Marché des véhicules terrestres sans pilote en Afrique de l’Est et en Afrique – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2029

Marché des véhicules terrestres sans pilote au Moyen-Orient et en Afrique, par application (militaire, commerciale, application de la loi fédérale), taille (grande (500 à 1 000 LBS), moyenne (200 à 500 LBS), très grande (1 000 à 2 000 LBS), extrêmement grande (> 2 000 LBS), petit (10 - 200 LBS)), système (charges utiles, unités de contrôle, connecteurs, électriques, fils, actionneurs, mécaniques), mobilité (sur chenilles, sur roues, sur pattes, autres) – Tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2029 .

Analyse et taille du marché des véhicules terrestres sans pilote au Moyen-Orient et en Afrique

L’un des facteurs clés de la croissance du marché est la nécessité croissante de lutter contre le nombre croissant d’activités criminelles et terroristes dans le monde. Les UGV sont utilisés pour gérer les opérations de combat et les contre-insurrections afin de vaincre les attaques internes et externes. sécurité menaces, conflits territoriaux et initiatives de modernisation.

Data Bridge Market Research analyse que le marché des véhicules terrestres sans pilote était évalué à 332,21 millions de dollars en 2021 et devrait atteindre la valeur de 834,36 millions de dollars d’ici 2029, avec un TCAC de 12,2 % au cours de la période de prévision 2022-2029. En plus des informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario de marché, le rapport de marché organisé par l'équipe d'études de marché Data Bridge comprend une analyse approfondie d'experts, une analyse des importations/exportations, analyse des prix, analyse de la consommation de production et analyse du pilon.

Portée et segmentation du marché des véhicules terrestres sans pilote au Moyen-Orient et en Afrique

Définition du marché

Un véhicule terrestre sans pilote (UGV) est un engin terrestre qui fonctionne sans la présence d'un opérateur humain à bord. Il est équipé de capteurs qui lui permettent d'observer l'environnement et soit d'envoyer des informations à l'opérateur, soit de prendre une décision autonome. Il peut également se déplacer de manière autonome pour collecter des données et éviter les obstacles. Les UGV sont principalement utilisés dans l'armée à diverses fins, notamment l'évitement d'obstacles, la découverte, l'identification, l'avertissement, le confinement et la destruction des menaces, ainsi que dans des domaines commerciaux tels que l'agriculture, la construction, transportet l'exploitation minière.

Conducteurs

• Expansion des drones armés en Turquie

La Turquie étend son arsenal de drones armés meurtriers, qui vont des gros drones volant à haute altitude et chargés de bombes aux petits véhicules aériens sans pilote volant à très basse altitude, capables de former des essaims mortels. Ces dernières années, les drones Anka-S et Bayraktar TB2 de fabrication turque ont fait leurs preuves lors d’opérations de combat en Irak, en Syrie et même en Libye. Les forces armées turques (TSK) recevront les drones Anka de nouvelle génération en juin 2021. Ils sont basés sur le véhicule aérien de combat sans pilote Anka-S. (UCAV). Cela canalise la croissance du marché turc.

• Développement d'un système aérien et astronautique en Israël

Israel Aerospace Industries (IAI) est la principale société aérospatiale et aéronautique du pays, produisant des systèmes aériens et astronautiques pour des applications militaires et civiles. Le gouvernement israélien en est entièrement propriétaire. Outre le développement d'avions de combat, l'entreprise conçoit et fabrique également des drones et des avions civils. Elle développe également des systèmes avioniques et construit des systèmes de missiles et spatiaux. La société propose principalement des systèmes spatiaux, qui comprennent des lanceurs de satellites, des systèmes de contrôle d'attitude de satellites, des sous-systèmes et composants, des satellites de communication et d'observation, des stations de commande et de contrôle et d'autres solutions, des systèmes aériens sans pilote, des solutions maritimes UAS, des solutions de formation, des solutions de domination du terrain et systèmes inertiels.

Opportunités

• Augmentation des budgets de défense

Au cours de la période de prévision allant de 2022 à 2029, le développement d’UGV entièrement autonomes offre des opportunités rentables aux acteurs du marché. L’augmentation des budgets de défense destinés aux systèmes sans pilote dans divers pays contribuera également à élargir le marché.

Contraintes

• Manque de capacités visuelles avancées

La nécessité de développer des UGV sophistiqués et hautement fiables, ainsi que le manque de capacités visuelles avancées des UGV, devraient freiner la croissance du marché. En outre, la nécessité d’une alimentation électrique continue et ininterrompue dans les UGV, ainsi que les dysfonctionnements matériels et logiciels, devraient poser des défis au marché des véhicules terrestres sans pilote au cours de la période de prévision.

