Rapport d’analyse de la taille, de la part et des tendances du marché des arbres de transmission au Moyen-Orient et en Afrique – Aperçu et prévisions de l’industrie jusqu’en 2031

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Rapport d’analyse de la taille, de la part et des tendances du marché des arbres de transmission au Moyen-Orient et en Afrique – Aperçu et prévisions de l’industrie jusqu’en 2031

  • ICT
  • Publish Reports
  • Sep 2024
  • MEA
  • 350 Pages
  • Nombre de tableaux : 160
  • Nombre de figures : 29

Middle East And Africa Drive Shaft Market

Taille du marché en milliards USD

TCAC :  % Diagram

Diagram Période de prévision
2024 –2031
Diagram Taille du marché (année de référence)
USD 944.20 Million
Diagram Taille du marché (année de prévision)
USD 1,352.91 Million
Diagram TCAC
%
DiagramPrincipaux acteurs du marché
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>Segmentation du marché des arbres de transmission au Moyen-Orient et en Afrique, par composants (jougs coulissants, arbres de fourche, jougs d'extrémité, brides d'accompagnement, jougs à bride, jougs à souder, jougs centraux, talons coulissants cannelés, talons centraux et autres), type de conception (arbre creux et arbre plein), type d'arbre de transmission (arbre de transmission Hotchkiss, arbre de transmission à tube de couple, arbre de transmission flexible et arbre de transmission à tube coulissant), type de position (essieu avant et essieu arrière), type de matériau ( acier au carbone , aluminium, acier inoxydable, matériaux compositesfibre de carbone et autres), type de véhicule ( voitures particulières et véhicules utilitaires), canal de vente (OEM et marché secondaire) - Tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2031.

Marché des arbres de transmission

Analyse du marché des arbres de transmission

Le marché des arbres de transmission connaît une croissance significative, tirée par la demande croissante de systèmes de transmission de puissance efficaces dans les applications automobiles et industrielles. Des facteurs tels que l'augmentation de la production de véhicules, y compris les modèles électriques et hybrides, ont accru le besoin de solutions avancées d'arbres de transmission. Les innovations technologiques, telles que le développement de matériaux légers et de caractéristiques de conception améliorées, propulsent davantage l'expansion du marché en améliorant les performances et le rendement énergétique. En outre, la tendance à l'automatisation dans diverses industries stimule l'adoption d'arbres de transmission dans les machines et les équipements. Cependant, des défis tels que la fluctuation des prix des matières premières et les réglementations strictes sur les émissions peuvent avoir un impact sur la dynamique du marché. Dans l'ensemble, le marché devrait continuer de croître, soutenu par des progrès continus et une demande croissante dans de nombreux secteurs.

Taille du marché des arbres de transmission

Français Le marché des arbres de transmission au Moyen-Orient et en Afrique devrait atteindre une valeur de 1 352,91 millions USD d’ici 2031, contre 944,20 millions USD en 2023, avec un TCAC de 4,7 % au cours de la période de prévision 2024 à 2031. En plus des informations sur le marché telles que la valeur du marché, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario du marché, le rapport de marché organisé par l’équipe de recherche sur le marché de Data Bridge comprend une analyse approfondie des experts, une analyse des importations/exportations, une analyse des prix, une analyse de la consommation de production et une analyse PESTLE.

Tendances du marché des arbres de transmission

« Demande croissante d'arbres de transmission dans les véhicules électriques et hybrides »

L'adoption croissante des véhicules électriques et hybrides est une tendance majeure qui façonne le marché des arbres de transmission. À mesure que les constructeurs automobiles se tournent vers des solutions respectueuses de l'environnement, la demande d'arbres de transmission légers et performants a augmenté. Les arbres de transmission jouent un rôle crucial dans le transfert efficace de la puissance du moteur thermique ou électrique aux roues, garantissant des performances fluides et fiables dans les transmissions électriques et hybrides.

En outre, les progrès de la technologie des matériaux permettent aux fabricants de développer des arbres de transmission durables et légers, améliorant ainsi l’efficacité énergétique globale des véhicules. Cette tendance est encore accélérée par les réglementations strictes en matière d’émissions et par les efforts déployés par le Moyen-Orient et l’Afrique en faveur de la durabilité. Le marché des arbres de transmission devrait connaître une croissance significative à mesure que l’adoption des véhicules électriques se développe et que les innovations dans la technologie automobile continuent d’évoluer, ce qui en fait un élément essentiel de l’avenir de la mobilité.

