Marché Asie-Pacifique du système de référence d’attitude et de cap (AHRS), par type (systèmes de référence d’attitude et de cap conventionnels, systèmes de référence d’attitude et de cap de données aériennes et systèmes de référence d’attitude et de cap assistés par GPS), offre (matériel, logiciels et service ), type de données (numériques et analogiques), qualité (qualité haute performance, qualité tactique et qualité industrielle), utilisateur final (aviation civile, aviation militaire, véhicules sans pilote, marine, robotique, agriculture et autres) - Tendances de l'industrie et Prévisions jusqu’en 2030.
Analyse et taille du marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique
Le marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique est de nature fragmenté, car il comprend de nombreux acteurs de la région Asie-Pacifique. La présence de ces entreprises produit un système ou des produits à des prix compétitifs et divers types de services à travers le monde. Grâce à la présence des acteurs aux niveaux régional et international, ils peuvent répondre à la demande du marché. Les progrès technologiques (en particulier la technologie MEMS) et la demande croissante d’AHRS dans l’aviation devraient être les principaux facteurs qui stimuleront le marché. De plus, l’adoption croissante de systèmes sans pilote et la croissance des dépenses de défense par divers gouvernements devraient stimuler davantage le marché. Cependant, le coût élevé du système AHRS et les exigences réglementaires strictes devraient constituer un facteur de restriction sur le marché.
De plus, la précision et la fiabilité limitées dans certaines conditions et les défis d’intégration avec d’autres systèmes devraient remettre en cause la croissance du marché. Cependant, l’augmentation des investissements dans l’exploration spatiale et la demande croissante d’AHRS dans les applications marines devraient créer des opportunités de croissance du marché à l’avenir. En outre, l’application croissante de l’AHRS dans la robotique et la réalité virtuelle ainsi que les progrès technologiques tels que les gyroscopes à fibre optique et les capteurs quantiques devraient élargir l’applicabilité de la technologie AHRS, qui devrait constituer une opportunité de croissance du marché.
Data Bridge Market Research analyse que le marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique devrait atteindre une valeur de 302 827,29 milliers de dollars d’ici 2030, avec un TCAC de 7,9 % au cours de la période de prévision. Le rapport sur le marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique couvre également de manière exhaustive l’analyse des prix, l’analyse des brevets et les progrès technologiques.
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Mesure du rapport |
Détails |
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Période de prévision |
2023 à 2030 |
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Année de référence |
2022 |
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Années historiques |
2021 (personnalisable de 2015 à 2020) |
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Unités quantitatives |
Revenus en milliers, volumes en unités et prix en USD |
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Segments couverts |
Type (systèmes de référence d'attitude et de cap conventionnels, systèmes de référence d'attitude et de cap de données aérodynamiques et systèmes de référence d'attitude et de cap assistés par GPS), offre (matériel, logiciel et service), type de données (numériques et analogiques), qualité (haute performance Grade, qualité tactique et qualité industrielle), utilisateur final (aviation civile, aviation militaire, véhicules sans pilote, marine, robotique, agriculture et autres) |
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Pays couverts |
Chine, Japon, Corée du Sud, Australie et Nouvelle-Zélande, Malaisie, Singapour, Inde, Thaïlande, Indonésie, Philippines et reste de l'Asie-Pacifique |
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Acteurs du marché couverts |
Safran, Sparton, PARKER HANNIFIN CORP, Honeywell International Inc., Northrop Grumman, Aeron Systems Private Limited, Bestech Australia, CEVA, Inc., CTi Sensors, Gladiator Technologies, Inc., Greenwich AeroGroup, Hyper Tech, Inertial Labs, Inc., iXblue SAS, KVH Industries, Inc., INERTIAL SENSE, LX navigation doo, Raytheon Technologies Corporation, Silicon Sensing Systems Limited, Thales, Tronics (une filiale du groupe TDK), VectorNav Technologies, LLC, uavnavigation.com et SBG SYSTEMS entre autres |
Définition du marché
Un système de référence d'attitude et de cap (AHRS) est un type de système de navigation qui fournit des informations sur l'orientation d'un avion ou d'un autre véhicule dans un espace tridimensionnel. L'AHRS utilise une combinaison de capteurs, notamment des accéléromètres, gyroscopeset des magnétomètres, pour mesurer la vitesse angulaire, l'accélération et le champ magnétique de l'avion afin de déterminer ses angles de tangage, de roulis et de lacet. L'AHRS est un composant crucial de l'avionique des avions modernes et est utilisé pour fournir des informations de vol essentielles aux pilotes, aux pilotes automatiques et à d'autres systèmes. Il est particulièrement utile dans les situations où les instruments gyroscopiques traditionnels peuvent ne pas être fiables, comme lors de turbulences ou dans des conditions de faible visibilité. La technologie AHRS est devenue de plus en plus sophistiquée au fil des années, avec des systèmes modernes intégrant des algorithmes avancés et des techniques de fusion de capteurs pour améliorer la précision et réduire les erreurs.
