CONDUCTEURS:
ADOPTION DU CONTRÔLE AUTOMATISÉ AUX FRONTIÈRES DANS LES PORTS :
Le système automatisé de contrôle des frontières a joué un rôle crucial en fournissant des systèmes de contrôle de l'immigration dans les aéroports, les ports maritimes et les ports terrestres. Il utilise les dernières technologies et des logiciels avancés tels que E-gate, kiosk et autres pour la reconnaissance faciale, la reconnaissance de l'iris et la reconnaissance du bout des doigts. En 2016, l'aéroport de Paris a mis en place 87 portes de contrôle automatisées aux frontières pour l'entrée/sortie des passagers dans les aéroports, ce qui permet un passage plus sûr et sécurisé de l'immigration et une détection accrue en temps réel des cas de fraude.
L'intelligence de marché d'Acuity travaille sur le nom du projet en tant que marché adressable total où l'utilisation maximale du système de contrôle automatisé des frontières où 8 759 numéros de portes électroniques sont installés pour contrôler le flux et la sécurité des passagers sécurisés.
Gemalto a lancé un système automatisé de contrôle aux frontières avec des files d'attente réduites, doté de portes électroniques et d'un logiciel de kiosque, qui offre plus de rapidité, de commodité, de rentabilité et de sécurité. Il est utilisé pour l'ouverture des portes avec un traitement transparent des passagers et s'applique au maximum au système de détection d'une seule personne qui identifie la substitution des passagers, le ferroutage et le talonnage dans les aéroports.
De nos jours, les agences gouvernementales adoptent un système automatisé de contrôle aux frontières qui a résolu le problème du volume de marchandises et du nombre de personnes traversant la frontière. Il offre des garanties à l’intérêt national. En termes de croissance maximale du volume de fret et du nombre de personnes traversant la frontière, cela offrirait une sauvegarde des intérêts nationaux.
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DEMANDE CROISSANTE DE PROJETS DE CONTRÔLE AUTOMATISÉ AUX FRONTIÈRES :
La croissance des logiciels de systèmes automatisés de contrôle aux frontières sur la scène mondiale a été modifiée au cours des dernières années, en raison de la demande rapide de contrôles aux frontières dans différents aéroports. Il est utilisé pour détecter le flux de passagers et réduit le temps de traitement dans la zone moderne et spacieuse.
L'AVATAR (Agent virtuel automatisé pour les évaluations de la vérité en temps réel), doté des dernières technologies basées sur l'intelligence artificielle et des capteurs non invasifs, est utilisé pour la détection de tromperie, le traitement des visas et d'autres services de traitement.
En 2018, l'aéroport de Luxembourg a inauguré avec succès les portes de contrôle automatisées aux frontières qui ont fourni des services aux passagers tout en maintenant la sécurité des frontières, la gestion des passeports électroniques, la conception des portes, l'échange de certificats PKD, l'interopérabilité et l'interface humaine pour les passagers voyageant vers des pays non-Schengen et arrivant de pays non-Schengen.
En 2016, Visionbox a déployé des portes électroniques automatisées de contrôle des frontières dans les aéroports internationaux australiens qui augmentent le nombre croissant de voyageurs et des fonctionnalités de sécurité documentaire avec intégrité des photos/données.
En 2015, IDEMIA et Morpho se sont associés à eIMASS, qui proposait un système biométrique et des technologies d'analyse de données permettant de réduire les temps d'attente aux points de contrôle et d'améliorer l'expérience de voyage dans cinq grands aéroports des Émirats arabes unis.
DEMANDE CROISSANTE DE CONTRÔLE AUTOMATISÉ AUX FRONTIÈRES POUR DES PROBLÈMES DE SÉCURITÉ ET DE CONFIDENTIALITÉ :
Il a été observé que le système automatisé de contrôle aux frontières se développe progressivement par les agences gouvernementales qui assurent la sûreté, la sécurité et la confidentialité dans différents aéroports, ports maritimes et terrestres. L'adoption d'un système de contrôle automatique aux frontières offre des solutions de sécurité sous la forme de passeports biométriques et électroniques avec la mise en œuvre de la technologie IoT et des portes électroniques aux points d'entrée et de contrôle aux frontières.
Par exemple, l'Agence britannique des frontières (UBA) a lancé une procédure d'enquête à l'aéroport de Manchester qui détecte le passage des passagers grâce à la reconnaissance faciale et à la reconnaissance de l'iris avec les solutions logicielles E-gates.
L'ARINC a récemment développé un système automatisé de gestion des frontières (ABMS) qui a permis aux agences frontalières d'assurer la sécurité, le flux des passagers, le dossier passager (PNR), les informations avancées sur les passagers (API) aux points de contrôle frontaliers et dans les aéroports.
En Australie, le ministère de l'Immigration et de la Protection des frontières propose une solution de traitement automatisé qui prend en charge un plan de voyage transparent avec la mise en œuvre de l'identification biométrique. Cette mise en œuvre a assuré une protection complète des réseaux australiens contre d’énormes cybermenaces.