Portée du rapport et segmentation du marché des arbres de transmission

Rapport métrique

Informations clés sur le marché des arbres de transmission

Segments couverts

  • Composant : fourches coulissantes, arbres de fourche, fourches d'extrémité, brides d'accompagnement, fourches à bride, fourches à souder, fourches centrales, talons de glissement cannelés, talons centraux et autres
  • Type de conception : arbre creux et arbre plein
  • Type d'arbre de transmission : arbre de transmission Hotchkiss, arbre de transmission à tube de couple, arbre de transmission flexible et arbre de transmission à tube coulissant
  • Type de position : essieu avant et essieu arrière
  • Type de matériau : acier au carbone , aluminium, acier inoxydable , matériaux composites , fibre de carbone et autres
  • Type de véhicule : Voitures particulières et véhicules utilitaires
  • Canal de vente : OEM et marché secondaire

Pays couverts

Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Afrique du Sud, Égypte, Israël et reste du Moyen-Orient et de l'Afrique

Principaux acteurs du marché

Bailey Morris (Royaume-Uni), Cummins Inc. (États-Unis), HYUNDAI WIA CORP (Corée du Sud), THE TIMKEN COMPANY (États-Unis), GSP EUROPE GmbH (Allemagne), TUNGALOY CORPORATION (Japon) et GKN Automotive Limited (Royaume-Uni) entre autres

Opportunités de marché

  • Croissance de l'industrie automobile dans les économies émergentes
  • Demande croissante dans le segment des véhicules hors route

Données à valeur ajoutée

Outre les informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario du marché, le rapport de marché organisé par l'équipe de recherche sur le marché de Data Bridge comprend une analyse approfondie des experts, une analyse des importations/exportations, une analyse des prix, une analyse de la consommation de production et une analyse PESTLE.

Définition du marché des arbres de transmission

Le marché des arbres de transmission fait référence à l'industrie axée sur la production, la distribution et la vente d'arbres de transmission, qui sont des composants mécaniques utilisés pour transmettre le couple et la rotation dans les véhicules et les machines. Ces arbres relient différentes parties d'une transmission, telles que la transmission et les roues dans les applications automobiles, permettant un transfert de puissance efficace. Le marché englobe différents types d'arbres de transmission, notamment les arbres d'hélice, les demi-arbres et les joints homocinétiques (CV), destinés à des secteurs tels que l'automobile, l'aérospatiale et les machines industrielles. Les principaux facteurs influençant le marché comprennent les progrès de la technologie des véhicules, la demande croissante de véhicules électriques et hybrides et l'accent croissant mis sur les matériaux légers pour une meilleure efficacité énergétique.

Dynamique du marché des arbres de transmission

Conducteurs

  • Augmentation de la production automobile

L'augmentation de la production automobile mondiale entraîne une forte demande d'arbres de transmission, car ils constituent un élément essentiel du système de transmission de puissance des véhicules. Les constructeurs automobiles du monde entier s'efforcent d'augmenter leur production pour répondre à la demande croissante des consommateurs, en particulier dans les régions développées comme l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie-Pacifique, où la demande de véhicules de tourisme n'a cessé de croître. Les arbres de transmission sont essentiels pour transférer le couple du moteur aux roues, garantissant ainsi des performances et une maniabilité efficaces du véhicule. Alors que les constructeurs automobiles investissent dans la production de véhicules plus avancés et plus performants, le besoin d'arbres de transmission durables et légers a augmenté, poussant les fabricants à innover et à développer des solutions d'arbres de transmission plus efficaces.

Par exemple,

En décembre 2022, selon l'article publié par BioAge Group, LLC, Kalyani Mobility Drivelines (KMD) a lancé une nouvelle gamme d'arbres de transmission à vitesse constante (CV) hautes performances conçus pour les véhicules électriques (VE), les véhicules militaires et les véhicules spécialisés. Ces arbres de transmission, fabriqués en acier haute résistance, sont conçus pour gérer des niveaux de couple élevés (jusqu'à 16 000 N·m) et des vitesses allant jusqu'à 8 000 tr/min. Ce développement enrichit le portefeuille de produits de KMD, offrant des solutions de transmission durables, flexibles et hautes performances. Alors que la production automobile mondiale continue d'augmenter, en particulier dans le segment des véhicules électriques, les nouveaux arbres de transmission de KMD permettent à l'entreprise de bénéficier de la demande croissante de composants de transmission avancés sur le marché croissant des véhicules électrifiés.

  • Demande de véhicules légers

La demande croissante de véhicules légers, alimentée par des réglementations de plus en plus strictes en matière d'efficacité énergétique et par le passage aux véhicules électriques, stimule le marché mondial des arbres de transmission. Les fabricants se concentrent sur la production d'arbres de transmission légers en utilisant des matériaux tels que la fibre de carbone et l'aluminium pour améliorer les performances des véhicules tout en réduisant les émissions. Ces avancées améliorent non seulement la maniabilité des véhicules, mais contribuent également à réduire la consommation de carburant, ce qui les rend essentielles dans les efforts de l'industrie automobile pour répondre aux normes environnementales et aux préférences des consommateurs pour des véhicules économes en carburant et respectueux de l'environnement.

