Marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2030

Marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie, par emplacement du moteur de moyeu (moteur de moyeu à entraînement central, moteur de moyeu arrière et moteur de moyeu avant), composant (batterie, moteur, cadre, écran, pneu , accélérateur, éclairage et réflecteur, et autres), type de batterie (lithium-ion, lithium-ion polymère, nickel-hydrure métallique, plomb-acide, plomb-acide scellé et autres), puissance de la batterie (moins de 750 W, 750 W-1 500 W et plus). 1 500 W), mode (assistance au pédalage et accélérateur), classe (classe I (assistance au pédalage/Pedelec), classe II (accélérateur) et classe III (Pedelec rapide)), type (vélos ville/urbain, croisière, montagne/trekking, Vélos tout-terrain, cargo, autres), application (utilitaire, loisirs et vitesse), sexe (hommes, femmes et unisexe), canal de distribution (détaillants de vélos spécialisés, magasin spécialisé en plein air, marchands de masse, magasin complet d'articles de sport , Autres) - Tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2030.

Analyse et taille du marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

C'est un fait bien connu que le vélo est très bénéfique pour la santé ; la préoccupation concernant la sécurité de la santé personnelle s’est également accrue pendant cette pandémie. Les individus adoptent le cyclisme dans le cadre de leur passe-temps et de leur activité physique pour améliorer leur condition physique. Les vélos électriques jouent un rôle important dans la réalisation de cet objectif, car l'adoption des vélos électriques est élevée parmi la population des tranches d'âge plus élevées, car ils fournissent une assistance au pédalage qui permet au cycliste de faire moins d'efforts pendant la conduite. Cela a également été un succès dans l'industrie du tourisme, car un cycliste peut parcourir de longues distances sans trop d'effort. Cela a également facilité la conduite sur des terrains difficiles et des montagnes élevées. Le vélo électrique (e-bike) peut être facilement utilisé dans une circulation encombrée, économisant du temps et de l'argent au cycliste et développant un mode de vie sain en l'adoptant.

Data Bridge Market Research analyse que le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie devrait atteindre une valeur de 2 790,87 millions de dollars d’ici 2030, avec un TCAC de 11,3 % au cours de la période de prévision. Le rapport sur le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie couvre également de manière exhaustive l’analyse des prix, l’analyse des brevets et les progrès technologiques.

Définition du marché

L'équipement de manutention facilite le mouvement, le stockage et le contrôle des produits et des matériaux tout au long des processus d'entreposage, de fabrication, de distribution, de consommation et d'élimination. Ces machines permettent le déplacement rapide de matériaux lourds et de grands volumes de marchandises de manière efficace. Les équipements de manutention réduisent le besoin d’intervention humaine dans les installations industrielles en automatisant plusieurs processus. Il s'agit généralement de LLE, CTO, PNC, de chariots élévateurs et de solutions portuaires. Les équipements de manutention sont utilisés dans les secteurs de la fabrication, de l'emballage, de l'expédition et de la distribution et sont divisés en quatre catégories : équipements de positionnement, équipements de transport, équipements de formation de charges unitaires et équipements de stockage. Les articles et matériaux doivent être triés dans l’ordre, c’est pourquoi un système de convoyeur de tri est l’un des équipements les plus efficaces de l’industrie.

Dynamique du marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

Cette section traite de la compréhension des moteurs du marché, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :

CONDUCTEURS

• CONGESTION DE TRAFIC ÉLEVÉE DANS LES VILLES URBAINES

La population augmente continuellement à l'échelle mondiale, ce qui entraîne une forte densité de population des villes, une augmentation des frontières et une extension des infrastructures à une plus grande partie des zones périphériques des villes. Avec cette population croissante et cette superficie croissante, les véhicules ont également connu une hausse. Les gens préfèrent conduire leur voiture et leur moto pour prendre les transports en commun pour leur moyen de transport. Cela a conduit à une forte congestion des embouteillages dans les villes urbaines, en particulier pendant les heures de bureau.

• AUGMENTATION DE LA DEMANDE DE MODES DE TRANSPORT PLUS VERTS ET PLUS PROPRES

Les véhicules à moteur ont facilité le mode de transport et les individus peuvent se rendre plus facilement et plus rapidement à l'endroit souhaité. Les voitures et les motos sont le mode de transport le plus couramment utilisé quotidiennement par la plupart des ménages pour se déplacer ; cependant, ces véhicules à moteur entraînent des émissions nocives et augmentent l’empreinte carbone. Cela a eu des effets néfastes sur l’environnement, provoquant un réchauffement climatique et un appauvrissement de la couche d’ozone.

Cependant, les gens sont devenus plus préoccupés par l’environnement et sont incités à conduire des véhicules respectueux de l’environnement. Ce besoin croissant de protéger l’environnement de la dégradation causée par les véhicules à moteur a conduit à une croissance de la demande sur le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie.

