Marché mondial des freins de train électropneumatiques – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2030

Marché mondial des freins de train électropneumatiques, par type de frein (freins à rodage automatique, contrôleurs de retard, contrôle de charge variable, contrôle par fil P), application (trains de voyageurs, trains de marchandises, trains de métro, trains à grande vitesse et autres) – Tendances de l'industrie et Prévisions jusqu’en 2030.

Analyse et taille du marché des freins de train électropneumatiques

La croissance entre les segments vous aide à analyser les poches de croissance de niche et les stratégies pour aborder le marché et à déterminer vos principaux domaines d'application et la différence entre vos marchés cibles. Le marché implique des fabricants, des fournisseurs et des prestataires de services qui contribuent au développement et à la maintenance de ces solutions de freinage avancées. Une augmentation de la densité de passagers, alors que l'urbanisation et les investissements gouvernementaux visant à étendre le réseau ferroviaire stimulent la demande de transport ferroviaire efficace et sûr et de trains plus fiables. opérations à l’échelle mondiale et entraînent une augmentation et une croissance du marché mondial des freins de train électropneumatiques. Un développement plus élevé des transports publics augmentera la demande et entraînera une croissance de la demande mondiale et de la chaîne d’approvisionnement du marché concerné.

Data Bridge Market Research analyse que le marché mondial des freins de train électropneumatiques, qui s’élevait à 9 050,00 millions de dollars en 2022, devrait atteindre 12 870,01 millions de dollars d’ici 2030 et devrait subir un TCAC de 4,50 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. Les « trains de voyageurs » dominent le segment d’application du marché mondial des freins de train électropneumatiques en raison de la densité croissante de passagers et de la mondialisation dans les régions, ce qui devrait stimuler la demande du marché mondial des freins de train électropneumatiques. En plus des informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario de marché, le rapport de marché organisé par l'équipe d'études de marché Data Bridge comprend une analyse approfondie d'experts, une analyse des importations/exportations, analyse des prix, analyse de la consommation de production et analyse du pilon.

Portée et segmentation du marché des freins de train électropneumatiques

Définition du marché

Les freins de train électropneumatiques sont le type de systèmes de freinage modernes pour le matériel roulant qui présentent de meilleures performances par rapport aux freins pneumatiques traditionnels. Ces freins font également partie des systèmes de sécurité des trains et constituent donc des composants importants. Ils sont intégrés à des composants électroniques et pneumatiques pour améliorer l'efficacité du freinage et le contrôle dans le transport ferroviaire.

Dynamique du marché mondial des freins de train électropneumatiques

Conducteurs

• Augmentation de la densité de passagers

Une augmentation de la densité de passagers, alors que l’urbanisation et la croissance démographique augmentent la demande de transport ferroviaire efficace et sûr. Le besoin de systèmes de freinage avancés capables de gérer des charges de passagers plus élevées propulse la croissance du marché, favorisant les innovations visant à améliorer les performances de freinage sur les réseaux ferroviaires densément peuplés du monde entier.

• Augmentation des investissements dans le développement des infrastructures ferroviaires

Alors que les pays donnent la priorité au transport ferroviaire efficace et sûr, la demande de systèmes de freinage avancés, tels que les freins électropneumatiques, va augmenter. Cette tendance reflète un engagement croissant en faveur de l’amélioration des performances et de la sécurité globales du réseau ferroviaire à l’échelle mondiale.

Opportunité

• Avancement technique dans les systèmes de freinage

La demande croissante de trains à grande vitesse nécessite une technologie de freinage de pointe pour améliorer la sécurité et l'efficacité. Les systèmes de freinage électropneumatique peuvent tirer parti de cette opportunité en intégrant des fonctionnalités innovantes, telles que le freinage par récupération et maintenance prédictive, répondant aux exigences évolutives du transport ferroviaire moderne.

• Automatisation des trains

Le marché mondial des freins électropneumatiques pour trains peut capitaliser sur l’opportunité présentée par les systèmes d’automatisation des trains, car ils exigent des technologies de freinage avancées pour une sécurité et une précision accrues. Son intégration nécessite des freins électropneumatiques fiables et réactifs, stimulant la croissance du marché. L’intérêt croissant porté à l’échelle mondiale sur l’automatisation ferroviaire positionne les systèmes de freinage électropneumatiques comme un élément clé du contrôle et de l’exploitation modernes des trains.

Contraintes/Défis

• L’investissement initial très élevé

La mise en œuvre de systèmes de freinage électropneumatiques pour trains implique des investissements initiaux importants, ce qui limite leur adoption, en particulier dans les régions confrontées à des contraintes budgétaires en raison de l'adaptation d'un nouveau système de freinage, qui nécessite le respect de diverses normes et réglementations de sécurité, ce qui peut impliquer des processus de test, de documentation et de certification supplémentaires. Le respect de ces normes augmente souvent le coût global de mise en œuvre.