Par exemple,

En juillet 2024, Horn a présenté un nouvel outil de fraisage avec plaquettes indexables pour l'usinage de cannelures sur les arbres de prise de force. Cet outil hautes performances, conçu pour les diamètres d'arbre de prise de force standard, dispose d'une alimentation en liquide de refroidissement interne et de plaquettes en carbure pour un usinage efficace. L'outil de Horn permet un fraisage précis des cannelures, même dans les jeux d'arbres restreints, améliorant ainsi la productivité. Cette innovation répond à la demande de véhicules légers en permettant une production précise d'arbres de transmission, ce qui est essentiel pour améliorer l'efficacité de la transmission de puissance et réduire le poids du véhicule.

Opportunités

  • Croissance de l'industrie automobile dans les économies émergentes

L’essor de l’industrie automobile dans les économies émergentes représente une opportunité considérable pour le marché des arbres de transmission. Alors que des pays comme l’Inde, le Brésil et plusieurs pays d’Asie du Sud-Est continuent de connaître une urbanisation et une croissance économique rapides, la demande de véhicules personnels et commerciaux augmente. Cette augmentation de la production de véhicules non seulement accroît le besoin d’arbres de transmission de haute qualité, mais encourage également les fabricants à innover et à proposer des matériaux et des technologies de pointe qui améliorent les performances et l’efficacité des véhicules. L’expansion de la classe moyenne dans ces régions propulse encore davantage les ventes automobiles, augmentant ainsi le potentiel de marché pour les fabricants d’arbres de transmission.

Par exemple,

En avril 2022, selon un article publié par l’Agence internationale de l’énergie (AIE), les ventes de voitures électriques ont connu une augmentation rapide à l’échelle mondiale, stimulée par le soutien des politiques publiques, la réduction des coûts des batteries et des investissements plus importants dans les infrastructures des véhicules électriques. Cette expansion s’étend désormais aux marchés émergents, ce qui crée une opportunité importante pour le marché des arbres de transmission. À mesure que la production de véhicules électriques s’accélère, la demande d’arbres de transmission plus légers et plus performants conçus pour les groupes motopropulseurs des véhicules électriques augmentera, offrant un potentiel de croissance substantiel dans ces régions.

  • Demande croissante dans le segment des véhicules hors route

The growing demand in the off-highway vehicle segment presents significant opportunities for the drive shaft market. As industries such as construction, agriculture, and mining continue to expand, the need for robust and reliable drive shafts becomes increasingly critical. Off-highway vehicles, which operate in rugged and challenging environments, require components that can withstand harsh conditions while delivering optimal performance. Ongoing infrastructure development projects drive this rising demand, an increase in agricultural mechanization, and a surge in mining activities, all of which necessitate the use of robust and durable machinery equipped with advanced drive systems.

For instance,

In July 2024, as per the report published by KHL Group LLP, Dana Inc. is adapting to the off-highway vehicle market's shift towards electrification through its Off-Highway Drive and Motion Systems division. Senior VP Jeroen Decleer highlights the expansion of Dana's portfolio to include electric motors, inverters, and control systems while maintaining a focus on traditional drivetrain products. This evolution presents significant opportunities for the drive shaft market as the demand for advanced systems that efficiently manage energy flow in electric vehicles increases. By enhancing collaboration with customers and focusing on application-specific solutions, Dana is paving the way for innovation in the drive shaft sector to meet the changing needs of the off-highway market

Restraints/Challenges

  • High Costs of Advanced Materials

High costs associated with advanced materials pose a significant restraint on the drive shaft market. While innovations in materials such as carbon fiber, aluminum, and composites promise enhanced performance and weight reduction, their elevated price tags can deter manufacturers from widespread adoption. This financial barrier is particularly challenging for smaller companies or those operating on tight margins, as the increased production costs may be passed on to consumers, leading to higher retail prices for vehicles. Consequently, the reluctance to invest in these advanced materials may hinder the overall growth of the drive shaft market, limiting the potential benefits of technological advancements that could improve vehicle efficiency and performance.

This market report provides details of new recent developments, trade regulations, import-export analysis, production analysis, value chain optimization, market share, impact of domestic and localized market players, analyses opportunities in terms of emerging revenue pockets, changes in market regulations, strategic market growth analysis, market size, category market growths, application niches and dominance, product approvals, product launches, geographic expansions, technological innovations in the market. To gain more info on the market contact Data Bridge Market Research for an Analyst Brief, our team will help you take an informed market decision to achieve market growth.

