Mercado europeo de convertidores CC-CC para automoción, por tipo de producto (aislado, no aislado), voltaje de entrada (inferior a 40 V, 40 V - 70 V, superior a 70 V), voltaje de salida (10,1 V - 15 V, 5 V e inferior) , 5,1 V - 10 V, 15,1 V - 20 V, superior a 20 V), potencia de salida (0,25 W - 250 W, 251 W - 500 W, 501 W - 1000 W, superior a 1000 W), tipo de propulsión (híbrida y enchufable) -En vehículo eléctrico híbrido (HEV y PHEV), vehículo eléctrico de batería (BEV), vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)), tipo de vehículo (vehículo de pasajeros, vehículo comercial), país (Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Bélgica). , Rusia, Italia, España, Turquía, resto de Europa): tendencias y pronóstico de la industria hasta 2029.
Análisis y tamaño del mercado europeo de convertidores CC-CC para automoción
La introducción de fuerza Los semiconductores y los circuitos integrados lo hicieron económicamente viable mediante el uso de la técnica. Aunque en 1976 los receptores de radio de transistores para automóviles no requerían altos voltajes, algunos operadores de radio continuaron usando suministros de vibración y dinamotores para transceptores móviles que requerían altos voltajes, aunque había fuentes de alimentación transistorizadas disponibles. Desde entonces, la demanda del mercado de una mayor densidad de potencia ha impulsado el desarrollo de muchos convertidores CC-CC para convertir una fuente de corriente continua (CC) de una Voltaje nivel a otro. La adopción de convertidores DC-DC ha aumentado en los últimos tres años con la creciente adopción de IoT, la creciente demanda de mayor densidad de energía y la creciente adopción de redes inteligentes, energía sistemas de almacenamiento y eléctricos automóviles. Se espera que la introducción e implementación de tecnologías avanzadas impulse la demanda de convertidores CC-CC. Como resultado, se espera que el mercado de convertidores DC-DC muestre una mayor tasa de crecimiento durante el período previsto.
Data Bridge Market Research analiza que se espera que el mercado europeo de convertidores CC-CC para automóviles alcance el valor de 3.585.912,77 mil dólares estadounidenses para 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 27,6% en el año previsto 2022-2029. El informe de mercado de convertidores DC-DC para automóviles también cubre en profundidad el análisis de precios, el análisis de patentes y los avances tecnológicos.
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Métrica de informe |
Detalles |
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Período de pronóstico |
2022 a 2029 |
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Año base |
2021 |
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Años históricos |
2020 |
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Unidades Cuantitativas |
Ingresos en miles de dólares, precios en dólares |
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Segmentos cubiertos |
Por tipo de producto (aislado, no aislado), voltaje de entrada (inferior a 40 V, 40 V - 70 V, superior a 70 V), voltaje de salida (10,1 V - 15 V, 5 V e inferior, 5,1 V - 10 V, 15,1 V - 20 V, por encima de 20 V), potencia de salida (0,25 W - 250 W, 251 W - 500 W, 501 W - 1000 W, por encima de 1000 W), tipo de propulsión (vehículo eléctrico híbrido e híbrido enchufable (HEV y PHEV), vehículo eléctrico de batería (BEV), vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)), tipo de vehículo (vehículo de pasajeros, vehículo comercial) |
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Países cubiertos |
Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Bélgica, Rusia, Italia, España, Turquía, Resto de Europa en Europa |
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Actores del mercado cubiertos |
MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co., Ltd, Robert Bosch GmbH, Continental AG, Sinpro Electronics Co., Ltd, Texas Instruments Incorporated, Infineon Technologies AG, DENSO CORPORATION, Vicor Corporation, RECOM Power GmbH, TDK Corporation, Vitesco Technologies, Deutronic Elektronik GmbH, Murata Manufacturing Co., Ltd, STMicroelectronics, Semiconductor Components Industries, LLC, TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Inmotion, SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD, BorgWarner Inc. y Skyworks Solutions Inc., entre otros. |
Definición de mercado
Automotor El convertidor CC-CC comprende inductores, unidades de microcontrolador (MCU) y componentes de núcleo magnético que se incluyen en un diseño de bloque para su integración en vehículos. El convertidor DC-DC está conectado al sistema de encendido de un automóvil para controlar eficazmente el reinicio y apagado del motor con el fin de reducir las emisiones. Un convertidor CC-CC funciona dentro de un rango de voltaje establecido para alimentar una gran variedad de equipos electrónicos a bordo, ya que el sistema de información y entretenimiento integrado a bordo de un automóvil requiere un suministro constante de electricidad de aproximadamente 12 V entregado por el tren motriz.
Los convertidores CC-CC desempeñan principalmente un papel importante en el aislamiento y la conversión de voltaje. La proliferación de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y de infoentretenimiento en la cabina ha convertido a los vehículos en complejos sistemas electrónicos sobre ruedas que requieren convertidores CC-CC multinivel y silenciosos que están impulsando el crecimiento del mercado hasta cierto punto.
