El mercado de logística de terceros (3PL) del sudeste asiático está experimentando un crecimiento significativo impulsado por factores como la creciente urbanización, la expansión del comercio electrónico, el desarrollo de infraestructura y el aumento de las actividades comerciales. El sólido crecimiento económico de la región y las cambiantes expectativas de los consumidores están impulsando la demanda de soluciones logísticas eficientes y rentables. Los proveedores de 3PL se están centrando en la integración de tecnología, asociaciones estratégicas y servicios de valor agregado para satisfacer las crecientes necesidades logísticas de diversas industrias y capitalizar las oportunidades de mercado en el Sudeste Asiático.
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Data Bridge Market Research analiza que el Mercado logístico de terceros del sudeste asiático se valoró en 1.137,37 millones de dólares en 2021 y se espera que alcance los 1.706,19 millones de dólares en 2029, registrando una tasa compuesta anual del 5,20% durante el período previsto de 2022-2029. El rápido crecimiento del comercio electrónico en el sudeste asiático ha aumentado la demanda de servicios logísticos eficientes para manejar el movimiento de mercancías, incluidos el almacenamiento, la gestión de inventario y la entrega de última milla.
Hallazgos clave del estudio
Se espera que el desarrollo de infraestructura impulse la tasa de crecimiento del mercado.
El desarrollo de infraestructura desempeña un papel crucial como impulsor del mercado de logística de terceros (3PL) del sudeste asiático. A medida que los gobiernos y las inversiones del sector privado continúan mejorando las redes de transporte, como carreteras, ferrocarriles y puertos, se mejora la eficiencia logística, lo que permite un movimiento de mercancías más fluido y rentable. La infraestructura mejorada permite a los proveedores de 3PL optimizar sus operaciones, reducir los costos de transporte y ofrecer mejores servicios a los clientes, lo que en última instancia impulsa el crecimiento del mercado de 3PL en la región.
Alcance del informe y segmentación del mercado
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Métrica de informe
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Detalles
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Período de pronóstico
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2022 a 2029
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Año base
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2021
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Años históricos
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2020 (Personalizable para 2014 - 2019)
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Unidades Cuantitativas
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Ingresos en millones de dólares, volúmenes en unidades, precios en dólares
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Segmentos cubiertos
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Tipo de servicio (transporte, almacenamiento, otros), producto (productos para bebés, productos de cuidado personal, libros, productos para el hogar, productos de indumentaria, productos electrónicos, productos automotrices, otros), área operativa (internacional, nacional), usuario final (B2B, B2C)
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Países cubiertos
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Singapur, Vietnam, Malasia, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Myanmar, Camboya, Laos, Resto del Sudeste Asiático
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Actores del mercado cubiertos
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United Parcel Service of America, Inc. (EE.UU.), DHL International GmbH (Alemania), FedEx (EE.UU.), XPO Logistics, Inc (EE.UU.), Kuehne+Nagel (Suiza), Schenker AG (Alemania), DSV (Dinamarca), Expeditors International of Washington, Inc. (EE.UU.), CH Robinson Worldwide, Inc. (EE.UU.), Nippon Express Co., Ltd. (Japón), Toll Holdings Limited (Japón), CJ Logistics Corporation (Corea del Sur), Kintetsu World Express , Inc. (Japón), Samudera Shipping Line Ltd (Singapur), KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hong Kong), SINOTRANS Limited (China), Hitachi Transport System, Ltd. (Japón), Whitebox Singapore (Sinapur), International Press Softcom Limited (Singapur) y Lalamove (Malasia), entre otros.
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Puntos de datos cubiertos en el informe
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Además de la información sobre escenarios de mercado como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, la segmentación, la cobertura geográfica y los principales actores, los informes de mercado seleccionados por Data Bridge Market Research también incluyen análisis profundos de expertos, epidemiología de pacientes, análisis de tuberías, análisis de precios, y marco regulatorio.
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Análisis de segmentos:
El mercado de logística de terceros está segmentado según el servicio, producto, proveedores, aplicación, tipo de negocio, función y vertical.
