Marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique, par produit (huile moteur, fluide hydraulique, huiles système, huiles de cylindre, huile pour engrenages, graisse, huile de tube d'étambot, huiles de turbine, huiles de transmission, fluides caloporteurs, compresseurs de réfrigération et autres), fin -Utilisateur (navires, bateaux, structures civiles offshore, navires de haute mer, yachts côtiers, conteneurs, pétroliers, vraquiers, cargos et paquebots de croisière), canal de distribution (direct et indirect) - Tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2030.
Analyse et perspectives du marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique
Le marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. Data Bridge Market Research analyse que le marché est en croissance avec un TCAC de 5,7 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030 et devrait atteindre 212 618,12 milliers de dollars d’ici 2030. Le principal facteur à l’origine de la croissance du marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables est l’augmentation des applications dans tout le monde. construction navale l’industrie, les lancements de nouveaux produits et l’augmentation des activités de R&D, les technologies émergentes de réduction des émissions et la croissance des dépenses en navires FPSO.
Le rapport sur le marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique fournit des détails sur la part de marché, les nouveaux développements et l'impact des acteurs du marché nationaux et localisés, analyse les opportunités en termes de poches de revenus émergentes, de changements dans la réglementation du marché, d'approbations de produits, de décisions stratégiques, de produits. lancements, expansions géographiques et innovations technologiques sur le marché. Pour comprendre l’analyse et le scénario de marché, contactez-nous pour un brief d’analyste. Notre équipe vous aidera à créer une solution ayant un impact sur les revenus pour atteindre votre objectif souhaité.
|
Mesure du rapport |
Détails |
|
Période de prévision |
2023 à 2030 |
|
Année de référence |
2022 |
|
Années historiques |
2021 (personnalisable de 2020 à 2015) |
|
Unités quantitatives |
Chiffre d'affaires en milliers d'USD |
|
Segments couverts |
Par produit (huile moteur, fluide hydraulique, huiles système, huiles de cylindre, huile pour engrenages, graisse, huile pour tube d'étambot, huiles de turbine, huiles de transmission, fluides caloporteurs, compresseurs de réfrigération et autres), utilisateur final (navires, bateaux, civils offshore Structures, navires de haute mer, yachts côtiers, conteneurs, pétroliers, vraquiers, cargos et paquebots de croisière), canal de distribution (direct et indirect) |
|
Pays couverts |
Afrique du Sud, Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Égypte, Israël et reste du Moyen-Orient et de l'Afrique |
|
Acteurs du marché couverts |
RSC Bio Solutions, PANOLIN AG, LanoPro, Klüber Lubrication, Ferryl, Chevron Corporation, LUKOIL Marine Lubricants DMCC, Exxon Mobil Corporation, TotalEnergies.com, FUCHS, Gulf Oil Marine Ltd., CASTROL LIMITED, Shell plc et Croda International Plc. entre autres |
Définition du marché
Les lubrifiants marins constituent une classe spéciale de lubrifiants fabriqués pour répondre aux performances robustes requises dans les navires marins pour des opérations optimisées. Divers composants de machines dans les systèmes marins nécessitent lubrifiants pour un meilleur fonctionnement, une protection et des cycles de vie prolongés. Compte tenu de cela, l’adoption de lubrifiants marins joue un rôle important dans l’industrie du transport maritime. Selon le Organisation maritime internationale (OMI) Selon les statistiques, environ 90 % du commerce mondial passe par le transport maritime. Ceci est soutenu par les constructeurs navals et les organismes gouvernementaux qui contribuent à accroître le commerce maritime en développant de nouveaux terminaux et en créant des détroits plus grands ainsi que l'expansion de nouveaux. L'utilisation de lubrifiants marins a augmenté avec ces développements stratégiques, car les navires plus grands nécessitent l'utilisation de plus de lubrifiants dans chaque pièce mécanique. Ces lubrifiants sont directement responsables de l’augmentation de la durée de vie des composants mécaniques des navires. Ainsi, la demande croissante de lubrifiants marins devrait propulser la croissance du marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables.
Dynamique du marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique
Conducteurs
- Application croissante dans l’industrie de la construction navale
Les lubrifiants marins sont fréquemment utilisés dans l’industrie maritime pour protéger et augmenter les performances des moteurs et des équipements. Ils sont spécifiquement développés pour fournir des performances optimales dans des tâches telles que prolonger la durée de vie du moteur et protéger les composants à haute température, améliorer l'efficacité et la fiabilité de la machine, améliorer la protection contre l'usure mécanique et prévenir la corrosion à froid.
