Marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique – Tendances et prévisions du secteur jusqu’en 2030

Analyse et taille du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

La demande de véhicules électriques est en hausse, ce qui explique l’expansion du marché de la recharge électronique. L’installation des bornes de recharge est financée en partie par les gouvernements du monde entier. Les agences gouvernementales soutiendront probablement activement le marché des bornes de recharge de niveau 3 au cours de la période de prévision. Les véhicules électriques (VE) sont de plus en plus populaires à l’échelle mondiale. En outre, la popularité croissante des sources de carburant durables soutiendra la trajectoire de croissance des bornes de recharge pour véhicules électriques. À mesure que de plus en plus de bornes de recharge électriques et de véhicules à faibles émissions sont utilisés, les bâtiments résidentiels situés à proximité des centres de transport sont exposés à un risque accru d’émissions de véhicules liées à des problèmes cardiaques et respiratoires.

Français Data Bridge Market Research analyse que le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques, évalué à 1 199,42 millions USD en 2022, atteindra 31 569,31 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC de 50,5 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En plus des informations sur le marché telles que la valeur du marché, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario de marché, le rapport de marché organisé par l'équipe de recherche sur le marché de Data Bridge comprend une analyse approfondie des experts, une analyse des importations/exportations, une analyse des prix, une analyse de la consommation de production et une analyse au pilon.     

Portée et segmentation du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique  

Market Definition

Electric cars, neighborhood electric vehicles, and plug-in hybrids can all be recharged at an electric vehicle charging station, which is a piece of equipment. Features such as smart meters, cellular capability, and network connectivity, while some charging stations are more basic. Under the name "electric vehicle supply equipment" (EVSE), electric utility companies or private businesses provide charging stations in retail shopping areas or public parking lots. These charging stations provide distinctive connectors that follow the various standards for electrical connectors. Plug-in electric vehicles (EVs), such as electric cars, neighborhood EVs, and hybrids, are powered by electric vehicle charging stations, also referred to as electric vehicle supply equipment (EVSE). The power grid is connected to the energy conversion system, software, facility meter, and energy controller the charging stations use.

Electric Vehicle Charging Stations Market Dynamics

Conducteurs

• Les initiatives gouvernementales croissantes stimulent le marché

En raison de la prise de conscience croissante des effets nocifs de l’utilisation de véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles, les gouvernements du monde entier prennent des mesures pour réduire l’empreinte carbone en encourageant l’utilisation de vélos et de véhicules électriques. En outre, en faisant pression sur les constructeurs automobiles pour qu’ils réduisent les émissions de carbone provenant de la combustion de carburant diesel et s’attaquent aux émissions de gaz à effet de serre, ils seront encouragés à investir dans la création de véhicules électriques. Pour promouvoir l’achat de véhicules électriques, des crédits d’impôt et d’autres incitations financières sont offerts. En outre, les véhicules électriques sont exemptés du paiement des péages autoroutiers dans un petit nombre de pays. Par exemple, le gouvernement indien a l’intention de réduire la TPS sur les véhicules électriques de 12 % à 5 % pour accélérer l’adoption des véhicules électriques. Le gouvernement offre des crédits d’impôt, des subventions et des incitations pour promouvoir la création et l’achat de véhicules électriques. Le besoin de véhicules électriques augmente en conséquence.

• La hausse des prix du carburant stimule le marché des véhicules électriques

Le prix du carburant a augmenté partout dans le monde, en particulier celui de l’essence. Le diesel, qui coûte généralement 5,05 dollars le gallon, est beaucoup plus cher. En Inde, le prix d’un litre d’essence peut atteindre 110,04 INR (1,47 dollar). La durée de vie de la batterie d’un véhicule électrique est d’au moins huit ans et le coût de la recharge est nettement inférieur au coût mensuel du carburant. En raison des taxes élevées, les prix du carburant en Inde sont déjà élevés et pourraient encore augmenter. Les véhicules industriels à carburant perturbent également l’approvisionnement en raison de la hausse des prix. La facture des importations de l’Inde est également considérablement alourdie par les importations de pétrole. Le gouvernement a déjà pris des mesures pour promouvoir le transport électrique en remplaçant progressivement les véhicules publics à combustible fossile par des véhicules électriques dans certaines villes. On s’attend donc à ce que les clients passent aux véhicules électriques en raison de la hausse des prix du carburant, ce qui accroît le besoin de bornes de recharge pour véhicules électriques.

