Mercado mundial de neumáticos de baja resistencia a la rodadura: tendencias de la industria y pronóstico hasta 2030

 Análisis y tamaño del mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura

Según los datos de la Agencia Internacional de Energía, el consumo de combustible global promedio de los vehículos ligeros registrados recientemente alcanzó los 7,2 litros de gasolina equivalente por cada 100 km en 2017. Además, el Departamento de Energía de los EE. UU. ha reconocido que la adopción de neumáticos de baja resistencia a la rodadura puede generar aproximadamente un 5-15% de ahorro de combustible. Una reducción del 5 por ciento en la resistencia a la rodadura aumentaría el ahorro de combustible en alrededor de un 1,5% para vehículos pesados ​​y ligeros. La instalación de estos neumáticos puede ayudar a las flotas a reducir los costos de combustible y garantizar un inflado adecuado de los neumáticos. Por ejemplo, cambiar los neumáticos duales tradicionales por un neumático de base ancha puede aumentar el consumo de combustible en aproximadamente un 5 por ciento al reducir la resistencia a la rodadura.

Data Bridge Market Research analiza que se espera que el mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura alcance los 46.030 millones de dólares en 2030, lo que supone 17.940 millones de dólares en 2022, con una CAGR del 12,50 % durante el período de previsión. Además de los conocimientos del mercado, como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, los segmentos del mercado, la cobertura geográfica, los actores del mercado y el escenario del mercado, el informe de mercado elaborado por el equipo de Data Bridge Market Research incluye un análisis profundo de expertos, análisis de importación/exportación, análisis de precios, análisis de consumo de producción y análisis de pestle.

Alcance y segmentación del mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura

Market Definition

A low-rolling resistance tire is a type of tire which is mainly designed to make as little friction as possible between the road surface and rubber. This enables the tires to move more easily, which can improve the vehicles' performance and fuel economy. They are made up of special rubber compounds which help to reduce energy losses owing to friction between road surface and the tire, thereby improving efficiency of vehicle. Low-rolling resistance tires are used in trucks, cars, buses and other vehicles that require to travel long distances.

Low Rolling Resistance Tire Market Dynamics

Drivers

• Increase in offering new products by major manufacturers

The major manufacturers of low rolling resistance tire majorly rely on offering new products equipped with the latest low rolling resistance gripping technology to expand their presence. For instance, Bridgestone Corporation delivers the ECOPIA low rolling resistance tire designs for light automobiles. Its eco-friendly design enables superior road performance, aiding higher safety and fuel efficiency. Moreover, ECOPIA also decreases the production of harmful emissions of carbon dioxide and allowing for reduced rolling resistance. Thus, increase in offering new products by major manufacturers is anticipated to drive the market growth rate during the forecast period.

• Increasing usage of Low rolling resistance tire in light commercial vehicle (LCV) 

Increasing usage of low rolling resistance tire in light commercial vehicle (LCV) is expected to witness significant growth of the market during the forecast period. These products are widely used by transport authorities globally for increasing fuel efficiency by reducing rolling resistance without compromising ride safety performance or quality. Furthermore, the increasing use of light commercial vehicle (LCV) on account of their ability to haul heavy loads at high speeds also increases product demand worldwide.

Opportunities

• Increasing agreements between manufacturers and research institutes

Many manufacturers are forging agreements with major research institutes to product innovation. For instance, in March 2021, Sumitomo Rubber Industries Ltd. has declared that it has been working with Kansai University on joint research targeting. This joint research improve new technology which capable of generating electric power from rotation of a tire. This joint research was accomplished by installing a power generating device inside the tire to harness the generated static electricity during rotation. Therefore, increasing product innovation will create numerous market growth opportunities during the forecast period.

Restraints

• Multiple drawbacks associated with low rolling resistance tire

Certain structural limitations in the low rolling resistance tires may impede uptake to an extent. As a result of presence of less rubber, these tires have a considerably lesser grip, which could affect braking, mainly on wet roads. This may surge chances of skidding and consequently fatalities owing to accidents. Moreover, as technologies keep changing, manufacturers have to constantly upgrade their product, which often surges operational prices and hamper the market's growth.

This low rolling resistance tire market report provides details of new recent developments, trade regulations, import-export analysis, production analysis, value chain optimization, market share, impact of domestic and localized market players, analyses opportunities in terms of emerging revenue pockets, changes in market regulations, strategic market growth analysis, market size, category market growths, application niches and dominance, product approvals, product launches, geographic expansions, technological innovations in the market. To gain more info on the low rolling resistance tire market contact Data Bridge Market Research for an Analyst Brief, our team will help you take an informed market decision to achieve market growth.

Impact and Current Market Scenario of Raw Material Shortage and Shipping Delays

Data Bridge Market Research offers a high-level analysis of the market and delivers information by keeping in account the impact and current market environment of raw material shortage and shipping delays. This translates into assessing strategic possibilities, creating effective action plans, and assisting businesses in making important decisions.

Apart from the standard report, we also offer in-depth analysis of the procurement level from forecasted shipping delays, distributor mapping by region, commodity analysis, production analysis, price mapping trends, sourcing, category performance analysis, supply chain risk management solutions, advanced benchmarking, and other services for procurement and strategic support.

