Ksa Cold Chain Logistics Market
Taille du marché en milliards USD
TCAC : %
Période de prévision |
2024 –2031 |
Taille du marché (année de référence) |
USD 3,848.92 Million |
Taille du marché (année de prévision) |
USD 11,947.06 Million |
TCAC |
|
Principaux acteurs du marché |
>Marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite, par type (entreposage/stockage, logistique (routier), logistique (maritime), logistique (ferroviaire), logistique (aérien), exécution et livraison du dernier kilomètre), par type de marchandises/attribut critique (denrées alimentaires, marchandises générales (y compris les fournitures médicales), marchandises dangereuses (y compris les produits chimiques dangereux)), technologie (congélation rapide, refroidissement par évaporation, compression de vapeur, systèmes cryogéniques, contrôleur logique programmable), par type de température (ambiante, réfrigérée, congelée), par taille de charge utile (grande, moyenne, petite, très petite, petite), par opération (logistique nationale, internationale/transfrontalière), par type de client (B2B, B2C, commerce électronique et livraison du dernier kilomètre), par modèle commercial (transporteurs basés sur des actifs, courtage et logistique tierce partie (3PL), logistique quatrième partie (4PL)), distance (plus de 500 miles, 201 miles à 500 Miles, 101 Miles–200 Miles, 50 Miles–100 Miles, Moins de 50 Miles), Pays (KSA) - Tendances et prévisions du secteur jusqu'en 2031.
Analyse et taille du marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite
L'augmentation de la consommation d'aliments, de produits pharmaceutiques et d'autres produits sensibles à la température, les initiatives gouvernementales et les investissements dans les infrastructures logistiques, l'expansion du commerce électronique stimulent la croissance de la logistique de la chaîne du froid et le transport de denrées périssables nécessite des mesures de santé et de sécurité strictes, sont les facteurs qui stimulent la croissance du marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite. Cependant, les coûts opérationnels élevés et la navigation dans les normes réglementaires en matière de logistique devraient freiner la croissance du marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite. En outre, l'adoption de technologies telles que les systèmes automatisés de stockage et de récupération, la situation stratégique de l'Arabie saoudite créant une plaque tournante commerciale entre l'Asie, l'Afrique et l'Europe, et la mise en œuvre de l'IoT, de l'IA, pour améliorer le suivi et l'efficacité devraient constituer une opportunité pour la croissance du marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite. Cependant, la gestion de la variabilité de la température lors de conditions météorologiques extrêmes devrait constituer un défi pour la croissance du marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite.
Data Bridge Market Research analyse que le marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite devrait atteindre une valeur de 11 947,06 millions USD d'ici 2031, contre 3 848,92 millions USD en 2023, avec un TCAC de 15,6 % au cours de la période de prévision 2024 à 2031.
Rapport métrique |
Détails |
Période de prévision |
2024 à 2031 |
Année de base |
2023 |
Années historiques |
2022 (personnalisable pour 2016-2021) |
Unités quantitatives |
Chiffre d'affaires en millions USD |
Segments couverts |
Type (entreposage/stockage, logistique (routier), logistique (maritime), logistique (ferroviaire), logistique (aérien), exécution et livraison du dernier kilomètre), type de marchandises/attribut critique (denrées alimentaires, marchandises générales (y compris les fournitures médicales), marchandises dangereuses (y compris les produits chimiques dangereux)), technologie (congélation rapide, refroidissement par évaporation, compression de vapeur, systèmes cryogéniques, contrôleur logique programmable), type de température (ambiante, réfrigérée, congelée), taille de la charge utile (grande, moyenne, petite, très petite, petite), opération (logistique nationale, internationale/transfrontalière), type de client (B2B, B2C, commerce électronique et livraison du dernier kilomètre), modèle commercial (transporteurs basés sur des actifs, courtage et logistique tierce partie (3PL), logistique quatrième partie (4PL)), distance (plus de 500 miles, 201 miles à 500 miles, 101 miles à 200 miles, 50 miles à 100 miles, moins de 50 miles) |
Pays couverts |
Arabie Saoudite |
Acteurs du marché couverts |
AP Moller–Maersk, CGS, Mosanada Logistics Services (une filiale de Naghi & Sons), Wared Logistics, NAQEL Company, Agility, IFFCO, Almajdouie Logistics, Advanced Storage Co, United Group, Four Winds, Jones International Transportation, SMSA Express Transportation Company Ltd., Transcorp, Tamer Logistics, Flow, Starlinks, Binzagr, Mubarrad, Etmam Logistics (filiale d'Almarai), Aman Logistics et Logexa, entre autres |
Définition du marché
Le marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite englobe la gestion et le transport complets de produits sensibles à la température, notamment les denrées périssables, les boissons, les produits pharmaceutiques et les produits chimiques, à travers une série d'activités de production, de stockage et de distribution réfrigérées. Ce marché implique des infrastructures spécialisées telles que des entrepôts réfrigérés, des véhicules à température contrôlée et des systèmes de surveillance avancés pour garantir l'intégrité, la sécurité et la qualité des produits tout au long de la chaîne d'approvisionnement. L'objectif principal est de maintenir la plage de température requise du point d'origine à la destination finale, en adhérant à des normes réglementaires strictes et en tirant parti de technologies innovantes pour répondre à la demande croissante de produits frais et sûrs sur les marchés nationaux et internationaux.