Ce rapport sur le marché des véhicules terrestres sans pilote fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l’analyse de l’import-export, l’analyse de la production, l’optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l’impact des acteurs du marché nationaux et localisés, analyse les opportunités en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans réglementations du marché, analyse stratégique de la croissance du marché, taille du marché, croissances des catégories de marché, niches d’application et domination, approbations de produits, lancements de produits, expansions géographiques, innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d’informations sur le marché des véhicules terrestres sans pilote, contactez Data Bridge Market Research pour obtenir une note d’analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Impact de COVID-19 sur le marché des véhicules terrestres sans pilote

Le virus COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché des véhicules terrestres sans pilote en raison des confinements stricts et de la distanciation sociale visant à contenir la propagation du virus. L’incertitude économique, la fermeture partielle des activités et la faible confiance des consommateurs ont tous eu un impact sur la demande de véhicules terrestres sans pilote. Pendant la pandémie, la chaîne d’approvisionnement a été entravée, tout comme les activités logistiques. Cependant, le marché des véhicules terrestres sans pilote automobiles devrait retrouver son rythme dans le scénario post-pandémique en raison de l’assouplissement des restrictions.

DEVELOPPEMENTS récents

• En janvier 2020, ECA GROUP a lancé son nouvel AGV autonome extérieur/intérieur pour l'Industrie 4.0 qui simplifie la logistique, optimise la production et réduit les coûts. Le nouveau produit a amélioré l'image de marque du marché des véhicules terrestres sans pilote, attirant davantage de clients.
• En décembre 2019, le groupe Nexter KNDS a participé à l'Expodefensa pour l'artillerie et les munitions de défense et du secteur. L'entreprise a accru la valeur de sa marque et sa reconnaissance sur le marché des véhicules terrestres sans pilote, ce qui lui a permis de maximiser ses bénéfices.

Portée du marché des véhicules terrestres sans pilote au Moyen-Orient et en Afrique

Le marché des véhicules terrestres sans pilote est segmenté en fonction de l’application, de la taille, du système, de la mobilité et du mode de fonctionnement. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance maigres dans les secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les applications principales du marché.

Application

• Militaire
• Commercial
• Application de la loi fédérale

Taille

• Grand (500 à 1 000 LBS)
• Moyen (200 - 500 LBS)
• Très grand (1 000 à 2 000 LBS)
• Extrêmement grand (> 2 000 LBS)
• Petit (10 à 200 LBS)

Système

• Charges utiles
• Unités de contrôle
• Connecteurs
• Électrique
• Fils
• Actionneurs
• Mécanique

Mobilité

• Suivi
• À roues
• Sur pattes
• Autres

Mode de fonctionnement

• Télé-opéré
• Autonome
• Attaché

Analyse/performances régionales du marché des véhicules terrestres sans pilote

Le marché des véhicules terrestres sans pilote est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays d’application, taille, système, mobilité et mode de fonctionnement, comme indiqué ci-dessus.

Les pays couverts dans le rapport sur le marché des véhicules terrestres sans pilote sont Israël, l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l’Afrique du Sud, l’Égypte, le reste du Moyen-Orient et l’Afrique.

Israël représentait la plus grande part de marché des véhicules terrestres sans pilote au Moyen-Orient et en Afrique, en raison de l'expansion des opérations militaires du pays, qui augmentent la demande de véhicules terrestres sans pilote.

La section nationale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques du Moyen-Orient et d'Afrique et leurs défis rencontrés en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.

Paysage concurrentiel et analyse de la part de marché de Véhicule terrestre sans pilote

Le paysage concurrentiel du marché des véhicules terrestres sans pilote fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence au Moyen-Orient et en Afrique, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur du produit et largeur, domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis sont uniquement liés à l’orientation des entreprises liée au marché des véhicules terrestres sans pilote.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des véhicules terrestres sans pilote sont :

• Société General Dynamics (États-Unis)
• L3Harris Technologies, Inc. (États-Unis)
• Rheinmetall AG (Allemagne.)
• Société Lockheed Martin. (NOUS)
• BAE Systems (Royaume-Uni)
• ASELSAN AS (Turquie)
• Clearpath Robotique Inc. (Canada)
• GROUPE ECA (Europe)
• Leonardo SpA (Italie)
• Nexter group KNDS (France)
• Oshkosh Défense, LLC (Canada)
• QinetiQ (Royaume-Uni)
• Equipe Robot (Israël)