Mercado global de vectorización de par automotriz, por tipo de vehículo (automóvil de pasajeros, vehículo comercial ligero), propulsión (tracción delantera, tracción trasera, tracción total/tracción en las cuatro ruedas), tipo de accionamiento del embrague (hidráulico, electrónico), tipo de EV (BEV) (Vehículo eléctrico con batería), HEV (Vehículo eléctrico híbrido)), Tecnología (Sistema de vectorización de par activo, Sistema de vectorización de par pasivo): tendencias de la industria y pronóstico para 2029
Análisis y tamaño del mercado
La vectorización del par automotriz ha ganado una inmensa popularidad en los vehículos con tracción total. Los nuevos vehículos de tracción delantera que están surgiendo están presentando un diferencial de vectorización de par rudimentario. Se están incorporando diferenciales de vectorización de par en vehículos con sistemas tecnológicos avanzados para un mejor manejo y lanzamiento.
El mercado mundial de vectorización de par automotriz se valoró en 7,41 mil millones de dólares en 2021 y se espera que alcance los 18,88 mil millones de dólares en 2029, registrando una tasa compuesta anual del 12,40% durante el período previsto de 2022-2029. Los turismos representan el mayor segmento de tipos de vehículos en el mercado respectivo debido a la mayor preferencia de los consumidores por las opciones de automóviles económicos. Además de los conocimientos del mercado, como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, los segmentos de mercado, la cobertura geográfica, los actores del mercado y el escenario del mercado, el informe de mercado elaborado por el equipo de investigación de mercado de Data Bridge también incluye análisis de expertos en profundidad y análisis de importación/exportación. , análisis de precios, análisis de consumo de producción y análisis de mortero.
Definición de mercado
La vectorización de par es una tecnología empleada en los diferenciales de los automóviles. Los diferenciales ayudan a transferir el par motor a las ruedas. La tecnología de vectorización de par proporciona una capacidad diferencial para variar el par en cada rueda. Este es el método de transferencia de potencia que ha sido el más popular en los vehículos con tracción total.
Alcance del informe y segmentación del mercado
Métrica de informe |
Detalles |
Período de pronóstico |
2022 a 2029 |
Año base |
2021 |
Período de pronóstico |
2022 - 2029 |
Años históricos |
2020 (Personalizable para 2014 - 2019) |
Unidades Cuantitativas |
Ingresos en miles de millones de dólares, volúmenes en unidades, precios en dólares |
Segmentos cubiertos |
Tipo de vehículo (automóvil de pasajeros, vehículo comercial ligero), propulsión (tracción delantera, tracción trasera, tracción total/tracción en las cuatro ruedas), tipo de accionamiento del embrague (hidráulico, electrónico), tipo EV (BEV (vehículo eléctrico de batería), HEV (Vehículo eléctrico híbrido)), Tecnología (Sistema de vectorización de par activo, Sistema de vectorización de par pasivo) |
Países cubiertos |
EE.UU., Canadá, México, Brasil, Argentina, Resto de Sudamérica, Alemania, Italia, Reino Unido, Francia, España, Países Bajos, Bélgica, Suiza, Turquía, Rusia, Resto de Europa, Japón, China, India, Corea del Sur, Australia, Singapur, Malasia, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Resto de Asia-Pacífico, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Egipto, Israel, Resto de Medio Oriente y África |
Actores del mercado cubiertos |
GKN Automotive (Reino Unido), Eaton. (Irlanda), American Axle & Manufacturing, Inc. (EE.UU.), Dana Limited. (EE.UU.), BorgWarner Inc. (EE.UU.), Linamar Corporation (Canadá), Schaeffler (Alemania), ZF Friedrichshafen AG (Alemania), JTEKT Corporation. (Japón), Continental AG (Alemania), Auburn Gear, LLC. (EE.UU.), Neapco Holdings (EE.UU.), Magna International Inc. (Canadá), Drexler Automotive GmbH (Alemania), RT Quaife Engineering Ltd. (Reino Unido), Xtrac Ltd (Reino Unido), NSK Ltd. (Japón), Bharat Gears Ltd . (India) y CUSCO Japón co.,ltd. (Estados Unidos), entre otros |
Oportunidades de mercado |
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Dinámica del mercado de vectorización de par automotriz
Esta sección trata de comprender los impulsores, las ventajas, las oportunidades, las restricciones y los desafíos del mercado. Todo esto se analiza en detalle a continuación:
Conductores
- Mayor producción de vehículos
El aumento de la demanda de alto rendimiento y confiabilidad de los automóviles entre los consumidores actúa como uno de los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado de vectorización de par automotriz. El aumento de la demanda de estos vehículos mejorados aumenta la producción de vehículos.