RETENUE:
COÛT ÉLEVÉ DES PROJETS D’INFRASTRUCTURE :
Non seulement les logiciels de contrôle automatisé aux frontières tels que les portes électroniques et les kiosques présentent divers avantages, mais présentent également certaines limites. Les coûts élevés investis pour la fonction de sécurité dans les récents projets d’infrastructure entravent la croissance du marché. Les logiciels de contrôle automatisé des frontières sont principalement utilisés pour la vérification des individus, la réduction du temps de traitement des passagers, la sécurité des frontières et autres. En 2015, le gouvernement des Fidji a approuvé 167,50 millions de dollars américains pour le projet d'investissement dans les infrastructures de transport, qui prévoyait un système automatisé de contrôle aux frontières et une analyse multicritère.
La plupart des organisations gouvernementales et privées ont investi beaucoup de capitaux pour mettre au point des logiciels de haute précision tels que SITA, les portails électroniques et les kiosques, capables de fournir une fonctionnalité d'expérience passager en temps réel, une intelligence transfrontalière accrue et un partage d'informations. Cela a encore augmenté le processus d'enregistrement, protégeant ainsi l'identité du passager.
OPPORTUNITÉ:
DEMANDE CROISSANTE DE CONTRÔLE AUTOMATISÉ AUX FRONTIÈRES PARTECHNOLOGIE AVANCÉE:
Bien que le coût de l'innovation soit plus élevé, de nombreuses sociétés de logiciels continuent d'innover et de développer des équipements dans le domaine des logiciels de systèmes automatisés de contrôle des frontières basés sur la technologie. La demande croissante d’IoT basé sur la technologie rattrape rapidement son retard dans le monde entier dans le domaine des aéroports, des ports maritimes et terrestres et autres. La technologie IoT est utilisée pour offrir une flexibilité dans la gestion des flux de passagers et traiter les passagers.
L'aéroport international de Carrasco a lancé une nouvelle technologie avec le logiciel Vision box i-match eGates qui a amélioré la sécurité et la reconnaissance faciale aux points de contrôle de l'aéroport, réduisant ainsi le temps d'attente et le temps de transaction des personnes dans les procédures migratoires.
En Europe, la plupart des passagers utilisent des passeports électroniques dotés d'un système de contrôle d'immigration en libre-service qui stimule le départ et l'arrivée de plusieurs aéroports italiens. En Italie, les principaux aéroports utilisent la sécurité de l'identification par empreintes digitales pour les passagers avec un niveau de sécurité supplémentaire.
En Amérique du Sud, l'aéroport international de Buenos Aires a lancé une nouvelle technologie basée sur des portes électroniques avec une technologie biométrique permettant de capturer le visage et les empreintes digitales. Il est également utilisé pour assurer une sécurité de transition élevée aux entrées et sorties des ports.
DÉFI:
DIMINUTION DU TEMPS DE TRAITEMENT DES PASSAGERS :
La demande de logiciels de contrôle automatisé aux frontières dans les environnements commerciaux au cours des dernières années a été stimulée par les nombreux utilisateurs se connectant aux réseaux des fournisseurs de services électroniques. Le temps de traitement croissant entraîne une congestion dans les aéroports et chez les clients, ce qui diminue encore davantage la vérification des personnes. Les aéroports sont le plus grand utilisateur final de portes électroniques et de kiosques dans le domaine du traitement des passagers, notamment la technologie des capteurs intelligents, la vérification optique complète des documents, ainsi qu'une plus grande possibilité de tolérance aux erreurs et une réduction des files d'attente dans les aéroports.
Les kiosques de contrôle automatisé des passeports (APC) ARINC de Collins Aerospaces ont fourni un moyen efficace d'améliorer le flux de passagers aux points de contrôle d'immigration et de douane des États-Unis. Il améliore également la sécurité en permettant aux agents du CBP de se concentrer sur la vérification, l'interrogatoire et l'admissibilité.
En 2014, l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta a lancé le kiosque automatisé de contrôle des passeports CBP qui a réduit de 20 à 40 % les temps d'attente dans les aéroports. Il propose des kiosques entièrement hébergés qui ont automatisé le processus d'inspection aux frontières.
En 2016, l'aéroport international d'Oakland a modernisé ses nouveaux kiosques BorderXpress de contrôle automatisé des passeports (APC) qui améliorent efficacement le processus d'entrée en douane, le coût pour le passager et ne nécessitent aucune préinscription.
Tendances du marché :
Sur la base du type, le marché est segmenté en portails électroniques ABC et kiosques ABC.
Sur la base des composants, le marché est segmenté en matériel, logiciels et services.
Sur la base des applications, le marché est segmenté en aéroports, ports terrestres et ports maritimes.
Acteurs majeurs :Marché mondial du contrôle automatisé des frontières
Certains des principaux acteurs opérant sur ce marché sont Secunet, IER, Gemalto NV, IDEMIA, Dermalog, Identification Systems GmbH, SITA, Cognitec Systems GmbH, Securiport LLC, Veridos, CrossMatch, HID Global Corporation, NEC Corporation, Indra Sistemas, Accenture, Gunnebo AB, Vision Box, Collins Aerospace, Aware,Inc., Vancouver Airport Authority, Atos SE et autres.
