>Marché du vectoring de couple au Moyen-Orient et en Afrique, par composant (matériel et services), technologie (systèmes de vectoring de couple actifs (ATVS) et systèmes de vectoring de couple passifs (PTVS)), type d'actionnement d'embrayage (électrique et hydraulique), type de roue motrice (traction avant (FWD), traction intégrale/quatre roues motrices (AWD/4WD) et traction arrière (RWD)), type de véhicule (voitures particulières, véhicules utilitaires et véhicules tout-terrain), type de propulsion (véhicule diesel/essence/GNC et électrique) Tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2029
Analyse et taille du marché
Les solutions de vectorisation de couple sont des systèmes très importants et cruciaux qui garantissent la sécurité et contribuent à améliorer les performances du véhicule. Ces systèmes fournissent ou distribuent essentiellement le couple entre les roues, ce qui permet au véhicule de tourner efficacement dans un virage ou une courbe. La vectorisation de couple est une approche holistique et prédictive de la dynamique du véhicule utilisant une combinaison de matériel et de systèmes électroniques. Le marché mondial de la vectorisation de couple connaît une croissance rapide en raison de l'émergence d'EVS et de son système de vectorisation de couple. Les entreprises lancent même de nouveaux produits pour gagner une plus grande part de marché.
Selon les analyses de Data Bridge Market Research, le marché de la vectorisation de couple devrait atteindre une valeur de 1 580,69 millions USD d'ici 2029. Le « matériel » représente le segment de composants le plus important. Le rapport sur le marché de la vectorisation de couple couvre également en profondeur l'analyse des prix, l'analyse des brevets et les avancées technologiques.
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Rapport métrique |
Détails |
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Période de prévision |
2022 à 2029 |
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Année de base |
2021 |
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Année historique |
2020 |
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Unités quantitatives |
Millions de dollars américains |
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Segments couverts |
Par composant (matériel et services), technologie (systèmes de vectorisation de couple actifs (ATVS) et systèmes de vectorisation de couple passifs (PTVS)), par type d'actionnement d'embrayage (électrique et hydraulique), par type de roue motrice (traction avant (FWD), traction intégrale/quatre roues motrices (AWD/4WD) et traction arrière (RWD)), type de véhicule (voitures particulières, véhicules utilitaires et véhicules tout-terrain), type de propulsion (véhicule diesel/essence/GNC et électrique) |
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Pays couverts |
Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Égypte, Israël, Koweït, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique |
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Acteurs du marché couverts |
Eaton, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, Continental AG, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG, entre autres |
Définition du marché
Torque vectoring solutions are most important and crucial systems which ensures safety and helps in improving the car’s performance. These systems basically provide or distributes torque between the wheels which allows the vehicle to effectively turn over a bend or curve. Torque vectoring is a holistic, predictive approach to vehicle dynamics using a combination of hardware and electronic systems. It provides the most suitable distribution of torque to a wheel at any point based on the driver’s intentions and the driving conditions. There are basically two types which are prominently used, one is brake-based torque vectoring and the other one is electric-based torque vectoring.
Torque Vectoring Market Dynamics
This section deals with understanding the market drivers, opportunities, restraints and challenges. All of this is discussed in detail as below:
Drivers
- Increase In Population & Rapid Urbanization
Over a decade, industrialization and urbanization have played a significant role in the emergence and growth of the automotive industry. The growing global population and the majority of the population shifting towards urban areas for a better opportunity and better living standards plays a vital role in shaping the automotive industry sector.
- Emergence of EVS And Its Torque Vectoring System
The automotive industry has shown enormous growth due to the rising demand for luxurious electric vehicles. All-electric vehicles (E.V.s) are called battery electric vehicles that use a battery to store the electrical energy that powers the vehicles. Some of the factors driving the sales of electric vehicles include stringent government regulations towards vehicle emissions and increasing demand for fuel-efficient, high performance, and low emission vehicles. This adds to the adoption of electric vehicles as all-electric vehicles as zero-emission, which effectively minimizes carbon emission.
