Marché mondial de la gestion des actifs aéronautiques, par types d’avions (gros-porteurs, avions à fuselage étroit et jets privés), mode d’achat (achat direct, location-exploitation, location-financement et cession-bail (SLB)), types de services ( Services de location, services techniques, certifications réglementaires et de bout en bout), utilisateurs finaux (opérateurs aériens, sociétés de leasing, opérateurs de fret, services de maintenance, de réparation et de révision [MRO] et plates-formes commerciales), pays (États-Unis, Canada, Mexique, Brésil, Argentine, Reste de l'Amérique du Sud, Allemagne, Italie, Royaume-Uni, France, Espagne, Pays-Bas, Belgique, Suisse, Turquie, Russie, Reste de l'Europe, Japon, Chine, Inde, Corée du Sud, Australie, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, reste de l’Asie-Pacifique, Afrique du Sud, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Israël, Égypte, reste du Moyen-Orient et Afrique) Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2028.
Analyse et perspectives du marché: Marché mondial de la gestion des actifs aéronautiques
Data Bridge Market Research analyse que le marché de la gestion des actifs aéronautiques afficherait un TCAC de 5,88 % pour la période de prévision. Application croissante de la gestion des actifs aéronautiques par un large éventail de secteurs verticaux d'utilisateurs finaux tels que les exploitants de compagnies aériennes, les sociétés de leasing, les opérateurs de fret, les services de maintenance, de réparation et de révision [MRO], et commercial plates-formes, augmentant le développement de nouveaux et avancé avion Les modèles et la croissance et l’expansion globales de l’industrie aéronautique sont les deux principaux facteurs attribuables à la croissance du marché de la gestion des actifs aéronautiques. Cela signifie que le marché mondial de la gestion des actifs aéronautiques atteindra 358,07 milliards de dollars d’ici 2028.
La gestion des actifs aéronautiques est une sorte de service de conseil fourni à plusieurs instituts financiers, sociétés de leasing et exploitants d'avions. La gestion des actifs aéronautiques est un service qui offre des services de gestion du cycle de vie de bout en bout. Cela se fait à l'aide d'enquêtes sur les avions loués. La gestion des actifs aéronautiques implique également l’audit des documents de maintenance.
L’augmentation du trafic aérien en raison du nombre toujours croissant de navetteurs a entraîné une croissance de la valeur marchande de la gestion des actifs aéronautiques. L’accent croissant mis sur le développement de l’aviation civile nationale, en particulier dans les économies émergentes, et la croissance de l’achat d’avions technologiquement avancés créeront également des opportunités de croissance lucratives pour le marché de la gestion des actifs aéronautiques. La recrudescence de la croissance des marchés de la rénovation et de l’après-vente favorisera également la croissance du marché de la gestion des actifs aéronautiques.
Cependant, les coûts élevés associés à la fabrication de nouveaux avions poseront un défi majeur au taux de croissance du marché de la gestion des actifs aéronautiques. En outre, les réglementations industrielles strictes imposées par le gouvernement freineront le taux de croissance du marché de la gestion des actifs aéronautiques. En outre, la production limitée d’avions en raison des limitations rencontrées par les fournisseurs fera dérailler encore davantage le taux de croissance du marché de la gestion des actifs aéronautiques.
Ce rapport sur le marché mondial de la gestion des actifs aéronautiques fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l’analyse des importations et des exportations, l’analyse de la production, l’optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l’impact des acteurs du marché nationaux et localisés, analyse les opportunités en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans réglementations du marché, analyse stratégique de la croissance du marché, taille du marché, croissances des catégories de marché, niches d’application et domination, approbations de produits, lancements de produits, expansions géographiques, innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d’informations sur le marché de la gestion des actifs aéronautiques, contactez Data Bridge Market Research pour obtenir une note d’analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision éclairée sur le marché pour réaliser une croissance du marché.
Portée du marché mondial de la gestion des actifs aéronautiques et taille du marché
Le marché mondial de la gestion des actifs aéronautiques est segmenté en fonction des types d’avions, du mode d’achat, des types de services et des utilisateurs finaux. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance maigres dans les secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour l’identification des applications principales du marché.