- Aumento de la demanda de coches de lujo
El aumento de la demanda de automóviles de alto rendimiento y confiabilidad entre los consumidores en medio del aumento del ingreso disponible acelera el crecimiento del mercado. Moderno carros de lujo Están equipados con los últimos componentes, como bolsas de aire y enganches de remolque independientes para mejorar la seguridad durante la conducción.
- Iniciativas gubernamentales
El aumento de las iniciativas gubernamentales hacia la vectorización del par automotriz a través de publicidad y promociones, o mediante la implementación de regulaciones. Estas actividades alientan al cliente a centrarse en sistemas de seguridad sólidos que expanden aún más el mercado.
Además, la expansión del sector automotriz, el aumento de las inversiones y el aumento de los ingresos disponibles afectan positivamente al mercado de vectorización de par automotriz.
Oportunidades
Además, la llegada de automóviles conceptuales y vehículos eléctricos de lujo y procesos de fabricación novedosos amplía las oportunidades rentables para los actores del mercado en el período previsto de 2022 a 2029. Además, los avances en la tecnología intensificarán aún más el crecimiento del mercado de barras de remolque.
Restricciones/Desafíos que enfrenta el Mercado de vectorización de par automotriz
Por otro lado, se espera que el aumento de los servicios de movilidad y la dificultad para desarrollar componentes electrónicos y eléctricos a prueba de fallos obstaculicen el crecimiento del mercado. Además, se prevé que el largo ciclo de producción de vehículos automotrices desafíe el mercado de vectorización de torque automotriz en el período de pronóstico de 2022-2029.
Este informe de mercado de vectorización de par automotriz proporciona detalles de nuevos desarrollos recientes, regulaciones comerciales, análisis de importación y exportación, análisis de producción, optimización de la cadena de valor, participación de mercado, el impacto de los actores del mercado nacional y localizado, analiza oportunidades en términos de bolsillos de ingresos emergentes, cambios. en regulaciones de mercado, análisis estratégico de crecimiento del mercado, tamaño del mercado, crecimientos del mercado de categorías, nichos de aplicación y dominio, aprobaciones de productos, lanzamientos de productos, expansiones geográficas, innovaciones tecnológicas en el mercado. Para obtener más información sobre el mercado de vectorización de par automotriz, comuníquese con Data Bridge Market Research para obtener un resumen del analista. Nuestro equipo lo ayudará a tomar una decisión de mercado informada para lograr el crecimiento del mercado.
COVID-19 tuvo un impacto importante en Mercado de vectorización de par automotriz
El COVID-19 tuvo un impacto negativo en el mercado de vectorización de par automotriz debido a los estrictos cierres y distanciamiento social para contener la propagación del virus. La incertidumbre económica, el cierre parcial del negocio y la baja confianza de los consumidores afectaron la demanda de sistemas de vectorización de par para automóviles. La cadena de suministro se vio obstaculizada durante la pandemia junto con retrasos en las actividades logísticas. Sin embargo, se espera que el mercado de vectorización de par automotriz recupere su ritmo durante el escenario posterior a la pandemia debido a la flexibilización de las restricciones.
