Le marché de la logistique tierce (3PL) en Asie du Sud-Est connaît une croissance significative tirée par des facteurs tels que l’urbanisation croissante, l’expansion du commerce électronique, le développement des infrastructures et l’augmentation des activités commerciales. La forte croissance économique de la région et l'évolution des attentes des consommateurs stimulent la demande de solutions logistiques efficaces et rentables. Les fournisseurs 3PL se concentrent sur l'intégration technologique, les partenariats stratégiques et les services à valeur ajoutée pour répondre aux besoins logistiques croissants de diverses industries et capitaliser sur les opportunités du marché en Asie du Sud-Est.
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Data Bridge Market Research analyse que le Marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est était évalué à 1 137,37 millions de dollars en 2021 et devrait atteindre 1 706,19 millions de dollars d'ici 2029, enregistrant un TCAC de 5,20 % au cours de la période de prévision 2022-2029. La croissance rapide du commerce électronique en Asie du Sud-Est a accru la demande de services logistiques efficaces pour gérer le mouvement des marchandises, notamment l'entreposage, la gestion des stocks et la livraison du dernier kilomètre.
Principales conclusions de l'étude
Le développement des infrastructures devrait stimuler le taux de croissance du marché
Le développement des infrastructures joue un rôle crucial en tant que moteur du marché de la logistique tierce (3PL) en Asie du Sud-Est. À mesure que les investissements des gouvernements et du secteur privé continuent d’améliorer les réseaux de transport, tels que les routes, les chemins de fer et les ports, l’efficacité logistique est améliorée, permettant un mouvement des marchandises plus fluide et plus rentable. Une infrastructure améliorée permet aux fournisseurs 3PL d'optimiser leurs opérations, de réduire les coûts de transport et d'offrir de meilleurs services aux clients, stimulant ainsi la croissance du marché 3PL dans la région.
Portée du rapport et segmentation du marché
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Mesure du rapport
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Détails
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Période de prévision
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2022 à 2029
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Année de référence
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2021
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Années historiques
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2020 (personnalisable de 2014 à 2019)
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Unités quantitatives
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Chiffre d'affaires en millions USD, volumes en unités, prix en USD
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Segments couverts
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Type de service (transport, entreposage, autres), produit (produits pour bébés, produits de soins personnels, livres, produits d'ameublement, produits vestimentaires, produits électroniques, produits automobiles, autres), domaine opérationnel (international, national), utilisateur final (B2B, B2C)
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Pays couverts
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Singapour, Vietnam, Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, Myanmar, Cambodge, Laos, reste de l'Asie du Sud-Est
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Acteurs du marché couverts
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United Parcel Service of America, Inc. (États-Unis), DHL International GmbH (Allemagne), FedEx (États-Unis), XPO Logistics, Inc (États-Unis), Kuehne+Nagel (Suisse), Schenker AG (Allemagne), DSV (Danemark), Expeditors International of Washington, Inc. (États-Unis), CH Robinson Worldwide, Inc. (États-Unis), Nippon Express Co., Ltd. (Japon), Toll Holdings Limited (Japon), CJ Logistics Corporation (Corée du Sud), Kintetsu World Express , Inc. (Japon), Samudera Shipping Line Ltd (Singapour), KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hong Kong), SINOTRANS Limited (Chine), Hitachi Transport System, Ltd. (Japon), Whitebox Singapore (Sinagapour), International Press Softcom Limited (Singapour) et Lalamove (Malaisie), entre autres.
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Points de données couverts dans le rapport
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En plus des informations sur les scénarios de marché tels que la valeur marchande, le taux de croissance, la segmentation, la couverture géographique et les principaux acteurs, les rapports de marché organisés par Data Bridge Market Research comprennent également une analyse approfondie d'experts, l'épidémiologie des patients, une analyse du pipeline, une analyse des prix, et le cadre réglementaire.
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Analyse sectorielle :
Le marché de la logistique tierce est segmenté en fonction du service, du produit, des fournisseurs, de l’application, du type d’entreprise, de la fonction et de la verticale.
