Mercado europeo de vehículos submarinos no tripulados: tendencias de la industria y pronóstico hasta 2030

Mercado europeo de vehículos submarinos no tripulados, por tipo (vehículo operado remotamente (ROV), vehículo submarino autónomo (AUV), vehículo submarino híbrido (HUV)), tipo de producto (vehículo de trabajo pesado, vehículo de trabajo, vehículo eléctrico de alta capacidad, pequeño Vehículos, Hombre Portátil, Vehículos Ligeros, Vehículos Pesados, Vehículos Grandes), Componentes (Sistemas de Navegación Inercial, Cámaras, Sistemas de Iluminación, Sensores, Pantallas de Video, Sonar de Apertura Sintética, Otros), Forma (Torpedo, Cuerpo de Flujo Laminar, Rectangular Aerodinámico Estilo, multicasco), sistema de propulsión (sistemas híbridos, sistemas eléctricos, sistemas no eléctricos, sistemas mecánicos, otros), profundidad de funcionamiento (1000-3000 m, 200-1000 m, menos de 200 m, más de 3000 m), rango de tamaño (HWV (12.75-21), LWV (9-12.75), Portátil (3-9), Grande (>36)), Aplicación (Ejército y Defensa, ISR, Contramedidas contra minas, Guerra antisubmarina, Detección, Inspección, Navegación , investigación de accidentes, petróleo y gas, seguridad y seguimiento ambiental, oceanografía, arqueología y exploración, actividades de búsqueda y rescate, exploración comercial, investigación científica, varios, otros) Tecnología (evitación de colisiones, navegación, comunicación, imágenes, propulsión), carga útil ( Sensores, sonar de apertura sintética, cámaras, sistemas de navegación inercial, ecosondas, perfiladores de corriente Doppler acústico, otros): tendencias de la industria y pronóstico hasta 2030.

Análisis y tamaño del mercado europeo de vehículos submarinos no tripulados

Los vehículos marinos no tripulados tienen una mayor capacidad de vigilancia, identificación e interceptación que los sistemas tradicionales, lo que impulsa el mercado de la vigilancia oceánica relacionada con la defensa. Pueden equiparse con sistemas de armas estabilizadas, sistemas de vigilancia y sistemas de seguimiento electroópticos que pueden monitorear tanto de noche como de día mediante visión infrarroja. Las interfaces mejoradas, la interoperabilidad de plataformas y los sensores reducirían significativamente los costos. Un mayor enfoque en identificar los diversos estados estables de los sistemas de la Tierra, aprender qué causa la evolución de un estado estacionario a otro y descubrir conexiones entre los estados de sistemas aparentemente no relacionados, como el clima y la actividad tectónica, impulsará la necesidad de vehículos marinos no tripulados.

Data Bridge Market Research analiza que el mercado de vehículos submarinos no tripulados, valorado en 1457,45 millones de dólares en 2022, alcanzará los 4366,17 millones de dólares en 2030, creciendo a una tasa compuesta anual del 14,7% durante el período previsto de 2023 a 2030. Además de los conocimientos del mercado Como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, los segmentos de mercado, la cobertura geográfica, los actores del mercado y el escenario del mercado, el informe de mercado elaborado por el equipo de investigación de mercado de Data Bridge incluye análisis de expertos en profundidad, análisis de importación/exportación, análisis de precios y análisis de consumo de producción. y análisis con mortero.

Alcance y segmentación del mercado europeo de vehículos submarinos no tripulados

Definición de mercado

Vehículo submarino no tripulado (UVV) es un término utilizado para describir un sumergible que puede funcionar de forma autónoma o remota sin intervención humana. Estos son cruciales para las actividades de exploración submarina porque la exploración manual presenta varias dificultades. Estos vehículos cuentan con sensores para cámaras, propulsores, sonares y otros dispositivos. Los AUV, también conocidos como vehículos submarinos autónomos, son vehículos submarinos autopropulsados, no tripulados y sin ataduras que pueden realizar tareas básicas sin intervención humana. Los AUV se utilizan con frecuencia como plataformas de estudio para mapear el fondo marino o describir las características físicas, químicas o biológicas del agua.

Dinámica del mercado europeo de vehículos submarinos no tripulados

Conductores

• Crecimiento del mercado de dispositivos inteligentes que conduce al desarrollo de la gestión operativa y de riesgos.

