Marché mondial des pneus à faible résistance au roulement – ​​Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2030

 Analyse et taille du marché des pneus à faible résistance au roulement

Selon les données de l'Agence internationale de l'énergie, la consommation moyenne mondiale de carburant des véhicules utilitaires légers récemment immatriculés a atteint 7,2 litres d'équivalent essence aux 100 km en 2017. De plus, le ministère américain de l'Énergie a reconnu que l'adoption de pneus à faible résistance au roulement peut permettre une économie de carburant d'environ 5 à 15 %. Une réduction de 5 % de la résistance au roulement augmenterait l'économie de carburant d'environ 1,5 % pour les véhicules lourds et légers. L'installation de ces pneus peut aider les flottes à réduire les coûts de carburant et à assurer un gonflage correct des pneus. Par exemple, le remplacement des pneus jumelés traditionnels par un pneu à base large peut augmenter la consommation de carburant d'environ 5 % en réduisant la résistance au roulement.

Data Bridge Market Research analyse que le marché des pneus à faible résistance au roulement devrait atteindre 46,03 milliards USD d'ici 2030, soit 17,94 milliards USD en 2022, à un TCAC de 12,50 % au cours de la période de prévision. En plus des informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario du marché, le rapport de marché organisé par l'équipe Data Bridge Market Research comprend une analyse approfondie des experts, une analyse des importations/exportations, une analyse des prix, une analyse de la consommation de production et une analyse au pilon.

Portée et segmentation du marché des pneus à faible résistance au roulement

Market Definition

A low-rolling resistance tire is a type of tire which is mainly designed to make as little friction as possible between the road surface and rubber. This enables the tires to move more easily, which can improve the vehicles' performance and fuel economy. They are made up of special rubber compounds which help to reduce energy losses owing to friction between road surface and the tire, thereby improving efficiency of vehicle. Low-rolling resistance tires are used in trucks, cars, buses and other vehicles that require to travel long distances.

Low Rolling Resistance Tire Market Dynamics

Drivers

• Increase in offering new products by major manufacturers

The major manufacturers of low rolling resistance tire majorly rely on offering new products equipped with the latest low rolling resistance gripping technology to expand their presence. For instance, Bridgestone Corporation delivers the ECOPIA low rolling resistance tire designs for light automobiles. Its eco-friendly design enables superior road performance, aiding higher safety and fuel efficiency. Moreover, ECOPIA also decreases the production of harmful emissions of carbon dioxide and allowing for reduced rolling resistance. Thus, increase in offering new products by major manufacturers is anticipated to drive the market growth rate during the forecast period.

• Increasing usage of Low rolling resistance tire in light commercial vehicle (LCV) 

Increasing usage of low rolling resistance tire in light commercial vehicle (LCV) is expected to witness significant growth of the market during the forecast period. These products are widely used by transport authorities globally for increasing fuel efficiency by reducing rolling resistance without compromising ride safety performance or quality. Furthermore, the increasing use of light commercial vehicle (LCV) on account of their ability to haul heavy loads at high speeds also increases product demand worldwide.

Opportunities

• Increasing agreements between manufacturers and research institutes

Many manufacturers are forging agreements with major research institutes to product innovation. For instance, in March 2021, Sumitomo Rubber Industries Ltd. has declared that it has been working with Kansai University on joint research targeting. This joint research improve new technology which capable of generating electric power from rotation of a tire. This joint research was accomplished by installing a power generating device inside the tire to harness the generated static electricity during rotation. Therefore, increasing product innovation will create numerous market growth opportunities during the forecast period.

Restraints

• Multiple drawbacks associated with low rolling resistance tire

Certain structural limitations in the low rolling resistance tires may impede uptake to an extent. As a result of presence of less rubber, these tires have a considerably lesser grip, which could affect braking, mainly on wet roads. This may surge chances of skidding and consequently fatalities owing to accidents. Moreover, as technologies keep changing, manufacturers have to constantly upgrade their product, which often surges operational prices and hamper the market's growth.

This low rolling resistance tire market report provides details of new recent developments, trade regulations, import-export analysis, production analysis, value chain optimization, market share, impact of domestic and localized market players, analyses opportunities in terms of emerging revenue pockets, changes in market regulations, strategic market growth analysis, market size, category market growths, application niches and dominance, product approvals, product launches, geographic expansions, technological innovations in the market. To gain more info on the low rolling resistance tire market contact Data Bridge Market Research for an Analyst Brief, our team will help you take an informed market decision to achieve market growth.

Impact and Current Market Scenario of Raw Material Shortage and Shipping Delays

Data Bridge Market Research offers a high-level analysis of the market and delivers information by keeping in account the impact and current market environment of raw material shortage and shipping delays. This translates into assessing strategic possibilities, creating effective action plans, and assisting businesses in making important decisions.