Drive Shaft Market Scope

Middle East and Africa drive shaft market is segmented into seven notable segments on the basis of components, design type, drive shaft type, position type, material type, vehicle type and sales channel. The growth amongst these segments will help you analyse meagre growth segments in the industries and provide the users with a valuable market overview and market insights to help them make strategic decisions for identifying core market applications.

Components

  • Slip Yokes
  • Yoke Shafts
  • End Yokes
  • Companion Flanges
  • Flange Yokes
  • Weld Yokes
  • Center Yokes
  • Splined Slip Stubs
  • Midship Stubs
  • Others

Design Type

  • Hollow Shaft
  • Solid Shaft

Drive Shaft Type

  • Hotchkiss Drive Shaft
  • Torque tube Drive Shaft
  • Flexible Drive Shaft
  • Slip-in-Tube Drive Shaft

Position Type

  • Front Axle
  • Rear Axle

Material Type

  • Carbon Steel
  • Aluminum
  • Stainless Steel
  • Composite Materials
  • Carbon Fiber
  • Others

Vehicle Type

  • Passenger Cars
    • By Type
      • SUV
      • Hatchback
      • Sedan
      • Sports Car
      • Others
  • Commercial Vehicle
    • By Type
      • Light Commercial Vehicle
        • Pickup Van
        • Mini Truck
        • Mini Van
        • Others
      • Heavy Commercial Vehicle
        • Truck
        • Buses
        • Others

Sales Channel

  • OEM
  • Aftermarket

Drive Shaft Market Regional Analysis

The market is segmented into seven notable segments on the basis of components, design type, drive shaft type, position type, material type, vehicle type and sales channel as referenced above.

The countries covered in the market report are U.A.E., Saudi Arabia, South Africa, Egypt, Israel, and rest of Middle East and Africa.

Saudi Arabia country dominates the market due to its rapidly expanding automotive industry, increased vehicle production, and rising demand for commercial vehicles.

The country section of the report also provides individual market impacting factors and changes in market regulation that impact the current and future trends of the market. Data points like down-stream and upstream value chain analysis, technical trends and porter's five forces analysis, case studies are some of the pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, the presence and availability of Middle East and Africa brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands, impact of domestic tariffs and trade routes are considered while providing forecast analysis of the country data.  

Drive Shaft Market Share

Le paysage concurrentiel du marché des arbres de transmission au Moyen-Orient et en Afrique fournit des détails sur le concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises liée au marché des arbres de transmission au Moyen-Orient et en Afrique.

Les leaders du marché opérant sur le marché sont :

  • Bailey Morris (Royaume-Uni)
  • Cummins Inc. (États-Unis)
  • HYUNDAI WIA CORP (Corée du Sud)
  • LA SOCIÉTÉ TIMKEN (ÉTATS-UNIS)
  • GSP EUROPE GmbH (Allemagne)
  • TUNGALOY CORPORATION (Japon)
  • GKN Automotive Limited (Royaume-Uni)

Dernières évolutions sur le marché des arbres de transmission

  • En septembre 2024, Cummins a acquis Jacobs Vehicle Systems, notamment le système révolutionnaire Jake Brake de Clessie Cummins. Inspiré à l'origine d'un voyage éprouvant en 1931, le Jake Brake transforme le freinage moteur, améliorant ainsi la sécurité et l'efficacité des camionneurs. Cette innovation reflète l'engagement de Cummins envers les technologies de moteur avancées et les solutions de transport plus sûres
  • En septembre 2023, JTEKT annonce des avancées dans la technologie automobile au Salon de l'automobile de Tokyo 2023, présentant des innovations dans les systèmes de direction et de transmission visant à améliorer les performances du véhicule et le confort de conduite pour la mobilité future
  • En août 2024, Nexteer présente un système de direction assistée électrique (EPS) modulaire et économique, désormais disponible pour toutes les architectures EPS, améliorant la flexibilité et les performances des solutions de direction pour divers véhicules
  • En mai 2023, American Axle & Manufacturing (AAM) a annoncé avoir obtenu un contrat pour la fourniture d'essieux e-Beam pour un futur programme de véhicules électriques Stellantis, doté de la technologie e-Drive 3 en 1 intégrée, dont la production devrait commencer plus tard dans la décennie.
  • En décembre 2021, AEQUITA SE & Co. KGaA a finalisé un accord contraignant pour acquérir entièrement le groupe IFA, un spécialiste de premier plan dans le domaine des arbres de transmission, ce qui porte les ventes d'AEQUITA dans le secteur automobile à plus d'un milliard d'euros. Cette acquisition renforce la position d'AEQUITA sur le marché des arbres de transmission en capitalisant sur les technologies innovantes d'IFA et sur sa solide réputation auprès des principaux constructeurs automobiles, ouvrant la voie à une croissance continue et à un avantage concurrentiel dans le secteur


