Marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique, par type de retour (retours, évitement des retours, remise à neuf, remise à neuf, emballage, biens invendus, fin de vie, échec de livraison, location et crédit-bail, réparations et maintenance, et autres), composants (retour Politique et procédure (RPP), remise à neuf ou remise à neuf (ROR) et élimination des déchets (WAD)), type de service (transport, entreposage, revente, gestion des remplacements, autorisation de gestion des remboursements et autres), utilisateur final (textile et vêtements, Automobile, électronique grand public, commerce électronique, vente au détail, produits de luxe, produits pharmaceutiques, emballages réutilisables et autres), pays (Afrique du Sud, Égypte, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Israël, reste du Moyen-Orient et Afrique), tendances et prévisions du secteur. jusqu'en 2029.
Analyse et perspectives du marché: Marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique
Le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique devrait connaître une croissance au cours de la période de prévision de 2022 à 2029. Data Bridge Market Research analyse que le marché croît avec un TCAC de 4,2 % au cours de la période de prévision de 2022 à 2029 et devrait atteindre 66 049,30 millions de dollars d'ici 2029. L'adoption accrue des smartphones et des achats en ligne devrait stimuler la croissance du marché.
La logistique inverse est un type de gestion de la chaîne d'approvisionnement que diverses organisations suivent afin de déplacer les marchandises/produits des clients vers les vendeurs/fabricants de manière organisée et sûre. Une fois qu'un client reçoit un produit, les processus dans lesquels le client souhaite retourner ou recycler le produit relèvent de la logistique inverse. La logistique inverse commence à la fin du consommateur, en remontant la chaîne d'approvisionnement de la gestion de la distribution jusqu'au distributeur et du distributeur au fabricant du produit. La logistique inverse peut également inclure des processus dans lesquels elle est responsable de l'élimination finale du produit, y compris le recyclage ou la revente du produit. Les étapes fondamentales impliquées dans la gestion de la logistique inverse traitent le retour, traitent les retours, maintiennent les retours en mouvement, réparent et recyclent.
Les principaux facteurs à l’origine de la croissance du marché de la logistique inverse sont la croissance croissante des échanges transfrontaliers, la mondialisation et la croissance rapide du secteur du commerce électronique. Cependant, le coût élevé associé à la logistique inverse peut constituer un frein majeur pour le marché de la logistique inverse.
La tendance croissante à la numérisation du secteur crée des opportunités pour la croissance du marché. D’un autre côté, l’insuffisance des ressources en main-d’œuvre pour gérer les rendements peut constituer un défi majeur pour la croissance du marché.
Le rapport sur le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique fournit des détails sur la part de marché, les nouveaux développements et l'analyse du pipeline de produits, l'impact des acteurs du marché nationaux et localisés, analyse les opportunités en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans la réglementation du marché, les approbations de produits, les décisions stratégiques. , lancements de produits, expansions géographiques et innovations technologiques sur le marché. Pour comprendre l’analyse et le scénario de marché, contactez-nous pour un brief d’analyste. Notre équipe vous aidera à créer une solution d’impact sur les revenus pour atteindre votre objectif souhaité.
Moyen-Orient et Afrique Portée du marché de la logistique inverse et taille du marché
Le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en fonction du type de retour, des composants, du type de service et de l’utilisateur final. La croissance entre les segments vous aide à analyser les poches de croissance de niche et les stratégies pour aborder le marché et à déterminer vos principaux domaines d'application et la différence entre vos marchés cibles.
- Sur la base du type de retour, le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en retours, évitement des retours, refabrication, remise à neuf, emballage, invendus, fin de vie, échec de livraison, location et crédit-bail, réparation et maintenance, autres. En 2022, le segment des retours devrait dominer le marché, car le retour constitue l’étape initiale et cruciale de la logistique inverse. De plus, les retours en logistique inverse améliorent le service client et contribuent à augmenter les bénéfices en réutilisant les produits retournés.
- Sur la base des composants, le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en politique et procédure de retour (RPP), refabrication ou remise à neuf (ROR) et élimination des déchets (WAD). En 2022, le segment des politiques et procédures de retour (RPP) devrait dominer le marché, car la politique et la procédure de retour couvrent les aspects du traitement des retours.