La llegada de los dispositivos inteligentes ha provocado cambios operativos y de gestión de riesgos. Los sistemas modernos de imágenes y navegación están diseñados para funcionar de forma segura en condiciones difíciles. También se prevé que el aumento del gasto gubernamental en exploración oceánica, defensa y desarrollo de tecnología militar acelere la expansión del mercado. También se espera que el rápido avance de la tecnología estimule la expansión del mercado durante el período previsto. Por ejemplo, Water Linked y QYSEA Technology Co., Ltd., un productor de vehículos operados de forma remota, colaboraron para equipar el ROV de QYSEA con sensores avanzados de posicionamiento submarino en octubre de 2021. Se prevé que estos factores tendrán un impacto positivo en el mercado durante el período de pronóstico.

• La industria mundial de vehículos submarinos no tripulados (UUV) se verá impulsada por el aumento de la demanda en el sector del petróleo y el gas.

Los vehículos submarinos no tripulados (UUV) se han convertido en una opción viable para las operaciones de perforación marina gracias a su independencia de los buques de superficie. El uso de pequeños vehículos submarinos no tripulados y transportables en la industria del petróleo y el gas ha aumentado significativamente en los últimos cinco años. Para proporcionar el servicio de un AUV A18D para instalaciones de inspección y topografía, la firma ECA, por ejemplo, tiene un contrato con Petrus Resources, un proveedor global de instalaciones de petróleo y gas. Durante el período previsto, se espera que el crecimiento de la industria se vea impulsado significativamente por la creciente demanda de vehículos submarinos no tripulados por parte de los productores de petróleo y gas con fines de exploración.

Oportunidades

• La mejora en términos de duración de la batería y capacidad operativa genera un aumento en el mercado

Se prevé que aumenten la duración de la batería y las capacidades operativas de los vehículos submarinos no tripulados, lo que les dará una presencia más sólida en el mercado comercial. Los UUV tienen una duración de batería de menos de 24 horas, que se reduce significativamente si se requiere operar en aguas profundas porque los propulsores consumen la mayor parte de la energía en estos vehículos. El tiempo y el esfuerzo necesarios para cambiar las baterías viejas por otras nuevas mientras se realizan operaciones submarinas en curso se pueden reducir con la ayuda de estas tecnologías para los operadores de UUV. Los vehículos submarinos no tripulados pueden ser más capaces de manipular objetos, permitiéndoles modificar sus operaciones durante las misiones submarinas. Como resultado, los vehículos submarinos no tripulados de alta velocidad utilizan baterías de NiMH con mayor frecuencia.

• Son más capaces de transportar equipos eléctricos ayudados por sensores embarcados

Los sensores a bordo mejoran la capacidad de los vehículos submarinos no tripulados para transportar equipos eléctricos para obtener imágenes y monitorear. Además, reducen los requisitos de energía de los componentes electrónicos a bordo, abriendo la puerta a desarrollos como la recarga submarina de AUV. Por ejemplo, WiBotic (EE.UU.) ofrece inteligencia de baterías y soluciones de energía inalámbrica submarina. Kongsberg Maritime (Noruega) proporciona el EELUME AUV, que puede colocarse permanentemente en el fondo del mar y cargarse bajo el agua.

Restricciones/Desafíos

• Los altos precios impiden que el mercado se expanda

Una plataforma marítima cara es un AUV. Por ejemplo, la A18 AUV del GRUPO ECA (Francia), con una dificultad máxima de 3.000 metros, cuesta entre 2 y 6 millones de dólares. El costo de recomprar AUV retirados en misiones de topografía eleva el gasto total para las actividades de exploración y topografía. Aunque los AUV se utilizan cada vez más en tareas pequeñas como el monitoreo ecológico, su baja aceptabilidad también es resultado de su costoso mantenimiento, producción, I+D y dificultad del sistema. El ASP de un AUV es de 70.000 dólares, pero el coste de los instrumentos que se montan en él puede oscilar entre 5.000 y 100.000 dólares por instrumento. El coste de operar un AUV en el mar es de 1.000 dólares por día. Por lo tanto, si se calcula una misión de treinta días, el costo de operación es de 30.000 dólares, o aproximadamente el 43% del precio de venta promedio del AUV. Como resultado, el crecimiento del mercado de los UUV se ve limitado por los altos costos operativos de los AUV.