OPPORTUNITÉ

• INITIATIVES DES ENTREPRISES POUR LES INFRASTRUCTURES DE VÉLOS ÉLECTRIQUES

Le monde des grues évolue ; La technologie du nouvel âge détruit les anciens plans d'ascenseurs papier et les remplace par des procédures numériques générées par des programmes informatiques. La manutention est le mouvement, la protection, le stockage et le contrôle des matériaux et des produits tout au long de la fabrication, de l'entreposage, de la distribution, de la consommation et de l'élimination. En tant que processus, la manutention intègre une large gamme d’équipements et de systèmes manuels, semi-automatisés et automatisés qui soutiennent la logistique et font fonctionner la chaîne d’approvisionnement. Les équipements de manutention répondent aux besoins de diverses industries, notamment la vente au détail, l'industrie alimentaire, le fret et la logistique, la construction, l'industrie du bois, l'industrie du papier, l'industrie chimique et autres.

CONTENTION/DÉFI

• COÛTS ÉLEVÉS D'ACHAT ET D'ENTRETIEN DES VÉLOS ÉLECTRIQUES

Les vélos électriques constituent le mode de transport le plus simple car ils offrent la puissance supplémentaire du moteur chaque fois que le cycliste a besoin d'un effort supplémentaire pour tirer le vélo. Ils sont très économiques par rapport aux véhicules fonctionnant au carburant. Cependant, le prix semble assez élevé par rapport aux vélos traditionnels, qu'ils soient avec ou sans engrenage. Le coût initial d'un vélo électrique est élevé, ce qui limite la croissance du marché.

De plus, l'entretien est également élevé pour les vélos électriques, car la batterie doit être chargée après une utilisation régulière, et s'il y a un problème avec la batterie, une nouvelle batterie sera nécessaire. Il se compose également d'un moteur et d'un système électrique complet, ce qui nécessiterait, dans tous les cas, un investissement supplémentaire pour la maintenance. De plus, cela est associé au surcoût d’achat et au coût de maintenance, qui constituent un frein majeur pour le marché.

• CANAUX DE DISTRIBUTION LIMITÉS

Les vélos sont le mode de transport le plus courant, dès le plus jeune âge. Ces vélos sont disponibles assez facilement chez les détaillants de la plupart des régions. Cependant, le marché des vélos électriques doit établir de nouvelles stratégies pour pénétrer plus profondément dans le marché et concurrencer les vélos non électriques préexistants et les autres modes de transport.

Le manque de canaux de distribution constitue le principal inconvénient de la croissance du marché. L’industrie du vélo électrique doit se lancer dans une plateforme de commerce électronique. De plus, les fabricants de vélos électriques doivent se concentrer sur l’omnicanal pour améliorer les ventes de leurs véhicules. L’époque où les revenus augmentaient avec l’ouverture de nouveaux magasins de détail est révolue depuis longtemps. Les entreprises doivent se concentrer sur les plateformes en ligne pour distribuer leurs vélos électriques.

Impact post-COVID-19 sur le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

La pandémie de Covid-19 a eu un effet mitigé sur le marché des vélos électriques (e-bike) au Japon. D’une part, la pandémie a entraîné une augmentation de la demande de vélos électriques, les gens étant devenus plus soucieux de leur santé et évitant les transports en commun. D’un autre côté, la pandémie a perturbé la chaîne d’approvisionnement et provoqué des retards de production, entraînant des pénuries de vélos électriques dans certaines régions.

Une tendance apparue pendant la pandémie est la montée en puissance des vélos électriques pour les services de livraison. Avec la demande croissante d'achats en ligne et de livraison de nourriture, la demande de vélos électriques spécialement conçus pour un usage commercial a augmenté.

Un autre facteur qui a eu un impact sur le marché des vélos électriques au Japon est la volonté du gouvernement en faveur du transport durable. Le gouvernement s’est fixé pour objectif d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050 et promeut l’utilisation des vélos électriques comme moyen de réduire les émissions de carbone.

Dans l'ensemble, même si la pandémie a provoqué certaines perturbations dans la chaîne d'approvisionnement, la demande croissante de vélos électriques et le soutien du gouvernement aux transports durables suggèrent que le marché des vélos électriques au Japon est prêt à croître dans les années à venir.

Développement récent

• En janvier 2017, AIMA TECHNOLOGY CO., LTD a annoncé le lancement de sa nouvelle base dans le Sichuan, en Chine. La nouvelle base couvrait une superficie d'environ 15 000 mètres carrés et était utilisée pour fabriquer des véhicules électriques. La nouvelle base a permis à l'entreprise de pénétrer davantage sur le marché du sud-ouest.
• En avril 2021, ALTON Sports Co., Ltd a annoncé avoir collaboré avec le gouvernement de la ville de Séoul pour fournir des services de partage de vélos et fournir des vélos à un opérateur de plateforme de partage de vélos électriques. Cela a aidé l'entreprise à améliorer la croissance de ses revenus.