Apart from the standard report, we also offer in-depth analysis of the procurement level from forecasted shipping delays, distributor mapping by region, commodity analysis, production analysis, price mapping trends, sourcing, category performance analysis, supply chain risk management solutions, advanced benchmarking, and other services for procurement and strategic support.

Expected Impact of Economic Slowdown on the Pricing and Availability of Products

Lorsque l'activité économique ralentit, les industries commencent à souffrir. Les effets prévus du ralentissement économique sur les prix et l'accessibilité des produits sont pris en compte dans les rapports d'analyse du marché et les services de renseignements fournis par DBMR. Grâce à cela, nos clients peuvent généralement garder une longueur d'avance sur leurs concurrents, projeter leurs ventes et leurs revenus et estimer leurs dépenses de profits et pertes.

Développement récent

• En 2021, The Goodyear Tire & Rubber Company a entamé des démarches pour acquérir Cooper Tire & Rubber Company pour une valeur d'entreprise totale d'environ 2,5 milliards de dollars américains. La transaction permettra d'accroître l'offre de produits de Goodyear en réunissant deux portefeuilles de marques d'équilibrage, tout en renforçant la présence des fabricants américains dans les canaux de vente au détail et de distribution sur les segments des produits LUV et des camions légers.
• En 2021, Bridgestone Corporation a décidé de dépenser 9,3 millions de dollars pour lancer un équipement révolutionnaire destiné aux installations sécurisées de l'usine de Shimonoseki, qui fabrique des pneus pour les véhicules de construction et d'exploitation minière. Le processus d'installation débutera en 2022 et sera terminé d'ici 2025 afin d'améliorer le système de production de l'entreprise en termes de respect de l'environnement, de préparation aux catastrophes, de sécurité, de qualité et de productivité.

Portée du marché mondial des pneus à faible résistance au roulement

Le marché des pneus à faible résistance au roulement est segmenté en fonction du type, du type de véhicule, du type de largeur, du canal de vente et du type d'application. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Taper

• Biais
• Radial
• Sans chambre à air
• Tube
• Autres

Type de véhicule

• Véhicule de tourisme
• Véhicule utilitaire léger
• Véhicule utilitaire lourd

Type de largeur

• Type double
• Type à large bande

Canal de vente

• Fabricant d'équipement d'origine
• Pièces de rechange

Type d'application

• Sur la route
• Hors route

Analyse/perspectives régionales du marché des pneus à faible résistance au roulement

Le marché des pneus à faible résistance au roulement est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays, type, type de véhicule, type de largeur, canal de vente et type d’application comme référencé ci-dessus.

Français Les pays couverts dans le rapport sur le marché des pneus à faible résistance au roulement sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Suisse, la Belgique, la Russie, l'Italie, l'Espagne, la Turquie, le reste de l'Europe en Europe, la Chine, le Japon, l'Inde, la Corée du Sud, Singapour, la Malaisie, l'Australie, la Thaïlande, l'Indonésie, les Philippines, le reste de l'Asie-Pacifique (APAC) en Asie-Pacifique (APAC), l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l'Afrique du Sud, l'Égypte, Israël, le reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA) en tant que partie du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA), le Brésil, l'Argentine et le reste de l'Amérique du Sud en tant que partie de l'Amérique du Sud.

L'Asie-Pacifique domine le marché des pneus à faible résistance au roulement en termes de chiffre d'affaires en raison de l'augmentation des ventes de véhicules électriques dans cette région.

L'Amérique du Nord devrait être la région qui connaîtra le développement le plus rapide au cours de la période de prévision 2023-2030. Cela est principalement dû à une plus grande sensibilisation à l'entretien ponctuel des véhicules. En outre, l'essor du secteur automobile devrait encore propulser la croissance du marché dans cette région.

 La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et les routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.   

Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché des pneus à faible résistance au roulement

Le paysage concurrentiel du marché des pneus à faible résistance au roulement fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence mondiale, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination de l'application. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises liée au marché des pneus à faible résistance au roulement.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des pneus à faible résistance au roulement sont :

• Bridgestone Corporation (Japon)
• La société Goodyear Tire & Rubber (États-Unis)
• Sumitomo Rubber Industries, Ltd (Japon)
•  Pirelli et CSpA (Italie)
• Hankook Tire & Technology (Corée du Sud)
• MICHELIN (France)
• Continental AG (Allemagne)
• Trelleborg AB (publ) (Suède)
• Yokohama Rubber Co. Ltd (Japon)
•  APOLLO TYRES LTD (Inde)
• Maxxis International–États-Unis. (États-Unis)
• Marangoni SpA (Italie)
• MRF Limited (Inde)
• Cooper Tire & Rubber Company (États-Unis)
• Toyo Tire & Rubber Co. Ltd. (Japon)
• KUMHO TIRE (Corée du Sud)
• Nokian Tyres plc. (Finlande)

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