Marché des véhicules sous-marins sans pilote en Asie-Pacifique – Tendances et prévisions du secteur jusqu’en 2030

Asia-Pacific Underwater Unmanned Vehicle Market Analysis and Size

The market for defense-related ocean surveillance is driven by unmanned marine vehicles' superior surveillance, identification, and interception capabilities over conventional systems. They can be equipped with stabilized weapon systems, surveillance systems, and electro-optical tracking systems that can monitor using infrared vision both at night and during the day. Improved interfaces, platform interoperability, and sensors would significantly decrease costs. The need for unmanned marine vehicles will be driven by a greater emphasis on identifying the various stable states of earth's systems, learning what causes evolution from one steady state to another, and discovering connections between the states of seemingly unrelated systems such as climate and tectonic activity.

Data Bridge Market Research analyses that the underwater unmanned vehicle market, valued at USD 1,241.80 million in 2022, will reach USD 4,071.15 million by 2030, growing at a CAGR of 16% during the forecast period of 2023 to 2030. In addition to the market insights such as market value, growth rate, market segments, geographical coverage, market players, and market scenario, the market report curated by the Data Bridge Market Research team includes in-depth expert analysis, import/export analysis, pricing analysis, production consumption analysis, and pestle analysis.

Asia-Pacific Underwater Unmanned Vehicle Market Scope and Segmentation  

Définition du marché

Un véhicule sous-marin qui peut fonctionner à distance ou de manière autonome sans intervention humaine est appelé véhicule sous-marin sans pilote (UVV). Ceux-ci sont essentiels pour les activités impliquant l'exploration sous-marine, car l'exploration manuelle présente un certain nombre de défis. Ces véhicules sont équipés de capteurs pour sonar, de propulseurs, de caméras et d'autres équipements. Les véhicules sous-marins autonomes, ou AUV, sont des véhicules sous-marins autopropulsés, sans pilote et sans attache, capables d'effectuer des tâches simples sans l'aide d'un humain. Afin de cartographier le fond de l'océan ou de décrire les propriétés physiques, chimiques et biologiques de l'eau, les AUV sont fréquemment utilisés comme plates-formes d'enquête.

Dynamique du marché des véhicules sous-marins sans pilote en Asie-Pacifique

Conducteurs

• L’expansion du marché des appareils intelligents encourage la création d’une gestion opérationnelle et des risques.

L'introduction d'appareils intelligents a entraîné des changements dans la gestion opérationnelle et des risques. Les systèmes d'imagerie et de navigation modernes sont conçus pour fonctionner en toute sécurité dans des circonstances difficiles. L'augmentation des dépenses gouvernementales en recherche et développement militaires, en défense et en exploration océanique devrait également accélérer la croissance du marché. Au cours de la période de prévision, le développement rapide de la technologie devrait également alimenter l'expansion du marché. À titre d'exemple, en octobre 2021, Water Linked et QYSEA Technology Co., Ltd., un fabricant de véhicules télécommandés, travailleront ensemble pour équiper le ROV de QYSEA de capteurs de positionnement sous-marins avancés. Ces éléments devraient avoir un impact favorable sur le marché au cours de la période de prévision.

• La demande croissante dans l’industrie pétrolière et gazière propulsera le marché mondial des véhicules sous-marins sans pilote (UUV).

Indépendamment des navires de surface, les véhicules sous-marins sans pilote (UUV) se sont révélés utiles pour les opérations de forage en mer. Au cours des cinq dernières années, l'utilisation de petits véhicules sous-marins sans pilote portables a considérablement augmenté dans le secteur du pétrole et du gaz. La société ECA, par exemple, a conclu un accord avec Petrus Resources, un important fournisseur d'installations pétrolières et gazières, pour fournir le service d'un AUV A18D pour l'inspection et la surveillance des installations. La demande de véhicules sous-marins sans pilote de la part des producteurs de pétrole et de gaz devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision, soutenant l'expansion du secteur.

Opportunités

• Demande croissante en raison des progrès réalisés en matière de durée de vie et de fonctionnalité des batteries

La durée de vie de la batterie et les capacités opérationnelles des véhicules sous-marins sans pilote devraient augmenter, ce qui leur permettra de mieux s'implanter sur le marché commercial. Les véhicules sous-marins sans pilote ont une durée de vie de la batterie de moins de 24 heures, ce qui est considérablement réduit s'ils doivent fonctionner en eaux profondes, car les propulseurs consomment la majeure partie de l'énergie de ces véhicules. Le temps et les efforts nécessaires pour remplacer les anciennes batteries par des neuves lors des opérations sous-marines en cours peuvent être réduits grâce à ces technologies pour les opérateurs de véhicules sous-marins sans pilote. Les véhicules sous-marins sans pilote peuvent être plus capables de manipuler des objets, ce qui leur permet de modifier leurs opérations tout au long des missions sous-marines. Par conséquent, les véhicules sous-marins sans pilote à grande vitesse utilisent plus fréquemment des batteries NiMH.

