Marché de la logistique tierce Asie-Pacifique – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2031

Marché de la logistique tierce Asie-Pacifique, par service (gestion du transport international (ITM), gestion du transport national (DTM), entreposage, exécution et distribution (W&D), transport contractuel dédié (DCC)/transitaires de transport, services à valeur ajoutée (VALS) )), Produit (Fret aérien, Fret maritime, Transport terrestre, Logistique contractuelle), Fournisseurs (Entreprises intégrant et proposant une logistique sous-traitée, Entreprises de messagerie, Petits transitaires, Services de transport), Application (Expédition, Réception, Retours, Emballage), Entreprise Type (B2C, B2B), fonction (gestion de la chaîne d'approvisionnement, gestion des clients, opérations en magasin, stratégie et planification, marchandisage), vertical (vente au détail et commerce électronique, fabrication, électronique grand public, soins de santé, automobile, semi-conducteurs/solaire, aérospatiale et défense , Autres) - Tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2031.

Analyse et taille du marché de la logistique tierce en Asie-Pacifique

Le marché de la logistique tierce en Asie-Pacifique devrait grandement bénéficier de l'introduction des avancées technologiques dans le secteur de la logistique, notamment les progiciels de gestion intégrés (ERP), la gestion de la chaîne d'approvisionnement (SCM), les systèmes logistiques du commerce international (ITLS) et le transport. systèmes de gestion (TMS).

Data Bridge Market Research analyse que le marché de la logistique tierce en Asie-Pacifique, qui s’élevait à 428 227,64 millions de dollars en 2024, devrait atteindre 642 592,26 millions de dollars d’ici 2031 et devrait subir un TCAC de 5,20 % au cours de la période de prévision. La « gestion du transport international (ITM) » domine le segment des services du marché en raison des frais de transport internationaux élevés, ce qui génère des revenus plus élevés pour les entreprises de logistique tierces. En plus des informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario de marché, le rapport de marché organisé par l'équipe d'études de marché Data Bridge comprend une analyse approfondie d'experts, une analyse des importations/exportations, analyse des prix, analyse de la consommation de production et analyse du pilon.

Portée du rapport et segmentation du marché

Définition du marché

La logistique tierce (3PL) est un service qui permet d'externaliser la logistique opérationnelle de l'entreposage, jusqu'à la livraison, et permet finalement de se concentrer sur le cœur de métier de l'activité. Les sociétés de logistique tierces fournissent un nombre varié de services concernant la logistique de la chaîne d'approvisionnement, notamment le transport, l'entreposage, la préparation et l'emballage, la prévision des stocks, l'exécution des commandes et l'expédition de fret.

Dynamique du marché de la logistique tierce en Asie-Pacifique

Conducteurs

• Adoption croissante du verre intelligent dans les automobiles

Les innovations technologiques telles que le verre intelligent et le verre gorille visent à améliorer la sécurité et le confort des conducteurs et des passagers des véhicules. Les options de verre intelligent connaissent une croissance rapide dans la production de toits ouvrants et de toits ouvrants.

• Augmentation de la demande en matière de fonctionnalités de sécurité, de confort et de commodité

La technologie automobile a considérablement progressé en raison de la demande croissante de caractéristiques esthétiques et de sécurité. Un exemple est l’installation de toits ouvrants qui améliorent la circulation de l’air. Étant donné qu'il existe une demande croissante de fonctionnalités de confort et de commodité dans la catégorie des voitures à hayon en raison de la demande de toits ouvrants émanant d'un public mondial, la demande pour le marché de la logistique tierce devrait augmenter tout au long de l'année prévue.

Retenue

• Un investissement initial important

Le verre plat est utilisé pour fabriquer du verre de pare-brise pour l'automobile et l'investissement requis pour installer une nouvelle usine coûte entre 100 et 240 millions de dollars. Après 15 ans, il nécessite des réparations qui coûtent environ 45 millions de dollars. En conséquence, de nombreuses entreprises verrières préfèrent l'expansion plutôt que la création d'une nouvelle usine. ce qui les limite à quelques endroits.

Opportunité

• L'intégration de toit ouvrant solaire en EV

L'augmentation de la demande de véhicules électriques dans les pays développés et en développement stimule le système de toit ouvrant solaire (fabriqué à partir de verre avec des cellules solaires photovoltaïques incrustées dans le verre) dans le segment des véhicules électriques, ce qui offre à son tour des opportunités de croissance pour le marché.

Défi

• Coût élevé associé à la matière première du verre

Le marché du verre automobile dépend incroyablement d’une variété de matières premières, notamment calcaire, le carbonate de sodium, la silice et le gaz naturel. Le marché mondial peut être considérablement affecté par la fluctuation des prix des matières premières.