- Sur la base du type de service, le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en transport, entreposage, revente, gestion des remplacements, autorisation de gestion des remboursements, etc. En 2022, le transport devrait dominer le marché, car il constitue l’élément clé de tout système de chaîne d’approvisionnement logistique. Le transport est crucial et fait partie intégrante de la logistique inverse, du retour à la revente.
- Sur la base de l’utilisateur final, le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté en textiles et vêtements, commerce électronique, automobile, produits pharmaceutiques, électronique grand public, vente au détail, produits de luxe, emballages réutilisables, etc. En 2022, le segment du commerce électronique devrait dominer le marché, car le secteur du commerce électronique a connu une croissance exponentielle ces dernières années, ce qui augmente également le nombre de retours dans le monde. De plus, l’industrie du commerce électronique a le taux de rendement le plus élevé au monde.
Logistique inversée au Moyen-Orient et en Afrique Marché – Pays Niveau Analyse
Le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique est analysé et des informations sur la taille du marché sont fournies par type de retour, composants, type de service et utilisateur final.
Les pays couverts dans le rapport sur le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique sont l’Afrique du Sud, l’Égypte, l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, Israël, le reste du Moyen-Orient et l’Afrique.
Les Émirats arabes unis devraient dominer le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique en raison de divers facteurs tels que la demande croissante de recyclage et de durabilité qui stimule l'innovation dans les chaînes de logistique inverse et la croissance croissante des échanges transfrontaliers et de la mondialisation.
La section pays du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que les nouvelles ventes, les ventes de remplacement, les données démographiques des pays, les lois réglementaires et les tarifs d'import-export sont quelques-uns des principaux indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques du Moyen-Orient et d'Afrique et leurs défis rencontrés en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, l'impact des canaux de vente sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.
Demande croissante de Logistique inversée
Le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique vous fournit également une analyse détaillée du marché pour la croissance de chaque pays dans l’industrie avec les ventes, les ventes de composants, l’impact du développement technologique de la logistique inverse et les changements dans les scénarios réglementaires avec leur soutien au marché de la logistique inverse. Les données sont disponibles pour la période historique 2012 à 2020.
Paysage concurrentiel et Marché de la logistique inversée Partager l’analyse
Le paysage concurrentiel du marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel de marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence au Moyen-Orient et en Afrique, les sites et installations de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement de produits, les pipelines d'essais de produits, les approbations de produits. , brevets, largeur et largeur du produit, domination des applications, courbe de bouée de sauvetage technologique. Les points de données ci-dessus fournis sont uniquement liés à l'orientation des entreprises concernant le marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique.
Certains des principaux acteurs couverts dans le rapport sont FedEx, United Parcel Service of America, Inc., Deutsche Post DHL Group, CH Robinson Worldwide, Inc., Kintetsu World Express, Inc., IBM Corporation, Indev Group of Companies, LogiNext Solutions. Inc, Schenker AG, YUSEN LOGISTICS CO., LTD., entre autres. Les analystes DBMR comprennent les atouts concurrentiels et fournissent une analyse concurrentielle pour chaque concurrent séparément. De nombreux développements de produits sont également initiés par des entreprises du monde entier, qui accélèrent également la croissance du marché de la logistique inverse au Moyen-Orient et en Afrique.
Par exemple,
- En janvier 2022, FedEx a conclu un partenariat avec Microsoft pour développer une solution logistique multiplateforme pour le commerce électronique. Ce lancement de plateforme assurera la livraison et le retour du produit. Le partenariat aidera les deux sociétés à assurer leur expansion sur le marché
- En octobre 2021, CH Robinson Worldwide, Inc. et SPS Commerce, Inc. ont conclu un partenariat pour résoudre les problèmes logistiques rencontrés dans la région nord-américaine. Ce partenariat a aidé le secteur de la vente au détail à minimiser les coûts logistiques de 15 % et à réduire les délais de réservation. Cela a aidé les deux sociétés à élargir leur marché régional.
Les partenariats, contrats, coentreprises et autres stratégies améliorent la part de marché de l'entreprise grâce à une couverture et une présence accrues. Cela offre également à l'organisation l'avantage d'améliorer son offre pour le marché de la logistique inverse grâce à une gamme élargie de tailles.
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