Marché mondial de la logistique automobile tierce, par transport (routes, chemins de fer, voies navigables, voies aériennes), services (transport contractuel dédié (DCC)/transmission de fret, gestion des transports nationaux, gestion des transports internationaux, entreposage et distribution, services logistiques à valeur ajoutée), pays (États-Unis, Canada, Mexique, Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud, Allemagne, Italie, Royaume-Uni, France, Espagne, Pays-Bas, Belgique, Suisse, Turquie, Russie, reste de l'Europe, Japon, Chine, Inde, Corée du Sud, Australie (, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, reste de l’Asie-Pacifique, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Égypte, Israël, reste du Moyen-Orient et Afrique) Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2028
Analyse et perspectives du marché : Marché mondial de la logistique automobile tierce
Le marché de la logistique automobile tierce devrait connaître une croissance du marché à un taux de 6,20 % au cours de la période de prévision de 2021 à 2028. Le rapport d’étude de marché sur les ponts de données sur le marché de la logistique automobile tierce fournit une analyse et des informations sur les différents facteurs qui devraient prévaloir. tout au long de la période de prévision tout en fournissant leurs impacts sur la croissance du marché. L’augmentation de la demande de services à guichet unique intensifie le marché de la logistique automobile tierce.
L'entreprise de logistique tierce fait référence à une entreprise qui fournit plusieurs services logistiques à l'entreprise acheteuse. Le fabricant externalise les activités liées à logistique et distribution via une logistique tierce. Plusieurs services sont assurés via cette fonction tels que la livraison porte-à-porte, l'emballage des produits, la gestion des stocks et autres.
L’augmentation de la demande de ces logistiques tierces de l’industrie automobile pour la réduction des coûts de stocks et de la chaîne d’approvisionnement à chaque transaction avec leurs clients sur le terrain est l’un des principaux facteurs à l’origine de la croissance du marché de la logistique tierce automobile. Le besoin croissant de services à guichet unique du secteur automobile pour externaliser des services tels que le contrôle des stocks, la gestion des flux de matières entrants, la gestion des conteneurs, le kitting, emballage, le cross-docking, la logistique inverse, l'entreposage, le transport et la livraison juste à temps augmentent la demande pour le prestataire logistique. L’expansion du secteur du commerce électronique et la pénétration des nouvelles technologies influencent également le marché de la logistique automobile tierce. L’accent croissant mis sur l’adaptabilité et la réactivité en raison de la chaîne d’approvisionnement moderne devenant plus centrée sur le client et le besoin d’expertise pour gérer les activités complexes de la chaîne d’approvisionnement telles que la procédure de documentation internationale accélèrent la croissance du marché de la logistique automobile tierce. De plus, la pénétration croissante d’Internet et du mobile, associée à l’augmentation du nombre d’entrepôts, a un impact positif sur le marché de la logistique automobile tierce. En outre, les progrès technologiques et le changement du modèle commercial de vente au détail étendent des opportunités rentables aux acteurs du marché de la logistique automobile tierce au cours de la période de prévision de 2021 à 2028.
D’autre part, le coût élevé des équipements spécialisés pour le transport automobile, les normes réglementaires strictes associées au transport maritime et le manque d’infrastructures sont des facteurs qui devraient entraver la croissance du marché de la logistique automobile tierce. L’absence d’un bon système de reporting, la perte de contrôle direct et la réputation de la marque devraient remettre en cause le marché de la logistique automobile tierce au cours de la période de prévision 2021-2028.
Ce rapport sur le marché de la logistique automobile tierce fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l’analyse des importations et des exportations, l’analyse de la production, l’optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l’impact des acteurs du marché nationaux et localisés, analyse les opportunités en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans réglementations du marché, analyse stratégique de la croissance du marché, taille du marché, croissances des catégories de marché, niches d’application et domination, approbations de produits, lancements de produits, expansions géographiques, innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d'informations sur le marché de la logistique automobile tierce, contactez Data Bridge Market Research pour obtenir un Mémoire d'analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour réaliser la croissance du marché.
Portée du marché de la logistique tierce automobile et taille du marché
Le marché de la logistique automobile pour tiers est segmenté sur la base de transport Et services. La croissance entre les segments vous aide à analyser les poches de croissance de niche et les stratégies pour aborder le marché et à déterminer vos principaux domaines d'application et la différence entre vos marchés cibles.
- Sur la base du transport, le marché de la logistique automobile pour tiers est segmenté en routes, les chemins de fer, les voies navigables et les voies aériennes.
- Sur la base des services, le marché de la logistique automobile tierce est segmenté en transport sous contrat dédié (DCC)/transmission de fret, gestion du transport national, gestion du transport international, entreposage et distribution et services logistiques à valeur ajoutée.
Logistique mondiale de tiers automobile marché – Pays Niveau Analyse
Le marché mondial de la logistique automobile tierce est analysé et la taille du marché, les informations sur le volume sont fournies par pays, transport et services, comme indiqué ci-dessus.
Les pays couverts dans le rapport sur le marché mondial de la logistique automobile tierce sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, le Brésil, l’Argentine et le reste de l’Amérique du Sud dans le cadre de l’Amérique du Sud, l’Allemagne, l’Italie, le Royaume-Uni, la France, l’Espagne, les Pays-Bas et la Belgique. , Suisse, Turquie, Russie, Reste de l'Europe en Europe, Japon, Chine, Inde, Corée du Sud, Australie, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, Reste de l'Asie-Pacifique (APAC) en Asie-Pacifique (APAC) , Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Égypte, Israël, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA) dans le cadre du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA).
L’Amérique du Nord domine le marché de la logistique automobile de tiers en raison de la présence d’acteurs clés de premier plan et de services d’expédition améliorés. L’Asie-Pacifique devrait connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision de 2021 à 2028 en raison de la croissance des corridors et des passerelles commerciales transrégionales et du changement stratégique du secteur automobile dans les pays en développement.
La section nationale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.
Paysage concurrentiel et analyse de la part de marché de Logistique automobile tierce
Le paysage concurrentiel du marché de la logistique tierce automobile fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont l'aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence mondiale, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données fournis ci-dessus sont uniquement liés à l’orientation des entreprises liée au marché de la logistique automobile tierce.
Les principaux acteurs couverts dans le rapport sur le marché de la logistique automobile tierce sont Agility, BDP International, CH Robinson Worldwide, Inc., CEVA Logistics, DB Schenker, DSV, Deutsche Post AG, Expeditors International of Washington, Inc., FedEx, Flexport Inc. , JB Hunt Transport, Inc, Kerry Logistics Network Limited, Kuehne+Nagel, Landstar System, Nippon Express, GEODIS, Ryder System, Inc., Schneider National, Inc., United Parcel Service of America, Inc., XPO Logistics, Inc. , YUSEN LOGISTIQUE CO., LTD. parmi d’autres acteurs nationaux et mondiaux. Les données sur les parts de marché sont disponibles séparément pour le monde, l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie-Pacifique (APAC), le Moyen-Orient et l’Afrique (MEA) et l’Amérique du Sud. Les analystes DBMR comprennent les atouts concurrentiels et fournissent une analyse concurrentielle pour chaque concurrent séparément.
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