Dinámica del mercado de convertidores CC-CC para automoción
Esta sección trata de comprender los impulsores, las ventajas, las oportunidades, las restricciones y los desafíos del mercado. Todo esto se analiza en detalle a continuación:
- Aumento de las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial
La industria automotriz está mostrando un enorme crecimiento a lo largo de los años debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos de lujo. Algunos de los factores que impulsan las ventas de vehículos eléctricos incluyen estrictas regulaciones gubernamentales sobre las emisiones de los vehículos y una creciente demanda de alto rendimiento y bajas emisiones. Según la AIE (Agencia Internacional de Energía), los consumidores gastaron 120 mil millones de dólares en compras de automóviles eléctricos en 2020, un aumento del 50% con respecto a 2019, lo que se desglosa en un aumento del 41% en las ventas de automóviles eléctricos. Esto resultó en una mayor demanda de convertidores CC-CC en vehículos eléctricos.
- Aumento de la popularidad del modelo de movilidad como servicio (MaaS)
El concepto de Movilidad como Servicio (MaaS) ha ido ganando popularidad dentro del sector de la automoción eléctrica. Un número cada vez mayor de fabricantes, proveedores de servicios, empresas, responsables políticos y el público centraban su atención en la movilidad eléctrica por conveniencia.
La movilidad como servicio describe un cambio hacia la movilidad proporcionada como un servicio desde los modos de transporte de propiedad personal debido a diversos factores como el aumento de los niveles de contaminación, la rápida urbanización, el costo de mantenimiento de los vehículos y la falta de disponibilidad y restricciones de espacio para estacionar en las grandes ciudades. alrededor del mundo.
- Esfuerzos de investigación y desarrollo para integrar convertidores CC-CC en vehículos comerciales
La adopción global de estrictas normas de emisiones para vehículos eléctricos está motivando a los OEM (fabricantes de equipos originales) automotrices a integrar tecnologías avanzadas en sus ofertas de vehículos para mejorar la eficiencia del combustible. Esto ha dado lugar al desarrollo de transmisiones eléctricas para vehículos comerciales medianos y pesados (M&HCV). La transmisión eléctrica necesita la integración de un convertidor CC-CC para garantizar una mayor eficiencia y un mejor rendimiento del vehículo. Además, el aumento de las ventas de vehículos comerciales ha llevado a los fabricantes de componentes a mejorar su oferta de productos.
- Mayor costo de los componentes electrónicos en los vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos son los más adecuados para el transporte y también para el medio ambiente, ya que ayudarían a controlar la presión sobre la contaminación del aire. Pero el costo inicial de los vehículos eléctricos es más alto en comparación con el de los vehículos con motor de gasolina porque incluye componentes tecnológicamente mejorados que no dañan el medio ambiente; sin embargo, los costos operativos de los vehículos eléctricos son más baratos que los de los vehículos con motor de gasolina.
- Complicaciones de diseño en convertidores CC-CC
Generalmente, la electrificación de vehículos se centra en el tren motriz impulsado por electricidad y sus sistemas auxiliares, como los sistemas de carga a bordo y fuera de borda. Además, un contenido eléctrico y una complejidad cada vez mayores, junto con ciclos de diseño más cortos, requieren un equipo de diseño óptimo para mejorar continuamente los métodos de diseño.
Impacto posterior al COVID-19 en el mercado de convertidores CC-CC para automoción
COVID-19 tuvo un gran impacto en el mercado de convertidores CC-CC para automóviles, ya que casi todos los países han optado por cerrar todas las instalaciones de producción, excepto las que se dedican a la producción de bienes esenciales. El gobierno ha tomado algunas medidas estrictas, como el cierre de la producción y venta de bienes no esenciales, el bloqueo del comercio internacional y muchas más para prevenir la propagación de la COVID-19. Las únicas empresas que se enfrentan a esta situación de pandemia son los servicios esenciales a los que se les permite abrir y ejecutar los procesos.
El crecimiento del mercado de convertidores CC-CC para automóviles se atribuye a la creciente adopción de la electrificación de la industria automotriz en todas las regiones y países. Aunque la industria automotriz enfrentó problemas importantes durante la pandemia, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron a niveles más altos en el escenario posterior a la pandemia.
Los fabricantes están tomando varias decisiones estratégicas para recuperarse después del COVID-19. Los jugadores están llevando a cabo múltiples actividades de investigación y desarrollo para mejorar la tecnología involucrada en los convertidores DC-DC. Con esto, las empresas traerán tecnologías avanzadas al mercado. Además, las iniciativas gubernamentales para el uso de vehículos eléctricos han llevado al crecimiento del mercado.
Desarrollo reciente
- En febrero de 2022, RECOM Power GmbH presentó una nueva gama de productos de convertidores CA/CC y CC/CC totalmente personalizados, semipersonalizados y estándar modificado, desde baja potencia hasta un kilovatio.
- En enero de 2022, Continental AG ha mejorado la experiencia del usuario en el nuevo BMW iX con una alta potencia informática y un panorama de visualización a gran escala en el vehículo. Esto había ayudado aún más a la empresa a cerrar la brecha entre la arquitectura de vehículos integrada y centralizada del futuro.
