En 2020, Arabia Saudita exportó autobuses diésel por valor de 1,63 millones de dólares, lo que la convierte en el 66º exportador mundial de autobuses diésel. En el mismo año, Autobuses con Motor Diesel fue el producto número 957 más exportado en Arabia Saudita. También en 2020, Arabia Saudita importó 523 millones de dólares en autobuses propulsados por diésel, convirtiéndose en el cuarto mayor importador mundial de autobuses propulsados por diésel. En el mismo año, dieselfue el producto nú39 más importado en Arabia Saudita. Los mercados de importación de autobuses propulsados por diésel de más rápido crecimiento para Arabia Saudita entre 2019 y 2020 fueron Turquía (21,40 millones de dólares), los Emiratos Árabes Unidos (5,50 millones de dólares) y la India (1,22 millones de dólares).
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Data Bridge Market Research analiza que el Mercado de autobuses diésel de Arabia Saudita Se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 8,2% en el período previsto de 2021 a 2030 y se espera que alcance los 688,92 millones de dólares para 2030. Se prevé que el segmento de autobuses de un solo piso impulse el crecimiento del mercado debido a la creciente demanda de transporte público y bajo costo inicial.
Crecientes iniciativas gubernamentales para la infraestructura de transporte público
Arabia Saudita ha acelerado sus esfuerzos de desarrollo de infraestructura en los últimos años, impulsada por una población en crecimiento y una economía cada vez más diversificada. Este rápido progreso ha generado una serie de nuevas oportunidades tanto para el sector público como para el privado. empresas. Además, el gobierno de Arabia Saudita está impulsando estas oportunidades proporcionando iniciativas e incentivos para empresas públicas y privadas en diversos segmentos económicos, como el transporte público. Además de los trenes bala en zonas densamente pobladas, el gobierno se está centrando en los autobuses de tránsito rápido y los autobuses regulares. Se espera que esto afecte positivamente el crecimiento del mercado.
Alcance del informe y segmentación del mercado
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Métrica de informe
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Detalles
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Período de pronóstico
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2023 a 2030
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Año base
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2022
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Año histórico
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2021 (Personalizable a 2015-2020)
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Unidades Cuantitativas
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Ingresos en millones, volúmenes en unidades y precios en dólares
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Segmentos cubiertos
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Por tipo (minibús, autobús de un piso, autobús de dos pisos, autobús articulado, autobús escolar y otros), longitud (menos de 9 m, 9 m-14 m y más de 14 m), tren motriz (tracción delantera, Trasero tracción en las ruedas y tracción total), precios (medio, alto y premium), capacidad del motor (1000-3000 cc, 3000-5000 cc y más de 5000 cc), capacidad de asientos (hasta 30 plazas, 31 plazas hasta 40 plazas y más de 40 plazas), carrocería construida (totalmente construida y personalizable), capacidad de peso (9 tm, 9 a 14 tm y más de 14 tm), tipo de eje (chasis de autobús de varios ejes y chasis de autobús de un solo eje), ventas Canal (distribuidor, sala de exposición de la empresa y en línea), usuario final (público Transporte, Turismo, Aeropuerto, Escuela, Universidad, hospitales, transporte Hajj y Umrah, y otros)
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Países cubiertos
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Arabia Saudita
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Actores del mercado cubiertos
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TOYOTA MOTOR CORPORATION, Mitsubishi Corporation, Hyundai Motor Company, AB Volvo, Nissan Motor Co., Ltd., Xiamen King Long International Trading Co., Ltd., Tata Motors, ASHOK LEYLAND, Scania, Foton Motor Inc., Zhongtong Bus Holding Co. ., Ltd., Eicher Motors Limited, Jiangxi Kama Business Bus Co., Ltd. (BONLUCK) y Golden Dragon, entre otros.
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Puntos de datos cubiertos en el informe
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Además de la información sobre escenarios de mercado como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, la segmentación, la cobertura geográfica y los principales actores, los informes de mercado seleccionados por Data Bridge Market Research también incluyen análisis profundos de expertos, epidemiología de pacientes, análisis de tuberías y precios. análisisy marco regulatorio
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Análisis de segmentos
El mercado de autobuses diésel de Arabia Saudita se divide en once segmentos notables según el tipo, la longitud, la transmisión, el precio, la capacidad del motor, la capacidad de asientos, la carrocería, la capacidad de peso, el tipo de eje, el canal de ventas y el usuario final.