Opportunités

• L’adoption croissante des véhicules électriques a créé des opportunités de croissance lucratives

Les véhicules électriques ont gagné en popularité ces dernières années grâce à leur efficacité et à leur respect de l’environnement, qui ont accru le besoin d’infrastructures de recharge rapide et ont créé des opportunités lucratives de croissance sur le marché. Par exemple, le nombre de stations de recharge pour véhicules électriques dans le monde en 2019 était de 2,1 millions. On prévoit que 120 millions de véhicules électriques circuleront sur les routes en Chine, dans l’Union européenne et aux États-Unis d’ici 2030. Pour recharger les véhicules électriques, environ 20 milliards de kilowattheures d’énergie seront nécessaires. On prévoit que les véhicules électriques permettront de se déplacer sur de longues distances et en ville. Les options de recharge rapide sont nécessaires car la majorité des véhicules électriques actuellement sur le marché ont une autonomie inférieure à 160 km.

• L’évolution technologique des centrales électriques crée une forte croissance du marché.

Les technologies de recharge rapide sont constamment développées grâce au financement des entreprises de mobilité électrique. Les stations de recharge rapide publiques pourraient être le moyen le plus efficace d'encourager l'utilisation généralisée des véhicules électriques à batterie en Europe et en Chine. Les principaux opérateurs de réseaux de systèmes de recharge ont annoncé leur intention d'installer des stations de recharge rapide. Par rapport aux stations de recharge publiques de niveau 2, les stations de recharge rapide peuvent accueillir davantage de véhicules électriques à batterie. Pour répondre aux besoins des conducteurs de véhicules électriques qui n'ont pas de chargeurs désignés et dépendent des stations de recharge publiques, par exemple, les grandes villes chinoises déploient des stations de recharge rapide, telles que les chargeurs de niveau 2. La part croissante des véhicules électriques à batterie dans les ventes mondiales de véhicules neufs a un effet domino sur la demande de stations de recharge rapide.

Contraintes/Défis

• Le manque de normalisation freine l’expansion du marché

Les gouvernements doivent normaliser les infrastructures de recharge pour favoriser un environnement favorable et augmenter les ventes de véhicules électriques. Même si cette obligation a augmenté le coût d’installation des bornes de recharge, le gouvernement a modifié les règles et a autorisé les développeurs de bornes de recharge à utiliser cette stratégie. Les superchargeurs haute performance utilisés par Tesla, un constructeur américain de véhicules électriques, sont spécifiques à Tesla et incompatibles avec d’autres véhicules électriques. Par conséquent, le manque d’uniformité entre les pays peut entraver l’installation de bornes de recharge et limiter la croissance du marché de ces dernières.

• La dépendance aux combustibles fossiles et leur disponibilité limitée restreignent le marché

La dépendance aux combustibles fossiles pour la production d’électricité pourrait avoir un impact sur la croissance des véhicules électriques. Les sources d’énergie utilisées pour recharger les véhicules électriques ont toujours un impact sur leurs avantages environnementaux. Dans les régions où la dépendance aux combustibles fossiles pour la production d’électricité est élevée, les avantages environnementaux des véhicules électriques pourraient être limités. Cela pourrait empêcher le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques de se développer et rendre l’intérêt des consommateurs pour l’adoption des véhicules électriques plus distinctif.

• Le coût initial de construction des bornes de recharge pour véhicules électriques limite la croissance du marché

Le coût initial élevé de la construction des bornes de recharge pour véhicules électriques et des composants associés constitue un obstacle majeur à la croissance de ce marché. Les bornes de recharge pour véhicules électriques nécessitent des transformateurs, des sous-stations ultérieures, des câbles et des équipements auxiliaires de mesure/terminaison. De plus, elles doivent disposer de suffisamment d'espace pour l'entrée, le stationnement et la sortie des véhicules électriques, ainsi que de suffisamment de bornes de recharge pour charger simultanément plusieurs véhicules. Les certifications locales basées sur les exigences de l'État constituent un obstacle important pour les fabricants de véhicules électriques. Le coût de création de l'infrastructure nécessaire à la recharge des véhicules électriques est également très élevé. Les bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) sont les seuls endroits où des équipements supplémentaires, tels que des chargeurs électriques, peuvent être utilisés pour recharger fréquemment et rapidement la batterie d'un VE. Les véhicules électriques sont plus chers que les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) conventionnels en raison du coût de la batterie, du chargeur et de l'installation du chargeur. Par conséquent, l'installation d'une borne de recharge pour VE nécessite un investissement initial important, ce qui limitera le marché.

