En colaboración con DHL Express, Neste anunció una de las mayores ofertas de combustible de aviación sostenible hasta la fecha

La aplicación de combustible de aviación sostenible es un paso hacia la conservación del medio ambiente. El combustible de aviación sostenible ayuda al medio ambiente al reducir las emisiones de dióxido de carbono. Esto, a su vez, conducirá a que contribuyamos menos al calentamiento global. El combustible de aviación sostenible es una forma única de combustible diseñada para su uso en aeronaves y, al mismo tiempo, aumentará el rendimiento de las aeronaves. Se deriva de materia prima sostenible y podría ser muy comparable en su química al combustible fósil estándar para aviones.

Acceder al informe completo @ https://www.databridgemarketresearch.com/es/reports/global-sustainable-aviation-fuel-market

Se espera que el mercado mundial de combustibles de aviación sostenible alcance los 11.675,53 millones de dólares en 2029 desde los 559,00 millones de dólares en 2021, creciendo con una tasa compuesta anual saludable del 47,9% en el período previsto de 2022 a 2029. Factores como un aumento en varios pasajeros de aerolíneas, creciendo La renta disponible, el aumento del transporte aéreo y el aumento del consumo de lubricantes sintéticos complementan el crecimiento del mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles. El crecimiento y la expansión de la industria de la aviación también impulsarán el crecimiento del mercado. Sin embargo, la falta de infraestructura actúa como un factor restrictivo para el mercado.

Aumento del transporte aéreo y consumo de lubricantes sintéticos Se espera que impulse la tasa de crecimiento del mercado.

El creciente número de pasajeros que viajan a través del modo de transporte aéreo está impulsando la tasa de crecimiento del mercado. Los viajes aéreos son un componente crítico para lograr el crecimiento y el desarrollo económicos. Contribuye al crecimiento del comercio, el turismo y las posibilidades de empleo. El sistema de aviación está evolucionando y seguirá evolucionando. Esto, a su vez, actuará como un importante determinante del crecimiento del mercado. El aumento del gasto de los actores públicos y privados en el desarrollo de infraestructura de aviación también promoverá la tasa de crecimiento del mercado. La investigación y el desarrollo continuos relacionados con el despliegue de tecnologías avanzadas ampliarán una vez más el alcance del crecimiento. Sin embargo, será difícil que el sistema de transporte aéreo se adapte con la suficiente rapidez para satisfacer las necesidades cambiantes a largo plazo.

Alcance del informe y segmentación del mercado

Análisis de segmentos:

Lo global mercado de combustible de aviación sostenible se divide en cuatro segmentos notables según el tipo de combustible, la tecnología de fabricación, la capacidad de mezcla y la plataforma de mezcla.

• El mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles se segmenta en biocombustibles, combustible de hidrógeno y combustible líquido según el tipo de combustible. En 2022, se espera que el segmento de biocombustibles domine el mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles con una participación de mercado del 82,79% debido a la rápida evolución de las vías tecnológicas para comercializar el uso de combustibles alternativos para aviones.

Se espera que los biocombustibles surjan como el segmento de tipo de combustible dominante en el Mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles.

En 2022, los biocombustibles dominarán el segmento de tipos de combustible debido a los crecientes avances tecnológicos relacionados con las máquinas de fabricación. Además, los rápidos avances en las vías tecnológicas para comercializar el uso de combustible alternativo para aviones en combinación con un creciente enfoque en los objetivos sostenibles ampliarán el alcance del crecimiento para este segmento.