• Résistance au changement

Les systèmes de freinage traditionnels sont profondément ancrés dans l'industrie ferroviaire, et il peut y avoir une résistance à l'adoption de technologies plus récentes, car l'adaptation des freins électropneumatiques peut nécessiter une mise à niveau de l'infrastructure ferroviaire pour garantir une intégration et une coordination appropriées, et une mise à niveau en grand nombre devrait constituer une résistance. un changement qui ralentit la pénétration du marché des freins électropneumatiques.

Ce rapport sur le marché mondial des freins de train électropneumatiques fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l’analyse de l’import-export, l’analyse de la production, l’optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l’impact des acteurs du marché nationaux et localisés, analyse les opportunités en termes de poches de revenus émergentes. , changements dans la réglementation du marché, analyse stratégique de la croissance du marché, taille du marché, croissances des catégories de marché, niches d’application et domination, approbations de produits, lancements de produits, expansions géographiques, innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d’informations sur le marché mondial des freins de train électropneumatiques, contactez l’étude de marché Data Bridge pour obtenir une note d’analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

DEVELOPPEMENTS récents

• En février 2023, les responsables de l’administration Biden ont déclaré que le Congrès devrait prendre l’initiative de mettre à jour les directives en matière de freinage pour les trains transportant des matières dangereuses afin d’éviter les refoulements.
• En septembre 2021, Knorr-Bremse se concentre sur les services de métro et de véhicules ferroviaires à grande vitesse avec une nouvelle solution appelée CBM pour système de freinage.

Portée du marché mondial des freins de train électropneumatiques

Le marché mondial des freins électropneumatiques pour trains est segmenté en fonction du type de frein et de son application. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance maigres dans les secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les applications principales du marché.

Type de frein

• Freins à rodage automatique
• Contrôleurs de retard
• Contrôle de charge variable
• Contrôle par fil P

Application

• Trains de voyageurs
• Trains de marchandises
• Métro
• Trains à grande vitesse
• Autres

Analyse/performances de la région du marché mondial des freins de train électropneumatiques

Le marché mondial des freins de train électropneumatiques est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays, type de frein et application, comme indiqué ci-dessus.

Les pays couverts dans le rapport sur le marché mondial des freins de train électropneumatiques sont les États-Unis, le Canada, le Mexique, le Brésil, l’Argentine, le reste de l’Amérique du Sud, l’Allemagne, l’Italie, le Royaume-Uni, la France, l’Espagne, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse, la Turquie, la Russie et le reste de l’Amérique du Sud. Europe, Japon, Chine, Inde, Corée du Sud, Australie, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, reste de l'Asie-Pacifique, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Égypte, Israël et reste du Moyen-Orient et de l'Afrique.

L'Asie-Pacifique domine et devrait également être la région à la croissance la plus rapide du marché mondial des freins électropneumatiques pour trains en raison du taux plus élevé d'adoption du transport ferroviaire pour la communication ainsi que de l'augmentation de la population et de la demande de moyens de transport économiques et sûrs, en particulier pour les longues périodes. les destinations à distance dans cette région particulière et également dans des pays comme la Chine et l'Inde dotés d'un réseau ferroviaire à grande vitesse devraient croître au cours de la période de prévision de 2023 à 2030, en raison de l'augmentation des investissements gouvernementaux dans les transports publics et du réseau ferroviaire à grande vitesse.

La section régionale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces de Porter, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité de marques mondiales et les défis rencontrés en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données régionales.

Paysage concurrentiel et part de marché mondiale de Freins électropneumatiques pour trains

Le paysage concurrentiel du marché mondial des freins électropneumatiques pour trains fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence régionale, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis sont uniquement liés à l’orientation des entreprises liée au marché mondial des freins de train électropneumatiques.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché mondial des freins électropneumatiques pour trains sont :

• DAKO-CZ, as (République tchèque)
• JSC MTZ TRANSMASH (Russie)
• Wabtec Corporation (États-Unis)
• Nabtesco Corporation (Japon)
• INDUSTRIE DES FREINAGES AKEBONO CO., LTD. (Japon)
• Escorts Limited (Inde)
• Parker Hannifin Corporation (États-Unis)
• Voith GmbH & Co. KGaA (Allemagne)
• Schaltbau GmbH (Allemagne)
• Groupe Thalès (Paris)
• SIM RAIL GmbH (Allemagne)
• Automatisation Uflow (Inde)
• KES GmbH & Co. KG (Allemagne)
• AVENTICS GmbH (Allemagne)
• MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD (Japon)