Dynamique du marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite
Cette section traite de la compréhension des moteurs, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis du marché. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :
Conducteurs
- Augmentation de la consommation d'aliments, de produits pharmaceutiques et d'autres produits sensibles à la température
La consommation croissante de produits alimentaires, pharmaceutiques et autres produits sensibles à la température a accru la demande d'une logistique efficace de la chaîne du froid. Ce secteur garantit que ces produits périssables restent dans les plages de température requises tout au long de la chaîne d'approvisionnement, de la production à la livraison, préservant ainsi leur qualité et leur sécurité. À mesure que la demande pour ces produits augmente, le rôle de la logistique de la chaîne du froid dans la prévention de la détérioration et le respect des normes de santé et de sécurité devient encore plus crucial.
- Rising Government Initiatives and Investment in Logistics Infrastructure
Government initiatives and investments in logistics infrastructure are crucial for advancing the cold chain logistics sector. By prioritizing the development of modern storage facilities, enhancing transportation networks, and implementing advanced tracking systems, these efforts aim to improve efficiency and reliability in handling temperature-sensitive products. Such investments not only support the growth of industries reliant on cold chain logistics but also foster economic development and competitiveness by ensuring the seamless flow of goods and reducing operational costs.
Opportunities
- Increase in Adoption of Automated Storage and Retrieval
Adopting technologies such as automated storage and retrieval systems presents a significant opportunity for the cold chain logistics market. These systems enhance efficiency by automating the storage, retrieval, and handling of temperature-sensitive goods, reducing manual labor and minimizing human error. This leads to more accurate inventory management and faster processing times, improving overall operational effectiveness. Additionally, automation technologies help in optimizing space utilization within cold storage facilities, which can lead to cost savings and increased capacity. By integrating advanced technologies, businesses can improve their service levels and scalability, positioning themselves to meet the growing demand for temperature-controlled logistics solutions.
- Upsurge in the Trading Activities with Other Regions
The upsurge in trading activities with other regions, such as Asia, Africa, and Europe, presents a significant opportunity for the KSA cold chain logistics market. As Saudi Arabia expands its global trade connections, there is an increased demand for reliable and efficient temperature-controlled logistics solutions. This heightened trading activity necessitates cold chain technologies to manage the growing volume of temperature-sensitive goods. The expansion in trade drives the need for improved infrastructure and innovative solutions to ensure the safe and efficient delivery of perishable and sensitive products. As a result, the cold chain logistics sector in KSA will likely see substantial growth, prompting investments in modern technologies and enhancing overall supply chain performance.
Restraints/Challenges
- High Investment Costs
High investment costs are a significant restraint in the cold chain logistics sector. Maintaining the required temperature for perishable goods involves substantial investments in refrigerated transport, specialized storage facilities, and advanced monitoring systems. Additionally, the need for continuous energy supply and rigorous maintenance further escalates costs. These high operational expenses can strain budgets, particularly for smaller players in the market, and necessitate efficient management strategies to ensure cost-effectiveness while maintaining the integrity and quality of temperature-sensitive products.