• Basado en la tecnología de fabricación, el mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles se ha segmentado en ésteres de ácidos grasos hidroprocesados ​​y ácidos grasos: queroseno parafínico sintético (hefa-spk), queroseno parafínico sintético de Fischer tropsch (FT-SPK), isoparafina sintética de hidroprocesamiento fermentado. azúcar (hfs-sip), queroseno parafínico sintético fischer tropsch (ft) con aromáticos (ft-spk/a), alcohol para jet spk (atj-spk) y chorro de hidrotermólisis catalítica (CHJ). En 2022, se espera que el segmento de ésteres de ácidos grasos hidroprocesados ​​y ácidos grasos - queroseno parafínico sintético (HEFA-SPK) domine el mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles con una participación de mercado del 40,73% debido a los principales sustitutos alternativos del combustible para aviones convencional.
• Según la capacidad de mezcla, el mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles se ha segmentado en menos del 30 %, del 30 % al 50 % y por encima del 50 %. En 2022, se espera que el segmento inferior al 30% domine el mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles con una participación de mercado del 74,0%, ya que la capacidad de mezcla moderada, las instalaciones de entrega directa en los sistemas de combustible existentes, la infraestructura logística de suministro y la flota de aviones permiten minimizar el costo general y atender las demandas de volumen de la aviación comercial y militar
• Basado en una plataforma de mezcla, el mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles se ha segmentado en aviación comercial, aviación militar, aviación general y de negocios, y vehículos aéreos no tripulados. En 2022, se espera que la aviación comercial domine el mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles con una participación de mercado del 64,67% debido al aumento en el número de pasajeros aéreos.

Se espera que la aviación comercial surja como el segmento de plataforma combinada dominante en el Mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles.

El segmento de aviación comercial dominará el segmento de plataformas combinadas en 2022. Esto se debe al creciente número de pasajeros que viajan diariamente en el modo de transporte aéreo. El aumento de la renta personal disponible promueve aún más indirectamente el crecimiento de este segmento. Además, el creciente número de aviones comerciales en las economías en desarrollo ampliará el alcance del crecimiento de este segmento.

Principales actores

Data Bridge Market Research reconoce a las siguientes empresas como el principal combustible de aviación sostenible Los actores del mercado en el mercado de cuidado avanzado de heridas son Neste (Finlandia), Gevo (EE.UU.), VELOCYS (Reino Unido), Fulcrum BioEnergy (EE.UU.), SkyNRG (Países Bajos), Prometheus Fuels (EE.UU.), World Energy (EE.UU.), Avfuel Corporation (EE.UU. ), LanzaTech (EE.UU.) y ZeroAvia, Inc. (EE.UU.).

El desarrollo del mercado –

• En marzo de 2022, Neste anunció uno de los mayores acuerdos de combustible de aviación sostenible hasta la fecha en colaboración con DHL Express. Este acuerdo es el más grande de Neste para Combustible de Aviación Sostenible (SAF) hasta la fecha y uno de los acuerdos SAF más grandes en la industria de la aviación. Neste proporcionará a DHL aproximadamente 320.000 toneladas (400 millones de litros) de Neste MY Sustainable Aviation FuelTM durante los próximos cinco años. El mayor acuerdo de Neste sobre combustible de aviación sostenible (SAF) hasta la fecha y uno de los acuerdos SAF más importantes del sector de la aviación. Desde 2020, Neste y DHL han colaborado para que Neste MY Sustainable Aviation Fuel esté disponible para las operaciones de DHL. Esta colaboración mejorará la red actual de Neste al ofrecer una conectividad perfecta en todo el mundo.
• En marzo de 2022, BP Ventures realizó una inversión de capital de £3 millones en Flylogix, una empresa pionera de vehículos aéreos no tripulados (UAV) que utiliza drones para ayudar en la detección de metano. La inversión forma parte de una ronda de recaudación de fondos de £6 millones encabezada por Amati Global Investors. Flylogix utiliza inteligencia artificial, comunicaciones satelitales y la tecnología de sensores de metano de SeekOps para monitorear y cuantificar el metano en algunos de los entornos más remotos y exigentes del mundo. Estas empresas de BP se centran en conectar y hacer crecer nuevos negocios energéticos y redes actuales ofreciendo una conectividad perfecta en todo el mundo.
• Gevo, Inc. y Trafigura Trading LLC, una subsidiaria de propiedad absoluta de Trafigura Group Pte Ltd, firmaron un acuerdo vinculante de compra y venta de hidrocarburos renovables en agosto de 2020. Trafigura podrá ofrecer SAF a clientes nacionales y extranjeros, cuya demanda es baja. -El combustible para aviones con carbono se está expandiendo. El acuerdo es un acuerdo a largo plazo de tipo “take-or-pay” que es el más grande en la historia de Gevo. Trafigura es una de las corporaciones independientes de comercio de materias primas más grandes del mundo, con ventas y activos por un total de 171 mil millones de dólares y 54 mil millones de dólares. Se proyecta que Trafigura recibirá 25 MPGY de hidrocarburos renovables bajo este acuerdo.
• Urban Aeronautics, Inc., líder en aviones VTOL, otorgó a Hypoint, Inc. un contrato en junio de 2020 para ofrecer tecnología de pila de combustible de hidrógeno sin emisiones de carbono para el avión CityHawk eVTOL. HyPoint, líder en sistemas de pila de combustible de hidrógeno de alta potencia (HTPEM) de próxima generación, y Urban Aeronautics, que es pionero en la próxima generación de aviones eVTOL para funciones de taxi aéreo comercial y rescate aéreo, explorarán el desarrollo de una versión avanzada de Urban. CityHawk eVTOL de Aeronautics impulsado por la tecnología de pila de combustible de hidrógeno de vanguardia de HyPoint. Actualmente, el CityHawk está diseñado para utilizar propulsión híbrida.