• Las velocidades lentas de los estudios submarinos pueden limitar el crecimiento

Las bajas velocidades de reconocimiento submarino son una de las dificultades que enfrentan los UUV. Las ondas electromagnéticas (EM) no pueden funcionar adecuadamente en hábitats submarinos a más de 200 metros de profundidad debido a la conductividad del agua salada. Los vehículos submarinos no tripulados utilizan estas ondas acústicas, que viajan lentamente, para realizar estudios en aguas profundas. Los vehículos submarinos no tripulados no utilizan ondas FSO debido a su alcance conciso. Las señales de los vehículos submarinos no tripulados se ven aún más afectadas por la refracción, absorción y dispersión del agua, lo que limita el crecimiento del mercado de vehículos submarinos no tripulados.

Este informe de mercado de vehículos submarinos no tripulados proporciona detalles de nuevos desarrollos recientes, regulaciones comerciales, análisis de importación y exportación, análisis de producción, optimización de la cadena de valor, participación de mercado, impacto de los actores del mercado nacional y localizado, analiza oportunidades en términos de bolsillos de ingresos emergentes, cambios en regulaciones del mercado, análisis estratégico del crecimiento del mercado, tamaño del mercado, crecimientos del mercado de categorías, nichos de aplicación y dominio, aprobaciones de productos, lanzamientos de productos, expansiones geográficas, innovaciones tecnológicas en el mercado. Para obtener más información sobre el mercado de vehículos submarinos no tripulados, comuníquese con Data Bridge Market Research para obtener un resumen del analista; nuestro equipo lo ayudará a tomar una decisión de mercado informada para lograr el crecimiento del mercado.

Desarrollos recientes

• En 2021, SeaRobotics Corporation presentó el ASV Utility Class de próxima generación, el SR-Utility 3.0. Al brindar a los topógrafos expertos una plataforma configurable que admite cargas útiles y sensores intercambiables e incorpora instrumentación existente, la última incorporación a la cartera de SRC tiene como objetivo aumentar el alcance y la versatilidad de las actividades de reconocimiento marino costero no tripulados.
• En 2021: en virtud de un contrato otorgado por la Armada el 26 de agosto de 2019, General Dynamics Mission Systems entregó el sistema de vehículo submarino no tripulado de contramedida de minas de superficie Knifefish. Los cinco sistemas Knifefish (10 UUV en total) y el equipo de soporte se comprarán según los términos del contrato, que se otorgó inmediatamente después de una decisión exitosa de Milestone C y la aprobación para comenzar la producción inicial a baja tasa (LRIP).
• En 2021, la Armada y el Cuerpo de Marines publicaron el Marco de campaña no tripulado para dirigir sus inversiones e integración de plataformas no tripuladas en EE. UU. La demanda de vehículos marinos no tripulados para la defensa también crecerá a medida que aumenten las inversiones en la marina y los sistemas de defensa del país.

Alcance del mercado europeo de vehículos submarinos no tripulados

El mercado de vehículos submarinos no tripulados está segmentado según el tipo, el tipo de producto, el componente, el sistema de propulsión, la profundidad operativa, el rango de tamaño, la aplicación, la tecnología y la carga útil. El crecimiento entre estos segmentos lo ayudará a analizar los segmentos de escaso crecimiento en las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado e información sobre el mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las aplicaciones principales del mercado.

Tipo

• Vehículo operado remotamente (ROV)
• Vehículo submarino autónomo (AUV)
• Poco profundo
• Medio
• Grande
• Vehículo submarino híbrido (HUV)

tipo de producto

• Vehículo de clase de trabajo pesado
• Vehículo de clase laboral
• Vehículo eléctrico de alta capacidad
• Vehículos pequeños
• Hombre portátil
• Vehículos livianos
• Vehículos pesados
• Vehículos grandes

Componentes

• Sistemas de navegación inercial
• Cámaras
• Sistemas de iluminación
• Sensores
• Pantallas de vídeo
• Sonar de apertura sintética
• Otros

Forma

• Torpedo
• Cuerpo de flujo laminar
• Estilo rectangular aerodinámico
• multicasco

Sistema de propulsión

• Sistemas híbridos
• Sistemas Electricos
• Sistemas no eléctricos
• Sistemas mecánicos
• Otros

Profundidad de operación

• 1000-3000m
• 200-1000m
• menos de 200m
• más de 3000m

Rango de tamaño

• HWV (12.75-21)
• LWV (9-12,75)
• Hombre-portátil (3-9)
• Grande (>36)

