Marché du matériel roulant Asie-Pacifique – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2029

Marché du matériel roulant Asie-Pacifique, par type de produit (wagons, autocars, locomotives, transports en commun rapides), technologie des locomotives (locomotives turbocompressées, locomotives conventionnelles, Maglev), composants (moteur de traction, système d'alimentation auxiliaire, essieu, essieu, pantographe, climatisation Système, système d’information sur les passagers), application (transport de passagers, transport de marchandises) – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2029.

Analyse et taille du marché du matériel roulant en Asie-Pacifique

Le matériel roulant a gagné en popularité dans diverses industries, notamment l'automobile, les mines, le pétrole et le gaz, où les wagons-citernes sont couramment utilisés pour transporter des produits chimiques industriels, de l'essenceet diesel, ainsi qu'une variété de produits livrables.

Data Bridge Market Research analyse que le marché du matériel roulant était évalué à 11,93 milliards de dollars en 2021 et devrait atteindre la valeur de 17,76 milliards de dollars d’ici 2029, avec un TCAC de 5,10 % au cours de la période de prévision 2022-2029. En plus des informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario de marché, le rapport de marché organisé par l'équipe d'études de marché Data Bridge comprend une analyse approfondie d'experts, une analyse des importations/exportations, analyse des prix, analyse de la consommation de production et analyse du pilon.

Portée et segmentation du marché du matériel roulant en Asie-Pacifique

Définition du marché

Tous les véhicules à roues qui circulent sur les voies ferrées sont appelés matériel roulant, et cela comprend les autocars, voitures, voitures de tourisme et wagons de marchandises motorisés et non motorisés. Il est considéré comme l’un des modes de transport les plus rentables pour les navetteurs et pour le transport de marchandises lourdes ou volumineuses sur de longues distances. Il peut également être facilement personnalisé pour répondre aux besoins précis de l’utilisateur final et possède une capacité de charge supérieure à celle des autres modes de transport.

Conducteurs

• Transports publics à grande échelle dans la région

La population urbaine croissante et les activités minières industrielles dans le monde entier, qui ont stimulé la demande de tramways rapides, de trains de voyageurs locaux et de métros rapides, sont des facteurs clés qui animent le marché du matériel roulant en Asie-Pacifique. Les gens choisissent de plus en plus les transports publics car ils réduisent la congestion routière et offrent un mode de transport permettant de gagner du temps, confortable et rentable.

• Faire progresser les innovations technologiques

Les innovations en matière de Big Data et d'analyse ont aidé les équipementiers et fournisseurs industriels à rationaliser leurs opérations et à fournir des solutions numériques, une surveillance en temps réel et des solutions de maintenance prédictive aux utilisateurs du matériel roulant. En outre, les progrès technologiques tels que les trains à sustentation magnétique (Maglev Trains), l'utilisation de l'IoT dans les communications, la signalisation, l'ingénierie et l'amélioration de l'expérience des passagers à bord ont catalysé la croissance du marché du matériel roulant en Asie-Pacifique.

Opportunités

• Modernisation de l'infrastructure ferroviaire

Les initiatives croissantes visant à améliorer l’infrastructure ferroviaire et les services aux clients, par exemple en offrant des services plus rapides, plus sûrs et plus confortables, créent des opportunités pour le marché du matériel roulant.

Contraintes

• Le coût élevé freinera la croissance

Les investissements élevés en capital requis pour les activités de recherche limitent la croissance des acteurs du marché du matériel roulant ainsi que la croissance du marché du matériel roulant.

