Les pneus OTR (Off-The-Road), comme leur nom l'indique, sont des roues conçues pour les différentes variétés de véhicules tout-terrain. Ces pneus sont conçus pour résister à la pression et au poids corporel importants des véhicules généralement utilisés dans des conditions et environnements de test. Ces pneus contribuent au fonctionnement continu des véhicules, ce qui peut gêner le mouvement du véhicule. Ces pneus sont conçus pour des conditions extrêmement difficiles et ne s'aplatissent pas facilement par rapport à d'autres formes conventionnelles de pneus développés pour les véhicules routiers.
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Les principaux facteurs qui stimulent le marché des pneus OTR sont :
- Demande croissante de véhicules hors route : La demande de véhicules tout-terrain a connu une augmentation constante, en raison des niveaux croissants d’activités d’industrialisation que connaissent les différentes régions du monde. Parallèlement à l'industrialisation, qui a entraîné une forte demande de véhicules de construction, il y a également eu une augmentation du volume des activités commerciales entre les différentes régions, ce qui a également entraîné une augmentation du nombre de véhicules portuaires. Cette combinaison d'exigences élevées pour les véhicules tout-terrain a directement entraîné une demande élevée pour les pneus OTR dans le monde entier.
- Avancement technologique et automatisation : Le marché de la fabrication de pneus est actuellement fortement axé sur l’innovation et le progrès technologique, l’objectif principal étant actuellement l’automatisation des processus de fabrication, ce qui peut entraîner une meilleure qualité des produits mis commercialement à la disposition des différents consommateurs de pneus OTR. Cette tendance a entraîné une demande élevée pour les pneus OTR, car les produits fournis par les fabricants sont de très haute qualité, comme l'exigent les différents utilisateurs finaux concernés.
Le marché est segmenté en fonction du type de chenilles à roues et en caoutchouc. Le segment des types de pneus a été sous-segmenté en radiaux, biais et solides. La taille des jantes comprend <25", 29"-49" et 51"-63". L’industrie du marché secondaire a été classée en construction et exploitation minière, agriculture et industrie. Le processus consiste en un pré-durcissement et un durcissement des moisissures. Le canal de vente a été classé en OEM et marché secondaire.
Certains des développements du marché des pneus OTR sont les suivants :
- En avril 2019, The Goodyear Tire & Rubber Company a annoncé son projet d'investissement d'un montant approximatif de 36 millions de dollars dans son usine luxembourgeoise située à Colmar-Berg. L'investissement portera sur l'expansion et l'amélioration du développement et de la transformation des pneus tout-terrain. Cet investissement a été réalisé dans le but de répondre à l'expansion mondiale de la demande de pneus OTR provenant des applications minières, industrielles, portuaires et de construction.
- En avril 2018, Alliance Tire Americas, Inc. a annoncé la disponibilité de la marque de pneus OTR « Galaxy » lors de la Waste Expo qui s'est tenue à Las Vegas, Nevada, aux États-Unis, du 23 au 26 avril 2018. Les pneus disponibles sous cette marque ont été conçu pour les demandes très spécifiques et spéciales requises par les rétrocaveuses, les chariots élévateurs, les chargeuses, les bulldozers, les niveleuses et les camions à benne articulée. Les produits sont constitués d'une construction entièrement en acier dans les rayons radiaux aidant à améliorer la résistance à la perforation tout en réduisant l'accumulation de chaleur pour entraîner un cycle de fonctionnement plus long.
Selon une étude de marché Data Bridge, Marché mondial des pneus OTR devrait atteindre 8,14 milliards USD d'ici 2026, avec un TCAC de 5,00 % au cours de la période de prévision de 2019 à 2026.
Certains des principaux acteurs opérant sur le marché sont Continental AG, Bridgestone Corporation, Michelin, The Goodyear Tire & Rubber Company, THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD., Hankook Tire & Technology Co., Ltd., Nokian Tires plc., Apollo. Vredestein, KUMHO TIRE USA, INC., Pirelli & CSpA, Toyo Tire Corporation, Prometeon Tire Group SRL, Sumitomo Rubber Industries, Ltd., China National Tire & Rubber Co., Ltd., JK TIRE & INDUSTRIES LTD., Trelleborg AB, QINGDAO RHINO TIRE CO., LTD., Titan International, Inc. BALKRISHNA INDUSTRIES LIMITED (BKT)., CMA, LLC., Triangle Group Co., Ltd. et autres.
Actuellement, la principale motivation des fabricants de pneus a été de déterminer des opérations de production de pneus plus respectueuses de l'environnement et cela a essentiellement fusionné avec la production de pneus à travers des sources de matières premières plus respectueuses de l'environnement et en réduisant l'impact des pneus obsolètes. sur l'environnement. Cette orientation vers l'utilisation de méthodes de production plus durables a également été expérimentée par les fabricants de pneus OTR qui mènent actuellement de vastes activités de R&D pour améliorer leurs méthodes de production et réduire leur impact sur l'environnement.
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