Marché de la logistique inverse en Amérique du Nord, par type de retour (retours, évitement des retours, remise à neuf, remise à neuf, emballage, biens invendus, fin de vie, échec de livraison, location et crédit-bail, réparations et maintenance, autres), composants (politique et procédure de retour (RPP), remise à neuf ou remise à neuf (ROR), élimination des déchets (WAD)), type de service (transport, entreposage, revente, gestion des remplacements, autorisation de gestion des remboursements, autres), utilisateur final (textile et vêtements, automobile, électronique grand public, Commerce électronique, vente au détail, produits de luxe, produits pharmaceutiques, emballages réutilisables, autres) – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2030.
Analyse et taille du marché de la logistique inverse en Amérique du Nord
Les principaux facteurs à l’origine de la croissance du marché de la logistique inverse sont la croissance croissante des échanges transfrontaliers, la mondialisation et la croissance rapide du secteur du commerce électronique. Cependant, le coût élevé associé à la logistique inverse peut constituer un frein majeur pour le marché de la logistique inverse. La tendance croissante à la numérisation du secteur crée des opportunités pour la croissance du marché. D’un autre côté, l’insuffisance des ressources en main-d’œuvre pour gérer les rendements peut constituer un défi majeur pour la croissance du marché.
Data Bridge Market Research analyse que le marché de la logistique inverse, qui s'élevait à 176 444,05 millions de dollars en 2022, devrait atteindre 269 751,83 millions de dollars d'ici 2030 et devrait subir un TCAC de 5,2 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. Les « retours segment » devrait détenir une part plus importante sur le marché de la logistique inverse, car le retour est l’étape initiale et cruciale de la logistique inverse. De plus, les retours en logistique inverse améliorent le service client et contribuent à augmenter les bénéfices en réutilisant les produits retournés, ce qui contribue à la croissance du segment du marché. En plus des informations sur les scénarios de marché tels que la valeur du marché, le taux de croissance, la segmentation, la couverture géographique et les principaux acteurs, les rapports de marché organisés par Data Bridge Market Research comprennent également une analyse approfondie d'experts, une production géographiquement représentée par l'entreprise et capacité, configuration du réseau de distributeurs et de partenaires, analyse détaillée et mise à jour des tendances des prix et analyse des déficits de la chaîne d'approvisionnement et de la demande.
Portée du rapport et segmentation du marché
Mesure du rapport |
Détails |
Période de prévision |
2023 à 2030 |
Année de référence |
2022 |
Années historiques |
2021 (personnalisable jusqu'en 2015-2020) |
Unités quantitatives |
Chiffre d'affaires en millions USD, prix en USD |
Segments couverts |
Type de retour (retours, évitement des retours, remise à neuf, remise à neuf, emballage, marchandises invendues, fin de vie, échec de livraison, location et crédit-bail, réparations et maintenance, autres), composants (politique et procédure de retour (RPP), remise à neuf ou remise à neuf (ROR) et élimination des déchets (WAD)), type de service (transport, entreposage, revente, gestion des remplacements, autorisation de gestion des remboursements, autres), utilisateur final (textile et vêtements, automobile, Electronique grand public, E-Commerce, Retail, Produits de Luxe, Pharmaceutique, Emballages Réutilisables, Autres) |
Pays couverts |
États-Unis, Canada, Mexique |
Acteurs du marché couverts |
FedEx (États-Unis), United Parcel Service of America, Inc. (États-Unis), Deutsche Post DHL Group (Allemagne), CH Robinson Worldwide, Inc. (États-Unis), XPO Logistics, Inc (États-Unis), Kintetsu World Express, Inc. ( Japon), IBM Corporation (États-Unis), Indev Group of Companies (Inde), LogiNext Solutions Inc (États-Unis), NFI Industries (États-Unis), Optoro, Inc. (États-Unis), Reverse Logistics Group (Autriche), ReverseLogix (États-Unis), Schenker AG (Allemagne), ShipWizard (États-Unis), Woodfield Distribution, LLC (États-Unis), YUSEN LOGISTICS CO., LTD. (Japon) |
Opportunités de marché |
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Définition du marché
La logistique inversée est un type de gestion de la chaîne d'approvisionnement que diverses organisations suivent afin de déplacer les marchandises/produits des clients vers les vendeurs/fabricants de manière organisée et sûre. Une fois qu'un client reçoit un produit, les processus dans lesquels le client souhaite retourner ou recycler le produit relèvent de la logistique inverse. La logistique inverse commence à la fin du consommateur, en remontant la chaîne d'approvisionnement de la gestion de la distribution jusqu'au distributeur et du distributeur au fabricant du produit. La logistique inverse peut également inclure des processus dans lesquels elle est responsable de l'élimination finale du produit, y compris le recyclage ou la revente du produit. Les étapes fondamentales impliquées dans la gestion de la logistique inverse traitent le retour, traitent les retours, maintiennent les retours en mouvement, réparent et recyclent.
Dynamique du marché de la logistique inverse
Conducteur
- Adoption accrue des smartphones et des achats en ligne
Le marché de la logistique inverse devrait croître considérablement dans les années à venir, à mesure que de plus en plus de consommateurs utilisent téléphones intelligents et magasinez en ligne. Ces facteurs augmentent le volume et la fréquence des retours, des échanges, des réparations et des remises à neuf des produits, qui nécessitent des processus de logistique inverse efficaces et rentables. Les acteurs du marché peuvent tirer parti des opportunités créées par la demande croissante de services de logistique inverse, notamment dans les secteurs du commerce électronique et de l’électronique, pour améliorer leur avantage concurrentiel et la satisfaction de leurs clients.