Según el tipo, el mercado se segmenta en minibús, autobús de un piso, autobús de dos pisos, autobús articulado, autobús escolar y otros.
Un autobús de un solo piso es un autobús que tiene un solo piso para pasajeros. Los autobuses de un piso tienen una longitud de aproximadamente 5 ma 12 m y transportan de 30 a 50 pasajeros sentados. Se espera que la creciente demanda de transporte público y el bajo costo inicial actúen como un importante impulsor del crecimiento del segmento. Sin embargo, los modos de transporte público más rápidos, como el metro, están obstaculizando el crecimiento del segmento. En 2023, se espera que el segmento de autobuses de un piso domine el mercado con una participación de mercado del 51,54% debido a la creciente demanda de transporte público y el bajo costo inicial.
Según la transmisión, el mercado se segmenta en tracción delantera, tracción trasera y tracción total. En 2023, se espera que el segmento de tracción trasera domine el mercado con una cuota de mercado del 52,55%, ya que los vehículos con motor trasero tienden a demostrar una capacidad de frenado excepcional.
Según los precios, el mercado se segmenta en medio, alto y premium. En 2023, se espera que el segmento medio domine el mercado con una cuota de mercado del 63,64% debido a factores como la relación rendimiento-precio. Además, el autobús diésel de gama media ofrece una alta funcionalidad y tiene menos costes de mantenimiento en comparación con otros segmentos del mercado.
Según la capacidad del motor, el mercado se segmenta en 1000-3000 CC, 3000-5000 CC y más de 5000 CC. En 2023, se espera que el segmento de 3000-5000 CC domine el mercado con una participación de mercado del 59,45 % debido al rendimiento económico de la potencia del motor y a los precios más bajos en comparación con los motores de alta gama.
Según la capacidad de asientos, el mercado se segmenta en hasta 30 plazas, de 31 a 40 plazas y más de 40 plazas. En 2023, se espera que el segmento de hasta 30 plazas domine el mercado con una cuota de mercado del 51,48% debido a la creciente demanda y adopción de autobuses de pequeño tamaño en el transporte público urbano.
Basado en carrocerías construidas, el mercado se segmenta en totalmente construidos y personalizables. En 2023, se espera que el segmento totalmente construido domine el mercado con una participación de mercado del 81,78% debido a su bajo costo inicial y la adopción masiva de autobuses prefabricados.
Según la capacidad de peso, el mercado se segmenta en menos de 9 TM, 9 a 14 TM y más de 14 TM. En 2023, se espera que el segmento de menos de 9 toneladas domine el mercado con una participación de mercado del 49,49% debido a la creciente demanda de autobuses diésel más pequeños en hospitales, escuelas y otros servicios de transporte público.
Según el tipo de eje, el mercado se segmenta en chasis de autobús de varios ejes y chasis de autobús de un solo eje. El segmento de chasis de autobús de múltiples ejes se subsegmenta aún más en la longitud del chasis del motor. La longitud del chasis del motor se subsegmenta en menos de 14 my más de 14 m. En 2023, se espera que el segmento de chasis de autobús de un solo eje domine el mercado con una participación de mercado del 75,57% debido a sus ventajas como una mayor eficiencia de combustible, menos mantenimiento y bajo costo.
Según el canal de ventas, el mercado se segmenta en distribuidor, sala de exposición de la empresa y online. En 2023, se espera que el segmento de concesionarios domine el mercado con una cuota de mercado del 49,45%, ya que la mayoría de la gente prefiere comprar autobuses a concesionarios en Arabia Saudita.
Según el usuario final, el mercado se segmenta en transporte público, turismo, aeropuerto, escuela, universidad, hospitales, transporte Hajj y Umrah, y otros. En 2023, se espera que el segmento del transporte público domine el mercado con una cuota de mercado del 36,45% debido al creciente uso del transporte público.
TOYOTA MOTOR CORPORATION, Mitsubishi Corporation, Hyundai Motor Company, AB Volvo, Nissan Motor Co., Ltd., Xiamen King Long International Trading Co., Ltd., Tata Motors, ASHOK LEYLAND, Scania, Foton Motor Inc., ZHONGTONG BUS HOLDING CO LTD., Eicher Motors Limited, JIANGXI KAMA BUSINESS BUS CO., LTD. (BONLUCK), Golden Dragon Bus se dedica al desarrollo de autobuses diésel para el transporte público, escolares, turísticos, hospitales, universidades, aeropuertos y otros.