- Según el tipo de servicio, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en gestión de transporte internacional (ITM), gestión de transporte nacional (DTM), almacenamiento, cumplimiento y distribución (WANDD), transporte por contrato dedicado (DCC)/agentes de carga, Servicios logísticos de valor añadido (VALS). Se espera que el segmento de gestión del transporte internacional (ITM) domine el mercado de logística de terceros del sudeste asiático con una participación de mercado del 11,0% debido a la experiencia en la gestión del transporte transfronterizo y el transporte internacional de carga durante el período previsto de 2022 a 2029.
En 2022, el segmento de gestión de transporte internacional (ITM) dominó el segmento de tipo de servicio en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático.
En 2022, el segmento de gestión del transporte internacional (ITM) dominó el segmento de tipo de servicio en el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático con una participación de mercado del 11,0% debido a su experiencia en la gestión del transporte transfronterizo y el transporte de carga internacional. Con un enfoque en brindar soluciones de transporte de extremo a extremo, ITM ofrece servicios integrales para operaciones de importación y exportación, despacho de aduanas y gestión de documentación durante el período previsto de 2022 a 2029.
- Según el producto, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en transporte aéreo, transporte marítimo, transporte terrestre y logística por contrato. Se espera que el segmento de transporte aéreo domine el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático con una participación de mercado del 45,0% debido a sus ventajas en velocidad, conectividad y confiabilidad. Con la economía en crecimiento de la región y el aumento del comercio internacional, las empresas dependen del transporte aéreo para garantizar la entrega oportuna y eficiente de bienes en el período previsto de 2022 a 2029.
- Sobre la base de los proveedores, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se ha segmentado en pequeños transitarios, empresas de mensajería y empresas que integran y ofrecen servicios de logística y transporte subcontratados. Se espera que las empresas que integran y ofrecen el segmento de logística subcontratada dominen el mercado de logística de terceros del sudeste asiático con una participación de mercado del 38,0% debido a la necesidad de experiencia especializada, optimización de costos y mayor eficiencia en el proceso logístico en el período previsto de 2022 a 2029.
- Según el tipo de negocio, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en B2B, B2C. Se espera que el segmento B2C domine el mercado de logística de terceros del sudeste asiático con una participación de mercado del 58,0%. Debido a la creciente complejidad de las cadenas de suministro y la creciente demanda de servicios logísticos eficientes, las empresas están recurriendo a proveedores 3PL para soluciones logísticas B2B personalizadas. Las empresas 3PL ofrecen una amplia gama de servicios, que incluyen almacenamiento, gestión de inventario, cumplimiento de pedidos y transporte, para satisfacer los requisitos únicos de los clientes B2B en el período previsto de 2022-2029.
- Según la aplicación, el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático se ha segmentado en recepción, recolección, envío y devoluciones. La aplicación de recogida se segmenta aún más en cajas sin marca, sobres de burbujas, bolsas de polietileno, tipo de embalaje, material de estiba y material de estiba a base de papel. Se espera que el segmento de envío domine el mercado de logística de terceros del sudeste asiático con una participación de mercado del 52,0% debido a que el envío ofrece soluciones rentables y eficientes para el transporte de mercancías a largas distancias, especialmente para envíos voluminosos o de gran volumen durante el período previsto de 2022 a 2029.
En 2022 el El segmento de envío domina el segmento de aplicaciones en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático.
En 2022, el segmento de envío domina el segmento de aplicaciones en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático con una participación de mercado del 52 % debido a soluciones rentables y eficientes para el transporte de mercancías a largas distancias, especialmente para envíos voluminosos o de gran volumen. Proporciona conectividad a varios países del sudeste asiático y más allá, facilitando el comercio y permitiendo a las empresas aprovechar los beneficios de una infraestructura marítima bien establecida para sus necesidades logísticas durante el período previsto de 2022 a 2029.
- Según su función, el mercado de logística de terceros del sudeste asiático se segmenta en gestión de la cadena de suministro, gestión de clientes, operaciones en tienda, estrategia y planificación, y comercialización. Se espera que el segmento de gestión de la cadena de suministro domine el mercado de LOGÍSTICA DE TERCEROS del sudeste asiático con una participación de mercado del 34,9% debido a todo el proceso de planificación, implementación y control del flujo de bienes, servicios e información desde el punto de origen hasta el punto de consumo durante el período previsto de 2022 a 2029.
