Selon la CNUCED, en 2009, le nombre de personnes vivant dans les villes dans le monde était estimé à environ 51,1 %, mais en 2019, le nombre de personnes vivant dans les villes était d'environ 55,7 %, soit une augmentation de 4,6 % en une décennie.

La technologie de vecteur de couple a été lancée pour la première fois par Ricardo en 2006, SAE 2006-01-0818, en corrélation avec les technologies de transmission. L'idée de la vectorisation du couple s'appuie sur les principes de base d'un différentiel standard qui assure la sécurité du véhicule et facilite les transactions dans les courbes. Un différentiel à vecteur de couple effectue des tâches différentielles de base tout en transmettant également le couple indépendamment entre les roues. Les différentiels à vecteur de couple étaient à l'origine utilisés dans les voitures de course ou de performance, mais ces derniers temps, ils se sont déplacés vers les véhicules de luxe. De plus, Mitsubishi Motors a été le premier à utiliser ces technologies dans des voitures de rallye.

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Le marché mondial de la vectorisation du couple devrait atteindre 22 287,08 millions de dollars d’ici 2029, contre 6 298,70 millions de dollars en 2021, avec un TCAC sain de 17,7 % au cours de la période de prévision de 2022 à 2029. L’adoption massive du système de vectorisation du couple dans les véhicules tout-terrain, L’approche intelligente de vecteur de couple pour les véhicules ADAS et la recrudescence de la demande de véhicules de luxe et de performance dans l’industrie automobile devraient stimuler la croissance du marché. Le coût élevé associé à la mise en œuvre des systèmes de vecteur de couple/AWD/4WD devrait restreindre le marché mondial du vecteur de couple.

L'émergence des véhicules électriques et de leur système de vecteur de couple à travers le monde stimuler le taux de croissance du marché

En une décennie, l’industrialisation et l’urbanisation ont joué un rôle important dans l’émergence et la croissance de l’industrie automobile. La population mondiale croissante et le déplacement de la majorité de la population vers les zones urbaines pour de meilleures opportunités et un meilleur niveau de vie jouent un rôle essentiel dans l’évolution du secteur de l’industrie automobile. Cette tendance croissante des systèmes de vecteur de couple dans les zones urbanisées stimule la croissance du marché, car tous les consommateurs se tournent vers des véhicules de sécurité avancés dotés de systèmes de vecteur de couple avancés garantissant une sécurité et une efficacité maximales. Ainsi, l'urbanisation rapide, la population, l'émergence des technologies de mobilité en tant que service (MaaS) et le changement de comportement des consommateurs obligent les principaux acteurs à développer des véhicules dotés de systèmes avancés de vecteur de couple pour que le consommateur conquière le marché, conduisant à une croissance mondiale. marché de la vectorisation du couple dans toutes les régions du monde.

Portée du rapport et segmentation du marché

Analyse sectorielle :

Le marché mondial de la vectorisation du couple est segmenté en six segments notables en fonction du composant, de la technologie, du type d’actionnement de l’embrayage, du type de roue motrice, du type de véhicule et du type de propulsion.

