El Reino de Arabia Saudita (KSA) está experimentando una transformación significativa en su panorama económico, con los sectores de bienes de consumo de rápido movimiento (FMCG, por sus siglas en inglés), el comercio minorista, la industria alimentaria y el comercio electrónico desempeñando papeles fundamentales. El creciente deseo por productos cotidianos como comestibles, artículos para el hogar y compras en línea está provocando un aumento en la demanda de bienes de consumo de rápido movimiento (FMCG), venta minorista, alimentos y Comercio electrónico en Arabia Saudita. Las empresas necesitan traer bienes de otros lugares, lo que genera un aumento de las importaciones a medida que la gente quiere más variedad y comodidad. Este creciente flujo de bienes a través de las fronteras está impulsando el mercado porque las empresas que brindan servicios de transporte desempeñan un papel crucial para garantizar que estos productos se muevan sin problemas desde donde se fabrican hasta donde se necesitan. Entonces, a medida que los consumidores en Arabia Saudita demandan productos importados, crece la necesidad de servicios de transporte de carga eficientes y confiables, lo que hace que el mercado de transporte de carga sea más importante para satisfacer la demanda.
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Data Bridge Market Research analiza que el Mercado de transporte de carga de KSA Se espera que alcance los 2.880,73 millones de dólares en 2031 desde los 1.766,07 millones de dólares en 2023, creciendo con una tasa compuesta anual del 6,4% en el período previsto de 2024 a 2031. El informe del mercado de transporte de carga de KSA también cubre de manera integral los estándares regulatorios, el análisis de patentes y los avances tecnológicos. .
Hallazgos clave del estudio
- Creciente demanda de subcontratación de servicios logísticos
El mercado de transporte de carga en Arabia Saudita ha experimentado un impulso significativo en los últimos años, impulsado por la creciente demanda de subcontratación de servicios logísticos. Este aumento es particularmente evidente en la subcontratación de servicios de almacén y la creciente dependencia de proveedores de logística externos (3PL). En los últimos cinco años, el mercado de logística de terceros ha observado un aumento marginal pero notable, lo que refleja la evolución del panorama de la gestión logística en el Reino.
Uno de los principales contribuyentes a la creciente demanda de subcontratación de servicios logísticos es la creciente tendencia a subcontratar las operaciones de almacén. Las corporaciones que ingresan al mercado de Arabia Saudita enfrentan el desafío de gestionar cadenas de suministro complejas, que a menudo requieren experiencia y recursos especializados. En respuesta a estas complejidades, las empresas están optando por subcontratar sus servicios de almacén para aprovechar las capacidades de los proveedores de logística especializados.
Alcance del informe y segmentación del mercado
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Métrica de informe
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Detalles
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Período de pronóstico
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2024 a 2031
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Año base
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2023
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Años históricos
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2022 (Personalizable de 2016 a 2021)
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Unidades Cuantitativas
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Ingresos en millones de dólares
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Segmentos cubiertos
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Oferta (servicios y software), modo de transporte (transporte de carga por carretera, transporte de carga aérea, transporte de carga marítima y transporte de carga por ferrocarril), modelo logístico (logística de terceros, logística de segunda y logística de primera), tipo de cliente (B2B). , B2C y comercio electrónico y entrega de última milla), tipo de agente de carga (consolidadores/NVOCC, operadores de transporte multimodal, agentes de aduanas, agentes portuarios y otros), usuario final (industria de petróleo y gas, industria y manufactura, alimentos y Bebidas, Energía y Servicios Públicos, FMCG, Salud, Automoción, TI y Telecomunicaciones, Comercio Minorista, Militar y Otros)
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País cubierto
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KSA
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Actores del mercado cubiertos
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DSV (Dinamarca), Kuehne+Nagel (Suiza), GAC (EAU), Almajdouie (Arabia Saudita), CEVA Logistics (Suiza), Expeditors International of Washington, Inc (EE.UU.), SINOTRANS (China), DB SCHENKER (Alemania), SEKO Logistics (EE.UU.), JAS (Italia), Abdul Latif Jameel IPR Company Limited (Arabia Saudita), United Parcel Service of America, Inc. (EE.UU.), NAQEL Company (Arabia Saudita), DHL (Alemania), Crane Worldwide Logistics ( EE. UU.), fourwinds (Arabia Saudita), ARABCO Logistics (Arabia Saudita), FedEx (EE. UU.), BOLLORÉ LOGISTICS (Francia), Freights Solutions Co. (Arabia Saudita), PAREKH GROUP (India), Swift Cargo (EAU) y WeFreight (Estados Unidos) entre otros
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Puntos de datos cubiertos en el informe
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Además de la información sobre escenarios de mercado como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, la segmentación, la cobertura geográfica y los principales actores, los informes de mercado seleccionados por Data Bridge Market Research también incluyen análisis de expertos en profundidad, producción de empresas representadas geográficamente y Capacidad, diseños de red de distribuidores y socios, análisis detallado y actualizado de tendencias de precios y análisis de déficit de la cadena de suministro y la demanda.