Opportunité
- Croissance croissante des échanges transfrontaliers
Le marché de la logistique inverse devrait bénéficier du volume croissant des échanges transfrontaliers dans les années à venir. À mesure que davantage de produits sont expédiés dans différentes régions et pays, la demande en matière de gestion des retours efficace et rentable va également augmenter. Cela créera de nouvelles opportunités pour le marché de la logistique inverse afin d'offrir des solutions capables de gérer les complexités et les défis des retours transfrontaliers.
Retenue/Défi
- Coût élevé associé à la logistique inverse
L’un des principaux défis auxquels est confronté le marché de la logistique inverse est le coût élevé impliqué dans le processus de retour, de réparation, de recyclage ou d’élimination des produits. Ce coût peut réduire la rentabilité et l’efficacité des opérations de logistique inverse et décourager les entreprises d’y investir. Par conséquent, le coût élevé associé à la logistique inverse peut constituer un obstacle important à la croissance du marché de la logistique inverse.
Ce rapport sur le marché de la logistique inverse fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l’analyse des importations et des exportations, l’analyse de la production, l’optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l’impact des acteurs du marché nationaux et localisés, analyse les opportunités en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans la réglementation du marché. , analyse stratégique de la croissance du marché, taille du marché, croissances des catégories de marché, niches d’application et domination, approbations de produits, lancements de produits, expansions géographiques, innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d’informations sur le marché de la logistique inverse, contactez Data Bridge Market Research pour obtenir une note d’analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.
DEVELOPPEMENTS récents
- En septembre 2022, FedEx a annoncé son intention de lancer un service de retours consolidés en 2023 qui exploite les services de chargement partiel pour aider les expéditeurs à réduire leurs coûts. FedEx Consolidated Returns permettra aux clients de retourner des articles sans boîte ni étiquette d'expédition dans environ 2 000 bureaux FedEx. À partir de là, le produit sera regroupé avec d'autres retours provenant de divers commerçants et renvoyé à l'expéditeur via une option de chargement partiel via FedEx Logistics.
- En janvier 2022, FedEx a lancé sa solution de logistique en tant que service en collaboration avec Microsoft. L'objectif principal de ce lancement de service était de renforcer les capacités logistiques de l'entreprise. Grâce à cette entreprise, l'innovation en matière de logistique a été assurée pour suivre le rythme de la croissance technologique.
Portée du marché de la logistique inverse en Amérique du Nord
Le marché de la logistique inverse est segmenté en fonction du type de retour, des composants, du type de service et de l’utilisateur final. La croissance entre les segments vous aide à analyser les poches de croissance de niche et les stratégies pour aborder le marché et à déterminer vos principaux domaines d'application et la différence entre vos marchés cibles.
Type de retour
- Retour
- Évitement des retours
- Remise à neuf
- Remise à neuf
- Emballage
- Marchandises invendues
- Fin de vie
- L'échec de livraison
- Locations et crédit-bail
- Réparation et entretien
- Autres
Composants
- Politique et procédure de retour (RPP)
- Remise à neuf ou remise à neuf (ROR)
- Élimination des déchets (WAD)
type de service
- Transport
- Entreposage
- Revente
- Gestion des remplacements
- Autorisation de gestion des remboursements
- Autres
Utilisateur final
- Textile et vêtements
- Commerce électronique
- Automobile
- Pharmaceutique
- Electronique grand public
- Vente au détail
- Produits de luxe
- Emballage réutilisable
- Autres
Analyse/perspectives régionales du marché de la logistique inverse en Amérique du Nord
Le marché de la logistique inverse est analysé et des informations sur la taille du marché sont fournies par pays, type de retour, composants, type de service et utilisateur final.
Les pays couverts dans le rapport sur le marché de la logistique inverse sont les États-Unis, le Canada et le Mexique.
Les États-Unis devraient dominer le marché de la logistique inverse en raison de facteurs tels que la forte présence de fournisseurs et l’adoption croissante d’innovations technologiques dans le secteur de la logistique. De plus, les États-Unis sont le pays à la croissance la plus rapide en raison de l'adoption croissante de la logistique inversée en raison de l'augmentation des taux de retour dans le secteur du commerce électronique.
La section nationale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité de marques mondiales et les défis rencontrés en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.
Paysage concurrentiel et analyse de la part de marché de Logistique inversée en Amérique du Nord
Le paysage concurrentiel du marché de la logistique inversée fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence régionale, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données fournis ci-dessus sont uniquement liés à l’orientation des entreprises concernant le marché de la logistique inverse.
Certains des principaux acteurs opérant sur le marché de la logistique inverse sont :
- FedEx (États-Unis)
- United Parcel Service of America, Inc. (États-Unis)
- Groupe Deutsche Post DHL (Allemagne)
- CH Robinson Worldwide, Inc. (États-Unis)
- XPO Logistics, Inc (États-Unis)
- Kintetsu World Express, Inc. (Japon)
- IBM Corporation (États-Unis)
- Groupe de sociétés Indev (Inde)
- LogiNext Solutions Inc (États-Unis)
- Industries NFI (États-Unis)
- Optoro, Inc. (États-Unis)
- Groupe de logistique inversée (Autriche)
- ReverseLogix (États-Unis)
- Schenker AG (Allemagne)
- ShipWizard (États-Unis)
- Woodfield Distribution, LLC (États-Unis)
- YUSEN LOGISTIQUE CO., LTD. (Japon)
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