Recent Developments
- In July 2024, United Group continued its commitment to ethical excellence and innovation by integrating advanced AI technologies into its operations. This strategic move automated repetitive tasks and enhanced efficiency across various departments, from data entry to supply chain management. The implementation of AI not only streamlines processes but also empowered employees to focus on more creative and fulfilling tasks. This advancement aligned with the company's dedication to staying ahead in the industry and delivering superior services, including in the cold chain sector, where precise and efficient management of temperature-sensitive goods is crucial
- In January 2024, United Group made significant advancement in its cold chain logistics by implementing state-of-the-art temperature control systems across its warehousing and transportation operations. This upgrade ensured that temperature-sensitive products, such as pharmaceuticals and perishable goods, are maintained at optimal conditions throughout their journey. The enhanced cold chain infrastructure improved the company's ability to manage inventory more efficiently, reduced spoilage rates, and bolstered customer satisfaction by ensuring the delivery of high quality products. This development underscored United Group’s commitment to operational excellence and its dedication to meeting the stringent demands of the cold chain sector
- In March 2024, StarLink expanded its partnership with F5, a company in multicloud application services and security. The collaboration extended its reach to include the Kingdom of Saudi Arabia (KSA) and Bahrain. This expansion allowed StarLink to offer F5's solution portfolio across a broader spectrum, encompassing Saudi Arabia, Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar, Jordan, and Lebanon. This strategic move empowered businesses in the Middle East by providing enhanced application services and security solutions. The partnership aimed at addressing the evolving needs of customers in the region, contributing to the growth and effectiveness of both companies in the dynamic field of cloud services and security
- In March 2023, SMSA entered into a strategic partnership with China Mobile International Middle East during the LEAP conference, aimed at fostering intelligent digital transformation solutions and enhancing Saudi technologies in the logistics industry. This collaboration not only expanded SMSA's capabilities but also positioned it to offer advanced courier services while benefiting from the expertise and international reach of China Mobile International, ultimately contributing to SMSA's growth and competitive edge in the evolving logistics landscape
- In November 2023, NAQEL Company reached a new milestone as Saudi Post (SPL) fully acquired it. This acquisition positioned NAQEL as a national operator, reinforcing Saudi Arabia's role as a logistical gateway to Europe, Asia, and Africa. It also aligned with Vision 2030 goals, aiming to make the Kingdom a regional logistics leader. The acquisition enhanced NAQEL's operational capabilities as well as expand its market reach
KSA Cold Chain Logistics Market Scope
KSA Cold Chain Logistics market is segmented into nine notable segments which are based on the type, type of goods/critical attribute, technology, temperature type, payload size, operation, customer type, business model and distance.
Type
- Warehousing/Storage
- Logistics (Road)
- Logistics (Sea)
- Logistics (Railway)
- Logistics (Air)
- Fulfilment and Last Mile Delivery
On the basis of type, the KSA cold chain logistics market is segmented into warehousing/storage, logistics (road), logistics (sea), logistics (railway), logistics (air), and fulfillment and last mile delivery.
Type of Goods/Critical Attribute
- Foodstuffs
- General Goods (Including Medical Supplies)
- Dangerous Goods (Including Hazardous Chemicals)
- Others
On the basis of type of goods/critical attribute, the KSA cold chain logistics market is segmented into foodstuffs, general goods (including medical supplies), dangerous goods (including hazardous chemicals), and others.
Technology
- Blast Freezing
- Evaporative Cooling
- Vapor Compression
- Cryogenic Systems
- Programmable Logic Controller
- Others
On the basis of technology, the KSA cold chain logistics market is segmented into blast freezing, evaporative cooling, vapor compression, cryogenic systems, programmable logic controller, and others.
Temperature Type
- Ambient
- Chilled
- Frozen
- Others
On the basis of temperature type, the KSA cold chain logistics market is segmented into ambient, chilled, frozen, and others.
Payload Size
- Large
- Medium
- Small
- X-Small
- Petite
On the basis of payload size, the KSA cold chain logistics market is segmented into large, medium, small, x-small, and petite.
Operation
- Domestic
- International/Cross Border Logistics
On the basis of operation, the KSA cold chain logistics market is segmented into domestic and international /cross border logistics.
Customer Type
- B2B
- B2C
- E-commerce
- Last Miles Delivery
On the basis of customer type, the KSA cold chain logistics market is segmented into B2B, B2C, and E-commerce & last miles delivery.
Business Model
- Asset-Based Carriers
- Courtage et logistique tierce partie (3PL)
- Logistique de tierce partie (4PL)
- Autres
Sur la base du modèle commercial, le marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite est segmenté en transporteurs basés sur des actifs, courtage et logistique tierce (3PL), logistique quatrième partie (4PL) et autres.
Distance
- Plus de 500 milles
- 201 à 500 milles
- 101 à 200 milles
- 50 à 100 milles
- Moins de 50 miles
Sur la base de la distance, le marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite est segmenté en plus de 500 miles, 201 miles à 500 miles, 101 miles-200 miles, 50 miles-100 miles et moins de 50 miles.
Analyse/perspectives régionales du marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite
Le marché de la logistique de la chaîne du froid est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par type, type de marchandises/attribut critique, technologie, type de température, taille de la charge utile, fonctionnement, type de client, modèle commercial et distance comme référencé ci-dessus.
La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces de Porter, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et les routes commerciales sont pris en compte lors de l'analyse prévisionnelle des données nationales .
Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite
Le paysage concurrentiel du marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite fournit des détails sur le concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises liée au marché mondial de l'automatisation industrielle.