Dynamique du marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique
Cette section traite de la compréhension des moteurs du marché, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :
Conducteurs
- Avancement de la technologie
Il y a des progrès continus dans la technologie des systèmes microélectromécaniques (MEMS), qui devraient stimuler la croissance du marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique. Cette avancée a transformé l’industrie de la navigation à un stade supérieur. Les progrès de la technologie des capteurs MEMS (systèmes microélectromécaniques) ont un impact significatif sur le marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS). La taille réduite des capteurs et la consommation électrique réduite ont amélioré les capacités des capteurs MEMS. En outre, le poids des derniers capteurs MEMS a été réduit par rapport aux anciens capteurs de technologie gyroscope. Les capteurs MEMS sont plus fiables et plus précis que les anciens capteurs gyroscopiques. En outre, la capacité et la durabilité des capteurs MEMS sont supérieures à celles des gyroscopes plus anciens.
- Demande croissante d’AHRS dans l’aviation
Il existe une demande sans cesse croissante de systèmes de référence d'attitude et de cap (AHRS) dans l'aviation en raison de plusieurs facteurs, tels que le fait qu'ils assurent une sécurité importante pour l'avion et fournissent des lectures de navigation précises. L'AHRS peut être combiné avec d'autres systèmes, comme le GPS, pour fournir des informations plus correctes et plus complètes sur la position et le mouvement d'un avion. Cela permet aux pilotes de naviguer avec plus de compétence et de précision, principalement dans les zones avec une mauvaise visibilité ou un terrain difficile. Les systèmes AHRS basés sur MEMS sont plus petits et plus légers que les anciens systèmes gyroscopiques, ce qui réduit le poids de l'avion. Ceci est particulièrement important dans l’aviation, où le poids est un facteur critique. La croissance du transport aérien a entraîné une demande accrue de systèmes AHRS, en particulier dans l'aviation commerciale. À mesure que davantage d’avions seront mis en service, la demande d’AHRS devrait continuer de croître. Cette demande croissante d’avions et de voyages aériens devrait stimuler la croissance du marché du système de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique.
Opportunité
- Investissement croissant dans l’exploration spatiale
Les systèmes de référence d'attitude et de cap (AHRS) sont largement utilisés dans l'industrie spatiale pour une gamme d'applications. Les AHRS sont utilisés pour définir l'orientation, la position et la vitesse des engins spatiaux, des fusées et d'autres véhicules spatiaux. Les AHRS sont utilisés dans les véhicules spatiaux pour fournir des mesures précises de l'attitude et du cap, essentielles au contrôle et à la manœuvre du véhicule. L'AHRS peut également être utilisé pour la navigation et pour faciliter les mesures d'amarrage et de rendez-vous. De plus, les AHRS sont utilisés dans les télescopes spatiaux et autres instruments scientifiques pour stabiliser leur direction de pointage et pour compenser le mouvement des engins spatiaux. Ceci est crucial pour collecter des mesures scientifiques précises. Les AHRS constituent donc une technologie importante dans l’industrie spatiale et jouent un rôle important dans le succès de nombreuses missions spatiales. La demande croissante d’AHRS dans l’industrie spatiale et l’augmentation des investissements dans l’exploration spatiale devraient constituer une meilleure opportunité pour la croissance du marché des systèmes de référence d’attitude et de cap en Asie-Pacifique.
Retenue/Défi
- Coût élevé du système AHRS
Les systèmes de référence d'attitude et de cap (AHRS) peuvent être relativement coûteux, notamment par rapport aux systèmes gyroscopiques traditionnels. De plus, le coût de l'AHRS a augmenté ces dernières années à mesure que la technologie s'est généralisée et que les fabricants ont trouvé des moyens de produire l'AHRS à moindre coût en raison de certaines caractéristiques telles que la complexité, la technologie des capteurs, le coût de fabrication et la certification. de l’AHRS a considérablement augmenté.
Impact post-COVID-19 sur le marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique
La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur le marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique à l’échelle de la région Asie-Pacifique. L’industrie aéronautique étant étroitement liée à l’AHRS, la baisse de la demande de transport aérien a gravement affecté ce marché. Par conséquent, la demande de composants AHRS a connu une baisse considérable. De nombreuses compagnies aériennes ont soit suspendu leurs opérations, soit les ont réduites, entraînant une baisse des commandes de nouveaux avions et de leurs composants.
