Marché mondial des avions plus électriques – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2028

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Analyse et perspectives du marché : marché mondial des avions plus électriques

Le marché des avions plus électriques devrait connaître une croissance du marché à un taux de 17,30 % au cours de la période de prévision de 2021 à 2028 et devrait atteindre 5 997,32 milliards USD d'ici 2028. Le rapport d'étude de marché de Data Bridge sur le marché des avions plus électriques fournit une analyse et des informations sur les différents facteurs qui devraient prévaloir tout au long de la période de prévision tout en fournissant leurs impacts sur la croissance du marché.      

Dans les avions plus électriques (MEA), les systèmes électriques remplacent la plupart des systèmes pneumatiques présents sur les avions commerciaux traditionnels. Dans les avions plus électriques (MEA), les systèmes hydrauliques sont alimentés par les moteurs, et les pompes hydrauliques et les systèmes électriques entraînés par les moteurs et les générateurs entraînés par l'unité de puissance auxiliaire (APU). 

Les principaux facteurs qui devraient stimuler la croissance du marché des avions plus électriques au cours de la période de prévision sont l'optimisation des performances des avions, la baisse des coûts d'exploitation et de maintenance et la réduction des émissions et de la pollution sonore. D'autre part, l'augmentation des investissements et l'allongement de la période de dédouanement sont deux facteurs qui entravent la croissance du marché des avions plus électriques au cours de la période de prévision. En outre, les développements dans les solutions de batteries à haute densité, l'avancement des sources d'énergie de substitution pour la production d'énergie électrique et l'expansion des composants électroniques de puissance avancés offriront de nouvelles opportunités de croissance pour le marché des avions plus électriques dans les années à venir.

Cependant, la gestion thermique des systèmes électriques, la fiabilité des systèmes électriques dans des environnements difficiles et les défis économiques auxquels l'industrie aéronautique est confrontée en raison de l'épidémie de pandémie de COVID-19 pourraient créer davantage d'obstacles à la croissance du marché des avions plus électriques dans un avenir proche.

Ce rapport sur le marché des avions plus électriques fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l'analyse des importations et des exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs du marché national et local, les opportunités d'analyse en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans la réglementation du marché, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance du marché des catégories, les niches d'application et la domination, les approbations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques, les innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d'informations sur le marché des avions plus électriques, contactez Data Bridge Market Research pour un briefing d'analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Plus d'informations sur le marché des avions électriques et leur taille

Le marché des avions plus électriques est segmenté en fonction du système d'avion, du composant, de l'application, du type d'avion et de l'utilisateur final. La croissance entre les segments vous aide à analyser les niches de croissance et les stratégies pour aborder le marché et déterminer vos principaux domaines d'application et la différence entre vos marchés cibles. 

• Sur la base du système d'aéronef, le marché des aéronefs plus électriques est segmenté en système de propulsion et système de contrôle environnemental du système de cellule. Le système de propulsion est à son tour sous-segmenté en système de gestion du carburant et système d'inversion de poussée. Le système de contrôle environnemental du système de cellule est à son tour sous-segmenté en système d'entraînement des accessoires, système de gestion de l'énergie, système d'intérieur de cabine et système de contrôle de vol.
• Sur la base des composants, le marché des avions plus électriques est segmenté en moteurs, batteries, générateurs, actionneurs, pompes électriques, électronique de puissance, dispositifs de distribution, vannes et trains d'atterrissage. Les batteries sont en outre sous-segmentées en batteries au plomb-acide à base de nickel, au lithium, piles à combustible et cellules solaires. Les générateurs sont en outre sous-segmentés en générateur de démarrage, groupe auxiliaire de puissance (APU) et générateur à fréquence constante à vitesse variable (VSCF). Les actionneurs sont en outre sous-segmentés en électrique et hybride électrique. L'hybride électrique est en outre sous-segmenté en actionneur électro-hydrostatique (EHA), actionneur électromécanique (EMA) et actionneur hydraulique de secours électrique. L'électronique de puissance est en outre sous-segmentée en redresseurs, onduleurs et convertisseurs. Les dispositifs de distribution sont en outre sous-segmentés en fils et câbles, connecteurs et accessoires de connecteur et barres omnibus.
• Sur la base des applications, le marché des avions plus électriques est segmenté en production d'énergie, distribution d'énergie, conversion d'énergie et stockage d'énergie.
• Sur la base du type d'avion, le marché des avions plus électriques est segmenté en voilure fixe et voilure tournante. La voilure fixe est à son tour sous-segmentée en avions à fuselage étroit (NBA), avions à fuselage large (WBA), avions régionaux, avions de chasse et jets d'affaires. La voilure tournante est à son tour sous-segmentée en hélicoptères moyens et hélicoptères lourds.
• Sur la base de l'utilisateur final, le marché des avions électriques est segmenté en civil et militaire.

Analyse du marché des avions électriques au niveau des pays

Le marché des avions plus électriques est analysé et la taille du marché, les informations sur le volume sont fournies par pays, système d'avion, composant, application, type d'avion et utilisateur final comme référencé ci-dessus.       

Les pays couverts dans le rapport sur le marché des avions plus électriques sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, le Brésil, l'Argentine et le reste de l'Amérique du Sud dans le cadre de l'Amérique du Sud, l'Allemagne, l'Italie, le Royaume-Uni, la France, l'Espagne, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse, la Turquie, la Russie, le reste de l'Europe en Europe, le Japon, la Chine, l'Inde, la Corée du Sud, l'Australie, Singapour, la Malaisie, la Thaïlande, l'Indonésie, les Philippines, le reste de l'Asie-Pacifique (APAC) dans l'Asie-Pacifique (APAC), l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l'Afrique du Sud, l'Égypte, Israël, le reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA) dans le cadre du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA).

L'Europe domine le marché des avions plus électriques en raison de directives et de règles strictes. En outre, les initiatives et les programmes de recherche encourageants pris par les organismes directeurs et l'augmentation des émissions de GES stimuleront davantage la croissance du marché des avions plus électriques dans la région au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord devrait observer une croissance significative du marché des avions plus électriques en raison de la plus grande concentration de constructeurs aéronautiques engagés dans le développement d'avions plus électriques. En outre, l'augmentation des dépenses de défense et les occurrences de certains acteurs clés majeurs devraient encore propulser la croissance du marché des avions plus électriques dans la région dans les années à venir.

La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements de réglementation sur le marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces de Porter, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et les routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.

Paysage concurrentiel et analyse plus approfondie des parts de marché des avions électriques

Le paysage concurrentiel du marché des avions plus électriques fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence régionale, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises liée au marché des scanners de véhicules automobiles.

Les principaux acteurs couverts dans le rapport sur le marché des avions plus électriques sont AMETEK.Inc., Safran SA, Astronics Corporation., Amphenol Corporation., Honeywell International Inc., Meggitt PLC., Thales Group, Boeing., Airbus SAS, Lockheed Martin Corporation., Textron Inc., Elbit Systems Ltd., Raytheon Technologies Corporation, Collins Aerospace., General Electric Company, Moog Inc., Parker Hannifin Corp., Eaton., BAE Systems., Rolls-Royce plc, entre autres acteurs nationaux et mondiaux. Les données sur les parts de marché sont disponibles séparément pour le monde, l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique (APAC), le Moyen-Orient et l'Afrique (MEA) et l'Amérique du Sud. Les analystes de DBMR comprennent les atouts concurrentiels et fournissent une analyse concurrentielle pour chaque concurrent séparément.

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