Français Certains des principaux acteurs opérant sur le marché de la logistique de la chaîne du froid en Arabie saoudite sont AP Moller–Maersk, CGS, Mosanada Logistics Services (Part Of Naghi & Sons.), Wared Logistics., NAQEL Company, Agility, IFFCO, Almajdouie Logistics, Advanced Storage Co, United Group, Four Winds, Jones International Transportation, SMSA Express Transportation Company Ltd., Transcorp, Tamer Logistics, Flow, Starlinks, Binzagr, Mubarrad, Etmam Logistics (filiale d'Almarai), Aman Logistics et Logexa entre autres.
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- Tableau de bord d'analyse de données interactif
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- Dernières actualités, mises à jour et analyse des tendances
- Exploitez la puissance de l'analyse comparative pour un suivi complet de la concurrence
Table des matières
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 MULTIVARIATE MODELING
2.8 TYPE TIMELINE CURVE
2.9 TECHNOLOGY COVERAGE GRID
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PESTLE ANALYSIS
4.2 PORTEERS FIVE FORCES
4.3 REGULATORY STANDARDS
4.4 TECHNOLOGICAL TRENDS
4.5 CASE STUDY
4.6 VALUE CHAIN ANALYSIS
4.7 COMPANY COMPARATIVE ANALYSIS
4.8 WAREHOUSE LOGISTICS ECOSYSTEM
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASED CONSUMPTION OF FOODS, PHARMACEUTICALS, AND OTHER TEMPERATURE-SENSITIVE PRODUCTS
5.1.2 RISING GOVERNMENT INITIATIVES AND INVESTMENTS IN LOGISTICS INFRASTRUCTURE
5.1.3 EXPANSION OF E-COMMERCE SECTOR
5.1.4 GROWING IMPLEMENTATION OF COLD CHAIN LOGISTICS FOR TRANSPORTING PERISHABLE GOODS
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH INVESTMENT COSTS
5.2.2 STRICT REGULATORY STANDARDS FOR LOGISTICS
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 INCREASE IN THE ADOPTION OF AUTOMATED STORAGE AND RETRIEVAL SYSTEMS
5.3.2 UPSURGE IN THE TRADING ACTIVITIES WITH OTHER REGIONS
5.3.3 IMPLEMENTATION OF IOT AND AI FOR BETTER EFFICIENCY AND TRACKING
5.4 CHALLENGE
5.4.1 VARIABILITY IN MANAGING THE TEMPERATURE IN EXTREME WEATHER CONDITIONS
6 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 WAREHOUSING/STORAGE
6.2.1 WAREHOUSING/STORAGE, TYPE
6.2.1.1 CHILLED
6.2.1.2 FROZEN
6.2.2 WAREHOUSING/STORAGE, PRODUCT
6.2.2.1 MEDICAL SUPPLIES
6.2.2.1.1 MEDICAL SUPPLIES, TYPE
6.2.2.1.1.1 PHARMACEUTICALS
6.2.2.1.1.2 VACCINES
6.2.2.1.1.3 BLOOD BANKS
6.2.2.1.1.4 OTHERS
6.2.2.1.2 FOOD
6.2.2.1.3 FOOD, TYPE
6.2.2.1.3.1 PERISHABLE
6.2.2.1.3.2 PERISHABLE, TYPE
6.2.2.1.3.3 FRUITS AND VEGETABLES
6.2.2.1.3.4 MEAT AND SEAFOOD
6.2.2.1.3.5 OTHERS
6.2.2.1.4 NON-PERISHABLE
6.2.2.1.4.1 NON-PERISHABLE, TYPE
6.2.2.1.4.2 CEREAL
6.2.2.1.4.3 LENTILS & BEANS
6.2.2.1.4.4 CRACKERS
6.2.2.1.4.5 POPCORN
6.2.2.1.4.6 OTHERS
6.2.3 BEVERAGES
6.2.3.1 BEVERAGES, TYPE
6.2.3.1.1 CARBONATED BEVERAGES