Ce rapport sur le marché de la logistique tierce fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l’analyse de l’import-export, l’analyse de la production, l’optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l’impact des acteurs du marché nationaux et localisés, analyse les opportunités en termes de poches de revenus émergentes, les changements. dans la réglementation du marché, l’analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance des catégories de marché, les niches d’application et la domination, les approbations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques, les innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d’informations sur le marché de la logistique tierce, contactez l’étude de marché Data Bridge pour obtenir une note d’analyste. Notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Développement récent

• En avril 2022, Le groupe Fuyao, par l'intermédiaire de sa filiale Fuyao Glass America Inc., une entreprise de la société chinoise Fuyao Glass Industry Group Co. Ltd., a étendu ses opérations dans le comté de Greenville. Son investissement de 34,5 millions de dollars crée 121 nouveaux emplois
• En décembre 2022, Corning Incorporated a collaboré avec LG Electronics pour créer des modules d'affichage incurvés pour les intérieurs de véhicules. Il a utilisé une technologie de formage à froid qui permet de développer des écrans incurvés avec une réduction de carbone de 25 % par rapport au formage de verre traditionnel.

Portée du marché de la logistique tierce Asie-Pacifique

Le marché de la logistique tierce est segmenté en fonction du service, du produit, des fournisseurs, de l’application, du type d’entreprise, de la fonction et de la verticale. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les maigres segments de croissance des secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les applications principales du marché.

Service

• Gestion des transports internationaux (ITM)
• Gestion du transport domestique (DTM)
• Entreposage, réalisation et distribution (W&D)
• Transport contractuel dédié (DCC)/Transitaires de fret
• Services à Valeur Ajoutée (VALS)

Produit

• Fret aérien
• Fret maritime
• Transport terrestre
• Logistique contractuelle

Fournisseurs

• Entreprises intégrant et proposant une logistique sous-traitée
• Entreprise postale
• Petits transitaires
• Services de transport

Application

• Expédition
• Réception
• Retour
• Emballage

Type d'entreprise

• B2C
• B2B

Fonction

• Gestion de la chaîne d'approvisionnement
• Gestion de la clientèle
• Opérations en magasin
• Stratégie et planification
• Marchandisage

Verticale

• Vente au détail et commerce électronique
• Fabrication
• Electronique grand public
• Soins de santé
• Automobile
• Semi-conducteur/solaire
• Aérospatial et Défense
• Autres

Analyse/perspectives de la région du marché de la logistique tierce Asie-Pacifique

Le marché de la logistique tierce est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par service, produit, fournisseurs, application, type d’entreprise, fonction et secteur vertical, comme indiqué ci-dessus.

Les pays couverts par le marché sont la Chine, le Japon, l'Inde, la Corée du Sud, l'Australie, Singapour, la Thaïlande, la Malaisie, l'Indonésie, les Philippines et le reste de l'Asie-Pacifique.

La Chine devrait dominer le marché car elle est le plus grand fabricant et fournisseur de services de commerce électronique et fabrique des produits et des biens pour le segment B2C. Les volumes élevés et la présence d'acteurs internationaux recherchent la croissance dans le pays.

Le Japon est le pays à la croissance la plus rapide sur le marché en raison de la forte présence d'entreprises manufacturières pour le segment B2C en matière de solutions de sécurité, de meilleures infrastructures et de règles et réglementations gouvernementales strictes en matière de vitesse et de circulation.

La section nationale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces de Porter, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité de marques mondiales et les défis rencontrés en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données régionales.

Croissance des infrastructures automobiles Base installée et pénétration des nouvelles technologies

Le marché de la logistique tierce vous fournit également une analyse détaillée du marché de la croissance de chaque région en matière de dépenses de santé pour les biens d'équipement, de la base installée de différents types de produits pour le marché de la logistique tierce en Asie-Pacifique, de l'impact de la technologie utilisant des courbes de sécurité et les changements dans les scénarios réglementaires des batteries et leur impact sur le marché de la logistique tierce. Les données sont disponibles pour la période historique 2010-2020.

Paysage concurrentiel et analyse de la part de marché de Logistique tierce en Asie-Pacifique

Le paysage concurrentiel du marché de la logistique tierce fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence régionale, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données fournis ci-dessus sont uniquement liés à l'orientation des entreprises concernant le marché de la logistique tierce.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché de la logistique tierce sont : -

• DHL international GMBH (Allemagne)
• FedEx (États-Unis)
• XPO Logistics, Inc. (États-Unis)
• Kuehne+Nagel (Suisse)
• Schenker AG (Allemagne)
• DSV (Danemark)
• Expeditors International de Washington, Inc. (États-Unis)
• CH Robinson Worldwide, Inc. (États-Unis)
• SNCF (France)
• Nippon Express Co., Ltd. (Japon)
• Toll Holdings Limited (Australie)
• CJ Logistics Corporation (Corée du Sud)
• Kintetsu World Express, Inc. (Japon)
• Samudera Shipping Line Ltd (Singapour)
• PT. Cipta Mapan Logistics (Indonésie)
• KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hong Kong)
• SINOTRANS Limitée (Chine)
• Hitachi Transport System, Ltd. (Japon)
• Ligne NYK (Japon)