- Intelligent Torque Vectoring Approach for ADAS Vehicles
Advanced driver-assistance systems (ADAS) are electronic systems implanted in automobiles to assist driving vehicles or self-driving cars. This system uses sensors such as radars and cameras for analysis and takes automatic action based on the vehicle's surroundings. This system implemented in automobiles enables the enhancement of safety systems in terms of driving by avoiding collisions, adopting cruise control, anti-locking of brakes, automation in lighting, pedestrian crash avoidance mitigation (PCAM), and many others.
- Upsurge In Demand for Luxury And Performance Vehicles
A luxury smart connected vehicle can connect over a wireless network to nearby devices with advanced luxury features such as higher-quality interior materials, engines, transmissions, sound systems, telematics, and safety features. These vehicles have features that aren't available on lower-priced models of vehicles.
Restraints/Challenges
- Coût élevé associé à la mise en œuvre de systèmes de vectorisation de couple/traction intégrale/4 roues motrices
Les solutions de vectorisation de couple sont les systèmes les plus cruciaux qui garantissent la sécurité et contribuent à améliorer les performances de la voiture. Ces systèmes répartissent le couple entre les roues, permettant au véhicule de se courber ou de se courber efficacement. Deux types sont principalement utilisés : la vectorisation de couple basée sur les freins et la vectorisation de couple basée sur l'électricité. Les prix des deux systèmes sont différents. La vectorisation de couple basée sur l'électronique est légèrement plus chère que l'autre, avec une différence de 1 000 à 2 000 USD, en raison de l'utilisation de plus de composants électroniques et du principe électromagnétique.
- Empreinte carbone élevée du secteur automobile
L'empreinte carbone est la quantité totale de gaz à effet de serre (y compris le dioxyde de carbone et le méthane) générée par un système ou un processus qui affecte considérablement l'environnement. Le changement climatique et la durabilité sont devenus des facteurs importants qui jouent un rôle croissant dans la gestion des entreprises. Partout dans le monde, la pression sur les entreprises pour limiter leurs émissions de gaz à effet de serre et prendre des mesures pour devenir plus respectueuses de l'environnement est de plus en plus forte.
Impact post-COVID-19 sur le marché du Torque Vectoring
La COVID-19 a eu un impact majeur sur le marché de la vectorisation de couple, car presque tous les pays ont opté pour la fermeture de toutes les installations de production, à l'exception de celles qui produisent les biens essentiels. Le gouvernement a pris des mesures strictes telles que l'arrêt de la production et de la vente de biens non essentiels, le blocage du commerce international et bien d'autres pour empêcher la propagation de la COVID-19. Les seules entreprises qui font face à cette situation de pandémie sont les services essentiels qui sont autorisés à ouvrir et à exécuter les processus.
La croissance du marché du vectoring de couple augmente en raison des politiques gouvernementales visant à stimuler le commerce international après la COVID. De plus, les avantages offerts par le marché du vectoring de couple pour le marché de la pêche et la demande de fruits de mer augmentent la demande pour le marché du vectoring de couple sur le marché. Cependant, des facteurs tels que la congestion associée aux routes commerciales et les restrictions commerciales entre certains pays freinent la croissance du marché. La fermeture des installations de production pendant la situation de pandémie a eu un impact significatif sur le marché.
Les fabricants prennent diverses décisions stratégiques pour rebondir après la COVID-19. Les acteurs mènent de multiples activités de recherche et développement pour améliorer la technologie impliquée dans le marché du vectoring de couple. Grâce à cela, les entreprises apporteront au marché des solutions avancées et précises. En outre, les initiatives gouvernementales visant à stimuler le commerce international ont conduit à la croissance du marché.
