Période de prévision 
Taille du marché (année de référence) 
Taille du marché (année de prévision)
TCACMarché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion, par composant (transpondeur, récepteur, récepteurs au sol et antenne), plate-forme (aviation commerciale, avions d'affaires, hélicoptères et véhicules aériens sans pilote), fonctionnement (sortie ADS-B et entrée ADS-B) , Application (surveillance aéroportée et surveillance ATC), utilisation finale (OEM et marché secondaire) - Tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2030.
Analyse et taille du marché de la surveillance dépendante automatique-diffusion
Le marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion est de nature fragmentée car il se compose de nombreux acteurs majeurs tels que Collins Aerospace, Sagetech Avionics, Inc., Avidyne Corporation et uAvionix. La présence de ces sociétés couvre une part importante des lancements de nouveaux produits sur le marché. Ces acteurs proposent des produits de surveillance dépendante automatique-diffusion des clients uniques aux mégaentreprises avec divers produits et support technique. Certains facteurs tels que les progrès des technologies cloud, la R&D rapide dans les services de surveillance et de diffusion et l’arrivée de nouveaux acteurs du marché dans la région devraient stimuler la croissance du marché à l’avenir. Le marché est principalement motivé par les progrès de la technologie ADS-B et les exigences croissantes en matière de sécurité et d’efficacité. En outre, la demande croissante de surveillance aéroportée et de véhicules aériens sans pilote a alimenté la croissance du marché. Cependant, les coûts élevés d’installation et de maintenance associés à l’ADS-B et les défis d’intégration avec les systèmes existants sont les principaux facteurs qui devraient freiner la croissance du marché. En outre, le besoin croissant d’opérations aéroportuaires efficaces et l’émergence de systèmes ADS-B spatiaux offrent des opportunités lucratives de croissance du marché.
Data Bridge Market Research analyse que le marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion devrait atteindre une valeur de 3 037 593,72 milliers de dollars d’ici 2030, avec un TCAC de 18,7 % au cours de la période de prévision. Le rapport sur le marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion couvre également de manière exhaustive l’analyse des prix, l’analyse des brevets et les progrès technologiques.
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Mesure du rapport |
Détails |
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Période de prévision |
2023 à 2030 |
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Année de référence |
2022 |
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Années historiques |
2021 (personnalisable 2015-2020) |
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Unités quantitatives |
Chiffre d'affaires en milliers et prix en USD |
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Segments couverts |
Composant (transpondeur, récepteur, récepteurs au sol et antenne), plate-forme (aviation commerciale, avions d'affaires, hélicoptères et véhicules aériens sans pilote), fonctionnement (sortie ADS-B et entrée ADS-B), application (surveillance aéroportée et surveillance ATC) , Utilisation finale (OEM et marché secondaire) |
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Pays couverts |
États-Unis, Canada et Mexique, Chine, Japon, Corée du Sud, Inde, Australie, Singapour, Indonésie, Thaïlande, Taïwan, Malaisie, Philippines et reste de l'Asie-Pacifique, Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, Pays-Bas, Espagne, Suisse , Russie, Turquie, Belgique et reste de l'Europe, Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Israël, Qatar, Égypte, Koweït, Afrique du Sud, Oman, Bahreïn et reste du Moyen-Orient et de l'Afrique, Brésil, Argentine et reste de l'Amérique du Sud. |
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Acteurs du marché couverts |
Collins Aerospace, Sagetech Avionics, Inc., Avidyne Corporation, uAvionix, Trig Avionics, Becker Avionics GmbH, Dynon Avionics, Aireon, Accord Global Technology Solutions Private Limited, Garmin Ltd., Honeywell International Inc., Aspen Avionics, Inc., Gables Engineering , Southeast Aerospace, Inc., Appareo, Indra, Saab AB, Leonardo SpA, Rohde & Schwarz, FREEFLIGHT SYSTEMS LTD. et ADS-B Technologies, LLC, entre autres |
Définition du marché
La surveillance dépendante automatique-diffusion (ADS-B) est une technologie de surveillance avancée qui combine la source de positionnement d'un avion, l'avionique de l'avion et l'infrastructure au sol pour créer une interface de surveillance précise entre l'avion et le contrôle du trafic aérien (ATC). L'ADS-B est une technologie de surveillance basée sur les performances, plus précise que le radar et composée de deux services différents : ADS-B Out et ADS-B In. ADS-B Out fonctionne en diffusant des informations sur la position GPS, l'altitude, la vitesse sol et d'autres données d'un avion aux stations au sol et aux autres avions, une fois par seconde. Les exigences en matière d'espace aérien et d'équipement ADS-B Out sont contenues et les exigences de performances de l'équipement sont plus élevées. L'ADS-B fournit aux exploitants d'avions correctement équipés des informations météorologiques et de position routière directement dans le cockpit.