6.2.3.1.2 JUICE BASED BEVERAGES
6.2.3.1.3 SPORTS & ENERGY BEVERAGE
6.2.3.1.4 TEA
6.2.3.1.5 COFFEE
6.2.3.1.6 OTHERS
6.2.3.1.7 OTHERS
6.3 LOGISTICS (ROAD)
6.3.1 LOGISTICS (ROAD), TYPE OF CAREER
6.3.1.1 LESS THAN TRUCKLOAD (LTL)
6.3.1.2 FULL TRUCKLOAD (FTL)
6.3.1.3 PARTIAL TRUCKLOAD (PTL)
6.3.1.4 SPECIALIZED FREIGHT
6.3.1.4.1 LOGISTICS (ROAD), TRUCK TYPE
6.3.1.4.1.1 TANKER TRUCK
6.3.1.4.2 TANKER TRUCK, TYPE
6.3.1.4.2.1 LIQUID TANKERS
6.3.1.4.2.2 DRY BULK TANKERS
6.3.2 TANKER TRUCK, PRODUCT
6.3.2.1 FUEL
6.3.2.2 GASES
6.3.2.2.1 GASES, TYPE
6.3.2.2.1.1 LPG
6.3.2.2.1.2 PROPANE
6.3.2.2.1.3 LIQUEFIED BUTANE GAS
6.3.2.2.1.4 NITROGEN
6.3.2.2.1.5 OXYGEN
6.3.2.2.1.6 HELIUM
6.3.2.2.1.7 OTHERS
6.3.2.3 CHEMICALS
6.3.2.4 MILK
6.3.2.5 JUICES
6.3.2.6 OTHERS
6.3.3 TANKER TRUCK, REFRIGERATION
6.3.3.1 NON-REFRIGERATED
6.3.3.2 REFRIGERATED
6.3.4 TANKER TRUCK, INSULATION
6.3.4.1 NON-INSULATED
6.3.4.2 INSULATED
6.3.5 TANKER TRUCK, PRESSURIZATION
6.3.5.1 NON-PRESSURIZED
6.3.5.2 PRESSURIZED
6.3.6 BOX TRUCK
6.3.7 REFRIGERATED TRUCK
6.3.7.1 REFRIGERATED TRUCK, TYPE
6.3.7.1.1 MEDICAL SUPPLIES
6.3.7.1.1.1 MEDICAL SUPPLIES, TYPE
6.3.7.1.1.1.1 PHARMACEUTICALS
6.3.7.1.1.1.2 VACCINES
6.3.7.1.1.1.3 BLOOD BANKS
6.3.7.1.1.1.4 OTHERS
6.3.7.1.2 FOOD
6.3.7.1.2.1 FOOD, TYPE
6.3.7.1.2.1.1 PERISHABLE
6.3.7.1.2.2 PERISHABLE, TYPE
6.3.7.1.2.2.1 FRUITS AND VEGETABLES
6.3.7.1.2.2.2 MEAT AND SEAFOOD
6.3.7.1.2.2.3 OTHERS
6.3.7.1.2.2.4 NON-PERISHABLE
6.3.7.1.2.3 NON-PERISHABLE, TYPE
6.3.7.1.2.3.1 CEREAL
6.3.7.1.2.3.2 LENTILS & BEANS
6.3.7.1.2.3.3 CRACKERS
6.3.7.1.2.3.4 POPCORN
6.3.7.1.2.3.5 OTHERS
6.3.7.1.3 BEVERAGES
6.3.7.1.3.1 BEVERAGES, TYPE
6.3.7.1.3.1.1 CARBONATED BEVERAGES
6.3.7.1.3.1.2 JUICE BASED BEVERAGES
6.3.7.1.3.1.3 SPORTS & ENERGY BEVERAGE
6.3.7.1.3.1.4 TEA
6.3.7.1.3.1.5 COFFEE
6.3.7.1.3.1.6 OTHERS
6.3.7.2 OTHERS
6.3.7.3 SEMI-TRAILER TRUCK
6.3.7.4 OTHERS
6.4 LOGISTICS (SEA)
6.4.1 MEDICAL SUPPLIES
6.4.1.1 PHARMACEUTICALS
6.4.1.2 VACCINES
6.4.1.3 BLOOD BANKS
6.4.1.4 OTHERS
6.4.2 FOOD
6.4.2.1 PERISHABLE
6.4.2.1.1 FRUITS AND VEGETABLES
6.4.2.1.2 MEAT AND SEAFOOD
6.4.2.1.3 OTHERS
6.4.2.2 NON-PERISHABLE
6.4.2.2.1 CEREAL
6.4.2.2.2 LENTILS & BEANS
6.4.2.2.3 CRACKERS
6.4.2.2.4 POPCORN
6.4.2.2.5 OTHERS
6.4.3 BEVERAGES
6.4.3.1 CARBONATED BEVERAGES
6.4.3.2 JUICE BASED BEVERAGES
6.4.3.3 SPORTS & ENERGY BEVERAGE
6.4.3.4 TEA
6.4.3.5 COFFEE
6.4.3.6 OTHERS
6.4.4 OTHERS
6.5 LOGISTICS (RAILWAY)
6.5.1 MEDICAL SUPPLIES
6.5.1.1 PHARMACEUTICALS
6.5.1.2 VACCINES
6.5.1.3 BLOOD BANKS
6.5.1.4 OTHERS
6.5.2 FOOD
6.5.2.1 PERISHABLE
6.5.2.1.1 FRUITS AND VEGETABLES
6.5.2.1.2 MEAT AND SEAFOOD
6.5.2.1.3 OTHERS
6.5.2.2 NON-PERISHABLE
6.5.2.2.1 CEREAL
6.5.2.2.2 LENTILS & BEANS
6.5.2.2.3 CRACKERS
6.5.2.2.4 POPCORN
6.5.2.2.5 OTHERS
6.5.3 BEVERAGES
6.5.3.1 CARBONATED BEVERAGES
6.5.3.2 JUICE BASED BEVERAGES
6.5.3.3 SPORTS & ENERGY BEVERAGE