Alcance del mercado de convertidores CC-CC para automoción en Europa
El mercado de convertidores CC-CC para automóviles está segmentado según el tipo de producto, voltaje de entrada, voltaje de salida, potencia de salida, tipo de propulsión y tipo de vehículo. El crecimiento entre estos segmentos lo ayudará a analizar los segmentos de crecimiento en las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado e información sobre el mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las aplicaciones principales del mercado.
tipo de producto
- Aislado
- No aislado
Según el tipo de producto, el mercado europeo de convertidores CC-CC para automóviles se segmenta en aislados y no aislados.
Voltaje de entrada
- Por debajo de 40 V
- 40V - 70V
- Por encima de 70 V
Sobre la base del voltaje de entrada, el mercado europeo de convertidores CC-CC para automóviles se ha segmentado en menos de 40 V, 40 V - 70 V y más de 70 V.
Tensión de salida
- 10,1V - 15V
- 5 V y menos
- 5,1 V - 10 V
- 15,1V - 20V
- Por encima de 20 V
Según el voltaje de salida, el mercado europeo de convertidores CC-CC para automóviles se ha segmentado en 10,1 V - 15 V, 5 V e inferiores, 5,1 V - 10 V, 15,1 V - 20 V, por encima de 20 V.
Potencia de salida
- 0,25W - 250W
- 251W - 500W
- 501W - 1000W
- Por encima de 1000 W
Sobre la base de la potencia de salida, el mercado europeo de convertidores CC-CC para automóviles se ha segmentado en 0,25 W - 250 W, 251 W - 500 W, 501 W - 1000 W, por encima de 1000 W.
Tipo de propulsión
- Vehículo eléctrico híbrido e híbrido enchufable (HEV y PHEV)
- Vehículo eléctrico de batería (BEV)
- Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)
Según el tipo de propulsión, el mercado europeo de convertidores CC-CC para automóviles se ha segmentado en vehículos eléctricos híbridos e híbridos enchufables (HEV y PHEV), vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).
tipo de vehiculo
- Vehículo de pasajeros
- Vehiculo comercial
Según el tipo de vehículo, el mercado europeo de convertidores CC-CC para automóviles se ha segmentado en vehículos de pasajeros y vehículos comerciales.
Convertidores DC-DC automotrices Análisis/Perspectivas regionales del mercado
Se analiza el mercado de convertidores CC-CC para automóviles y se proporcionan conocimientos y tendencias sobre el tamaño del mercado por país, tipo de producto, voltaje de entrada, voltaje de salida, potencia de salida, tipo de propulsión y tipo de vehículo, como se mencionó anteriormente.
Los países cubiertos en el informe del mercado europeo de convertidores CC-CC para automóviles son Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Bélgica, Rusia, Italia, España, Turquía y el resto de Europa.
Alemania dominó el mercado europeo de convertidores CC-CC para automóviles debido a la creciente urbanización y la continua electrificación de la industria automotriz. También hay una creciente adopción de vehículos energéticamente eficientes para promover un modelo de bajas emisiones de CO2 entre los principales países, incluida Alemania.
La sección de países del informe también proporciona factores que impactan el mercado individual y cambios en la regulación del mercado que impactan las tendencias actuales y futuras del mercado. Puntos de datos como el análisis de la cadena de valor ascendente y descendente, las tendencias técnicas y el análisis de las cinco fuerzas de Porter y los estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para países individuales. Además, se consideran la presencia y disponibilidad de las marcas europeas y los desafíos que enfrentan debido a la competencia grande o escasa de las marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles internos y las rutas comerciales, al tiempo que se proporciona un análisis de pronóstico de los datos del país.
Panorama competitivo y cuota de mercado Análisis Convertidores CC-CC para automoción
El panorama competitivo del mercado europeo de convertidores CC-CC para automóviles proporciona detalles por competidor. Los detalles incluidos son descripción general de la empresa, finanzas de la empresa, ingresos generados, potencial de mercado, inversión en investigación y desarrollo, nuevas iniciativas de mercado, presencia en Europa, sitios e instalaciones de producción, capacidades de producción, fortalezas y debilidades de la empresa, lanzamiento de producto, ancho y amplitud del producto, aplicación. dominio. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas en el mercado de convertidores CC-CC para automóviles.
Algunos de los principales actores que operan en el mercado de convertidores CC-CC para automóviles son Robert Bosch GmbH, BorgWarner Inc., DENSO Corporation, TDK Corporation, Murata Manufacturing Co., Ltd., TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Vitesco Technologies Group AG, Infineon Technologies AG, STMicroelectronics, Skyworks Solutions, Inc., MORNSUN Guangzhou Science & Technology Co. Ltd., SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD., Vicor Corporation, Texas Instruments Incorporated, Continental AG, Semiconductor Components Industries, LLC, Inmotion Technologies AB, Deutronic Elektronik GmbH , Sinpro Electronics Co., Ltd., RECOM Power GmbH, entre otros.
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