• Sur la base des composants, le marché mondial de la vectorisation du couple a été segmenté en matériel et services. Le segment matériel est en outre sous-segmenté en unité de commande d'entraînement (DCU), contrôleurs de moteur, bus Can, capteurs, moteur, etc. En 2022, le segment du matériel devrait dominer le segment de marché mondial de la vectorisation du couple avec une part de 72,8 % en raison de la demande croissante de composants matériels qui sont un composant essentiel utilisé dans les systèmes de vectorisation du couple. Ces composants sont utilisés pour assurer la sécurité et assurer une stabilité décente au véhicule.
• Sur la base de la technologie, le marché mondial de la vectorisation du couple a été segmenté en système de vectorisation de couple actif (ATVS) et système de vectorisation de couple passif (PTVS). En 2022, le segment des systèmes de vecteur de couple actif (ATVS) devrait dominer le marché mondial du vecteur de couple avec une part de 60,37 % en raison de la facilité avec laquelle le vecteur de couple actif applique le frein aux roues intérieures de votre véhicule/voiture afin de fournir une puissance d'entraînement optimale. à la roue extérieure minimisant la traînée. Cette technologie est largement utilisée ces derniers temps, ce qui en fait la technologie dominante sur le marché.
• Sur la base du type d’actionnement de l’embrayage, le marché mondial de la vectorisation du couple a été segmenté en électrique et hydraulique. En 2022, le segment électrique devrait dominer le segment de marché mondial de la vectorisation du couple avec une part de 59,81 % en raison de son efficacité à appliquer automatiquement l'embrayage, ce qui élimine efficacement toute à-coup ou surtension, ce qui entraîne un fonctionnement fluide de l'embrayage lors du démarrage, de l'arrêt, des virages et changement de vitesse. Ce type d’actionnement d’embrayage est largement utilisé dans les automobiles.
• Sur la base du type de roue motrice, le marché mondial de la vectorisation du couple a été segmenté en propulsion arrière (RWD), traction avant (FWD), transmission intégrale/quatre roues motrices (AWD/4WD). En 2022, le segment des voitures à traction avant (FWD) devrait dominer le marché mondial de la vectorisation du couple en raison de sa facilité d'utilisation. Dans le monde, la majorité des voitures utilisées sont à traction avant car elles sont relativement bon marché et offrent un meilleur kilométrage. De plus, il offre une meilleure traction et contient moins de pièces et composants automobiles.
• Sur la base du type de véhicule, le marché mondial de la vectorisation du couple a été segmenté en voitures particulières, véhicules utilitaires et véhicules tout-terrain. Les voitures particulières sont en outre sous-segmentées par type et technologie. Par type, il est ensuite sous-segmenté en SUV, berlines, berlines, multisegments et autres. La technologie est en outre sous-segmentée en système de vecteur de couple actif (ATVS) et système de vecteur de couple passif (PTVS). Les véhicules utilitaires sont en outre sous-segmentés par type et technologie. Par type, il est ensuite sous-segmenté en véhicules utilitaires légers et véhicules utilitaires lourds, eux-mêmes segmentés en bus et camions. La technologie est en outre sous-segmentée en système de vecteur de couple actif (ATVS) et système de vecteur de couple passif (PTVS). Les véhicules tout-terrain sont en outre sous-segmentés par technologie. La technologie est en outre sous-segmentée en système de vecteur de couple actif (ATVS) et système de vecteur de couple passif (PTVS). En 2022, le segment des voitures particulières devrait dominer le marché mondial de la vectorisation du couple, car les voitures particulières sont largement utilisées par les consommateurs car elles sont considérées comme un mode de transport haut de gamme. Inquiétude croissante des consommateurs pour la sécurité et les fonctionnalités avancées que les consommateurs exigent pour les systèmes de couple dans leur véhicule.
• Sur la base du type de propulsion, le marché mondial de la vectorisation du couple a été segmenté en véhicules diesel/essence/GNC et électriques. En 2022, le segment des voitures particulières devrait dominer le segment de marché mondial de la vectorisation du couple avec une part de 63,40 % en raison de la mise en œuvre de dispositifs de sécurité et de systèmes de contrôle dans les véhicules de type propulsion diesel/essence/GNC qui sont abordables et bon marché par rapport à la propulsion électrique. taper. Cependant, les préoccupations environnementales peuvent freiner la croissance du segment, car les véhicules à propulsion diesel/essence/GNC ont une empreinte carbone élevée.

Acteurs majeurs

Data Bridge Market Research reconnaît les sociétés suivantes comme acteurs du marché de la vectorisation du couple : GKN (Royaume-Uni), American Axle (États-Unis), Dana (États-Unis), BorgWarner (États-Unis), Eaton (Irlande), ZF (Allemagne), JTEKT ( Japon), Magna (Canada), Bosch (Allemagne), Univance (Allemagne), Schaeffler (Allemagne), Timken (États-Unis), Ricardo (Royaume-Uni) et Oerlikon Graziano (Italie).