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Demande de démonstration

Table des matières

1 INTRODUCTION

1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY

1.2 MARKET DEFINITION

1.3 OVERVIEW OF MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET

1.4 CURRENCY AND PRICING

1.5 LIMITATIONS

1.6 MARKETS COVERED

2 MARKET SEGMENTATION

2.1 MARKETS COVERED

2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE

2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY

2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL

2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS

2.6 DBMR MARKET POSITION GRID

2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS

2.8 MULTIVARIATE MODELING

2.9 COMPONENTS TIMELINE CURVE

2.1 SECONDARY SOURCES

2.11 ASSUMPTIONS

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 PREMIUM INSIGHTS

4.1 PORTER’S FIVE FORCES

4.2 REGULATORY STANDARDS

4.3 TECHNOLOGICAL TRENDS

4.3.1 ADDITIVE MANUFACTURING (3D PRINTING)

4.3.2 ROBOTIC AUTOMATION

4.3.3 ADVANCED MATERIAL

4.3.4 SMART TECHNOLOGIES

4.4 PATENT ANALYSIS

4.5 COMPANY COMPARATIVE ANALYSIS

4.6 CASE STUDY

4.7 VALUE CHAIN ANALYSIS

4.8 PRICING ANALYSIS

4.9 COMMON SIGNS OF A FAILING DRIVESHAFT

5 MARKET OVERVIEW

5.1 DRIVERS

5.1.1 INCREASING AUTOMOTIVE PRODUCTION

5.1.2 DEMAND FOR LIGHTWEIGHT VEHICLES

5.1.3 GROWING ELECTRIC VEHICLES (EVS) ADOPTION

5.1.4 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS IN DRIVE SHAFT DESIGN

5.2 RESTRAINTS

5.2.1 HIGH COSTS OF ADVANCED MATERIALS

5.2.2 REGULATORY COMPLIANCES

5.3 OPPORTUNITIES

5.3.1 GROWTH IN AUTOMOTIVE INDUSTRIES IN EMERGING ECONOMIES

5.3.2 GROWING DEMAND IN THE OFF-HIGHWAY VEHICLE SEGMENT

5.3.3 ADOPTION OF AUTONOMOUS VEHICLES

5.4 CHALLENGES

5.4.1 RISING LABOR COSTS AND SHORTAGE OF SKILLED WORKFORCE

5.4.2 FLUCTUATING RAW MATERIAL PRICES

6 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY COMPONENTS

6.1 OVERVIEW

6.2 SLIP YOKES

6.3 YOKE SHAFTS

6.4 END YOKES

6.5 COMPANION FLANGES

6.6 FLANGES YOKES

6.7 WELD YOKES

6.8 CENTER YOKES

6.9 SPLINED SLIP STUBS

6.1 MIDSHIP STUBS

6.11 OTHERS

7 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE

7.1 OVERVIEW

7.2 HOLLOW SHAFT

7.3 SOLID SHAFT

8 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE

8.1 OVERVIEW

8.2 HOTCHKISS DRIVE SHAFT

8.3 TORQUE TUBE DRIVE SHAFT

8.4 FLEXIBLE DRIVE SHAFT

8.5 SLIP-IN-TUBE DRIVE SHAFT

9 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE

9.1 OVERVIEW

9.2 FRONT AXLE

9.3 REAR AXLE

10 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY MATERIAL TYPE

10.1 OVERVIEW

10.2 CARBON STEEL

10.3 ALUMINUM

10.4 STAINLESS STEEL

10.5 COMPOSITE MATERIALS

10.6 CARBON FIBER

10.7 OTHERS

11 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE

11.1 OVERVIEW

11.2 PASSENGER CARS

11.2.1 PASSENGER CARS, BY TYPE

11.2.1.1 SUV

11.2.1.2 HATCHBACK

11.2.1.3 SEDAN

11.2.1.4 SPORTS CAR

11.2.1.5 OTHERS

11.3 COMMERCIAL VEHICLE

11.3.1 COMMERCIAL VEHICLE, BY TYPE

11.3.1.1 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE

11.3.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE, BY TYPE

11.3.1.2.1 PICKUP VAN

11.3.1.2.2 MINI TRUCK

11.3.1.2.3 MINI VAN

11.3.1.2.4 OTHERS

11.3.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE

11.3.2 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE, BY TYPE

11.3.2.1 TRUCK

11.3.2.2 BUSES

11.3.2.3 OTHERS

12 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL

12.1 OVERVIEW

12.2 OEM

12.3 AFTERMARKET

13 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION

13.1 MIDDLE EAST AND AFRICA

13.1.1 SAUDI ARABIA

13.1.2 U.A.E.

13.1.3 SOUTH AFRICA

13.1.4 EGYPT

13.1.5 ISRAEL

13.1.6 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA

14 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: COMPANY LANDSCAPE

14.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: MIDDLE EAST AND AFRICA

15 SWOT ANALYSIS

16 COMPANY PROFILE

16.1 CUMMINS INC.

16.1.1 COMPANY SNAPSHOT

16.1.2 REVENUE ANALYSIS

16.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

16.1.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.1.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.2 GKN AUTOMOTIVE LIMITED