Ce rapport sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l'analyse des importations et des exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs du marché national et localisé, les opportunités d'analyse en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans la réglementation du marché, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance du marché des catégories, les niches d'application et la domination, les approbations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques, les innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d'informations sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques, contactez Data Bridge Market Research pour un briefing d'analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Développements récents

• En 2023, au CES 2023, le plus grand salon technologique au monde, ABB E-mobility a présenté sa solution de recharge résidentielle révolutionnaire Terra. Avec sa conception distinctive et sa capacité à permettre aux utilisateurs d'optimiser leur utilisation des énergies renouvelables, les maisons Terra seront probablement disponibles à l'achat d'ici la mi-2023.
• En 2022, Schaltbau Holding AG, l'un des principaux fournisseurs de solutions d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques commerciaux, a finalisé l'acquisition de SBRS GmbH, une filiale à 100 % de Shell Deutschland GmbH, une filiale à 100 % de Shell. Cette acquisition élargit le portefeuille de solutions à faible émission de carbone de Shell pour les solutions de flotte et les clients du transport routier commercial en ajoutant une expertise significative dans la recharge des bus électriques et un pipeline substantiel dans la recharge des camions électriques.
• En 2022, Mobilize et les concessionnaires Renault ont annoncé le lancement de Mobilize Fast Charge, un réseau de recharge ultra-rapide. La plupart des stations seront situées dans les concessions Renault situées à moins de cinq minutes en voiture d'une sortie d'autoroute ou d'une voie rapide.
• En 2022, le chargeur de fret électrique E- Superior, le fourgon de livraison électrique E- Supreme et le véhicule de tourisme électrique à trois roues E- Smart de la catégorie L5, ainsi que les bornes de recharge pour véhicules électriques, ont tous été introduits, selon Erisha E Mobility, une filiale de Rana Group.
• En 2022, afin de garantir une localisation précise des bornes de recharge pour véhicules électriques, le gouvernement de Delhi et MapmyIndia Mappls ont signé un accord pour créer une application Web qui servira d'outil d'aide à la décision géospatiale. Un réseau urbain de bornes de recharge pour véhicules électriques connectées et accessibles sera planifié et mis en œuvre à l'aide de l'outil.
• En 2022, afin d'élargir sa sélection de technologies de gestion de l'énergie conviviales, ABB a formé un partenariat stratégique avec Tallarna Ltd. La solution utilise des analyses de données alimentées par l'IA pour rendre les projets de décarbonisation des portefeuilles immobiliers de grande taille et des infrastructures de performance plus faciles à gérer.
• En 2022, Hunger Point a lancé le chargeur CP6000. Cette solution de recharge complète répond aux exigences des flottes et des entreprises en Europe et leur donne les ressources dont elles ont besoin pour passer à la mobilité électrique. Pour offrir une expérience fluide, elle combine station et matériel, logiciel réseau et support client. Le Cpc6000 est conçu pour être évolutif, flexible, fiable et pour offrir une excellente expérience.
• En 2022, Eaton a étendu ses contrats avec la General Service Administration pour couvrir les services liés aux équipements d'alimentation des véhicules électriques (EVSE). Cela est crucial pour atteindre l'objectif américain d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050 et de faire progresser le développement des infrastructures de recharge des véhicules électriques.
• En mai 2022, Tata Power et Hyundai ont conclu un partenariat stratégique pour établir une solide infrastructure de recharge de véhicules électriques et accélérer l'adoption des véhicules électriques dans toute l'Inde.

