Mercado de vectorización de par de América del Norte, por componente (hardware y servicios), tecnología (sistema de vectorización de par activo (ATVS) y sistema de vectorización de par pasivo (PTVS)), tipo de accionamiento del embrague (eléctrico e hidráulico), tipo de rueda motriz (tracción trasera) (RWD), tracción delantera (FWD) y tracción total/tracción en las cuatro ruedas (AWD/4WD)), tipo de vehículo (automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos todoterreno), tipo de propulsión (diésel/gasolina). /GNC y vehículos eléctricos) – Tendencias de la industria y pronóstico hasta 2029
Análisis y tamaño del mercado
Los fabricantes de la industria automotriz intentan continuamente encontrar formas de aumentar la precisión del trabajo, mejorar los servicios y trabajar con tecnología en crecimiento. La implementación de sistemas de vectorización de par en vehículos puede proporcionar características de seguridad mejoradas y un mejor rendimiento del automóvil, lo que permite a los consumidores disfrutar de las comodidades de los automóviles. El mercado de sistemas de vectorización de par está creciendo debido al avance de factores tecnológicos como el enfoque inteligente de vectorización de par para vehículos ADAS, la aparición de los vehículos eléctricos y su sistema de vectorización de par y el aumento de la población y la rápida urbanización que están impulsando la adopción de estas tecnologías.
Se espera que la creciente adopción del sistema de vectorización de par en vehículos todoterreno, el enfoque inteligente de vectorización de par para vehículos ADAS y el aumento de la demanda de vehículos de lujo y rendimiento en las industrias automotrices impulsen el crecimiento del mercado. Se espera que el alto costo asociado con la implementación de sistemas de vectorización de par/AWD/4WD restrinja el mercado de vectorización de par de América del Norte.
Data Bridge Market Research analiza que se espera que el mercado de vectorización de par alcance un valor de 7.208,29 millones de dólares estadounidenses para 2029. El “hardware” representa el segmento de componentes de productos más grande en el mercado de vectorización de par debido a la creciente demanda de componentes de hardware que son un componente esencial. que se utilizan en los sistemas de vectorización de par. Estos componentes se utilizan para garantizar la seguridad y proporcionar una estabilidad decente para el vehículo. El informe de mercado de vectorización de par también cubre análisis de precios, análisis de patentes y avances tecnológicos en profundidad.
Métrica de informe |
Detalles |
Período de pronóstico |
2022 a 2029 |
Año base |
2021 |
Año histórico |
2020 |
Unidades Cuantitativas |
Ingresos en millones de dólares |
Segmentos cubiertos |
Por componente (hardware y servicios), tecnología (sistema de vectorización de par activo (ATVS) y sistema de vectorización de par pasivo (PTVS)), tipo de accionamiento del embrague (eléctrico e hidráulico), tipo de rueda motriz (tracción trasera (RWD), tracción delantera). Tracción en las ruedas (FWD) y tracción en las cuatro ruedas/tracción en las cuatro ruedas (AWD/4WD)), tipo de vehículo (automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos todoterreno), tipo de propulsión (diésel/gasolina/GNC y vehículo eléctrico) |
Países cubiertos |
Estados Unidos, Canadá y México en América del Norte |
Actores del mercado cubiertos |
F BorgWarner Inc., Eaton, American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, UNIVANCE CORPORATION, Hewland Engineering Ltd, Continental AG, Modelon, GKN Automotive Limited, Drako Motors, Inc. ., MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, Schaeffler AG, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG entre otros. |
Definición de mercado
Esfuerzo de torsión Las soluciones de vectorización son los sistemas más importantes y cruciales que garantizan la seguridad y ayudan a mejorar el rendimiento del automóvil. Estos sistemas básicamente proporcionan o distribuyen torque entre las ruedas, lo que permite que el vehículo gire efectivamente en una curva o curva. La vectorización de par es un enfoque holístico y predictivo de la dinámica del vehículo que utiliza una combinación de hardware y sistemas electrónicos. Proporciona la distribución más adecuada de par a una rueda en cualquier punto según las intenciones del conductor y las condiciones de conducción. Básicamente, existen dos tipos de soluciones de vectorización de par que se utilizan de forma destacada: una es la vectorización de par basada en frenos y la otra es la vectorización de par basada en electricidad.