- Sobre la base de la vertical, el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático está segmentado en comercio minorista y electrónico, atención médica, automoción, manufactura y aeroespacial y defensa. electrónica de consumo, semicon/solar y otros. Se espera que el segmento minorista y de comercio electrónico domine el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático con una participación de mercado del 30,2% debido a que el rápido crecimiento de las compras en línea y la expansión de los negocios minoristas en la región han aumentado la demanda de soluciones logísticas eficientes durante el período de pronóstico. de 2022 a 2029
Principales actores
Data Bridge Market Research reconoce a las siguientes empresas como los principales actores del mercado de logística de terceros del sudeste asiático: United Parcel Service of America, Inc. (EE. UU.), DHL International GmbH (Alemania), FedEx (EE. UU.), XPO Logistics, Inc (EE.UU.), Kuehne+Nagel (Suiza), Schenker AG (Alemania), DSV (Dinamarca), Expeditors International of Washington, Inc. (EE.UU.),
El desarrollo del mercado
- En enero de 2021, Nippon Express Co., Ltd. celebró un Memorando de Entendimiento (MoU) con Jointown Pharmaceutical Group Logistics Co., Ltd., un destacado distribuidor/mayorista farmacéutico chino. Esta colaboración estratégica ha abierto nuevas vías de expansión empresarial y crecimiento del mercado para Nippon Express.
- En diciembre de 2022, SEKO Logistics anunció su asociación con GreyOrange para incorporar la robótica en sus operaciones de almacén. La etapa inicial del plan implica el despliegue de 15 Ranger Assist Bots en sus instalaciones de Milton Keynes en el Reino Unido.
- En septiembre de 2022, AI LOGISTIX, una nueva empresa de resolución de problemas logísticos, unió fuerzas con SUN Mobility, un proveedor de servicios de intercambio de baterías para vehículos eléctricos (EV), para convertirse en el socio de entrega de última milla de la India. A través de su colaboración con Alchemy Mobility LLP, un proveedor de servicios de movilidad ecológica, AI LOGISTIX utiliza los servicios energéticos de SUN Mobility para sus operaciones con sede en Bengaluru.
Análisis Regional
Geográficamente, los países cubiertos en el informe del mercado de logística de terceros del sudeste asiático son EE. UU., Canadá y México en América del Norte, Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Bélgica, Rusia, Italia, España, Turquía, el resto de Europa en Europa. China, Japón, India, Corea del Sur, Singapur, Malasia, Australia, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Resto de Asia-Pacífico (APAC) en Asia-Pacífico (APAC), Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Egipto, Israel, Resto de Medio Oriente y África (MEA) como parte de Medio Oriente y África (MEA), Brasil, Argentina y Resto de Sudamérica como parte de Sudamérica.
Según el análisis de investigación de mercado de Data Bridge:
Singapur es la región dominante en Mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático durante el período de pronóstico 2022 - 2029
El dominio de Singapur en el mercado de logística de terceros (3PL) del Sudeste Asiático puede atribuirse a su ubicación estratégica y su infraestructura logística bien desarrollada. Con una gran cantidad de puertos y empresas que brindan servicios minoristas y de compras en línea, Singapur sirve como un centro clave para las operaciones de carga aérea. Esto impulsa la demanda de servicios 3PL, ya que las empresas dependen de soluciones logísticas eficientes para gestionar sus cadenas de suministro y satisfacer las crecientes demandas del floreciente sector del comercio electrónico de la región.
Se estima que Vietnam es la región de más rápido crecimiento en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático. el período de pronóstico 2022 - 2029
La posición esperada de Vietnam como el segundo actor más grande en el mercado de logística de terceros (3PL) del Sudeste Asiático está impulsada por factores como la rápida industrialización y la creciente demanda de logística inversa en el segmento de transporte aéreo. A medida que la economía de Vietnam crece y su sector manufacturero se expande, existe una mayor necesidad de servicios logísticos eficientes para manejar el movimiento de mercancías y gestionar las operaciones de logística inversa. Esto, a su vez, contribuye al crecimiento y desarrollo del mercado 3PL en Vietnam.
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