6.5.3.4 TEA
6.5.3.5 COFFEE
6.5.3.6 OTHERS
6.5.4 OTHERS
6.6 LOGISTICS (AIR)
6.6.1 MEDICAL SUPPLIES
6.6.1.1 PHARMACEUTICALS
6.6.1.2 VACCINES
6.6.1.3 BLOOD BANKS
6.6.1.4 OTHERS
6.6.2 FOOD
6.6.2.1 PERISHABLE
6.6.2.1.1 FRUITS AND VEGETABLES
6.6.2.1.2 MEAT AND SEAFOOD
6.6.2.1.3 OTHERS
6.6.2.2 NON-PERISHABLE
6.6.2.2.1 CEREAL
6.6.2.2.2 LENTILS & BEANS
6.6.2.2.3 CRACKERS
6.6.2.2.4 POPCORN
6.6.2.2.5 OTHERS
6.6.3 BEVERAGES
6.6.3.1 CARBONATED BEVERAGES
6.6.3.2 JUICE BASED BEVERAGES
6.6.3.3 SPORTS & ENERGY BEVERAGE
6.6.3.4 TEA
6.6.3.5 COFFEE
6.6.3.6 OTHERS
6.6.4 OTHERS
6.7 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY
6.7.1 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY, BY SOLUTION
6.7.1.1 REAL TIME TRACKING
6.7.1.2 REAL TIME ETA CALCULATION
6.7.1.3 DYNAMIC RE-ROUTING
6.7.1.4 DELIVERY ROUTE PLANNING VISUALIZATION
6.7.1.5 INTERACTIVE PLANNING DASHBOARD
6.7.1.6 AUTOMATED PLANNING & OPTIMIZATION
6.7.1.7 ELECTRONIC PROOF OF DELIVERY
6.7.1.8 HARDWARE AGNOSTIC PLATFORM
6.7.1.9 OTHERS
6.7.2 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY, BY SERVICE TYPE
6.7.2.1 B2B
6.7.2.2 B2C
6.7.2.3 C2C
6.7.3 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY, BY INDUSTRY
6.7.3.1 RETAIL & E-COMMERCE
6.7.3.2 FOOD & BEVERAGES
6.7.3.3 HEALTHCARE
6.7.3.4 OTHERS
6.7.4 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY, BY TECHNOLOGY
6.7.4.1 NON-AUTONOMOUS
6.7.4.2 AUTONOMOUS
6.7.5 FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY, BY DELIVERY TYPE
6.7.5.1 TWO + DAYS
6.7.5.2 NEXT DAY
6.7.5.3 EXPRESS/SAME DAY
7 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY DISTANCE
7.1 OVERVIEW
7.2 MORE THAN 500 MILES
7.3 201 MILES TO 500 MILES
7.4 101 MILES – 200 MILES
7.5 50 MILES – 100 MILES
7.6 LESS THAN 50 MILES
8 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PAYLOAD SIZE
8.1 OVERVIEW
8.2 LARGE
8.3 MEDIUM
8.4 SMALL
8.5 X-SMALL
8.6 PETITE
9 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY OPERATION
9.1 OVERVIEW
9.2 DOMESTIC
9.3 INTERNATIONAL/CROSS BORDER LOGISTICS
10 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY CUSTOMER TYPE
10.1 OVERVIEW
10.2 B2B
10.3 B2C
10.4 E-COMMERCE & LAST MILES DELIVERY
11 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY BUSINESS MODEL
11.1 OVERVIEW
11.2 ASSET-BASED CARRIERS
11.3 BROKERAGE & THIRD-PARTY LOGISTICS (3PL)
11.4 FOURTH PARTY LOGISTICS (4PL)
11.5 OTHERS
12 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE OF GOODS/CRITICAL ATTRIBUTE
12.1 OVERVIEW
12.2 FOODSTUFFS
12.2.1 FOODSTUFFS, BY TRANSPORTATION TYPE
12.2.1.1 TRANSPORT WITH REFRIGERATION
12.2.1.2 TRANSPORT WITH FREEZING
12.3 GENERAL GOODS (INCLUDING MEDICAL SUPPLIES)
12.4 DANGEROUS GOODS (INCLUDING HAZARDOUS CHEMICALS)
12.5 OTHERS
13 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TECHNOLOGY
13.1 OVERVIEW