Dinámica del mercado de vectorización de par
Esta sección trata de comprender los impulsores, las oportunidades, las restricciones y los desafíos del mercado. Todo esto se analiza en detalle a continuación:
Conductores
- Aumento de la población y rápida urbanización.
Durante una década, la industrialización y la urbanización han desempeñado un papel importante en el surgimiento y crecimiento de la industria automotriz. La creciente población de América del Norte y la mayoría de la población que se desplaza hacia áreas urbanas en busca de mejores oportunidades y mejores niveles de vida desempeñan un papel vital en la configuración del sector de la industria automotriz.
Esta creciente tendencia de los sistemas de vectorización de par en áreas urbanizadas impulsa el crecimiento del mercado a medida que todos los consumidores están cambiando hacia vehículos de seguridad avanzada con sistemas avanzados de vectorización de par que garantizan la máxima seguridad y eficiencia. Por lo tanto, la rápida urbanización, la población, la aparición de tecnologías de movilidad como servicio (MaaS) y el cambio en el patrón de comportamiento del consumidor están obligando a los principales actores a desarrollar vehículos con sistemas avanzados de vectorización del par para que el consumidor gane mercado, lo que lleva al crecimiento en el Norte. Mercado de vectorización de par de Estados Unidos en todas las regiones del mundo.
Oportunidades
- Aparición de los vehículos eléctricos y su sistema de vectorización del par
La industria automotriz ha mostrado un enorme crecimiento debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos de lujo. Los vehículos totalmente eléctricos (EV) se denominan vehículos eléctricos de batería y utilizan una batería para almacenar la energía eléctrica que alimenta los vehículos. Algunos de los factores que impulsan las ventas de vehículos eléctricos incluyen estrictas regulaciones gubernamentales sobre las emisiones de los vehículos y la creciente demanda de vehículos de bajo consumo, alto rendimiento y bajas emisiones. Esto se suma a la adopción de vehículos eléctricos como vehículos totalmente eléctricos con cero emisiones, lo que minimiza efectivamente las emisiones de carbono.
Los fabricantes de vehículos totalmente eléctricos están integrando sistemas innovadores, como sistemas de vectorización de par, que hacen que los vehículos sean eficientes en el consumo de combustible y aumentan la seguridad de los vehículos. Además, el aumento de la demanda de vehículos de bajas emisiones está impulsando su adopción. Por lo tanto, también se espera que la demanda de vehículos eléctricos impulse la demanda de sus sistemas de vectorización de par y su mercado.
- Enfoque inteligente de vectorización de par para vehículos ADAS
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) son sistemas electrónicos implantados en los automóviles para ayudar a conducir vehículos o vehículos autónomos. Este sistema utiliza sensores como radares y cámaras para el análisis y toma medidas automáticas en función del entorno del vehículo. Este sistema implementado en los automóviles permite mejorar los sistemas de seguridad en términos de conducción evitando colisiones, adoptando control de crucero, antibloqueo de frenos, automatización en iluminación, mitigación para evitar accidentes de peatones (PCAM), y muchos otros.
La adopción de tecnologías ADAS en la industria automotriz se relaciona directamente con el crecimiento del mercado de vectorización de torque. Los consumidores preferirán funciones avanzadas y de seguridad, como capacidades de conducción autónoma y funciones de seguridad avanzadas. Esto impulsa la adopción de sistemas de vectorización de par y el crecimiento del mercado en todas las regiones del mundo.
Desafíos/Restricciones
- Alto costo asociado con la implementación de sistemas de vectorización de torque/AWD/4WD
Las soluciones de vectorización de par son los sistemas más importantes que garantizan la seguridad y ayudan a mejorar el rendimiento del coche. Estos sistemas distribuyen el par entre las ruedas, lo que permite que el vehículo se doble o gire de manera efectiva. Dos tipos se utilizan de forma destacada: la vectorización de par basada en frenos y el otro es la vectorización de par basada en electricidad. Los precios de ambos sistemas son diferentes. La vectorización de par basada en electrones es ligeramente más cara que el otro con una diferencia de 1.000 a 2.000 dólares, debido al uso de más componentes electrónicos y principios electromagnéticos.
Considerando las estadísticas mencionadas anteriormente, los costos asociados con la implementación y mantenimiento de los sistemas de vectorización de torque son elevados debido al rendimiento, las diversas piezas utilizadas y las características de seguridad que ofrecen; Se espera que esto limite el crecimiento del mercado de vectorización de par, ya que actualmente estas tecnologías se utilizan en automóviles de lujo y de alto rendimiento.