Principales actores
Data Bridge Market Research reconoce a las siguientes empresas como los principales actores del mercado de autobuses diésel en el mercado de autobuses diésel de Arabia Saudita, que son TOYOTA MOTOR CORPORATION (Japón), Mitsubishi Corporation (Japón), Hyundai Motor Company (Corea del Sur), AB Volvo (Suecia). ), Nissan Motor Co., Ltd. (Japón), Xiamen King Long International Trading Co.,Ltd. (China), Tata Motors (India), ASHOK LEYLAND (India), Scania (Suecia), Foton Motor Inc. (China), Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. (China), Eicher Motors Limited (India), Jiangxi Kama Business Bus Co., Ltd. (BONLUCK) (China) y Golden Dragon (China), entre otras.
El desarrollo del mercado
- En diciembre de 2022, Mitsubishi Corporation anunció que la compañía había ampliado su segmento comercial en Arabia Saudita con la apertura de un ensamblaje local de camiones Canter livianos. Este paso le ha permitido a la empresa expandir su segmento de autobuses diésel en la región brindando servicios y soporte para los productos ofrecidos.
- En octubre de 2022, Mitsubishi Corporation anunció que la empresa había ampliado sus operaciones comerciales en Oriente Medio con el nombramiento de un socio de distribución adicional en Arabia Saudita. Este paso ha aumentado la accesibilidad al mercado de la empresa y ha impulsado su presencia en el mercado.
- En junio de 2022, Golden Dragon anunció la entrega de 50 autocares Triumph a Arabia Saudita. Triumph Coach se ha actualizado con chasis más confiables, repuestos, asientos resistentes al calor y neumáticos específicos en respuesta a las condiciones de trabajo cálidas y secas en Arabia Saudita durante todo el año. Esto mejorará la oferta de productos de la empresa en el mercado.
- En septiembre de 2021, Scania presentó un autocar Scania Touring nuevo y mejorado. El nuevo autocar ofrece un entorno de conducción excelente, más capacidad de carga, mayor comodidad para los pasajeros y un consumo de combustible mucho menor. La capacidad de carga del eje delantero ha aumentado en 500 kg, lo que permite una mejor distribución del peso y más espacio para pasajeros y equipaje. Este desarrollo mejorará la oferta de productos de la empresa.
- En agosto de 2021, Zhongtong Bus Holding Co. Ltd. Holding Co., Ltd. anunció que el socio de la empresa, Ankai Buses, ha aumentado su presencia en el mercado y ha desempeñado un papel vital en el sector del transporte público en Arabia Saudita. La asociación con Ankai Buses y la empresa le ha permitido ampliar su capacidad de operación en el mercado y su accesibilidad al mercado. La empresa aspira a conseguir un nuevo contrato de entrega de autobuses en el mercado
Análisis de impacto de COVID-19
La pandemia de COVID-19 ha tenido un profundo impacto en el mercado de autobuses diésel de Arabia Saudita. La caída de los precios del petróleo, junto con las restricciones de viaje y la reducción del uso del transporte público, ha provocado una disminución de la demanda de autobuses diésel. La pandemia también ha creado interrupciones en la cadena de suministro, lo que ha aumentado la carga de costos para los fabricantes. La disminución de la demanda de autobuses diésel ha ejercido presión sobre el mercado en general, mientras los fabricantes luchan por mantener la rentabilidad.
Sin embargo, las perspectivas a largo plazo para el mercado siguen siendo positivas, ya que el gobierno de Arabia Saudita ha anunciado planes para invertir en su infraestructura de transporte. Se espera que esta inversión impulse la demanda de autobuses diésel en el futuro, a medida que el país busca mejorar su sistema de transporte público y el turismo y reducir su dependencia de los vehículos personales. También se espera que el crecimiento del sector de la construcción, que también contribuye significativamente a la economía del país, impulse la demanda de autobuses diésel en el futuro.
En conclusión, la pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto significativo en el mercado, pero los planes del país para invertir en su infraestructura de transporte y el crecimiento en el sector de la construcción sugieren que el mercado se recuperará con el tiempo. A pesar de los desafíos que plantea la pandemia, el mercado sigue preparado para crecer a largo plazo.
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