Développements récents
- En mars 2022, Prodrive Holdings Limited a lancé la première Hyper Car tout-terrain au monde. La principale caractéristique de ce lancement de voiture était son véhicule d'aventure tout-terrain à quatre roues motrices de 600 ch avec une capacité et des performances inégalées sur n'importe quel terrain. Grâce à cette société, elle a élargi son marché en proposant des solutions innovantes pour ses consommateurs
- En octobre 2021, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION a lancé des systèmes avancés de vectorisation de couple électrique pour le SUV crossover Outlander. Les technologies de contrôle des quatre roues incluses pour le véhicule aideront le véhicule à être stable, à offrir un meilleur contrôle et un meilleur fonctionnement. Cela a permis à l'entreprise d'élargir son offre, ses capacités et son portefeuille de systèmes de vectorisation de couple dans toutes les régions
Portée du marché du vectoring de couple au Moyen-Orient et en Afrique
Le marché de la vectorisation de couple est segmenté en fonction du composant, de la technologie, du type d'actionnement de l'embrayage, du type de roue motrice, du type de véhicule et du type de propulsion. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.
Par composant
- Matériel
- Services
Sur la base du système, le marché du vectoring de couple au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en matériel et services.
Par technologie
- Systèmes de vectorisation de couple actifs (ATVS)
- Systèmes de vectorisation de couple passif (PTVS)
Sur la base de la technologie, le marché du vectoring de couple au Moyen-Orient et en Afrique a été segmenté en systèmes de vectoring de couple actifs (ATVS) et systèmes de vectoring de couple passifs (PTVS).
Par type d'actionnement d'embrayage
- Électrique
- Hydraulique
Sur la base du type d'actionnement de l'embrayage, le marché du vectoring de couple au Moyen-Orient et en Afrique a été segmenté en électrique et hydraulique.
Par type de roue motrice
- Traction avant (FWD)
- Transmission intégrale/à quatre roues motrices (AWD/4WD)
- Propulsion arrière (RWD)
Sur la base du type de roue motrice, le marché du vectoring de couple au Moyen-Orient et en Afrique a été segmenté en traction avant (FWD), traction intégrale/quatre roues motrices (AWD/4WD) et traction arrière (RWD).
Par type de véhicule
- Voitures de tourisme
- Véhicules commerciaux
- Véhicule tout terrain
Sur la base du type de véhicule, le marché du vectoring de couple au Moyen-Orient et en Afrique a été segmenté en voitures particulières, véhicules utilitaires et véhicules tout-terrain.
Par type de propulsion
- Diesel/Essence/GNC
- Véhicule électrique
Sur la base du type de propulsion, le marché du vectoring de couple au Moyen-Orient et en Afrique a été segmenté en véhicule diesel/essence/GNC et véhicule électrique.
Analyse/perspectives régionales du marché du vectoring de couple
Le marché du vectoring de couple est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays, système, type, longueur du récipient et capacité de congélation comme indiqué ci-dessus.
Les pays couverts dans le rapport sur le marché du vectoring de couple sont l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l’Afrique du Sud, l’Égypte, Israël, le Koweït et le reste du Moyen-Orient et de l’Afrique.
L'Arabie saoudite domine le marché des vecteurs de couple au Moyen-Orient et en Afrique. L'Arabie saoudite est susceptible d'être le marché des vecteurs de couple qui connaît la croissance la plus rapide au Moyen-Orient et en Afrique. L'augmentation des infrastructures, du commerce et de la demande d'automobiles de luxe dans les pays émergents comme l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis est à l'origine de la domination du marché. L'Arabie saoudite domine la région du Moyen-Orient et de l'Afrique en raison de la forte demande.
La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques du Moyen-Orient et d'Afrique et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.
Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché du Torque Vectoring
Le paysage concurrentiel du marché de la vectorisation de couple fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence au Moyen-Orient et en Afrique, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises liée au marché de la vectorisation de couple.
Certains des principaux acteurs opérant sur le marché du vectoring de couple sont Eaton, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, Continental AG, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG entre autres.