- Aumento de la adopción de sistemas de vectorización de par en vehículos todoterreno
Un vehículo todoterreno (OHV) o un vehículo todoterreno está diseñado específicamente para uso todoterreno en terrenos accidentados. Estos vehículos están desarrollados específicamente para consumidores que prefieren vehículos todoterreno por accesibilidad en su zona de residencia o con fines recreativos. Algunos de estos vehículos se pueden conducir en la carretera, pero la mayoría de los consumidores utilizan OHV para recrear lugares a los que los vehículos normales no pueden llegar.
Con el crecimiento del consumidor en la adopción de vehículos todo terreno (OHV) o vehículos todo terreno debido a las crecientes actividades recreativas y turísticas, el avance en la tecnología de vehículos todo terreno y el creciente uso de vehículos todo terreno en operaciones y actividades militares. Esta gran adopción de vehículos todo terreno (OHV) o vehículos todoterreno por parte del consumidor impulsará el crecimiento de las tecnologías de sistemas de vectorización de par, ya que es un componente esencial y ofrecerá una oportunidad lucrativa para su crecimiento en la vectorización de par de América del Norte. mercado.
- El suministro obstaculizado de equipos semiconductores limita el sistema de vectorización de par
Puede haber varias razones para el suministro limitado de sistemas de vectorización de par, ya que los sistemas de vectorización de par utilizan el sistema de control y los dispositivos electrónicos más avanzados. Actualmente, la principal razón del suministro limitado de sistemas de vectorización de par en los vehículos se debe a la crisis en la industria de los semiconductores, ya que existe una grave escasez de chips y dispositivos para automóviles, que está afectando a la industria automotriz.
Esta oferta limitada de vehículos debido a la escasez de chips semiconductores y controladores se correlaciona directamente con las ventas y disponibilidad de nuevos sistemas de vectorización de par. Además, también afecta a los trabajos de mantenimiento y reparación de los vehículos antiguos. De este modo, se obstaculizó el suministro de equipos semiconductores, como los controladores de chips, que limitan la fabricación de sistemas de vectorización de par, lo que puede plantear desafíos para el crecimiento del mercado de vectorización de par de América del Norte en toda la región.
Impacto posterior al COVID-19 en el mercado de vectorización de par
COVID-19 tuvo un impacto importante en el mercado de vectorización de par, ya que casi todos los países han optado por cerrar todas las instalaciones de producción, excepto las que se dedican a la producción de bienes esenciales. El gobierno ha tomado algunas medidas estrictas, como el cierre de la producción y venta de bienes no esenciales, el bloqueo del comercio internacional y muchas más para prevenir la propagación de la COVID-19. Las únicas empresas que se enfrentan a esta situación de pandemia son los servicios esenciales a los que se les permite abrir y ejecutar los procesos.
Debido al estallido de la pandemia provocada por el virus, muchos sectores pequeños fueron cerrados y, por otro lado, algunos sectores decidieron despedir a algunos de sus empleados, lo que resultó en un desempleo importante. La vectorización de par también se utiliza en la industria automotriz. Debido al brote de una pandemia, la demanda de dichos productos ha disminuido en cierta medida, especialmente en el sector médico, sanitario, farmacéutico, de alimentación, de comercio electrónico y en varios otros sectores. Pero la demanda inesperada, junto con las capacidades de producción limitadas y las interrupciones en la cadena de suministro, siguen causando dificultades en todas estas industrias.
Los fabricantes están tomando varias decisiones estratégicas para recuperarse después del COVID-19. Los jugadores están llevando a cabo múltiples actividades de investigación y desarrollo para mejorar la tecnología involucrada en la vectorización de torque. Con esto, las empresas traerán al mercado controladores avanzados y precisos. Además, el uso de vectorización de par por parte de las autoridades gubernamentales en vehículos pesados ha llevado al crecimiento del mercado.
Desarrollos recientes
- En mayo de 2022, Eaton anunció que la empresa había participado en la Conferencia de Materiales e Industrias de Goldman Sachs. Esto ayudará a la empresa a destacarse en una gran plataforma y atraer clientes ofreciendo mejores productos y servicios de administración de energía y acelerar el crecimiento de los ingresos.