Dynamique du marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion
Cette section traite de la compréhension des moteurs du marché, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :
CONDUCTEURS
- AVANCEMENT DE LA TECHNOLOGIE ADS-B
Les progrès technologiques conduisent à une efficacité, une précision et une efficacité accrues dans diverses industries. Il s’agit d’un facteur clé qui stimule le progrès et la croissance dans différents secteurs, y compris l’aviation. Dans l’industrie aéronautique, l’une des technologies qui a connu des progrès significatifs au fil des années est le système de surveillance dépendante automatique (ADS-B). La technologie ADS-B utilise les données GPS pour fournir des informations précises et en temps réel sur le positionnement et l'identification des avions au contrôle de la circulation aérienne et aux autres avions à proximité.
- EXIGENCES CROISSANTES DE SÉCURITÉ ET D’EFFICACITÉ
Le système, le matériel et le service ADS-B jouent un rôle essentiel dans la sécurité des vols et dans l'augmentation de l'efficacité des vols. L'ADS-B permet aux contrôleurs aériens de suivre les avions avec une plus grande précision, permettant une utilisation plus efficace de l'espace aérien et réduisant le risque de collision. L'ADS-B fournit au contrôle du trafic aérien des données en temps réel, précises et fiables sur la position, la vitesse et l'altitude d'un avion, permettant une meilleure gestion du trafic et une meilleure connaissance de la situation pour les pilotes. De plus, la technologie ADS-B fournit aux pilotes des informations sur le trafic et des mises à jour météorologiques en temps réel, leur permettant de prendre des décisions plus éclairées en vol. Les exigences croissantes en matière de sécurité et d’efficacité des vols devraient stimuler le marché. Les gouvernements du monde entier imposent la mise en œuvre de l’ADS-B pour accroître la sécurité, l’efficacité et la capacité des vols. Cela a conduit à une augmentation de la demande de systèmes, de matériel et de services ADS-B.
OPPORTUNITÉ
- BESOIN CROISSANT D’OPÉRATIONS AÉROPORTUAIRES EFFICACES
La technologie de surveillance dépendante automatique (ADS-B) est de plus en plus utilisée dans diverses opérations aéroportuaires pour améliorer la sécurité, l'efficacité et la capacité. La technologie ADS-B fournit des informations précises et en temps réel sur l'emplacement, la vitesse et l'altitude des avions, qui peuvent être utilisées pour diverses opérations aéroportuaires.
RESTRICTIONS/DÉFIS
- DÉFIS D'INTÉGRATION AVEC LES SYSTÈMES EXISTANTS
Les défis d'intégration sont les difficultés auxquelles les entreprises ou les propriétaires de vols sont confrontés lorsqu'ils tentent d'installer ou d'intégrer de nouvelles technologies telles que les systèmes ADS-B dans leurs systèmes existants. Cela peut être dû à un manque de compatibilité entre la nouvelle technologie et les systèmes existants ou à un manque d'expertise technique pour mener à bien le processus d'intégration.
- INFRASTRUCTURE LIMITÉE LIÉE À L'ADS-B
La technologie de surveillance dépendante automatique (ADS-B) prend de l'ampleur dans l'industrie aéronautique, mais elle est toujours confrontée à des défis en raison d'une infrastructure limitée. La technologie ADS-B nécessite une infrastructure au sol robuste, comprenant des stations au sol, des centres de traitement de données et des réseaux de communication, pour permettre un échange de données transparent et efficace entre les avions et le contrôle du trafic aérien.
DEVELOPPEMENTS récents
- En décembre 2021, Becker Avionics GmbH a annoncé que la société s'associe à Sagetech Avionics pour entrer dans le segment européen des systèmes d'avions sans pilote (UAS). Ce partenariat entre les deux sociétés devrait produire de meilleurs produits, solutions et services sur le marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion.
- En mars 2017, Dynon Avionics a annoncé le lancement d'un nouveau récepteur ADS-B. Ce produit est un nouveau récepteur de trafic et météo ADS-B double bande codé SV-ADSB-472, qui fonctionne sur 978 MHz (UAT) et 1090 MHz. Ce lancement a augmenté l'offre de produits et de solutions de l'entreprise.