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Table des matières
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMRMARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MULTIVARIATE MODELING
2.9 COMPONENT TIMELINE CURVE
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER FIVE FORCES ANALYSIS
4.2 REGULATORY FRAMEWORK
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASE IN POPULATION & RAPID URBANIZATION
5.1.2 EMERGENCE OF EVS & AND ITS TORQUE VECTORING SYSTEM
5.1.3 INTELLIGENT TORQUE VECTORING APPROACH FOR ADAS VEHICLES
5.1.4 UPSURGE IN DEMAND FOR LUXURY AND PERFORMANCE VEHICLES
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH COST ASSOCIATED WITH IMPLEMENTING TORQUE VECTORING/AWD/4WD SYSTEMS
5.2.2 HIGH CARBON FOOTPRINT OF THE AUTOMOTIVE SECTOR
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 HEAVING ADOPTION OF TORQUE VECTORING SYSTEM IN OFF-ROAD VEHICLES
5.3.2 GROWING AWARENESS ABOUT ENHANCED SAFETY AND VEHICLE DYNAMICS
5.4 CHALLENGES
5.4.1 HAMPERED SUPPLY OF SEMICONDUCTOR EQUIPMENT LIMITS TORQUE VECTORING SYSTEM
5.4.2 CHANGING AUTOMOTIVE PRODUCT LIFE CYCLE AND LONG PRODUCTION CYCLE OF AUTOMOTIVE VEHICLES
6 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT
6.1 OVERVIEW
6.2 HARDWARE
6.2.1 DRIVE CONTROL UNIT (DCU)
6.2.2 MOTOR CONTROLLERS
6.2.3 SENSORS
6.2.4 MOTOR
6.2.5 CAN BUS
6.2.6 OTHERS
6.3 SERVICES
7 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY
7.1 OVERVIEW
7.2 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
7.3 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
8 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 ELECTRIC
8.3 HYDRAULIC
9 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE
9.1 OVERVIEW
9.2 FRONT-WHEEL DRIVE (FWD)
9.3 ALL-WHEEL DRIVE/FOUR-WHEEL DRIVE (AWD/4WD)
9.4 REAR-WHEEL DRIVE (RWD)
10 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE
10.1 OVERVIEW
10.2 PASSENGER CARS
10.2.1 BY TYPE
10.2.1.1 SEDAN
10.2.1.2 HATCHBACK
10.2.1.3 CROSSOVERS
10.2.1.4 SUV
10.2.1.5 OTHERS
10.2.2 BY TECHNOLOGY
10.2.2.1 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
10.2.2.2 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
10.3 COMMERCIAL VEHICLES
10.3.1 BY TYPE
10.3.1.1 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
10.3.1.2 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
10.3.1.2.1 BUS
10.3.1.2.2 TRUCKS
10.3.2 BY TECHNOLOGY
10.3.2.1 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
10.3.2.2 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
10.4 OFF ROAD VEHICLE
10.4.1 BY TECHNOLOGY
10.4.1.1 ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS)
10.4.1.2 PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS)
11 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 DIESEL/PETROL/CNG
11.3 ELECTRIC VEHICLE
11.3.1 BATTERY ELECTRIC VEHICLE (BEV)
11.3.2 HYBRID ELECTRIC VEHICLE (HEV)
12 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION
12.1 MIDDLE EAST AND AFRICA
12.1.1 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE)
12.1.2 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE)
12.1.3 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE)
12.1.4 EGYPT (LEFT HAND DRIVE)
12.1.5 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE)
12.1.6 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE)
12.1.7 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
13 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, COMPANY LANDSCAPE
13.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: MIDDLE EAST & AFRICA
14 SWOT ANALYSIS
15 COMPANY PROFILE
15.1 AMERICAN AXLE & MANUFACTURING, INC.
15.1.1 COMPANY SNAPSHOT
15.1.2 REVENUE ANALYSIS
15.1.3 COMPANY PROFILE
15.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 CONTINENTAL AG
15.2.1 COMPANY SNAPSHOT
15.2.2 REVENUE ANALYSIS
15.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.2.5 RECENT DEVELOPMENT
15.3 EATON
15.3.1 COMPANY SNAPSHOT
15.3.2 REVENUE ANALYSIS
15.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.4 SCHAEFFLER AG
15.4.1 COMPANY SNAPSHOT
15.4.2 REVENUE ANALYSIS
15.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.5 JTEKT CORPORATION
15.5.1 COMPANY SNAPSHOT
15.5.2 REVENUE ANALYSIS
15.5.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.6 BORGWARNER INC.