13.2 BLAST FREEZING
13.3 EVAPORATIVE COOLING
13.4 VAPOR COMPRESSION
13.5 CRYOGENIC SYSTEMS
13.6 PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER
13.7 OTHERS
14 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TEMPERATURE TYPE
14.1 OVERVIEW
14.2 AMBIENT
14.3 CHILLED
14.4 FROZEN
14.5 OTHERS
15 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: COMPANY LANDSCAPE
15.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: KSA
16 SWOT ANALYSIS
17 COMPANY PROFILE
17.1 WARED LOGISTICS
17.1.1 COMPANY SNAPSHOT
17.1.2 SERVICE PORTFOLIO
17.1.3 RECENT DEVELOPMENT
17.2 TAMER LOGISTICS
17.2.1 COMPANY SNAPSHOT
17.2.2 SERVICE PORTFOLIO
17.2.3 RECENT DEVELOPMENT
17.3 IFFCO
17.3.1 COMPANY SNAPSHOT
17.3.2 PRODUCT & SERVICE PORTFOLIO
17.3.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.4 ALMAJDOUIE LOGISTICS
17.4.1 COMPANY SNAPSHOT
17.4.2 SERVICE PORTFOLIO
17.4.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.5 FLOW
17.5.1 COMPANY SNAPSHOT
17.5.2 SERVICE PORTFOLIO
17.5.3 RECENT DEVELOPMENT
17.6 ADVANCED STORAGE CO
17.6.1 COMPANY SNAPSHOT
17.6.2 SERVICE PORTFOLIO
17.6.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.7 A.P. MOLLER - MAERSK
17.7.1 COMPANY SNAPSHOT
17.7.2 REVENUE ANALYSIS
17.7.3 SERVICE PORTFOLIO
17.7.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.8 AGILITY
17.8.1 COMPANY SNAPSHOT
17.8.2 REVENUE ANALYSIS
17.8.3 SERVICE PORTFOLIO
17.8.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.9 AMAN
17.9.1 COMPANY SNAPSHOT
17.9.2 SERVICE PORTFOLIO
17.9.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.1 BINZAGR
17.10.1 COMPANY SNAPSHOT
17.10.2 SERVICE PORTFOLIO
17.10.3 RECENT DEVELOPMENT
17.11 CGS.COM.SA
17.11.1 COMPANY SNAPSHOT
17.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.11.3 RECENT DEVELOPMENT
17.12 COLD CHAIN PACKING & LOGISTICS
17.12.1 COMPANY SNAPSHOT
17.12.2 SOLUTION PORTFOLIO
17.12.3 RECENT DEVELOPMENT
17.13 ETMAM LOGISTICS (SUBSIDARY OF ALMARAI)
17.13.1 COMPANY SNAPSHOT
17.13.2 SERVICE PORTFOLIO
17.13.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.14 FOURWINDS -KSA.COM
17.14.1 COMPANY SNAPSHOT
17.14.2 SERVICE PORTFOLIO
17.14.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.15 JONEX EXPRESS
17.15.1 COMPANY SNAPSHOT
17.15.2 SERVICE PORTFOLIO
17.15.3 RECENT DEVELOPMENT
17.16 LOGEXA LOGISTICS SOLUTION
17.16.1 COMPANY SNAPSHOT
17.16.2 SERVICE PORTFOLIO
17.16.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.17 MUBARRAD
17.17.1 COMPANY SNAPSHOT
17.17.2 SERVICE PORTFOLIO
17.17.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.18 NAGHI & SONS.
17.18.1 COMPANY SNAPSHOT
17.18.2 SOLUTION PORTFOLIO
17.18.3 RECENT DEVELOPMENT
17.19 NAQEL COMPANY
17.19.1 COMPANY SNAPSHOT
17.19.2 SERVICE PORTFOLIO
17.19.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.2 SMSA EXPRESS TRANSPORTATION COMPANY LTD.