Expected Impact of Economic Slowdown on the Pricing and Availability of Products

Cuando la actividad económica se desacelera, las industrias comienzan a sufrir. Los efectos previstos de la crisis económica sobre los precios y la accesibilidad de los productos se tienen en cuenta en los informes de conocimiento del mercado y los servicios de inteligencia que ofrece DBMR. Con esto, nuestros clientes pueden normalmente mantenerse un paso por delante de sus competidores, proyectar sus ventas e ingresos y estimar sus gastos de ganancias y pérdidas.

Desarrollo reciente

• En 2021, The Goodyear Tire & Rubber Company inició los procesos para adquirir Cooper Tire & Rubber Company por un valor empresarial total de alrededor de 2500 millones de dólares. La transacción aumentará la oferta de productos de Goodyear al unir dos carteras de marcas equilibradas, al tiempo que fortalecerá a los fabricantes con sede en EE. UU. y aumentará su presencia en los canales minoristas y de distribución en los segmentos de vehículos ligeros y camionetas.
• En 2021, Bridgestone Corporation decidió invertir 9,3 millones de dólares en la puesta en marcha de un revolucionario equipamiento para las instalaciones aseguradas de la planta de Shimonoseki, que fabrica neumáticos para vehículos de construcción y minería. El proceso de instalación comenzará en 2022 y finalizará en 2025 para aumentar el sistema de producción de la empresa en términos de respeto al medio ambiente, preparación ante desastres, seguridad, calidad y productividad.

Alcance del mercado mundial de neumáticos de baja resistencia a la rodadura

El mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura está segmentado en función del tipo, tipo de vehículo, tipo de ancho, canal de venta y tipo de aplicación. El crecimiento entre estos segmentos le ayudará a analizar los segmentos de crecimiento reducido en las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado y conocimientos del mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las principales aplicaciones del mercado.

Tipo

• Inclinación
• Radial
• Sin cámara
• Tubo
• Otros

Tipo de vehículo

• Vehículo de pasajeros
• Vehículo comercial ligero
• Vehículo comercial pesado

Tipo de ancho

• Tipo dual
• Tipo de banda ancha

Canal de venta

• Fabricante de equipos originales (OEM)
• Mercado de accesorios

Tipo de aplicación

• En carretera
• Fuera de la carretera

Análisis y perspectivas regionales del mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura

Se analiza el mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura y se proporcionan información y tendencias del tamaño del mercado por país, tipo, tipo de vehículo, tipo de ancho, canal de ventas y tipo de aplicación como se menciona anteriormente.

Los países cubiertos en el informe del mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura son EE. UU., Canadá y México en América del Norte, Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Bélgica, Rusia, Italia, España, Turquía, Resto de Europa en Europa, China, Japón, India, Corea del Sur, Singapur, Malasia, Australia, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Resto de Asia-Pacífico (APAC) en Asia-Pacífico (APAC), Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Egipto, Israel, Resto de Medio Oriente y África (MEA) como parte de Medio Oriente y África (MEA), Brasil, Argentina y Resto de Sudamérica como parte de Sudamérica.

Asia-Pacífico domina el mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura en términos de ingresos debido al aumento de las ventas de vehículos eléctricos en esta región.

Se prevé que América del Norte sea la región con un desarrollo más rápido durante el período de pronóstico de 2023 a 2030. Esto se debe principalmente al aumento de la conciencia sobre el mantenimiento oportuno de los vehículos. Además, se espera que el creciente sector automotriz impulse aún más el crecimiento del mercado en esta región.

 La sección de países del informe también proporciona factores de impacto de mercado individuales y cambios en la regulación del mercado que afectan las tendencias actuales y futuras del mercado. Los puntos de datos como el análisis de la cadena de valor ascendente y descendente, las tendencias técnicas y el análisis de las cinco fuerzas de Porter, los estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para países individuales. Además, la presencia y disponibilidad de marcas globales y sus desafíos enfrentados debido a la competencia grande o escasa de las marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles nacionales y las rutas comerciales se consideran al proporcionar un análisis de pronóstico de los datos del país.   

Análisis del panorama competitivo y de la cuota de mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura

El panorama competitivo del mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura proporciona detalles por competidor. Los detalles incluidos son una descripción general de la empresa, las finanzas de la empresa, los ingresos generados, el potencial de mercado, la inversión en investigación y desarrollo, las nuevas iniciativas de mercado, la presencia global, los sitios e instalaciones de producción, las capacidades de producción, las fortalezas y debilidades de la empresa, el lanzamiento de productos, la amplitud y variedad de productos, el dominio de la aplicación. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas en relación con el mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado de neumáticos de baja resistencia a la rodadura son:

• Bridgestone Corporation (Japón)
• La empresa Goodyear Tire & Rubber (Estados Unidos)
• Sumitomo Rubber Industries, Ltd (Japón)
•  Pirelli y CSpA (Italia)
• Hankook Tire & Technology (Corea del Sur)
• MICHELIN (Francia)
• Continental AG (Alemania)
• Trelleborg AB (publ) (Suecia)
• Yokohama Rubber Co. Ltd (Japón)
•  APOLLO TYRES LTD (India)
• Maxxis International–Estados Unidos. (Estados Unidos)
• Marangoni SpA (Italia)
• MRF Limited (India)
• Cooper Tire & Rubber Company (Estados Unidos)
• Toyo Tire & Rubber Co. Ltd. (Japón)
• KUMHO TIRE (Corea del Sur)
• Nokian Tyres plc. (Finlandia)

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