Le lubrifiant réduit la friction et l'usure en créant une couche entre les surfaces de contact mobiles. Les principaux rôles d'un lubrifiant sont de minimiser la friction, de prévenir l'usure, de protéger l'équipement de la corrosion, de gérer la température en dispersant la chaleur, de contrôler la pollution vers un filtre et de transmettre la puissance tout en assurant une étanchéité aux fluides. L'huile et la graisse sont les types les plus répandus. Les huiles peuvent être synthétiques, végétales (également connues sous le nom de lubrifiants écologiquement acceptables - EAL) ou à base minérale, ou un mélange des trois. Par conséquent, l’augmentation des applications dans l’industrie de la construction navale devrait stimuler la croissance du marché.
- Lancements de nouveaux produits et augmentation des activités de R&D
Les lubrifiants marins sont utilisés pour maintenir les moteurs et les équipements en bon état de fonctionnement et pour augmenter l’efficacité globale. Dans les opérations maritimes, ces lubrifiants aident également à prévenir l'usure entre les surfaces en contact et les composants en mouvement relatif. Il existe aujourd'hui davantage de produits innovants qui répondent aux règles environnementales strictes imposées par les gouvernements et les principaux fabricants du monde entier augmentent leurs investissements dans les efforts de R&D pour répondre à la demande du secteur maritime. La R&D devient de plus en plus importante dans le lancement de nouveaux produits sophistiqués et dans l’expansion de l’industrie des lubrifiants marins grâce à des partenariats ou des collaborations entre de grandes entreprises. Ainsi, les lancements de nouveaux produits et l’augmentation des activités de R&D agissent comme des moteurs potentiels du marché.
- Technologies émergentes de réduction des émissions
L'augmentation des émissions des navires a donné lieu à des réglementations supplémentaires de la part de l'EPA, de MARPOL et d'autres autorités de réglementation. Cela a abouti au développement de technologies plus récentes dans l'industrie maritime, telles que les carburants à faible teneur en soufre, la vapeur lente, la réduction catalytique sélective (SCR), les épurateurs ou les systèmes d'épuration des gaz d'échappement (EGCS), le mélange à bord, la réduction des émissions en tant que moyen. Service (ERaaS) et recirculation des gaz d’échappement. L'augmentation des émissions dangereuses d'azote et d'oxyde de soufre dans l'eau a incité les entreprises de transport maritime à mettre en œuvre des technologies de pointe afin de se conformer aux nouvelles lois. La réduction des émissions dangereuses des navires se traduira par une amélioration des performances et de la durabilité des lubrifiants marins, ce qui se traduira par une durée de vie plus longue des équipements mécaniques des navires.
Opportunités
- Demande de pétrole synthétique et croissance des applications offshore
Les lubrifiants synthétiques, notamment ceux utilisés dans les applications de lubrification industrielle, sont facilement accessibles et ont plusieurs applications à bord des navires. Les lubrifiants synthétiques ont été historiquement développés en réponse à des demandes spécifiques. Les lubrifiants conventionnels à base d’huile minérale, par exemple, ne pouvaient pas répondre aux activités sévères à basse température (Arctique) ou à haute température et aux critères de résistance au feu. Un mélange complexe d'hydrocarbures et d'huiles de base synthétiques est le résultat d'un processus de réaction chimique hautement géré qui donne un produit chimique « pur » de composition présélectionnée. Ce processus chimique donne une infinité de produits.
- Les lubrifiants biosourcés deviennent de plus en plus populaires
Les biolubrifiants dérivés de la biomasse et d'autres déchets ont le potentiel de réduire l'empreinte carbone des opérations de fabrication et du secteur maritime. Les biolubrifiants surpassent les lubrifiants traditionnels en termes de qualités lubrifiantes et ils sont renouvelables et biodégradables. Les huiles végétales, les polysaccharides polymères végétaux et les esters de cire sont des sources courantes de biolubrifiants. Les biolubrifiants offrent des possibilités intéressantes car ils sont renouvelables et ne produisent aucune émission de gaz à effet de serre.
Contraintes/Défis
- Carburants alternatifs et nouvelles technologies
La décision de l'OMI (Organisation Maritime Internationale) de limiter la teneur en soufre du carburant des navires à partir du 1er janvier 2020 à 0,5 % en Asie-Pacifique, ainsi que la résolution récemment approuvée visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de 50 % d'ici 2050, vont considérablement modifier le futur mix de carburants des navires. En conséquence, des carburants marins alternatifs sont nécessaires pour atténuer les conséquences environnementales et climatiques du transport maritime à court et à long terme.
