Marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2030

Marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique, par produit (solution portuaire, chariot élévateur de plus de 10 T, ETO, LLE, CTO et service (ETO, LLE, CTO)) – Tendances et prévisions de l’industrie jusqu’en 2030.

Analyse et taille du marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique

Le marché des équipements de manutention fait référence à la gamme d’outils, de véhicules et de machines utilisés pour déplacer, stocker et protéger des matériaux dans divers contextes industriels et commerciaux. Ce marché comprend une gamme diversifiée de produits, depuis les chariots élévateurs, les solutions portuaires, les ETO, LLE, CTO et les convoyeurs jusqu'aux transpalettes et systèmes automatisés de stockage et de récupération. Le marché MHE joue un rôle essentiel en facilitant le mouvement et la gestion des marchandises au sein des chaînes d’approvisionnement, des entrepôts et des centres de distribution. À mesure que l’économie mondiale continue de se développer, la demande de solutions MHE efficaces et fiables devrait croître, ce qui en fera un secteur hautement compétitif et dynamique.

Data Bridge Market Research analyse que le marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique devrait atteindre une valeur de 35 931,80 millions d’euros d’ici 2030, avec un TCAC de 7,9 % au cours de la période de prévision. Le rapport sur le marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique couvre également de manière exhaustive l’analyse des prix, l’analyse des brevets et les progrès technologiques.

Définition du marché

L'équipement de manutention facilite le mouvement, le stockage et le contrôle des produits et des matériaux tout au long des processus d'entreposage, de fabrication, de distribution, de consommation et d'élimination. Ces machines permettent le déplacement rapide de matériaux lourds et de grands volumes de marchandises de manière efficace. Les équipements de manutention réduisent le besoin d’intervention humaine dans les installations industrielles en automatisant plusieurs processus. Il s'agit généralement de LLE, CTO, PNC, de chariots élévateurs et de solutions portuaires. Les équipements de manutention sont utilisés dans les secteurs de la fabrication, de l'emballage, de l'expédition et de la distribution et sont divisés en quatre catégories : équipements de positionnement, équipements de transport, équipements de formation de charges unitaires et équipements de stockage. Les articles et matériaux doivent être triés dans l’ordre, c’est pourquoi un système de convoyeur de tri est l’un des équipements les plus efficaces de l’industrie.

Dynamique du marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique

Cette section traite de la compréhension des moteurs, des opportunités, des contraintes et des défis du marché. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :

CONDUCTEURS

• INVESTISSEMENTS AUGMENTÉS DANS LE SECTEUR DES INFRASTRUCTURES ET DE LA CONSTRUCTION

Les activités d'infrastructure et de construction sont l'une des fonctions les plus importantes pour l'économie de chaque pays. Les activités d'infrastructure comprennent la construction d'autoroutes et de routes, les ponts, les barrages, les bâtiments, les centrales électriques, la gestion des déchets, les constructions liées aux transports et aux télécommunications, entre autres, qui sont en constante évolution. Ainsi, cela génère un besoin en différents types d'équipements lourds et d'équipements de machines tels que des ponts roulants/ponts roulants, grues industrielles, grues à flèche, grues mobiles et unités de maintenance des bâtiments (BMU) pour la manutention.

• DÉVELOPPEMENT DE SYSTÈMES DE SERVICES AUTONOMES

Les systèmes de service autonomes sont capables de fonctionner en toute sécurité en présence de personnes et peuvent être contrôlés via des commandes vocales de haut niveau, des capteurs, des caméras RVB, des scanners laser, une IMU, des encodeurs et autres jouent un rôle important dans la fabrication de systèmes de service autonomes. Certains équipements, tels que les grues LLE, les parkings, les niveleurs de quai et les chariots élévateurs, entre autres, répondent aux besoins de diverses industries, telles que l'industrie alimentaire, le fret et la logistique, la construction, l'industrie du bois, le pétrole et le gaz, l'industrie du papier. , industrie chimique et autres. Les grues autonomes incluent également des fonctionnalités telles que l'anti-collision, le zonage et la configuration à distance par Internet. Toutes ces fonctionnalités sont facilitées par une combinaison d’intelligence artificielle, d’apprentissage automatique et de vision par ordinateur. Ainsi, la majeure partie du cycle de la grue étant gérée automatiquement, la tâche principale du grutier est de superviser le processus et n'agit que lorsque cela est nécessaire.

OPPORTUNITÉ

• AVANCÉES TECHNOLOGIQUES DANS LES ÉQUIPEMENTS DE MANUTENTION

Le monde des grues évolue ; La technologie nouvelle ère détruit les anciens plans d’ascenseurs papier et les remplace par des procédures numériques générées par des programmes informatiques. La manutention est le mouvement, la protection, le stockage et le contrôle des matériaux et des produits tout au long de la fabrication, de l'entreposage, de la distribution, de la consommation et de l'élimination. En tant que processus, la manutention intègre une large gamme d’équipements et de systèmes manuels, semi-automatisés et automatisés qui soutiennent la logistique et font fonctionner la chaîne d’approvisionnement. Les équipements de manutention répondent aux besoins de diverses industries, notamment la vente au détail, l'industrie alimentaire, le fret et la logistique, la construction, l'industrie du bois, l'industrie du papier, l'industrie chimique et autres.