16.2.1 COMPANY SNAPSHOT

16.2.2 COMPANY SHARE ANALYSIS

16.2.3 PRODUCT PORTFOLIO

16.2.4 RECENT DEVELOPMENT

16.3 JTEKT CORPORATION

16.3.1 COMPANY SNAPSHOT

16.3.2 REVENUE ANALYSIS

16.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

16.3.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.3.5 RECENT DEVELOPMENT

16.4 NEXTEER AUTOMOTIVE

16.4.1 COMPANY SNAPSHOT

16.4.2 REVENUE ANALYSIS

16.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

16.4.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.4.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.5 AMERICAN AXLE & MANUFACTURING, INC.

16.5.1 COMPANY SNAPSHOT

16.5.2 REVENUE ANALYSIS

16.5.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

16.5.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.5.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.6 ACPT INC.

16.6.1 COMPANY SNAPSHOT

16.6.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.6.3 RECENT DEVELOPMENTS

16.7 AEQUITA SE&CO KGAA

16.7.1 COMPANY SNAPSHOT

16.7.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.7.3 RECENT DEVELOPMENT

16.8 BAILEY MORRIS

16.8.1 COMPANY SNAPSHOT

16.8.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.8.3 RECENT DEVELOPMENT

16.9 BG AUTOMOTIVE LTD

16.9.1 COMPANY SNAPSHOT

16.9.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.9.3 RECENT DEVELOPMENT

16.1 DORMAN PRODUCTS

16.10.1 COMPANY SNAPSHOT

16.10.2 REVENUE ANALYSIS

16.10.3 PRODUCT PORTFOLIO

16.10.4 RECENT DEVELOPMENTS

16.11 D&F PROPSHAFTS

16.11.1 COMPANY SNAPSHOT

16.11.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.11.3 RECENT DEVELOPMENT

16.12 GSP EUROPE GMBH

16.12.1 COMPANY SNAPSHOT

16.12.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.12.3 RECENT DEVELOPMENTS

16.13 HITACHI ASTEMO, LTD.

16.13.1 COMPANY SNAPSHOT

16.13.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.13.3 RECENT DEVELOPMENT

16.14 HYUNDAI WIA CORP

16.14.1 COMPANY SNAPSHOT

16.14.2 REVENUE ANALYSIS

16.14.3 PRODUCT PORTFOLIO

16.14.4 RECENT DEVELOPMENTS

16.15 JOHNSON POWER, LTD.

16.15.1 COMPANY SNAPSHOT

16.15.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.15.3 RECENT DEVELOPMENT

16.16 NEAPCO INC.

16.16.1 COMPANY SNAPSHOT

16.16.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.16.3 RECENT DEVELOPMENT

16.17 SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

16.17.1 COMPANY SNAPSHOT

16.17.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.17.3 RECENT DEVELOPMENT

16.18 TUNGALOY CORPORATION

16.18.1 COMPANY SNAPSHOT

16.18.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.18.3 RECENT DEVELOPMENT

16.19 THE TIMKEN COMPANY

16.19.1 COMPANY SNAPSHOT

16.19.2 REVENUE ANALYSIS

16.19.3 PRODUCT PORTFOLIO

16.19.4 RECENT DEVELOPMENTS

16.2 WANXIANG GROUP

16.20.1 COMPANY SNAPSHOT

16.20.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.20.3 RECENT DEVELOPMENT

16.21 WELTE ROHRBIEGETECHNIK GMBH

16.21.1 COMPANY SNAPSHOT

16.21.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.21.3 RECENT DEVELOPMENT

16.22 YAMADA MANUFACTURING CO., LTD.

16.22.1 COMPANY SNAPSHOT

16.22.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.22.3 RECENT DEVELOPMENT

16.23 YODON

16.23.1 COMPANY SNAPSHOT

16.23.2 PRODUCT PORTFOLIO

16.23.3 RECENT DEVELOPMENT

17 QUESTIONNAIRE

18 RELATED REPORTS

Liste des tableaux

TABLE 1 REGULATIONS AND STANDARDS FOR DRIVE SHAFT

TABLE 2 COMPANY COMPARATIVE ANALYSIS

TABLE 3 PRICE RANGE OF DRIVE SHAFT

TABLE 4 CARBON FIBER PRICE

TABLE 5 ALUMINIUM ROD PRICE MIDDLE EAST AND AFRICA

TABLE 6 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY COMPONENTS, 2022-2031 (USD MILLION)