Análisis Regional

Geográficamente, los países cubiertos por el combustible de aviación sostenible El informe de mercado son EE. UU., Canadá y México en América del Norte, Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Bélgica, Rusia, Italia, España, Turquía, Resto de Europa en Europa, China, Japón, India, Corea del Sur, Singapur, Malasia. , Australia, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Resto de Asia-Pacífico (APAC) en Asia-Pacífico (APAC), Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Egipto, Israel, Resto de Medio Oriente y África (MEA) como parte de Medio Oriente y África (MEA), Brasil, Argentina y Resto de Sudamérica como parte de Sudamérica.

Según el análisis de investigación de mercado de Data Bridge:

América del Norte es la región dominante en combustible de aviación sostenible mercado durante el período de pronóstico 2022 - 2029

América del Norte domina el combustible de aviación sostenible mundial mercado en términos de participación de mercado e ingresos de mercado y continuará floreciendo su dominio durante el período de pronóstico. El dominio del mercado se atribuye a los crecientes desarrollos industriales de infraestructura, comerciales y de aviación en países emergentes como Estados Unidos, Canadá y México. Además, la existencia de tecnologías sanitarias avanzadas en esta región es otra razón del dominio de esta región en el mercado global.

Se estima que Asia-Pacífico es la región de más rápido crecimiento en combustible de aviación sostenible mercado el período de pronóstico 2022 - 2029

Se espera que Asia-Pacífico crezca durante el período previsto debido al aumento de la población de pasajeros y al rápido desarrollo de instalaciones de infraestructura en las economías emergentes de esta región. Además de esto, se espera que el aumento del gasto público y privado en el desarrollo de la infraestructura de la industria de la aviación en las economías en desarrollo y el aumento del ingreso per cápita impulsen la tasa de crecimiento del mercado en esta región.

Análisis de impacto de COVID-19

COVID-19 ha tenido un impacto masivo en la actividad económica global, exigiendo que individuos, organizaciones, gobiernos y empresas reaccionen ante los problemas de la crisis. Las limitaciones de los viajes aéreos en varias regiones han resultado en flotas inactivas en todo el mundo para vuelos nacionales e internacionales. La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto desproporcionado en el negocio del combustible de aviación sostenible, al igual que en muchos otros sectores, debido a retrasos en la actividad de producción en numerosas industrias. La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto desproporcionado en el negocio del combustible de aviación sostenible, al igual que en muchos otros sectores, debido a retrasos en la actividad de producción en numerosas industrias. Además, muchos de los aviones más antiguos y menos eficientes que han estado estacionados como parte de la reducción no volverán a estar en servicio.

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