17.20.1 COMPANY SNAPSHOT
17.20.2 SERVICES & SOLUTIONS PORTFOLIO
17.20.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.21 STARLINKS
17.21.1 COMPANY SNAPSHOT
17.21.2 SOLUTION PORTFOLIO
17.21.3 RECENT DEVELOPMENT
17.22 TRANSCORP INTERNATIONAL
17.22.1 COMPANY SNAPSHOT
17.22.2 SERVICE PORTFOLIO
17.22.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.23 UNITED GROUP
17.23.1 COMPANY SNAPSHOT
17.23.2 SERVICE PORTFOLIO
17.23.3 RECENT DEVELOPMENT
18 QUESTIONNAIRE
19 RELATED REPORTS
Liste des tableaux
TABLE 1 KSA SAFETY STANDARDS FOR COLD CHAIN LOGISTICS MARKET
TABLE 2 COMPARATIVE ANALYSIS OF THE MARKET PLAYERS
TABLE 3 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 4 KSA WAREHOUSING/STORAGE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 5 KSA WAREHOUSING/STORAGE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 6 KSA MEDICAL SUPPLIES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 7 KSA FOOD IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 8 KSA PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 9 KSA NON-PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 10 KSA BEVERAGES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 11 KSA LOGISTICS (ROAD) IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE OF CAREER, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 12 KSA LOGISTICS (ROAD) IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TRUCK TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 13 KSA TANKER TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 14 KSA TANKER TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 15 KSA GASES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 16 KSA TANKER TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY REFRIGERATION, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 17 KSA TANKER TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY INSULATION, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 18 KSA TANKER TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRESSURIZATION, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 19 KSA REFRIGERATED TRUCK IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 20 KSA MEDICAL SUPPLIES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 21 KSA FOOD IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 22 KSA PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 23 KSA NON-PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 24 KSA BEVERAGES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 25 KSA LOGISTICS (SEA) IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 26 KSA MEDICAL SUPPLIES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 27 KSA FOOD IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 28 KSA PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 29 KSA NON-PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 30 KSA BEVERAGES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 31 KSA LOGISTICS (RAILWAY) IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 32 KSA MEDICAL SUPPLIES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 33 KSA FOOD IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 34 KSA PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 35 KSA NON-PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 36 KSA BEVERAGES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 37 KSA LOGISTICS (AIR) IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 38 KSA MEDICAL SUPPLIES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 39 KSA FOOD IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 40 KSA PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 41 KSA NON-PERISHABLE IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 42 KSA BEVERAGES IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 43 KSA FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY SOLUTION, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 44 KSA FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY SERVICE TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 45 KSA FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY INDUSTRY, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 46 KSA FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TECHNOLOGY, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 47 KSA FULFILLMENT AND LAST MILE DELIVERY IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY DELIVERY TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 48 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY DISTANCE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 49 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY PAYLOAD SIZE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 50 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY OPERATION, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 51 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY CUSTOMER TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 52 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY BUSINESS MODEL, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 53 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TYPE OF GOODS/CRITICAL ATTRIBUTE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 54 KSA FOODSTUFFS IN COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TRANSPORTATION TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 55 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TECHNOLOGY, 2022-2031 (USD MILLION)
TABLE 56 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET, BY TEMPERATURE TYPE, 2022-2031 (USD MILLION)
Liste des figures
FIGURE 1 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: MULTIVARIATE MODELING
FIGURE 9 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: TYPE TIMELINE CURVE
FIGURE 10 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: TECHNOLOGY COVERAGE GRID
FIGURE 11 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 12 SIX SEGMENTS COMPRISE KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET
FIGURE 13 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: EXECUTIVE SUMMARY
FIGURE 14 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 15 INCREASED CONSUMPTION OF FOODS, PHARMACEUTICALS, AND OTHER TEMPERATURE-SENSITIVE PRODUCTS IS EXPECTED TO DRIVE THE MARKET GROWTH IN THE FORECAST PERIOD 2024-2031
FIGURE 16 WAREHOUSING/STORAGE IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET IN 2024 & 2031
FIGURE 17 VALUE CHAIN ANALYSIS
FIGURE 18 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET
FIGURE 19 FRESH PRODUCE IMPORT BY SAUDI ARABIA
FIGURE 20 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY TYPE, 2023
FIGURE 21 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY DISTANCE, 2023
FIGURE 22 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY PAYLOAD SIZE, 2023
FIGURE 23 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY OPERATION, 2023
FIGURE 24 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY CUSTOMER TYPE, 2023
FIGURE 25 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY BUSINESS MODEL, 2023
FIGURE 26 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY TYPE OF GOODS/CRITICAL ATTRIBUTE, 2023
FIGURE 27 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY TECHNOLOGY, 2023
FIGURE 28 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: BY TEMPERATURE TYPE, 2023
FIGURE 29 KSA COLD CHAIN LOGISTICS MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
Méthodologie de recherche
La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.
La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.
Personnalisation disponible
Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.