Développement du marché

• En mars 2022, Prodrive Holdings Limited a lancé la première Hyper Car tout-terrain au monde. La caractéristique clé de ce lancement de voiture était son véhicule d'aventure tout-terrain à quatre roues motrices de 600 ch, doté d'une capacité et de performances inégalées dans tous les paysages. Grâce à cette entreprise, elle a élargi son marché en proposant une solution innovante à son consommateur.
• En octobre 2021, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION a lancé des systèmes avancés de vecteur de couple électrique pour le SUV multisegment Outlander. Les technologies de commande intégrale incluses pour le véhicule aideront le véhicule à être stable, à offrir un meilleur contrôle et un meilleur fonctionnement. Cela a permis à l'entreprise d'élargir son offre, ses capacités et son portefeuille de systèmes de distribution de couple dans toutes les régions.

Analyse régionale

Géographiquement, les pays couverts dans le rapport sur le marché de la vectorisation du couple h sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Suisse, la Belgique, la Russie, l’Italie, l’Espagne, la Turquie, le reste de l’Europe en Europe, la Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, Singapour, Malaisie, Australie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, Reste de l'Asie-Pacifique (APAC), Arabie Saoudite, Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Égypte, Israël, Reste de l'Asie-Pacifique (APAC). Moyen-Orient et Afrique (MEA) dans le cadre du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA), Brésil, Argentine et reste de l'Amérique du Sud dans le cadre de l'Amérique du Sud.

Selon l’analyse de l’étude de marché Data Bridge :

L’Amérique du Nord est la région dominante en matière de vecteur de couple marché pendant la période de prévision 2022 - 2029

L’Amérique du Nord domine le marché de la vectorisation du couple. On attribue la domination du marché aux développements infrastructurels, commerciaux et industriels croissants dans les pays émergents tels que les États-Unis, le Canada et le Mexique. Les États-Unis dominent la région Amérique du Nord en raison de facteurs tels que la demande croissante d’une approche intelligente de vecteur de couple pour les véhicules ADAS.

L’Asie-Pacifique est considérée comme la région à la croissance la plus rapide au monde. vecteur de couple marché la période de prévision 2022 - 2029

Le marché de la vectorisation du couple en Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide au monde en raison de l’augmentation des investissements pour la croissance de la vectorisation du couple. La Chine domine le marché de la vectorisation du couple en Asie-Pacifique. La demande dans cette région devrait être stimulée par l’augmentation de la demande de vecteurs de couple de la part des constructeurs automobiles.

CImpact d'OVID-19

En raison de l’apparition de la pandémie provoquée par le virus, de nombreux petits secteurs ont été fermés et, d’un autre côté, certains secteurs ont décidé de licencier une partie de leurs employés, ce qui a entraîné un chômage important. La vectorisation du couple est également utilisée dans l’industrie automobile. En raison de l’apparition d’une pandémie, la demande pour ces produits a diminué dans une certaine mesure, en particulier dans le secteur médical, les soins de santé, les produits pharmaceutiques, l’épicerie, le commerce électronique et divers autres secteurs. Mais la demande inattendue, ainsi que les capacités de production limitées et les interruptions de la chaîne d’approvisionnement continuent de causer des difficultés dans toutes ces industries. Les fabricants prennent diverses décisions stratégiques pour rebondir après la COVID-19. Les acteurs mènent de multiples activités de recherche et développement pour améliorer la technologie impliquée dans la vectorisation du couple. Grâce à cela, les entreprises mettront sur le marché des contrôleurs avancés et précis. De plus, l'utilisation de la vectorisation du couple par les autorités gouvernementales dans les véhicules lourds a conduit à la croissance du marché.

Pour des informations plus détaillées sur le vectorisation de couple sur le marché rapport, cliquez ici – https://www.databridgemarketresearch.com/fr/reports/global-torque-vectoring-market