Portée du marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

Le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en fonction de l'emplacement du moteur du moyeu, du composant, du type de batterie, de la puissance de la batterie, du mode, de la classe, du type, de l'application, du sexe et du canal de distribution. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les maigres segments de croissance des secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les applications principales du marché.

EMPLACEMENT DU MOTEUR DU MOYEU

• MOTEUR DE MOYEU D'ENTRAÎNEMENT INTERMÉDIAIRE
• MOTEUR DE MOYEU ARRIÈRE
• MOTEUR DE MOYEU AVANT

Sur la base de l'emplacement du moteur de moyeu, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en moteur de moyeu à entraînement central, moteur de moyeu arrière et moteur de moyeu avant.

COMPOSANT

• BATTERIE
• MOTEUR
• CADRE
• AFFICHER
• PNEU
• MANETTE DE GAZ
• LUMIÈRE ET RÉFLECTEUR
• AUTRES

Sur la base des composants, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en batterie, moteur, cadre, écran, pneu, accélérateur, éclairage et réflecteur, etc.

TYPE DE BATTERIE

• LITHIUM-ION
• POLYMÈRE LITHIUM-ION
• NICKEL-HYDRURE MÉTALLIQUE
• PLOMB-ACIDE
• ACIDE DE PLOMB SCELLÉE
• AUTRES

Sur la base du type de batterie, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en lithium-ion, lithium-ion polymère, nickel-hydrure métallique, plomb-acide, plomb-acide scellé et autres.

PUISSANCE DE LA BATTERIE

• MOINS DE 750W
• 750W-1500W
• AU-DESSUS DE 1500W

Sur la base de la puissance de la batterie, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en moins de 750 W, 750 W-1 500 W et plus de 1 500 W.

MODE

• ASSISTANCE AU PÉDALAGE
• MANETTE DE GAZ

Sur la base du mode, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en assistance au pédalage et en accélérateur.

CLASSE

• CLASSE I (ASSISTANCE AU PEDALE/PEDELEC)
• CLASSE II (ACCÉLÉRATEUR)
• CLASSE III (SPEED PEDELEC)

Sur la base de la classe, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en classe I (assistance au pédalage/Pedelec), classe II (accélérateur) et classe III (Pedelec rapide). .

TAPER

• VILLE/URBAINE
• CROISIÈRE
• VÉLOS DE MONTAGNE/TREKKING
• VÉLOS TOUT TERRAIN
• CARGAISON
• AUTRES

Sur la base du type, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en vélos de ville/urbain, de croisière, de montagne/de randonnée, de vélos tout-terrain, de fret et autres.

APPLICATION

• UTILITAIRE
• LOISIRS
• VITESSE

Sur la base des applications, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en utilitaire, loisir et vitesse.

GENRE

• HOMMES
• FEMMES
• UNISEXE

Sur la base du sexe, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en hommes, femmes et unisexes.

CANAL DE DISTRIBUTION

• DÉTAILLANTS SPÉCIALISÉS DE VÉLOS
• MAGASIN SPÉCIALISÉ EN PLEIN AIR
• MARCHANDS DE MASSE
• MAGASIN COMPLET D'ARTICLES DE SPORT
• AUTRES

Sur la base du canal de distribution, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en détaillants de vélos spécialisés, magasins spécialisés en plein air, marchands de masse, magasins d'articles de sport complets et autres.

Japon, Corée du Sud, Nouvelle-Zélande et Australie Marché des vélos électriques (E-Bike) Analyse/informations par pays

Le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est analysé, et des informations et des tendances sur la taille du marché sont fournies par pays et par produit, comme référencé ci-dessus.

La section nationale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques de la région Asie-Pacifique et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence forte ou faible des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données de la région.

Paysage concurrentiel et analyse de la part de marché de Vélo électrique (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

Le paysage concurrentiel du marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie fournit des détails sur le concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence en Asie-Pacifique, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit. , domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis sont uniquement liés à l'orientation des entreprises concernant le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie sont Bridgestone Cycle Co. LTD., Panasonic Holdings Corporation, Specialized Bicycle Components, Inc., Giant Bicycles, Aima Technology Group Co., Ltd., Trek Bicycle Corporation, Karbon Kinetics Ltd., Ningbo Lvkang Vehicle Co., Ltd., SHIMANO INC., Robert Bosch GmbH, ALTON Sports Co., Ltd, Yamaha Motor Co., Ltd., TEBCO ELECTRIC BICYCLE COMPANY, smartmotion bikes, CUBE, Hikobike, Cleverley, Dyson Bikes, Electra Bicycle Company, REEF Bikes, entre autres.