Portée du marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion
Le marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion est segmenté en cinq segments notables en fonction du composant, de la plate-forme, du fonctionnement, de l’application et de l’utilisation finale. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les maigres segments de croissance des secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.
Composant
- Transpondeur
- Destinataire
- Récepteurs au sol
- Antenne
Sur la base des composants, le marché est segmenté en transpondeur, récepteur, récepteurs au sol et antenne.
Plate-forme
- Aviation commerciale
- Jets d'affaires
- Hélicoptères
- Véhicule aérien sans pilote
Sur la base de la plate-forme, le marché est segmenté en aviation commerciale, avions d'affaires, hélicoptères et véhicules aériens sans pilote.
Opération
- Sortie ADS-B
- Entrée ADS-B
Sur la base du fonctionnement, le marché est segmenté en ADS-B out et ADS-B in.
Application
- Surveillance aéroportée
- Surveillance ATC
Sur la base des applications, le marché est segmenté en surveillance aéroportée et surveillance ATC.
Utilisation finale
- OEM
- Marché secondaire
Sur la base de l’utilisation finale, le marché est segmenté en OEM et marché secondaire.
Analyse/perspectives régionales du marché mondial de la surveillance dépendante automatique-diffusion
Le marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion est analysé, et des informations et des tendances sur la taille du marché sont fournies par région, composant, plate-forme, fonctionnement, application et utilisation finale, comme mentionné ci-dessus.
Les pays couverts par le rapport sur le marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion sont les États-Unis, le Canada et le Mexique, la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l’Inde, l’Australie, Singapour, l’Indonésie, la Thaïlande, Taiwan, la Malaisie, les Philippines et le reste de l’Asie-Pacifique. , Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, Pays-Bas, Espagne, Suisse, Russie, Turquie, Belgique et reste de l'Europe, Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Israël, Qatar, Égypte, Koweït, Afrique du Sud, Oman, Bahreïn et reste du Moyen-Orient. Est et Afrique, Brésil, Argentine et reste de l’Amérique du Sud.
L'Amérique du Nord devrait dominer la région mondiale, car les mandats gouvernementaux pour la mise en œuvre de l'ADS-B ont accéléré l'adoption de la technologie en Amérique du Nord et contribué à une forte augmentation de la demande de produits et services ADS-B. La technologie ADS-B améliore la sécurité de l’espace aérien en assurant une surveillance plus précise et en temps réel des aéronefs. Sur la base de la valeur marchande, les États-Unis, l’Allemagne et le Royaume-Uni sont les trois premiers pays sur le marché. Les États-Unis devraient dominer l’Amérique du Nord puisque l’administration fédérale de l’aviation (FAA) des États-Unis a exigé que tous les avions utilisant la majorité de l’espace aérien américain soient équipés de la technologie ADS-B d’ici le 1er janvier 2020. L’Allemagne devrait dominer l’Europe. alors qu'elle s'efforce d'harmoniser son espace aérien et de créer un ciel unique européen (SES). Le Royaume-Uni devrait dominer puisque l'autorité de l'aviation civile britannique (CAA) a rendu obligatoire l'utilisation de l'ADS-B pour tous les aéronefs évoluant dans certains espaces aériens, y compris ceux évoluant au-dessus de 10 000 pieds et dans l'espace aérien de classe A.
La section régionale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces de Porter, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données régionales.
Paysage concurrentiel et analyse de la part de marché de Surveillance dépendante automatique mondiale-diffusion
Le paysage concurrentiel du marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion fournit des détails sur le concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence mondiale, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, et domination des applications. Les points de données fournis ci-dessus sont uniquement liés à l’orientation des entreprises par rapport au marché.
Certains des principaux acteurs du marché opérant sur le marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion sont Collins Aerospace, Sagetech Avionics, Inc., Avidyne Corporation, uAvionix, Trig Avionics, Becker Avionics GmbH, Dynon Avionics, Aireon, Accord Global Technology Solutions Private Limited, Garmin Ltd., Honeywell International Inc., Aspen Avionics, Inc., Gables Engineering, Southeast Aerospace, Inc., Appareo, Indra, Saab AB, Leonardo SpA, Rohde & Schwarz, FREEFLIGHT SYSTEMS LTD. et ADS-B Technologies, LLC entre autres.
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