15.6.1 COMPANY SNAPSHOT
15.6.2 REVENUE ANALYSIS
15.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.7 DANA LIMITED
15.7.1 COMPANY SNAPSHOT
15.7.2 REVENUE ANALYSIS
15.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.7.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.8 DRAKO MOTORS, INC.
15.8.1 COMPANY SNAPSHOT
15.8.2 PRODUCTS PORTFOLIO
15.8.3 RECENT DEVELOPMENT
15.9 GKN AUTOMOTIVE LIMITED
15.9.1 COMPANY SNAPSHOT
15.9.2 REVENUE ANALYSIS
15.9.3 PRODUCTS PORTFOLIO
15.9.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.1 HALDEX
15.10.1 COMPANY SNPASHOT
15.10.2 REVENUE ANALYSIS
15.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.10.4 RECENT DEVELOPMENT
15.11 HEWLAND ENGINEERING LTD
15.11.1 COMPANY SNAPSHOT
15.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.11.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.12 LINAMAR CORPORATION
15.12.1 COMPANY SNAPSHOT
15.12.2 REVENUE ANALYSIS
15.12.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.12.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.13 MAGNA INTERNATIONAL INC.
15.13.1 COMPANY SNAPSHOT
15.13.2 REVENUE ANALYSIS
15.13.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.13.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.14 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION
15.14.1 COMPANY SNAPSHOT
15.14.2 REVENUE ANALYSIS
15.14.3 PRODUCTS PORTFOLIO
15.14.4 RECENT DEVELOPMENT
15.15 MODELON
15.15.1 COMPANY SNAPSHOT
15.15.2 REVENUE ANALYSIS
15.15.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.15.4 RECENT DEVELOPMENT
15.16 PRODRIVE HOLDINGS LIMITED
15.16.1 COMPANY SNAPSHOT
15.16.2 PRODUCTS PORTFOLIO
15.16.3 RECENT DEVELOPMENT
15.17 PROTEAN
15.17.1 COMPANY SNAPSHOT
15.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.17.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.18 RICARDO
15.18.1 COMPANY SNAPSHOT
15.18.2 REVENUE ANALYSIS
15.18.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.18.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.19 ROBERT BOSCH GMBH
15.19.1 COMPANY SNAPSHOT
15.19.2 REVENUE ANALYSIS
15.19.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.19.4 RECENT DEVELOPMENT
15.2 THE TIMKEN COMPANY
15.20.1 COMPANY SNAPSHOT
15.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.20.3 RECENT DEVELOPMENT
15.21 UNIVANCE CORPORATION
15.21.1 COMPANY SNAPSHOT
15.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.21.3 RECENT DEVELOPMENT
15.22 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
15.22.1 COMPANY SNAPSHOT
15.22.2 SOLUTION PORTFOLIO
15.22.3 RECENT DEVELOPMENTS
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
Liste des tableaux
TABLE 1 PERFORMANCE TABLE
TABLE 2 CARBON EMISSION LEVEL OF VARIOUS TYPES OF CARS & SUVS
TABLE 3 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 4 MIDDLE EAST & AFRICA HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 5 MIDDLE EAST & AFRICA HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 6 MIDDLE EAST & AFRICA SERVICES IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 7 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 8 MIDDLE EAST & AFRICA ACTIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (ATVS) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 9 MIDDLE EAST & AFRICA PASSIVE TORQUE VECTORING SYSTEMS (PTVS) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 10 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 11 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 12 MIDDLE EAST & AFRICA HYDRAULIC IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 13 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 14 MIDDLE EAST & AFRICA FRONT-WHEEL DRIVE (FWD) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 15 MIDDLE EAST & AFRICA ALL-WHEEL DRIVE/FOUR-WHEEL DRIVE (AWD/4WD) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 16 MIDDLE EAST & AFRICA REAR-WHEEL DRIVE (RWD) IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 17 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 18 MIDDLE EAST & AFRICA PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 19 MIDDLE EAST & AFRICA PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 20 MIDDLE EAST & AFRICA PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 21 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL VEHICLES IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 22 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 23 MIDDLE EAST & AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 24 MIDDLE EAST & AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 25 MIDDLE EAST & AFRICA OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 26 MIDDLE EAST & AFRICA OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 27 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 28 MIDDLE EAST & AFRICA DIESEL/PETROL/CNG IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 29 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 30 MIDDLE EAST & AFRICA ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 31 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 32 MIDDLE EAST AND AFRICA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 33 MIDDLE EAST AND AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 34 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 35 MIDDLE EAST AND AFRICA HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 36 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 37 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 38 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 39 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 40 MIDDLE EAST AND AFRICA PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 41 MIDDLE EAST AND AFRICA PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 42 MIDDLE EAST AND AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 43 MIDDLE EAST AND AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 44 MIDDLE EAST AND AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 45 MIDDLE EAST AND AFRICA OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 46 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 47 MIDDLE EAST AND AFRICA ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 48 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 49 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 50 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 51 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 52 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 53 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 54 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 55 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 