TABLE 7 MIDDLE EAST AND AFRICA SLIP YOKES IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 8 MIDDLE EAST AND AFRICA YOKE SHAFTS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 9 MIDDLE EAST AND AFRICA END YOKES IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 10 MIDDLE EAST AND AFRICA COMPANION FLANGES IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 11 MIDDLE EAST AND AFRICA FLANGES YOKES IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 12 MIDDLE EAST AND AFRICA WELD YOKES IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 13 MIDDLE EAST AND AFRICA CENTER YOKES IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 14 MIDDLE EAST AND AFRICA SPLINED SLIP STUBS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 15 MIDDLE EAST AND AFRICA MIDSHIP STUBS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 16 MIDDLE EAST AND AFRICA OTHERS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 17 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 18 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 19 MIDDLE EAST AND AFRICA HOLLOW SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 20 MIDDLE EAST AND AFRICA HOLLOW SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 21 MIDDLE EAST AND AFRICA SOLID SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 22 MIDDLE EAST AND AFRICA SOLID SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 23 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 24 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 25 MIDDLE EAST AND AFRICA HOTCHKISS DRIVE SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 26 MIDDLE EAST AND AFRICA HOTCHKISS DRIVE SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 ( THOUSAND UNITS)

TABLE 27 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE TUBE DRIVE SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 28 MIDDLE EAST AND AFRICA TORQUE TUBE DRIVE SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 29 MIDDLE EAST AND AFRICA FLEXIBLE DRIVE SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 30 MIDDLE EAST AND AFRICA FLEXIBLE DRIVE SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 31 MIDDLE EAST AND AFRICA SLIP-IN-TUBE DRIVE SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 32 MIDDLE EAST AND AFRICA SLIP-IN-TUBE DRIVE SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 33 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 34 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 35 MIDDLE EAST AND AFRICA FRONT AXLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 36 MIDDLE EAST AND AFRICA FRONT AXLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 37 MIDDLE EAST AND AFRICA REAR AXLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 38 MIDDLE EAST AND AFRICA REAR AXLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 39 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY MATERIAL TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 40 MIDDLE EAST AND AFRICA CARBON STEEL IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 41 MIDDLE EAST AND AFRICA ALUMINUM IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 42 MIDDLE EAST AND AFRICA STAINLESS STEEL IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 43 MIDDLE EAST AND AFRICA COMPOSITE MATERIALS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 44 MIDDLE EAST AND AFRICA CARBON FIBER IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 45 MIDDLE EAST AND AFRICA OTHERS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 46 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 47 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 48 MIDDLE EAST AND AFRICA PASSENGER CARS IN DRIVE SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 49 MIDDLE EAST AND AFRICA PASSENGER CARS IN DRIVE SHAFT IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 50 MIDDLE EAST AND AFRICA PASSENGER CARS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 51 MIDDLE EAST AND AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 52 MIDDLE EAST AND AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 53 MIDDLE EAST AND AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 54 MIDDLE EAST AND AFRICA LIGHT COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 55 MIDDLE EAST AND AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 56 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 57 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 58 MIDDLE EAST AND AFRICA OEM IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 59 MIDDLE EAST AND AFRICA OEM IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 60 MIDDLE EAST AND AFRICA AFTERMARKET IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 61 MIDDLE EAST AND AFRICA AFTERMARKET IN DRIVE SHAFT MARKET, BY REGION, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 62 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 63 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 64 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY COMPONENTS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 65 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 66 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 67 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 68 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 69 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 70 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 71 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY MATERIAL TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 72 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 73 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 74 MIDDLE EAST AND AFRICA PASSENGER CARS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 75 MIDDLE EAST AND AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 76 MIDDLE EAST AND AFRICA LIGHT COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 77 MIDDLE EAST AND AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 78 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 79 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 80 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY COMPONENTS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 81 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 82 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 83 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 84 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 85 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 86 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 87 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY MATERIAL TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 88 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 89 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 90 SAUDI ARABIA PASSENGER CARS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 91 SAUDI ARABIA COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 92 SAUDI ARABIA LIGHT COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 93 SAUDI ARABIA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 94 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 95 SAUDI ARABIA DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 96 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY COMPONENTS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 97 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 98 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 99 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 100 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 101 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 102 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 103 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY MATERIAL TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 104 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 105 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 106 U.A.E. PASSENGER CARS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 107 U.A.E. COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 108 U.A.E. COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 109 U.A.E. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 110 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 111 U.A.E. DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 112 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY COMPONENTS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 113 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 114 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 115 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 116 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 117 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 118 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 119 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY MATERIAL TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 120 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 121 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 122 SOUTH AFRICA PASSENGER CARS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 123 SOUTH AFRICA COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 124 SOUTH AFRICA LIGHT COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 125 SOUTH AFRICA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 126 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 127 SOUTH AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 128 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY COMPONENTS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 129 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 130 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 131 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 132 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 133 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 134 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 135 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY MATERIAL TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 136 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 137 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 138 EGYPT PASSENGER CARS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 139 EGYPT COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 140 EGYPT LIGHT COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 141 EGYPT HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 142 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 143 EGYPT DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 144 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY COMPONENTS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 145 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 146 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 147 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 148 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 149 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 150 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 151 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY MATERIAL TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 152 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 153 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 154 ISRAEL PASSENGER CARS IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 155 ISRAEL COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 156 ISRAEL LIGHT COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 157 ISRAEL HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN DRIVE SHAFT MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 158 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 159 ISRAEL DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (THOUSAND UNITS)