Solicitud

• ejército y defensa
• ISR
• Inteligencia
• Vigilancia
• Reconocimiento
• Contramedidas contra minas
• Guerra antisubmarina
• Detección
• Inspección
• Navegación
• Investigacion del accidente
• Petróleo y gas
• Seguridad ambiental y seguimiento
• Oceanografía
• Arqueología y Exploración
• Actividades de búsqueda y rescate
• Exploración Comercial
• Investigación científica
• Misceláneas
• Otro

Tecnología

• Evitación de colisiones
• Navegación
• Comunicación
• Imágenes
• Propulsión

Carga útil

• Sensores
• Sonar de apertura sintética
• Cámaras
• Sistemas de navegación inercial
• Ecosondas
• Perfiladores de corriente Doppler acústico
• Otros

Análisis/perspectivas regionales del mercado de vehículos no tripulados submarinos

Se analiza el mercado de vehículos submarinos no tripulados y se proporcionan conocimientos y tendencias sobre el tamaño del mercado por país, tipo, tipo de producto, componente, forma, sistema de propulsión, profundidad operativa, rango de tamaño, aplicación, tecnología y carga útil como se mencionó anteriormente.

Los países cubiertos en el informe del mercado de vehículos submarinos no tripulados son Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Bélgica, Rusia, Italia, España, Turquía y el resto de Europa en Europa.

Alemania domina el mercado y seguirá floreciendo su tendencia de dominio durante el período previsto en Europa. El principal factor atribuible al dominio de la región en Alemania es el desarrollo de tecnologías más recientes que se comercializan como la próxima generación de vehículos submarinos autónomos. Se han abierto numerosos centros de innovación e investigación para abordar y crear el diseño de un vehículo submarino no tripulado.

Además, se prevé que Francia siga a Alemania, ya que el Ministerio de Defensa ha comenzado a adquirir numerosos vehículos submarinos autónomos para agregarlos a su flota para contravigilancia. Además, se está probando el uso de ideas más novedosas, como los drones submarinos. Además, debido a la asociación de la Armada del Reino Unido con importantes actores privados para adquirir vehículos submarinos autónomos, se prevé que el Reino Unido domine el crecimiento después de Francia. Las grandes corporaciones y otras empresas de inversión también están invirtiendo sustancialmente en los fabricantes de vehículos submarinos no tripulados.

La sección de países del informe también proporciona factores que impactan el mercado individual y cambios en la regulación en el mercado a nivel nacional que impactan las tendencias actuales y futuras del mercado. Puntos de datos como el análisis de la cadena de valor ascendente y descendente, las tendencias técnicas y el análisis de las cinco fuerzas de Porter, y los estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para cada país. Además, se consideran la presencia y disponibilidad de marcas globales y los desafíos que enfrentan debido a la competencia grande o escasa de marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles internos y las rutas comerciales, al tiempo que se proporciona un análisis de pronóstico de los datos del país.

Panorama competitivo y cuota de mercado Análisis Vehículo submarino no tripulado

El panorama competitivo del mercado de vehículos submarinos no tripulados proporciona detalles por competidor. Los detalles incluidos son descripción general de la empresa, finanzas de la empresa, ingresos generados, potencial de mercado, inversión en investigación y desarrollo, nuevas iniciativas de mercado, presencia global, sitios e instalaciones de producción, capacidades de producción, fortalezas y debilidades de la empresa, lanzamiento de producto, ancho y amplitud del producto, aplicación. dominio. Los puntos de datos anteriores proporcionados sólo están relacionados con el enfoque de las empresas en el mercado de vehículos submarinos no tripulados.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado de vehículos submarinos no tripulados son:

• ORPC, Inc. (EE. UU.)
• Lockheed Martin Corporation (EE. UU.)
• Saab AB (Suecia)
• Kongsberg Maritime (Noruega)
• Boeing (Estados Unidos)
• Northrop Grumman (Estados Unidos)
• Sistemas BAE (Reino Unido)
• ATLAS ELEKTRONIK GmbH (Alemania)
• International Submarine Engineering Limited (Canadá)
• Tecnologías Teledyne incorporadas. (A NOSOTROS)
• Oceaneering International, Inc. (EE. UU.)
• SUBSEA7 (Reino Unido)
• Ingeniería de Boston (EE. UU.)
• GRUPO ECA (Francia)
• Hola (Estados Unidos)
• Servicios submarinos Modus (Reino Unido)
• L3Harris Technologies, Inc. (EE. UU.)
• EchoBlue Ltd (Reino Unido)
• Grupo único. (EAU)
• Tales (Francia)