De plus, la chaîne d’approvisionnement des composants AHRS a également été perturbée par la pandémie. Cette perturbation a entraîné des retards dans la production et l’expédition, entraînant des délais de livraison allongés et une augmentation des coûts. L’imposition de restrictions de voyage et de confinements a encore réduit la capacité des fabricants à effectuer l’installation et la maintenance sur site des composants AHRS.
Cependant, à mesure que l’industrie aéronautique se redresse progressivement, on s’attend à ce que la demande de composants AHRS augmente progressivement. De plus, les progrès technologiques et le besoin croissant d’automatisation des opérations aéronautiques pourraient créer de nouvelles opportunités pour les fabricants d’AHRS à l’avenir.
DEVELOPPEMENTS récents
- En mars 2023, Safran a annoncé la signature d'un accord avec le Singapore Defence Technology Summit 2023. DSTA et Safran Electronics & Defense collaboreront pour garantir l'amélioration des performances, de la disponibilité et de la durabilité de leurs plates-formes exploitées par les forces armées de Singapour (SAF). Cet accord aidera l'entreprise à renforcer la mise en place d'initiatives locales de soutien technique et de développement des talents, améliorant ainsi la disponibilité et la durabilité des systèmes exploités par les forces armées de Singapour. Ce développement devrait faire croître le marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique.
- En septembre 2022, PARKER HANNIFIN CORP a annoncé l'acquisition de Meggitt PLC pour une exposition aux technologies de l'aérospatiale et de la défense. Cette acquisition aidera l'entreprise à développer des produits innovants et à améliorer les produits existants en intégrant une meilleure technologie.
Portée du marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique
Le marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique est segmenté en cinq segments notables, basés sur le type, l’offre, le type de données, la qualité et l’utilisateur final. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance maigres dans les secteurs et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les applications principales du marché.
Taper
- Système de référence d'attitude et de cap conventionnel
- Système de référence d'attitude et de cap des données aériennes
- Système de référence d'attitude et de cap assisté par GPS
Sur la base du type, le marché est segmenté en système de référence d’attitude et de cap conventionnel, système de référence d’attitude et de cap de données aériennes et système de référence d’attitude et de cap assisté par GPS.
Offre
- Matériel
- Logiciel
- Service
Sur la base de l'offre, le marché est segmenté en matériel, logiciels et services.
Type de données
- Analogique
- Numérique
Sur la base du type de données, le marché est segmenté en analogique et numérique.
Grade
- Qualité tactique
- Qualité haute performance
- Niveau industriel
Sur la base de la qualité, le marché est segmenté en qualité tactique, qualité haute performance et qualité industrielle.
Utilisateur final
- Aviation civile
- Aviation militaire
- Marin
- Véhicules sans pilote
- Robotique
- Agriculture
- Autres
Sur la base de l’utilisateur final, le marché est segmenté en aviation civile, aviation militaire, marine, véhicules sans pilote, robotique, agriculture et autres.
Analyse/perspectives régionales du marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique
Le marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique est analysé, et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par type, offre, type de données, qualité et utilisateur final, comme mentionné ci-dessus.
Les pays couverts par le rapport sur le marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique sont la Chine, le Japon, l’Inde, la Corée du Sud, l’Australie, Singapour, la Thaïlande, la Malaisie, l’Indonésie, les Philippines et le reste de l’Asie-Pacifique.
La Chine domine dans la région Asie-Pacifique en raison de sa grande industrie aéronautique avec un nombre important d’avions en service.
La section régionale du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché qui affectent les tendances actuelles et futures du marché. Les points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques de la région Asie-Pacifique et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence forte ou faible des marques locales et nationales, de l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données de la région.
Paysage concurrentiel et part de marché de Systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique Analyse
Le paysage concurrentiel du marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique fournit des détails sur le concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les données financières de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives de marché, la présence en Asie-Pacifique, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit. , domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis sont uniquement liés à l’orientation des entreprises liée au marché des systèmes de référence d’attitude et de cap (AHRS) en Asie-Pacifique.
Certains des principaux acteurs opérant sur ce marché sont Safran, Sparton, PARKER HANNIFIN CORP, Honeywell International Inc., Northrop Grumman, Aeron Systems Private Limited, Bestech Australia, CEVA, Inc., CTi Sensors, Gladiator Technologies, Inc., Greenwich AeroGroup. , Hyper Tech, Inertial Labs, Inc., iXblue SAS, KVH Industries, Inc., INERTIAL SENSE, LX navigation doo, Raytheon Technologies Corporation, Silicon Sensing Systems Limited, Thales, Tronics (une filiale du groupe de sociétés TDK), VectorNav Technologies , LLC, uavnavigation.com et SBG SYSTEMS, entre autres.
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