- Des réglementations environnementales strictes et des administrations en constante réforme
Le fait que la quasi-totalité de la planète dépende du pétrole brut et des produits pétroliers bruts est la principale cause de l’augmentation de la pollution. Les graisses d’origine biologique sont considérées comme un marché potentiel par les fabricants de lubrifiants marins. Plusieurs directives réglementaires émises par diverses organisations dirigeantes entravent la croissance de l’industrie des lubrifiants marins.
Développement récent
- En avril 2022, ExxonMobil a créé Mobilgard 540 AC, une huile pour cylindre marin de qualité supérieure 40BN approuvée par MAN ES pour une utilisation dans ses conceptions de moteurs marins 2 temps Mark 9 et supérieurs. Le lubrifiant premium a été développé pour offrir une propreté accrue afin de satisfaire les exigences de ces moteurs modernes.
- En juin 2020, Total Lubmarine a étendu la portée mondiale de ses services de support technique avec l'inauguration d'un nouveau laboratoire Diagomar Plus à Chicago, aux États-Unis. Le nouveau laboratoire de Chicago propose des évaluations standard pour l'huile moteur, l'huile non moteur, l'huile de vidange, l'huile thermique, huile de tube d'étambot et EAL (lubrifiant écologiquement acceptable)
Portée du marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique
Le marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique est classé en fonction des produits, de l’utilisateur final et du canal de distribution. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les principaux segments de croissance des secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour prendre des décisions stratégiques afin d’identifier les principales applications du marché.
Produit
- Huile moteur
- Fluide hydraulique
- Huiles système
- Huiles pour cylindres
- Huile de moteur
- Graisse
- Huile pour tube d'étambot
- Huiles pour turbines
- Huiles de transmission
- Fluides caloporteurs
- Compresseurs de réfrigération
- Autres
Sur la base des produits, le marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique est classé en huile moteur, fluide hydraulique, huiles système, huiles de cylindre, huile pour engrenages, graisse, huile pour tube d'étambot, huiles pour turbine, huiles de transmission, fluides caloporteurs, réfrigération. compresseurs et autres.
Utilisateur final
- Navires
- Bateaux
- Structures civiles offshore
- Navires de haute mer
- Yachts côtiers
- Conteneurs
- Pétroliers
- Camion-benne
- Cargos
- Paquebots de croisière
En fonction de l’utilisateur final, le marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique est classé en navires, bateaux, structures civiles offshore, navires de haute mer, yachts côtiers, conteneurs, pétroliers, vraquiers, cargos et paquebots de croisière.
Canal de distribution
- Vente directe
- Vente indirecte
En fonction de la catégorie, le marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique est classé en vente directe et vente indirecte.
Analyse/perspectives régionales du marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique
Le marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en fonction du produit, de l’utilisateur final et du canal de distribution.
Les pays du marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables du Moyen-Orient et d’Afrique sont l’Afrique du Sud, les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, l’Égypte, Israël, le reste du Moyen-Orient et l’Afrique.
L’Arabie saoudite devrait dominer le marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique en raison de la croissance des dépenses en navires FPSO dans la région.
La section nationale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données, l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques, l'analyse des cinq forces du porteur et les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques du Moyen-Orient et d'Afrique et leurs défis rencontrés en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.
Paysage concurrentiel et analyse de la part de marché de Lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique
Le paysage concurrentiel du marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique fournit des détails par concurrents. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel de marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, les sites et installations de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement de produits, les approbations de produits, les brevets, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. , courbe de bouée de sauvetage du produit. Les points de données ci-dessus fournis sont uniquement liés à l’orientation des entreprises liée au marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique.
Certains des principaux acteurs du marché des lubrifiants marins synthétiques et biodégradables au Moyen-Orient et en Afrique sont RSC Bio Solutions, PANOLIN AG, LanoPro, Klüber Lubrication, Ferryl, Chevron Corporation, LUKOIL Marine Lubricants DMCC, Exxon Mobil Corporation, TotalEnergies.com, FUCHS, Gulf Oil Marine Ltd., CASTROL LIMITED, Shell plc et Croda International Plc. entre autres.
SKU-