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Análisis de segmentos
El mercado de transporte de carga de KSA se divide en seis segmentos notables según la oferta, el modo de transporte, el modelo logístico, el tipo de cliente, el tipo de transportista y el usuario final.
- Según la oferta, el mercado se segmenta en servicios y software.
En 2024, se espera que el segmento de servicios domine el mercado de transporte de carga de KSA
En 2024, se espera que el segmento de servicios domine el mercado con una cuota de mercado del 53,19%. debido a la mayor demanda de soluciones logísticas optimizadas y eficientes.
- Según el modo de transporte, el mercado se segmenta en transporte de carga por carretera, transporte de carga aéreo, transporte de carga marítimo y transporte de carga por ferrocarril.
En 2024, transporte de carga por carretera Se espera que el segmento domine el Transporte de carga KSA mercado
En 2024, se espera que el segmento de transporte de carga por carretera domine el mercado con una participación de mercado del 43,72% debido a la mejora de la infraestructura, la rentabilidad y el aumento de las demandas comerciales internas.
- Según el modelo logístico, el mercado se segmenta en logística de terceros, logística de segunda parte y logística de primera parte. En 2024, se espera que el segmento de logística de terceros domine el mercado con una cuota de mercado del 48,78%
- Según el tipo de cliente, el mercado se segmenta en B2B, B2C y comercio electrónico y entrega de última milla. En 2024, se espera que el segmento B2B domine el mercado con una cuota de mercado del 60,71%.
- Según el tipo de agente de carga, el mercado se segmenta en consolidadores/NVOCC, operadores de transporte multimodal, agentes de aduanas, agentes portuarios y otros. En 2024, se espera que el segmento de consolidadores/NVOCC domine el mercado con una cuota de mercado del 37,00%
- Según el usuario final, el mercado se segmenta en industria de petróleo y gas, industria y manufactura, alimentos y bebidas, energía y servicios públicos, bienes de consumo, atención médica, automoción, TI y telecomunicaciones, comercio minorista, militar y otros. En 2024, se espera que el segmento de la industria del petróleo y el gas domine el mercado con una cuota de mercado del 18,74%.
Principales actores
Data Bridge Market Research analiza DSV (Dinamarca), Kuehne+Nagel (Suiza), GAC (EAU), Almajdouie (Arabia Saudita) CEVA Logistics (Francia) como principales actores del mercado de transporte de carga de KSA.
Desarrollos del mercado
- En octubre de 2023, DSV se asoció con NEOM, un proyecto de desarrollo emblemático en Arabia Saudita, para establecer una importante empresa conjunta de 10.000 millones de dólares. Esta colaboración tiene como objetivo reforzar la infraestructura logística esencial para los ambiciosos proyectos en curso en NEOM. La asociación busca proporcionar servicios logísticos integrales que desempeñarán un papel crucial para facilitar el desarrollo de DSV en Arabia Saudita. Esta empresa conjunta refleja un movimiento estratégico para mejorar las capacidades operativas y contribuir a la ejecución exitosa de importantes iniciativas en la región.
- En octubre de 2023, DB Schenker fue honrado como Proveedor del Año por General Motors en la categoría de Material Inbound. Este prestigioso premio reconoció el desempeño sobresaliente y la contribución de DB Schenker a la cadena de suministro de General Motors, mejorando la reputación y posición de la compañía como socio logístico confiable.
- En agosto de 2023, FedEx introdujo soluciones de envío rentables, Economía Regional y Transporte de Economía Regional, para satisfacer la creciente demanda comercial transfronteriza en Medio Oriente. Aprovechando la red de Middle East Road, estos servicios brindan a las empresas, incluidas las PYME (pequeñas y medianas empresas), opciones de envío asequibles para envíos menos urgentes, garantizando un transporte seguro y un despacho exprés con tiempos de tránsito competitivos de 3 a 5 días para la economía regional. y de 4 a 6 días para transporte económico regional entre mercados clave de Medio Oriente
- En mayo de 2023, CEVA Logistics recibió el premio a la solución logística automotriz más inspiradora por su compromiso con la satisfacción, el valor y la seguridad del cliente, destacado por el reciente lanzamiento de su solución DCBrain SaaS, que muestra un fuerte énfasis en la digitalización, la integración y la estandarización para una eficiencia. Gestión global de la cadena de suministro en el sector de la automoción.
Según el análisis de investigación de mercado de Data Bridge:
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