• Le capteur embarqué permet de transporter du matériel électrique

Les capteurs embarqués permettent aux véhicules sous-marins sans pilote de transporter des équipements électriques pour l'imagerie et la surveillance. De plus, ils réduisent les besoins en énergie des composants électroniques embarqués, ce qui ouvre la voie à des développements tels que la recharge des AUV sous-marins. Par exemple, WiBotic (États-Unis) propose des solutions d'intelligence de batterie et d'alimentation sans fil sous-marine. Kongsberg Maritime (Norvège) fournit l'AUV EELUME, qui peut être positionné en permanence sur le fond marin et se recharger sous l'eau.

• Les inquiétudes croissantes concernant la sécurité maritime et les opérations navales transfrontalières créent une demande

Le terrorisme et la confidentialité maritime sont des problèmes graves pour le transport maritime et ont des coûts humains et financiers élevés. La sécurité portuaire, le trafic de drogue à bord des navires et le nombre de migrants sans papiers sont en hausse. Les véhicules de surface sans pilote (USV) sont utilisés pour de plus en plus de missions et d'applications par la marine et les ministères de la Défense. En plus d'être utilisés pour les opérations de lutte contre les mines (MCM) et la guerre anti-sous-marine (ASW), les véhicules sous-marins autonomes (AUV) et les véhicules télécommandés (ROV) sont fréquemment construits pour être déployés dans le cadre d'opérations de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR), créant ainsi une expansion du marché pour ces produits.

Contraintes/Défis

• L’absence d’un système de communication efficace limite l’expansion du marché.

Les véhicules sous-marins sans pilote sont des technologies navales de pointe avec des pièces de haute technologie qui peuvent être exploitées de manière autonome pour diverses applications sous-marines. L'UV est équipé de capteurs et de systèmes de navigation connectés via une transmission de signaux pour un contrôle de communication en temps réel de la vitesse, de la direction et de la collecte de données. En raison de la distorsion des informations sous l'eau, la communication et la transmission du signal sont l'un des principaux problèmes des véhicules sous-marins sans pilote.

• Les prix élevés empêchent le marché de se développer.

AUVs are expensive maritime platforms. For instance, the A18 AUV from the ECA GROUP (France) has a maximum difficulty rating of 3,000 meters and costs between $ 2 and $ 6 million. Acquiring retired AUVs for surveying missions increases the cost of exploration and surveying operations. AUVs are more frequently used for simpler tasks such as ecological monitoring, but despite this, their high maintenance, production, research and development, and system difficulty costs prevent them from being widely adopted. An AUV's mounted instruments can cost between $ 5,000 and $ 100,000 each, but their ASP is only $ 70,000. At sea, running an AUV costs $1,000 per day. As a result, if a thirty-day mission's operational budget is calculated, it equals $ 30,000, or about 43% of the AUV's typical selling price. As a result, the growth of the market for UUVs is constrained by the high operational costs of AUVs.

• Slow underwater survey speeds can limit growth.

Slow underwater survey speeds is one of the difficulties UUVs face. Electromagnetic (EM) waves cannot operate appropriately in underwater habitats deeper than 200 meters due to the conductivity of saltwater. Unmanned Underwater Vehicles use these acoustic waves, which travel slowly, to conduct deep-water surveys. Unmanned underwater vehicles do not use FSO waves because of their short range. Unmanned underwater vehicles' signals are further impacted by the water's refraction, absorption, and scattering, thus limits the underwater unmanned vehicle market from growing.

This underwater unmanned vehicle market report provides details of new recent developments, trade regulations, import-export analysis, production analysis, value chain optimization, market share, impact of domestic and localized market players, analyses opportunities in terms of emerging revenue pockets, changes in market regulations, strategic market growth analysis, market size, category market growths, application niches and dominance, product approvals, product launches, geographic expansions, technological innovations in the market. To gain more info on the underwater unmanned vehicle market contact Data Bridge Market Research for an Analyst Brief, our team will help you take an informed market decision to achieve market growth.

Recent Developments

• In 2021, the next-generation Utility Class ASV, the SR-Utility 3.0, was unveiled by Sea Robotics Corporation. By giving expert surveyors a configurable platform that supports swappable payloads and sensors and incorporates existing instrumentation, the newest addition to the SRC portfolio aims to increase the scope and versatility of unmanned coastal marine survey activities.
• En 2021, dans le cadre d'un contrat attribué par la Marine le 26 août 2019, General Dynamics Mission Systems a livré le système de véhicule sous-marin sans pilote de lutte contre les mines de surface Knifefish. Les cinq systèmes Knifefish (10 UUV au total) et l'équipement de soutien doivent être achetés selon les termes du contrat, qui a été immédiatement attribué après une décision réussie de l'étape C et l'approbation du démarrage de la production initiale à faible cadence (LRIP).
• En 2021, la Marine et le Corps des Marines ont publié le Unmanned Campaign Framework pour orienter leurs investissements et l'intégration de plateformes sans pilote aux États-Unis. La demande de véhicules marins sans pilote pour la défense va également augmenter à mesure que les investissements dans la marine et les systèmes de défense du pays augmentent.

