politiques gouvernementales visant à stimuler le commerce international après le COVID-19. En outre, les avantages offerts par la congélation du marché des navires de pêche pour le marché de la pêche et la demande de fruits de mer augmentent la demande de congélation des navires de pêche sur le marché. Cependant, des facteurs tels que la congestion associée aux routes commerciales et les restrictions commerciales entre certains pays freinent la croissance du marché. La fermeture des installations de production pendant la situation pandémique a eu un impact significatif sur le marché.
Les fabricants prennent diverses décisions stratégiques pour rebondir après la COVID-19. Les acteurs mènent de multiples activités de recherche et développement pour améliorer la technologie impliquée dans le marché des navires de pêche congelés. Grâce à cela, les entreprises apporteront sur le marché des solutions avancées et précises. De plus, les initiatives gouvernementales visant à stimuler le commerce international ont conduit à la croissance du marché.
DEVELOPPEMENTS récents
- En août 2021, Wärtsilä a proposé des solutions de propulsion pour bateaux de pêche au chantier naval Karstensens Shipyard. La caractéristique clé de ce système de propulsion était le système de réduction des émissions de NOx Réducteur, le réducteur, l'hélice à pas réglable et le système de télécommande de propulsion ProTouch. Ce lancement de solution a aidé l'entreprise à élargir son marché.
- En juin 2019, Rolls-Royce plc a reçu le contrat pour la construction d'un chalutier arrière de 70 mètres de long pour Engenes fiskeriselskap AS. L'entreprise proposait la conception de navires et une vaste gamme d'équipements tels que l'alimentation et la propulsion, les machines de pont, les systèmes électriques et d'automatisation. Grâce à cette société, elle a élargi son marché et sa présence mondiale.
Portée du marché des navires de pêche congelés en Amérique du Sud
Le marché des navires de pêche congelés en Amérique du Sud est segmenté en fonction du système, du type, de la longueur du navire et de la capacité de congélation. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les maigres segments de croissance des secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les applications principales du marché.
Par système
- Congélation par soufflage d'air
- Congélation de plaques
- Eau salée
- IQF (Individuel surgelé)
Sur la base du système, le marché des navires de pêche congelés en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et en Amérique du Sud est segmenté en surgélation à air comprimé, surgélation à plaques, en saumure et IQF (Individual Quick Frozen).
Par type
- Navires de pêche commerciale
- Navires de pêche artisanale
- Bateaux de pêche récréative
Sur la base du type, le marché des bateaux de pêche congelés en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et en Amérique du Sud a été segmenté en bateaux de pêche commerciale, bateaux de pêche artisanale et bateaux de pêche récréative.
Par longueur du navire
- Moins de 20 millions
- 21 M-30 M
- Au dessus de 40 M
- 31 M-40 M
Sur la base de la longueur des navires, le marché des navires de pêche congelés en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et en Amérique du Sud a été segmenté en moins de 20 M, 21 M-30 M, au-dessus de 40 M et 31 M-40 M.
Par capacité de congélation
- 50 tonnes à 150 tonnes
- 150 tonnes à 300 tonnes
- Moins de 50 tonnes
- Plus de 300 tonnes
Sur la base de la capacité de congélation, le marché des navires de pêche congelés en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et en Amérique du Sud a été segmenté en 50 tonnes à 150 tonnes, 150 tonnes à 300 tonnes, moins de 50 tonnes et plus de 300 tonnes.
Analyse/performances régionales du marché des navires de pêche congelés
Le marché des navires de pêche congelés en Amérique du Sud est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays, système, type, longueur du navire et capacité de congélation, comme indiqué ci-dessus.
Les pays couverts par le rapport sur le marché des bateaux de pêche gelés sont le Pérou, le Chili, l’Équateur et le reste de l’Amérique du Sud.
Le Pérou domine le marché sud-américain des bateaux de pêche congelés. Le Pérou est probablement le marché des navires de pêche frigorifiques d’Amérique du Sud qui connaît la croissance la plus rapide. On attribue la domination du marché aux développements infrastructurels, commerciaux et industriels croissants dans les pays émergents tels que le Pérou, le Chili et l'Équateur. Le Pérou domine la région de l'Amérique du Sud en raison des initiatives gouvernementales et des activités de pêche au thon.
La section nationale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques d'Amérique du Sud et leurs défis rencontrés en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.
Paysage concurrentiel et Navires de pêche congelés Part de marché Analyse
Le paysage concurrentiel du marché des bateaux de pêche congelés en Amérique du Sud fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence en Amérique du Sud, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, domination des applications. Les points de données fournis ci-dessus sont uniquement liés à l’accent mis par les entreprises sur le gel du marché des navires de pêche.
Certains des principaux acteurs opérant sur le marché de la congélation des navires de pêche sont :
Nordic Wildfish, Lerøy Havfisk, Nichols Bros Boat Builders, Master Boat Builders, Inc., Chantier de constructions navales Martinez, Astilleros Armon, Karstensens Skibsværft A/S, Green Yard Kleven, Ulstein Group ASA, HEINEN & HOPMAN, Marefsol BV, Integrated Marine Systems, Inc., MMC FIRST PROCESS AS., Teknotherm, Damen Shipyards Group, Damen Shipyards Group, Wärtsilä, Kongsberg Gruppen ASA, Thoma-Sea Ship Builders, LLC, Rolls-Royce plc, MAURICE, ELLIOTT BAY DESIGN GROUP, Aresa Shipyard parmi autres.
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