Ce rapport sur le marché du matériel roulant fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l’analyse de l’import-export, l’analyse de la production, l’optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l’impact des acteurs du marché nationaux et localisés, analyse les opportunités en termes de poches de revenus émergentes, les changements sur le marché. réglementations, analyse stratégique de la croissance du marché, taille du marché, croissances des catégories de marché, niches d’application et domination, approbations de produits, lancements de produits, expansions géographiques, innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d’informations sur le marché du matériel roulant, contactez Data Bridge Market Research pour un brief d’analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Impact du COVID-19 sur le marché du matériel roulant

Le COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché en 2020. Les voyages et le tourisme ont été interrompus en raison de la pandémie. Pendant la pandémie de COVID, de grands fabricants de matériel roulant tels qu'Alstom (France) et Bombardier (États-Unis) ont annoncé la suspension de la production en raison de goulots d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement, d'une baisse de la demande et pour protéger la sécurité de leurs employés en Espagne et aux États-Unis. , Italie, Allemagne et France. En outre, les allocations budgétaires de R&D ont été considérablement réduites, entravant la progression du développement ferroviaire innovant. La demande de matériel roulant dépend principalement des budgets publics et des besoins des opérateurs ferroviaires.

DEVELOPPEMENTS récents

• En janvier 2022, Wabtec Corporation a acquis MASU, l'un des principaux fabricants de produits de friction pour les industries ferroviaire et automobile. Cette acquisition aidera Wabtec Corporation à élargir sa base installée et à accélérer la croissance de son portefeuille de produits de freinage.
• En mai 2021, la société ferroviaire nationale française SNCF et ses partenaires, l'Institut de recherche technologique Railenium, Thales, Spirops, Bosch et Alstom, ont commencé à tester un prototype de train régional autonome, un train régional Regio 2N personnalisé pour le réseau ferroviaire français.

Portée du marché du matériel roulant en Asie-Pacifique

Le marché du matériel roulant est segmenté en fonction de l'application, du type de produit, de la technologie des locomotives et des composants. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les maigres segments de croissance des secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Type de produit

• Wagons
• Entraîneurs
• Locomotives
• Transport rapide

Application

• Transport de passagers
• Transport de marchandises

Composant

• Moteur de traction
• Système d'alimentation auxiliaire
• Paire de roues
• Essieu
• Pantographe
• Système de conditionnement d'air
• Système d'information sur les passagers

Technologie des locomotives

• Locomotives turbocompressées
• Locomotives conventionnelles
• Maglev

Analyse/perspectives régionales du marché du matériel roulant

Le marché du matériel roulant est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par pays d’application, type de produit, technologie de locomotive et composants, comme indiqué ci-dessus.

Les pays couverts par le rapport sur le marché du matériel roulant sont la Chine, l'Inde, la Corée du Sud, l'Australie, le Japon, Singapour, la Malaisie, la Thaïlande, l'Indonésie, les Philippines et le reste de l'Asie-Pacifique.

En raison de l'adoption croissante des technologies numériques dans les industries de fabrication de matériel roulant et de la prévalence croissante des industries ferroviaires dans la région, la Chine domine le marché du matériel roulant en Asie-Pacifique.

La section nationale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques de la région Asie-Pacifique et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence forte ou rare des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.

Paysage concurrentiel et analyse de la part de marché du matériel roulant

Le paysage concurrentiel du marché du matériel roulant fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence en Asie-Pacifique, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit. , domination des applications. Les points de données fournis ci-dessus sont uniquement liés à l'orientation des entreprises concernant le marché du matériel roulant.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché du matériel roulant sont :

• ABB (Suède)
• Alstom (France)
• American Industrial Transport, Inc. (États-Unis)
• Bombardier (Canada)
• CAF (U.K.)
• Constructions et Auxiliaires des Chemins de Fer, SA (Espagne)
• Chenille (États-Unis)
• CRRC Corporation Limitée (Chine)
• Hitachi, Ltd. (Japon)
• COMPAGNIE HYUNDAI ROTEM (Corée du Sud)
• JAPAN TRANSPORT ENGINEERING COMPANY (Japon)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japon)
• Mitsubishi Electric Corporation (Japon)
• National Steel Car Limitée (Canada)
• Niigata Transys Co., Ltd. (Japon)
• PATENTES TALGO SLU (Espagne)
• Siemens (Allemagne)
• Stadler Rail AG (Suisse)
• Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Japon)
• Wabtec Corporation (États-Unis)
• Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (Corée du Sud)