L'efficacité en mouvement : explorer la polyvalence et la fonctionnalité du tracteur terminal dans la logistique moderne

Le marché américain des tracteurs de terminaux est vital dans le secteur du transport et de la logistique, motivé par le besoin de véhicules spécialisés pour optimiser la manutention des marchandises dans les terminaux. Les tracteurs de terminal, également appelés camions de triage ou de manœuvre, déplacent efficacement les remorques et les conteneurs sur de courtes distances et rationalisent les opérations dans les entrepôts. Ces semi-tracteurs sont destinés au chargement et déchargement de matériel, notamment dans les activités portuaires. Leur rôle stratégique dans l’amélioration de l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement les rend indispensables dans le paysage dynamique du mouvement des marchandises au sein des terminaux et des gares de fret.

Accéder au rapport complet @ https://www.databridgemarketresearch.com/fr/reports/us-terminal-tractor-market

Data Bridge Market Research analyse que le Marché américain des tracteurs terminaux La valeur était de 122,54 millions USD en 2022 et devrait atteindre la valeur de 178,31 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC de 4,8% au cours de la période de prévision 2023-2030. L’essor du transport maritime conteneurisé souligne le rôle central des tracteurs terminaux, qui sont essentiels pour acheminer efficacement les remorques et les conteneurs dans des espaces confinés. Cette tendance amplifie l'importance de ces véhicules spécialisés dans les processus modernes de logistique et de distribution.

Principales conclusions de l'étude

La forte demande du commerce électronique devrait stimuler le taux de croissance du marché

Une augmentation significative de la demande du secteur du commerce électronique soutient le marché américain des tracteurs terminaux. Alors que la vente au détail en ligne continue de prospérer, il existe un besoin accru d’une gestion efficace des marchandises au sein des centres de distribution. Les tracteurs terminaux jouent un rôle crucial dans la rationalisation des opérations en facilitant le mouvement des remorques et des conteneurs, répondant ainsi aux exigences dynamiques du secteur du commerce électronique en croissance rapide. Cette demande souligne l'importance des véhicules dans le soutien de l'épine dorsale logistique des chaînes d'approvisionnement du commerce électronique.

Portée du rapport et segmentation du marché

Analyse sectorielle :

Le marché américain des tracteurs terminaux est segmenté en fonction du type, de l’essieu, du tonnage, du type de propulsion, des modèles, de l’application et de l’utilisateur final.

• Sur la base du type, le marché américain des tracteurs terminaux est segmenté en manuels et automatisés.
• Sur la base de l'essieu, le marché américain des tracteurs terminaux est segmenté en 4x2 et 4x4.
• Sur la base du tonnage, le marché américain des tracteurs terminaux est segmenté en <50 tonnes, 50-100 tonnes et >100 tonnes.
• Sur la base du type de propulsion, le marché américain des tracteurs terminaux est segmenté en diesel, électrique, hybride et GNC.
• Sur la base de modèles, le marché américain des tracteurs terminaux est segmenté en camions routiers et camions tout-terrain.
• Sur la base des applications, le marché américain des tracteurs terminaux est segmenté en aéroports, ports maritimes, pétrole et gaz et logistique.
• Sur la base de l'utilisateur final, le marché américain des tracteurs terminaux est segmenté en secteurs de la vente au détail, de l'alimentation et des boissons, des voies navigables intérieures et des services maritimes, de la logistique ferroviaire, du RORO et autres.

Acteurs majeurs

Data Bridge Market Research reconnaît les sociétés suivantes comme les principaux acteurs du marché américain des tracteurs terminaux sur le marché américain des tracteurs terminaux : AGCO Corporation (États-Unis), CNH Industrial NV (Royaume-Uni), Enerpac Tool Group (États-Unis), JCB (Royaume-Uni), Mahindra & Mahindra. Ltd. (Inde), SDF Group (Italie), Bucher Industries (Suisse), Alamo Group, Inc. (États-Unis)

Développements du marché

• En 2022, Kalmar, une division de Cargotec, a conclu un accord de fourniture de trois tracteurs terminaux T2i avec Maldives Port Limited. La livraison prévue des commandes est prévue pour le premier trimestre 2023, soulignant la présence continue de Kalmar dans la fourniture de solutions efficaces de manutention du fret pour les opérations portuaires aux Maldives.
• En 2022, Côte d'Ivoire Terminal a annoncé la livraison de 14 tracteurs terminaux électriques APM 75T HE par Gaussin pour les services de transport du port d'Abidjan. Cela fait partie d'une commande plus importante de 36 tracteurs terminaux, qui seront fournis par phases d'ici la fin de 2022, renforçant les capacités du port et contribuant à des opérations plus durables et efficaces.
• En 2020, Kalmar Inc. a collaboré avec la société australienne Nyrstar, s'engageant à fournir trois tracteurs terminaux lourds TR618i. Spécialement conçus pour supporter des charges importantes dans diverses conditions, ces tracteurs sont conformes aux normes d'émission européennes Stage V. Cette collaboration souligne l'engagement de Kalmar à fournir des solutions robustes et respectueuses de l'environnement pour une manutention efficace des marchandises dans le secteur industriel.
• En 2020, le groupe Terberg a conclu un accord pour fournir des tracteurs terminaux électriques YT203-EV au port d'Helsingborg, spécialiste suédois des conteneurs. Avec une forte capacité de batterie de 222 kWh, ces tracteurs électriques favorisent non seulement la durabilité, mais offrent également des économies en réduisant les dépenses de maintenance et en éliminant le besoin de carburant diesel, ce qui correspond à l'engagement du port en faveur de l'efficacité environnementale et économique.

Pour des informations plus détaillées sur le Rapport sur le marché des tracteurs terminaux aux États-Unis, cliquez ici –https://www.databridgemarketresearch.com/fr/reports/us-terminal-tractor-market