56 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 57 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 58 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 59 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 60 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 61 SAUDI ARABIA (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 62 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 63 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 64 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 65 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 66 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 67 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 68 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 69 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 70 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 71 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 72 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 73 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 74 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 75 U.A.E. (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 76 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 77 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 78 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 79 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 80 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 81 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 82 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 83 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 84 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 85 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 86 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 87 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 88 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 89 SOUTH AFRICA (RIGHT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 90 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 91 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 92 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 93 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 94 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 95 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 96 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 97 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 98 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 99 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 100 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 101 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 102 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 103 EGYPT (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 104 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 105 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 106 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 107 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 108 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 109 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 110 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 111 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 112 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 113 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 114 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 115 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 116 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 117 ISRAEL (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 118 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 119 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 120 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 121 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 122 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 123 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 124 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 125 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 126 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 127 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 128 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 129 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 130 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 131 KUWAIT (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 132 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
Liste des figures
FIGURE 1 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: MIDDLE EAST & AFRICA VS REGIONAL ANALYSIS
FIGURE 5 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: DBMRMARKET POSITION GRID
FIGURE 8 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 10 INTELLIGENT TORQUE VECTORING APPROACH FOR ADAS VEHICLES IS EXPECTED TO DRIVE MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2022 TO 2029
FIGURE 11 HARDWARE SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET IN 2022 & 2029
FIGURE 12 NORTH AMERICA IS EXPECTED TO DOMINATE AND ASIA-PACIFIC IS THE FASTEST GROWING REGION IN THE MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2022 TO 2029
FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET
FIGURE 14 PERCENTAGE OF URABANIZATION ACROSS THE GLOBE
FIGURE 15 AVAILABILITY OF ADAS TECHNOLOGY IN NEW VEHICLE MODELS
FIGURE 16 ROAD TRANSPORT EMISSIONS
FIGURE 17 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY COMPONENT, 2021
FIGURE 18 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY TECHNOLOGY, 2021
FIGURE 19 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2021
FIGURE 20 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY DRIVING WHEEL TYPE, 2021
FIGURE 21 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY VEHICLE TYPE, 2021
FIGURE 22 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY PROPULSION TYPE, 2021
FIGURE 23 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: SNAPSHOT (2021)
FIGURE 24 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2021)
FIGURE 25 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2022 & 2029)
FIGURE 26 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2021 & 2029)
FIGURE 27 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: BY COMPONENT (2022-2029)
FIGURE 28 MIDDLE EAST & AFRICA TORQUE VECTORING MARKET: COMPANY SHARE 2021 (%)
Méthodologie de recherche
La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.
La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.
Personnalisation disponible
Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.