- En marzo de 2022, American Axle & Manufacturing, Inc. anunció que General Motors reconoció a la compañía como ganadora del premio Overdrive por su sustentabilidad, innovación, relaciones, costo total empresarial, excelencia en lanzamientos y seguridad. Este reconocimiento ayudará a la empresa a aprovechar la oportunidad de asociarse o colaborar con otras empresas y organizaciones que creen un valor de marca para la empresa en el mercado.
Alcance del mercado de vectorización de par en América del Norte
El mercado de vectorización de par se segmenta según el componente, la tecnología, el tipo de accionamiento del embrague, el tipo de rueda motriz, el tipo de vehículo y el tipo de propulsión. El crecimiento entre estos segmentos lo ayudará a analizar los segmentos de escaso crecimiento en las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado e información sobre el mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las aplicaciones principales del mercado.
Componente
- Hardware
- Servicios
Según los componentes, el mercado de vectorización de par de América del Norte se ha segmentado en hardware y servicios.
Tecnología
- Sistema de vectorización de par activo (ATVS)
- Sistema de vectorización de par pasivo (PTVS)
Sobre la base de la tecnología, el mercado de vectorización de par de América del Norte se ha segmentado en sistema de vectorización de par activo (ATVS) y sistema de vectorización de par pasivo (PTVS).
Tipo de accionamiento del embrague
- Eléctrico
- Hidráulico
Según el tipo de accionamiento del embrague, el mercado de vectorización de par de América del Norte se ha segmentado en eléctrico e hidráulico.
Tipo de rueda motriz
- Tracción trasera (Rwd)
- Tracción delantera (delantera)
- Tracción total/Tracción en las cuatro ruedas (Awd/4wd)
Según el tipo de rueda motriz, el mercado de vectorización de par de América del Norte se ha segmentado en tracción trasera (RWD), tracción delantera (FWD) y tracción total/tracción en las cuatro ruedas (AWD/4WD).
tipo de vehiculo
- Carros pasajeros
- Vehículos comerciales
- Vehiculo todoterreno
Según el tipo de vehículo, el mercado de vectorización de par de América del Norte se ha segmentado en turismos, vehículos comerciales y vehículos todoterreno.
Tipo de propulsión
- Diésel/Gasolina/GNC
- Vehículo eléctrico
Según el tipo de propulsión, el mercado de vectorización de par de América del Norte se ha segmentado en vehículos diésel/gasolina/GNC y vehículos eléctricos.
Análisis/perspectivas regionales del mercado de vectorización de par
Se analiza el mercado de vectorización de par y se proporcionan conocimientos y tendencias sobre el tamaño del mercado por componente, tecnología, tipo de accionamiento del embrague, tipo de rueda motriz, tipo de vehículo y tipo de propulsión, como se mencionó anteriormente.
Los países cubiertos en el informe del mercado de vectorización de par son EE. UU., Canadá y México en América del Norte.
Estados Unidos domina el mercado de vectorización de par debido al creciente desarrollo de infraestructura, comercial e industrial en el país.
La sección de países del informe también proporciona factores que impactan el mercado individual y cambios en la regulación del mercado que impactan las tendencias actuales y futuras del mercado. Puntos de datos como el análisis de la cadena de valor ascendente y descendente, las tendencias técnicas y el análisis de las cinco fuerzas de Porter y los estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para países individuales. Además, se consideran la presencia y disponibilidad de las marcas de América del Norte y los desafíos que enfrentan debido a la competencia grande o escasa de las marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles internos y las rutas comerciales, al tiempo que se proporciona un análisis de pronóstico de los datos del país.
Panorama competitivo y cuota de mercado Análisis Vectorización de par
El panorama competitivo del mercado de vectorización de par proporciona detalles por competidor. Los detalles incluidos son descripción general de la empresa, finanzas de la empresa, ingresos generados, potencial de mercado, inversión en investigación y desarrollo, nuevas iniciativas de mercado, presencia en América del Norte, sitios e instalaciones de producción, capacidades de producción, fortalezas y debilidades de la empresa, lanzamiento de producto, ancho y amplitud del producto. dominio de la aplicación. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas en el mercado de vectorización de par.
Algunos de los principales actores que operan en el mercado de vectorización de par son BorgWarner Inc., Eaton, American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, UNIVANCE CORPORATION, Hewland Engineering Ltd, Continental AG , Modelon, GKN Automotive Limited, Drako Motors, Inc., MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, Schaeffler AG, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG, entre otros.
SKU-