- Sur la base du type de service, le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est est segmenté en gestion du transport international (ITM), gestion du transport national (DTM), entreposage, exécution et distribution (WANDD), transport sous contrat dédié (DCC)/transitaires de fret, services logistiques à valeur ajoutée (VALS). Le segment de la gestion du transport international (ITM) devrait dominer le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est avec une part de marché de 11,0 % en raison de son expertise dans la gestion du transport transfrontalier et du transport de fret international au cours de la période de prévision de 2022 à 2029.
En 2022, le segment de la gestion du transport international (ITM) a dominé le segment des types de services sur le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est.
En 2022, le segment de la gestion du transport international (ITM) a dominé le segment des types de services sur le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est avec une part de marché de 11,0 % en raison de son expertise dans la gestion du transport transfrontalier et du transport de fret international. En mettant l'accent sur la fourniture de solutions de transport de bout en bout, ITM propose des services complets pour les opérations d'importation et d'exportation, le dédouanement et la gestion de la documentation au cours de la période de prévision de 2022 à 2029.
- Sur la base du produit, le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est est segmenté en fret aérien, fret maritime, transport terrestre et logistique contractuelle. Le segment du fret aérien devrait dominer le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est avec une part de marché de 45,0 % en raison de ses avantages en termes de vitesse, de connectivité et de fiabilité. Avec la croissance économique de la région et l'augmentation du commerce international, les entreprises comptent sur le transport aérien pour assurer une livraison rapide et efficace des marchandises au cours de la période de prévision de 2022 à 2029.
- Sur la base des fournisseurs, le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est a été segmenté en petits transitaires, entreprises de messagerie, entreprises intégrant et proposant des services de logistique et de transport sous-traités. Les entreprises intégrant et proposant le segment de la logistique sous-traitée devraient dominer le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est avec 38,0 % de part de marché en raison du besoin d’expertise spécialisée, d’optimisation des coûts et d’amélioration de l’efficacité du processus logistique au cours de la période de prévision de 2022 à 2029.
- Sur la base du type d’entreprise, le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est est segmenté en B2B et B2C. Le segment B2C devrait dominer le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est avec 58,0 % de part de marché. En raison de la complexité croissante des chaînes d'approvisionnement et de la demande croissante de services logistiques efficaces, les entreprises se tournent vers les fournisseurs 3PL pour des solutions logistiques B2B sur mesure. Les sociétés 3PL offrent une large gamme de services, notamment l'entreposage, la gestion des stocks, l'exécution des commandes et le transport, pour répondre aux exigences uniques des clients B2B au cours de la période de prévision 2022-2029.
- Sur la base des applications, le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est a été segmenté en réception, cueillette, expédition et retours. L'application de prélèvement est en outre segmentée en boîtes sans marque, enveloppes à bulles, sacs en polyéthylène, type d'emballage, fardage et fardage à base de papier. Le segment du transport maritime devrait dominer le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est avec une part de marché de 52,0 % car le transport maritime offre des solutions rentables et efficaces pour le transport de marchandises sur de longues distances, en particulier pour les expéditions volumineuses ou de gros volumes au cours de la période de prévision. 2022 à 2029.
En 2022, le le segment du transport maritime domine le segment des applications sur le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est
En 2022, le segment du transport maritime domine le segment des applications sur le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est avec 52 % de part de marché grâce à des solutions rentables et efficaces pour le transport de marchandises sur de longues distances, en particulier pour les expéditions volumineuses ou de gros volume. Il offre une connectivité à divers pays d’Asie du Sud-Est et au-delà, facilitant le commerce et permettant aux entreprises de tirer parti des avantages d’une infrastructure maritime bien établie pour leurs besoins logistiques au cours de la période de prévision de 2022 à 2029.
- Sur la base de la fonction, le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est est segmenté en gestion de la chaîne d'approvisionnement, gestion des clients, opérations en magasin, stratégie et planification, marchandisage. Le segment de la gestion de la chaîne d'approvisionnement devrait dominer le marché de la LOGISTIQUE TIERS d'Asie du Sud-Est avec 34,9 % de part de marché en raison de l'ensemble du processus de planification, de mise en œuvre et de contrôle du flux de marchandises, de services et d'informations depuis le point d'origine jusqu'au point de livraison. consommation au cours de la période de prévision de 2022 à 2029.