CONTENTION/DÉFI

• COÛT ÉLEVÉ DE L'ÉQUIPEMENT

La manutention implique le déplacement, le chargement, le déchargement, la poussée, la traction, le stockage, le levage, la sélection, le placement et la récupération de produits ou de marchandises dans une usine ou un entrepôt. Il constitue un élément essentiel des chaînes d’approvisionnement et des processus de fabrication du monde entier. Cependant, avec la mondialisation, la demande d’équipements et de systèmes avancés de manutention a augmenté. Les fabricants et les fournisseurs utilisent ces solutions avancées pour réduire les stocks excédentaires, réduire le risque de blessures au travail, augmenter la productivité et minimiser les délais de livraison.

• MANQUE DE MAIN-D'ŒUVRE QUALIFIÉE

Alors que les différentes industries continuent de se remettre du problème de la pénurie de main-d'œuvre qualifiée, qui s'est accentué, en particulier dans le domaine des opérations de grues et de gréage. Pour de nombreuses entreprises, cette pénurie de main-d’œuvre qualifiée a un impact sur les coûts des projets et entraîne également des retards dans les délais. Une mauvaise manipulation des grues et des équipements de manutention peut également provoquer des accidents et des blessures aux travailleurs qui travaillent à proximité. Selon le rapport statistique le plus récent du Bureau of Labor, environ 44 personnes sont tuées et 175 personnes sont blessées chaque année dans des accidents de grue dans le monde. Ainsi, avoir un grutier bien formé est très important pour les entreprises.

Impact post-COVID-19 sur le marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique

La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur le marché des équipements de manutention (MHE). L’épidémie du virus a entraîné une diminution de la demande de MHE dans certains secteurs, tout en créant une augmentation de la demande dans d’autres ; par exemple, la pandémie a entraîné une augmentation de la demande de SME dans des secteurs tels que la santé, le commerce électronique et la logistique. La pandémie a contraint de nombreuses entreprises à modifier leurs opérations, entraînant des changements dans la façon dont les matériaux sont manipulés et transportés. Le marché a également été témoin de perturbations dans la chaîne d’approvisionnement, entraînant des défis dans la production et la livraison de MHE. L’impact du COVID-19 sur le marché des équipements de manutention a été important et ses effets se feront probablement sentir pendant un certain temps encore.

Développement récent

• En février, Manitou Group et Kiloutou ont conclu un accord de partenariat exclusif pour leur premier projet de retrofit. L'accord de partenariat prévoit des chariots télescopiques équipés de moteurs à combustion interne d'occasion de Manitou équipés de kits d'électrification. Ces appareils peuvent être modernisés pour durer plus longtemps tout en ayant un impact négatif moindre sur l'environnement, notamment en termes d'émissions de carbone.
• En septembre 2022, Combilift a été nommé Exportateur manufacturier de l'année lors de la 20e édition des Irish Export Industry Awards. Cet honneur est décerné aux entreprises exportatrices qui ont prospéré dans le secteur manufacturier malgré des conditions de marché extrêmement difficiles et inhabituelles.

Portée du marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique

Le marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique est segmenté en fonction du produit. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les maigres segments de croissance des secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les applications principales du marché.

Par produit

• Solution portuaire
• Chariot élévateur de plus de 10 T
• S'ALIGNER
• LLE
• Directeur technique
• Service (ETO, LLE, CTO)

Analyse/perspectives régionales du marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique

Le marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique est analysé, et des informations et des tendances sur la taille du marché sont fournies par pays et par produit, comme indiqué ci-dessus.

Les régions couvertes par le rapport sur le marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique sont la Chine, l’Inde, le Japon, la Malaisie, Singapour, Hong Kong, le Vietnam, l’Australie, Taiwan, l’Indonésie, la Thaïlande, les Philippines, la Nouvelle-Zélande, le Bangladesh, le Myanmar, le Cambodge, le Laos, et le reste de l'Asie-Pacifique.

La Chine domine dans la région Asie-Pacifique, car elle possède un secteur manufacturier robuste et a investi massivement dans le développement des infrastructures, notamment les ports, les aéroports, les autoroutes et les chemins de fer. Cela a accru la demande d’équipements de manutention (MHE) qui donne un avantage concurrentiel sur le marché asiatique. Cela devrait constituer un facteur déterminant pour la croissance du marché.

La section régionale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques de la région Asie-Pacifique et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence forte ou faible des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données de la région.

Paysage concurrentiel et part de marché de Équipement de manutention en Asie-Pacifique Analyse

Le paysage concurrentiel du marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique fournit des détails sur le concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence en Asie-Pacifique, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit. , domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis sont uniquement liés à l’orientation des entreprises liée au marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des équipements de manutention en Asie-Pacifique sont TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Zoomlion Heavy Industry Science&Technology Co., Ltd., IHI Corporation, Doosan Industrial Vehicle, Shanghai Zhenhua Heavy Industries, SANY Group, MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. ., Groupe Weihua, Manitou.com, Komatsu Ltd., Liebherr, Sumitomo Heavy Industries Material Handling Systems Co., Ltd., Konecranes, The Manitowoc Company, Inc., Linde plc, Hyster-Yale Materials Handling, Inc., STAHL CraneSystems GmbH, Mazzella Companies, ElectroMech Material Handling Systems (Inde) Pvt. Ltd., LOADMATE, COMBILIFT, GORBEL INC., REVA INDUSTRIES LTD., GH CRANES & COMPONENTS, Eilbeck Cranes, Paree Crane India Private Limited, MPH Cranes (Far-East) Pte Ltd., ABUS Kransystem AB, SAM Technology Engineers et Amsak Cranes Private Limited, entre autres.