Global Alcance del mercado de vectorización de par automotriz
El mercado de vectorización de par automotriz está segmentado según el tipo de vehículo, la propulsión, el tipo de accionamiento del embrague, el tipo de vehículo eléctrico y la tecnología. El crecimiento entre estos segmentos lo ayudará a analizar los segmentos de escaso crecimiento en las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado e información sobre el mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las aplicaciones principales del mercado.
tipo de vehiculo
- Coche de pasajeros
- Vehículo comercial ligero
Propulsión
- Tracción delantera
- Tracción trasera
- Tracción total/tracción en las cuatro ruedas
Tipo de accionamiento del embrague
- Hidráulico
- Electrónico
Tipo de vehículo eléctrico
- BEV (Vehículo eléctrico con batería)
- HEV (Vehículo eléctrico híbrido)
Tecnología
- Sistema de vectorización de par activo
- Sistema de vectorización de par pasivo
Análisis/perspectivas regionales del mercado de barras de remolque
Se analiza el mercado de vectorización de par automotriz y se proporcionan conocimientos y tendencias sobre el tamaño del mercado por país, tipo de vehículo, propulsión, tipo de accionamiento del embrague, tipo de vehículo eléctrico y tecnología.
Los países cubiertos en el informe del mercado de vectorización de par automotriz son EE. UU., Canadá y México en América del Norte, Brasil, Argentina y el resto de América del Sur como parte de América del Sur, Alemania, Italia, Reino Unido, Francia, España, Países Bajos, Bélgica y Suiza. , Turquía, Rusia, Resto de Europa en Europa, Japón, China, India, Corea del Sur, Australia, Singapur, Malasia, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Resto de Asia-Pacífico (APAC) en Asia-Pacífico (APAC), Arabia Saudita Arabia, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Egipto, Israel, Resto de Medio Oriente y África (MEA) como parte de Medio Oriente y África (MEA).
América del Norte domina el mercado de vectorización de par automotriz debido al aumento de la preferencia por camionetas y SUV, y a la disponibilidad de mejores opciones de arrendamiento dentro de la región.
Se espera que Asia-Pacífico (APAC) experimente un crecimiento significativo durante el período previsto de 2022 a 2029 debido a los incentivos gubernamentales, como los subsidios rurales y las exenciones fiscales en la región.
La sección de países del informe también proporciona factores que impactan el mercado individual y cambios en la regulación del mercado que impactan las tendencias actuales y futuras del mercado. Puntos de datos como el análisis de la cadena de valor ascendente y descendente, las tendencias técnicas y el análisis de las cinco fuerzas de Porter, y los estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para cada país. Además, se consideran la presencia y disponibilidad de marcas globales y los desafíos que enfrentan debido a la competencia grande o escasa de marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles internos y las rutas comerciales, al tiempo que se proporciona un análisis de pronóstico de los datos del país.
Panorama competitivo y Análisis de cuota de mercado de vectorización de par automotriz
El panorama competitivo del mercado de vectorización de par automotriz proporciona detalles por competidor. Los detalles incluidos son descripción general de la empresa, finanzas de la empresa, ingresos generados, potencial de mercado, inversión en investigación y desarrollo, nuevas iniciativas de mercado, presencia global, sitios e instalaciones de producción, capacidades de producción, fortalezas y debilidades de la empresa, lanzamiento de producto, ancho y amplitud del producto, aplicación. dominio. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas en el mercado de vectorización de par automotriz.
Algunos de los principales actores que operan en el mercado de vectorización de par automotriz son
- GKN Automotriz (Reino Unido)
- Eaton. (Irlanda)
- American Axle & Manufacturing, Inc. (EE. UU.)
- Dana limitada. (A NOSOTROS)
- BorgWarner Inc. (CUAL)
- Corporación Linamar (Canadá)
- Schaeffler (Alemania)
- ZF Friedrichshafen AG (Alemania)
- Corporación JTEKT. (Japón)
- Continental AG (Alemania)
- Engranaje castaño, LLC. (A NOSOTROS)
- Neapco Holdings (EE. UU.)
- Magna International Inc. (Canadá)
- Drexler Automotive GmbH (Alemania)
- RT Quaife Engineering Ltd. (Reino Unido)
- Xtrac Ltd (Reino Unido)
- NSK Ltd. (Japón)
- Bharat Gears Ltd. (India)
- CUSCO Japón co., ltd. (A NOSOTROS)
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