- Sur la base des types d’avions, le marché de la gestion d’actifs aéronautiques a été segmenté en gros porteurs, avions à fuselage étroit et jets privés.
- Sur la base du mode d'achat, le marché de la gestion d'actifs aéronautiques a été segmenté en achat direct, location opérationnelle, location-financement et vente et cession-bail (SLB).
- Sur la base des types de services, le marché de la gestion des actifs aéronautiques a été segmenté en services de location, services techniques, certifications réglementaires et de bout en bout.
- Sur la base des utilisateurs finaux, le marché de la gestion des actifs aéronautiques a été segmenté en exploitants de compagnies aériennes, sociétés de leasing, opérateurs de fret, services de maintenance, de réparation et de révision [MRO] et plateformes commerciales.
Gestion mondiale des actifs aéronautiques marché – Pays Niveau Analyse
Le marché mondial de la gestion des actifs aéronautiques est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays, types d’avions, mode d’achat, types de services et utilisateurs finaux, comme indiqué ci-dessus.
Les pays couverts dans le rapport sur le marché de la gestion des actifs aéronautiques sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, le Brésil, l’Argentine et le reste de l’Amérique du Sud dans le cadre de l’Amérique du Sud, l’Allemagne, l’Italie, le Royaume-Uni, la France, l’Espagne, les Pays-Bas, la Belgique et la Suisse. , Turquie, Russie, Reste de l'Europe en Europe, Japon, Chine, Inde, Corée du Sud, Australie, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, Reste de l'Asie-Pacifique (APAC) en Asie-Pacifique (APAC), Afrique du Sud , Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Israël, Égypte, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA) dans le cadre du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA).
L’Amérique du Nord domine le marché de la gestion des actifs aéronautiques et continuera de maintenir sa tendance dominante au cours de la période de prévision en raison de l’achat croissant d’avions technologiquement avancés. L’Asie-Pacifique enregistrera le TCAC le plus élevé pour cette période. Cela est dû à l’augmentation du nombre de navetteurs et à l’augmentation du revenu personnel disponible.
La section nationale du rapport sur le marché de la gestion des actifs aéronautiques fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements de réglementation sur le marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que les volumes de consommation, les sites et volumes de production, l’analyse des importations et des exportations, l’analyse des tendances des prix, le coût des matières premières, l’analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont sont quelques-uns des principaux indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et leurs défis rencontrés en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, l'impact des canaux de vente sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.
Paysage concurrentiel et gestion des actifs aéronautiques Part de marché Analyse
Le paysage concurrentiel du marché de la gestion des actifs aéronautiques fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, revenu généré, potentiel de marché, investissement dans la recherche et le développement, nouvelles initiatives de marché, présence mondiale, sites et installations de production, capacités de production, forces et faiblesses de l'entreprise, lancement de produit, largeur et étendue du produit, domination des applications. Les points de données fournis ci-dessus sont uniquement liés à l’orientation des entreprises liée au marché de la gestion des actifs aéronautiques.
Les principaux acteurs couverts dans le rapport sur le marché de la gestion des actifs aéronautiques sont GECAS, AerData BV, Airbus SAS, GENERAL ELECTRIC COMPANY, Boeing., SkyWorks Holdings, LLC, BBAM Aircraft Leasing & Management, GA Telesis, LLC, AerCap, Acumen., Aviation Asset. Management Inc. (AAMI), Charles Taylor, Air Affairs Australia, AeroTargets International LLC., L3Harris Technologies, Inc., Lockheed Martin Corporation., Saab, Leonardo SpA, Raytheon Technologies Corporation et Thales Group, entre autres acteurs nationaux et mondiaux. Les données sur les parts de marché sont disponibles séparément pour le monde, l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie-Pacifique (APAC), le Moyen-Orient et l’Afrique (MEA) et l’Amérique du Sud. Les analystes DBMR comprennent les atouts concurrentiels et fournissent une analyse concurrentielle pour chaque concurrent séparément.
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