Portée du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

Le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en fonction des bornes de recharge, du type de chargeur, du type de charge, des services de charge, du mode de charge, du type de connectivité, de l'infrastructure de charge, du type de véhicule, du type d'installation, de la phase de connexion, de la technologie, des opérations, des composants, des applications et de l'utilisateur final. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Bornes de recharge

• Station de recharge CA/de recharge normale
• Station de charge CC/Supercharge
• DC lent (<49 KW)
• CC rapide (50-149 KW)
• Courant continu ultra-rapide de niveau 1 (150-349 kW)
• Courant continu ultra-rapide de niveau 2 (< 349 kW)
• Station de charge inductive
• Autres
• Support mural
• Support sur piédestal
• Montage au plafond

Type de chargeur

• Chargeur portable
• Chargeur fixe

Type de charge

• Pantographe descendant hors-bord
• Pantographe embarqué de bas en haut
• Chargement via connecteur

Services de recharge

• Services de recharge pour véhicules électriques
• Service d'échange de batterie

Mode de charge

• Branchez le chargement
• Chargement sans fil
• Static Wireless EV Charging
• Dynamic Wireless EV Charging

Connectivity Type

• Non-Connected Charging Stations
• Smart Connected Charging Stations
• Pantograph
• Connectors
• Combined Charging Systems
• Chademo
• Others

Charging Infrastructure

• Normal Charging
• Type 2
• IEC 621196
• CCS
• CHAdeMO
• Tesla SC
• GB/T Fast

Vehicle Type

• Passengers Cars
• Commercial Cars
• Light Commercial Vehicles
• Heavy Commercial Vehicles
• Battery Electric Vehicle (BEV)
• Plug-In Hybrid Electric Vehicles (PHEV)
• Two Wheelers and Scooters
• Hybrid Electric Vehicles (HEV)

Installation Type

• Individual Houses
• Commercial
• Commercial Public EV Charging Stations
• On-Road Charging
• Parking Spaces
• Destination Chargers
• Commercial Private EV Charging Stations
• Fleet Charging
• Captive Charging
• Apartments
• Others

Connecting Phase

• Single Phase
• Three Phase

Technology

• Level 1
• Level 2
• Level 3

Operations

• Mode 1
• Mode 2
• Mode 3
• Mode 4

Components

• Hardware
• Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
• Electrical Distribution Systems
• Cable Management Systems
• Software
• Charging Station Management Systems (CSMS)
• Interoperability Solutions
• Open Charge Point Protocol (OCPP)
• Smartphone Applications
• Services
• Maintenance Services
• Systems Integration and Installation Services

Application

• Public
• Semi-Public
• Private

End User

• Residential
• Commercial

Asia-Pacific Electric Vehicle Charging Stations Market Regional Analysis/Insights

The electric vehicle charging stations market is analysed and market size insights and trends are provided by charging stations, charger type, charging type, charging services, mode of charging, connectivity type, charging infrastructure, vehicle type, installation type, connecting phase, technology, operations, components, applications and end user as referenced above.

The countries covered in the electric vehicle charging stations market report are China, Japan, India, South Korea, Singapore, Malaysia, Australia, Thailand, Indonesia, Philippines, and Rest of Asia-Pacific (APAC) in the Asia-Pacific (APAC)

The country section of the report also provides individual market impacting factors and changes in regulation in the market domestically that impacts the current and future trends of the market. Data points such as down-stream and upstream value chain analysis, technical trends and porter's five forces analysis, case studies are some of the pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, the presence and availability of global brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands, impact of domestic tariffs and trade routes are considered while providing forecast analysis of the country data.

Competitive Landscape and Electric Vehicle Charging Stations Market Share Analysis

Le paysage concurrentiel du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence mondiale, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises liée au marché des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques sont :

• ChargePoint, Inc. (États-Unis)
• ABB (Suisse)
• Groupe Webasto (Allemagne)
• Shell International BV (Pays-Bas)
• Schneider Electric (France)
• Groupe Renault (France)
• Phihong USA Corp. (États-Unis)
• EV Safe Charge Inc. (États-Unis)
• Tesla (États-Unis)
• Groupe Mercedes-Benz AG. (Allemagne)
• Siemens (Allemagne)
• TATA Power (Inde)
• Magenta EV Solutions Private Limited (Inde)
• Fortum (Finlande)
• Recharge de véhicules électriques Volttic (Inde)
• Ather Energy (Inde)
• Infineon Technologies AG (Allemagne)
• Groupe Amara Raja (Inde)
• Exicom (Inde)
• Griden Technologies Pvt. (Inde)

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