Portée du marché des véhicules sous-marins sans pilote en Asie-Pacifique

Le marché des véhicules sous-marins sans pilote est segmenté en fonction du type, du type de produit, du composant, du système de propulsion, de la profondeur de fonctionnement, de la gamme de tailles, de l'application, de la technologie et de la charge utile. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Taper

• Véhicule télécommandé (ROV)
• Véhicule sous-marin autonome (AUV)
• Peu profond
• Moyen
• Grand
• Véhicule sous-marin hybride (HUV)

Type de produit

• Véhicule de travail lourd
• Véhicule de classe ouvrière
• Véhicule électrique à grande capacité
• Petits véhicules
• Homme Portable
• Véhicules légers
• Véhicules lourds
• Véhicules de grande taille

Composants

• Systèmes de navigation inertielle
• Caméras
• Systèmes d'éclairage
• Capteurs
• Écrans vidéo
• Sonar à synthèse d'ouverture
• Autres

Forme

• Torpille
• Corps à flux laminaire
• Style rectangulaire épuré
• Multicoque

Système de propulsion

• Systèmes hybrides
• Systèmes électriques
• Systèmes non électriques
• Systèmes mécaniques
• Autres

Profondeur de travail

• 1000-3000m
• 200-1000m
• moins de 200m
• plus de 3000m

Gamme de tailles

• HWV (12.75-21)
• LWV (9-12.75)
• Portable (3-9)
• Grand (>36)

Application

• Armée et Défense
• ISR
• Intelligence
• Surveillance
• Reconnaissance
• Mesures anti-mines
• Lutte anti-sous-marine
• Détection
• Inspection
• Navigation
• Enquête sur les accidents
• Pétrole et gaz
• Sécurité environnementale et suivi
• Océanographie
• Archéologie et exploration
• Activités de recherche et de sauvetage
• Exploration commerciale
• Recherche scientifique
• Divers
• Autre

Technologie

• Évitement des collisions
• Navigation
• Communication
• Imagerie
• Propulsion

Charge utile

• Capteurs
• Sonar à synthèse d'ouverture
• Caméras
• Systèmes de navigation inertielle
• Sondeurs à écho
• Profileurs de courant à effet Doppler acoustique
• Autres

Analyse/perspectives régionales du marché des véhicules sous-marins sans pilote

Le marché des véhicules sous-marins sans pilote est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays, type, type de produit, composant et forme, système de propulsion, profondeur de fonctionnement, plage de taille, application, technologie et charge utile comme référencé ci-dessus.

Les pays couverts dans le rapport sur le marché des véhicules sous-marins sans pilote sont la Chine, le Japon, l'Inde, la Corée du Sud, Singapour, la Malaisie, l'Australie, la Thaïlande, l'Indonésie, les Philippines et le reste de l'Asie-Pacifique (APAC) dans la région Asie-Pacifique (APAC).

La Chine domine le marché et continuera de faire prospérer sa tendance à la domination au cours de la période de prévision en Europe. Le principal facteur attribuable à la domination de la région est que la Chine développe et met en œuvre de nouvelles technologies, qui sont commercialisées comme la prochaine génération de véhicules sous-marins autonomes. En outre, plusieurs centres d'innovation et de recherche ont ouvert pour prendre en charge et développer la conception des UUV.

En outre, le Japon et l’Inde adoptent également de nouvelles technologies pour créer des véhicules sous-marins autonomes qui peuvent être contrôlés à distance, à mesure que les préoccupations en matière de sécurité augmentent pour défendre les frontières contre les menaces extérieures et que la demande en océanographie et en recherche augmente.

La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements de réglementation sur le marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces de Porter, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et les routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.

Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché des véhicules sous-marins sans pilote

Le paysage concurrentiel du marché des véhicules sous-marins sans pilote fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence mondiale, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises liée au marché des véhicules sous-marins sans pilote.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des véhicules sous-marins sans pilote sont :

• ORPC, Inc. (États-Unis)
• Lockheed Martin Corporation (États-Unis)
• Saab AB (Suède)
• Kongsberg Maritime (Norvège)
• Boeing (États-Unis)
• Northrop Grumman (États-Unis)
• BAE Systems (Royaume-Uni)
• ATLAS ELEKTRONIK GmbH (Allemagne)
• Ingénierie sous-marine internationale limitée (Canada)
• Teledyne Technologies Incorporated. (États-Unis)
• Oceaneering International, Inc. (États-Unis)
• SUBSEA7 (Royaume-Uni)
• Boston Engineering (États-Unis)
• GROUPE ECA (France)
• HII (États-Unis)
• Modus Subsea Services (Royaume-Uni)
• L3Harris Technologies, Inc. (États-Unis)
• EchoBlue Ltd (Royaume-Uni)
• Groupe Unique. (EAU)
• Thales (France)

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