TABLE 160 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY COMPONENTS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

Liste des figures

FIGURE 1 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: SEGMENTATION

FIGURE 2 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: DATA TRIANGULATION

FIGURE 3 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: DROC ANALYSIS

FIGURE 4 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: MIDDLE EAST AND AFRICA VS REGIONAL MARKET ANALYSIS

FIGURE 5 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS

FIGURE 6 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS

FIGURE 7 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID

FIGURE 8 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS

FIGURE 9 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: MULTIVARIATE MODELING

FIGURE 10 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: COMPONENTS TIMELINE CURVE

FIGURE 11 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: SEGMENTATION

FIGURE 12 INCREASING AUTOMOTIVE PRODUCTION IS EXPECTED TO DRIVE THE MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET DURING THE FORECAST PERIOD OF 2024 TO 2031

FIGURE 13 COMPONENTS SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET IN 2024 & 2031

FIGURE 14 VALUE CHAIN ANALYSIS

FIGURE 15 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET

FIGURE 16 PASSENGER CARS PRODUCTION REGION WISE 2022 & 2023

FIGURE 17 MOTOR VEHICLE PRODUCTION BY COUNTRY 2022 & 2023

FIGURE 18 ELECTRIC VEHICLES CAR MODELS IN 2023

FIGURE 19 EVS SALES BY TOP COMPANIES IN 2023

FIGURE 20 TOTAL CARS SOLD BY TOP COUNTRIES

FIGURE 21 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY COMPONENTS, 2023

FIGURE 22 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DESIGN TYPE, 2023

FIGURE 23 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY DRIVE SHAFT TYPE, 2023

FIGURE 24 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY POSITION TYPE, 2023

FIGURE 25 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY MATERIAL TYPE, 2023

FIGURE 26 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023

FIGURE 27 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET, BY SALES CHANNEL, 2023

FIGURE 28 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: SNAPSHOT (2023)

FIGURE 29 MIDDLE EAST AND AFRICA DRIVE SHAFT MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)

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Méthodologie de recherche

La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.

La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.

Personnalisation disponible

Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.

Questions fréquemment posées

The Middle East and Africa Drive Shaft Market size was valued at USD 944,207.95 Thousand in 2023.
The Middle East and Africa Drive Shaft Market is projected to grow at a CAGR of 4.7% from 2024 to 2031.
Increasing Automotive Production are the major growth driving factors.
Schaeffler AG (Germany), Welte Rohrbiegetechnik GmbH (Germany), Johnson Power, Ltd. (U.S.), ACPT Inc. (U.S.), American Axle & Manufacturing, Inc. (U.S.), Bailey Morris Limited (U.K.), D&F Propshafts (U.K.), Dana Limited (U.S.), Cummins (U.S.), Neapco Inc. (U.S.), Nexteer Automotive (U.S.), Dorman Products (U.S.), HYUNDAI WIA CORP. (South Korea), JTEKT Corporation (Japan), THE TIMKEN COMPANY (U.S.), Wanxiang Qianchao Co., Ltd. (China), YODON (China), YAMADA MANUFACTURING CO.,LTD. (Japan), AEQUITA SE & Co. KGaA (Germany), Hitachi Astemo Americas, Inc. (Japan), GSP EUROPE GmbH (Germany), BG Automotive Ltd (U.K.), TUNGALOY CORPORATION. (Japan) among others.
The countries covered in the market U.A.E., Saudi Arabia, South Africa, Egypt, Israel, and rest of Middle East and Africa.