- Sur la base de la verticale, le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est est segmenté en vente au détail et commerce électronique, soins de santé, automobile, fabrication, aérospatiale et défense, électronique grand public, semi-conducteur/solaire et autres. Le segment de la vente au détail et du commerce électronique devrait dominer le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est avec une part de marché de 30,2 % en raison de la croissance rapide des achats en ligne et de l'expansion des entreprises de vente au détail dans la région. de 2022 à 2029
Acteurs majeurs
Data Bridge Market Research reconnaît les sociétés suivantes comme les principaux acteurs du marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est sur le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est : United Parcel Service of America, Inc. (États-Unis), DHL International GmbH (Allemagne), FedEx (États-Unis), XPO Logistics, Inc (États-Unis), Kuehne+Nagel (Suisse), Schenker AG (Allemagne), DSV (Danemark), Expeditors International of Washington, Inc. (États-Unis),
Développement du marché
- En janvier 2021, Nippon Express Co., Ltd. a conclu un protocole d'accord (MoU) avec Jointown Pharmaceutical Group Logistics Co., Ltd., un important distributeur/grossiste pharmaceutique chinois. Cette collaboration stratégique a ouvert de nouvelles voies d'expansion commerciale et de croissance du marché pour Nippon Express.
- En décembre 2022, SEKO Logistics a annoncé son partenariat avec GreyOrange pour intégrer la robotique dans ses opérations d'entrepôt. La première étape du plan consiste à déployer 15 robots Ranger Assist dans ses installations de Milton Keynes au Royaume-Uni.
- En septembre 2022, AI LOGISTIX, une start-up de résolution de problèmes logistiques, s'est associée à SUN Mobility, un fournisseur de services d'échange de batteries pour véhicules électriques (VE), pour devenir le partenaire de livraison du dernier kilomètre de l'Inde. Grâce à sa collaboration avec Alchemy Mobility LLP, un fournisseur de services de mobilité verte, AI LOGISTIX utilise les services énergétiques de SUN Mobility pour ses opérations basées à Bengaluru.
Analyse régionale
Géographiquement, les pays couverts dans le rapport sur le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Suisse, la Belgique, la Russie, l’Italie, l’Espagne, la Turquie et le reste de l’Europe en Europe. Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, Singapour, Malaisie, Australie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, Reste de l'Asie-Pacifique (APAC) dans la région Asie-Pacifique (APAC), Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Égypte, Israël, Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA) dans le cadre du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA), Brésil, Argentine et reste de l'Amérique du Sud dans le cadre de l'Amérique du Sud.
Selon l’analyse de l’étude de marché Data Bridge :
Singapour est la région dominante Marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est pendant la période de prévision 2022 - 2029
La domination de Singapour sur le marché de la logistique tierce (3PL) en Asie du Sud-Est peut être attribuée à son emplacement stratégique et à son infrastructure logistique bien développée. Avec un grand nombre de ports et d'entreprises fournissant des services de vente au détail et d'achats en ligne, Singapour constitue une plaque tournante clé pour les opérations de fret aérien. Cela stimule la demande de services 3PL, car les entreprises s'appuient sur des solutions logistiques efficaces pour gérer leurs chaînes d'approvisionnement et répondre aux demandes croissantes du secteur du commerce électronique en plein essor dans la région.
Le Vietnam est considéré comme la région à la croissance la plus rapide sur le marché de la logistique tierce en Asie du Sud-Est. la période de prévision 2022 - 2029
La position attendue du Vietnam en tant que deuxième acteur sur le marché de la logistique tierce (3PL) en Asie du Sud-Est est motivée par des facteurs tels que l'industrialisation rapide et la demande croissante de logistique inverse dans le segment du fret aérien. À mesure que l'économie vietnamienne se développe et que son secteur manufacturier se développe, il existe un besoin croissant de services logistiques efficaces pour gérer le mouvement des marchandises et gérer les opérations de logistique inverse. Cela contribue à son tour à la croissance et au développement du marché 3PL au Vietnam.
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