Data Bridge Market Research analiza que el Mercado global de vigilancia-difusión dependiente automática Se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 18,7% de 2023 a 2030 y se espera que alcance los 3.037.593,72 mil dólares estadounidenses para 2030. Un aumento en la demanda de viajes aéreos impulsa el crecimiento del mercado.
Acceder al informe completo @https://www.databridgemarketresearch.com/es/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market
La vigilancia-difusión dependiente automática (ADS-B) es una tecnología de vigilancia avanzada que combina la fuente de posicionamiento de una aeronave, la aviónica de la aeronave y la infraestructura terrestre para crear una interfaz de vigilancia precisa entre la aeronave y el ATC. ADS–B es una tecnología de vigilancia basada en el rendimiento que es más precisa que el radar y consta de dos servicios diferentes.
ADS-B Out funciona transmitiendo información sobre la ubicación GPS, altitud, velocidad terrestre y otros datos de una aeronave a estaciones terrestres y otras aeronaves, una vez por segundo. ADS-B Los requisitos de equipo y espacio aéreo exterior están contenidos y los requisitos de rendimiento del equipo son más altos. ADS-B proporciona a los operadores de aeronaves debidamente equipadas información meteorológica y de posición del tráfico directamente en la cabina.
Hallazgos clave del estudio
Se espera que el avance en la tecnología Ads-B impulse la demanda del mercado global de radiodifusión y vigilancia dependiente automática
El sistema ADS-B de primera generación se desarrolló en la década de 1990 y utilizaba transpondedores Modo S para transmitir datos de ubicación e identificación a receptores terrestres. Este sistema tenía limitaciones, como un alcance limitado y la necesidad de comunicación con línea de visión, lo que lo hacía inadecuado para áreas con terreno accidentado o malas condiciones climáticas. Sin embargo, con el avance de la tecnología, el sistema ADS-B ha evolucionado y la generación actual del sistema ADS-B ha mejorado en muchos aspectos.
El sistema ADS-B de generación actual utiliza tecnologías avanzadas, como navegación por satélite, vigilancia mejorada y comunicación de datos más eficiente para brindar una mejor conciencia situacional a los pilotos y controladores de tráfico aéreo. Este sistema utiliza GPS para proporcionar datos de ubicación precisos, lo que elimina las limitaciones del sistema de primera generación. Además, utiliza algoritmos avanzados para filtrar señales falsas y proporcionar datos confiables y precisos. Además, el sistema ADS-B de generación actual utiliza un protocolo de comunicación más eficiente, que permite transmitir más datos en menos tiempo.
Alcance del informe y segmentación del mercado
|
Métrica de informe
|
Detalles
|
|
Período de pronóstico
|
2023 a 2030
|
|
Año base
|
2022
|
|
Años históricos
|
2021 (Personalizable 2015-2020)
|
|
Unidades Cuantitativas
|
Ingresos en miles y precios en USD
|
|
Segmentos cubiertos
|
Componente (transpondedor, receptor, receptores terrestres y antena), plataforma (aviación comercial, aviones comerciales, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados), operación (ADS-B Out y ADS-B In), aplicación (vigilancia aérea y vigilancia ATC) , Uso final (OEM y posventa)
|
|
Países cubiertos
|
EE. UU., Canadá y México, China, Japón, Corea del Sur, India, Australia, Singapur, Indonesia, Tailandia, Taiwán, Malasia, Filipinas y el resto de Asia-Pacífico, Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, Países Bajos, España y Suiza. , Rusia, Turquía, Bélgica y resto de Europa, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Israel, Qatar, Egipto, Kuwait, Sudáfrica, Omán, Bahrein y resto de Medio Oriente y África, Brasil, Argentina y resto de América del Sur.
|
|
Actores del mercado cubiertos
|
Collins Aerospace (EE.UU.), Sagetech Avionics, Inc. (EE.UU.), Avidyne Corporation (EE.UU.), uAvionix (EE.UU.), Trig Avionics (Reino Unido), Becker Avionics GmbH (Alemania), Dynon Avionics (EE.UU.), Aireon (EE.UU.), Accord Global Technology Solutions Private Limited (India), Garmin Ltd. (EE. UU.), Honeywell International Inc. (EE. UU.), Aspen Avionics, Inc., (EE. UU.), Gables Engineering (EE. UU.), Southeast Aerospace, Inc. (EE. UU.), Appareo (EE.UU.), Indra (España), Saab AB (Suecia), Leonardo SpA (Italia), Rohde & Schwarz (Suiza), FREEFLIGHT SYSTEMS LTD.(EE.UU.) y ADS-B Technologies, LLC (EE.UU.), Thales ( Francia), SKYTRAC SYSTEMS LTD. (Canadá) y L3Harris Technologies, Inc. (EE.UU.), entre otros.
|
|
Puntos de datos cubiertos en el informe
|
Además de la información sobre escenarios de mercado como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, la segmentación, la cobertura geográfica y los principales actores, los informes de mercado seleccionados por Data Bridge Market Research también incluyen análisis profundos de expertos, epidemiología de pacientes, análisis de tuberías, análisis de precios, y marco regulatorio.
|
Análisis de segmentos:
El mercado mundial de transmisión y vigilancia dependiente automática se divide en cinco segmentos notables según el componente, la plataforma, la operación, la aplicación y el uso final.
- Según el componente, el mercado se segmenta en transpondedor, receptor, receptores de tierra y antena.
En 2023, se prevé que el transpondedor del segmento de componentes domine el mercado mundial de transmisión y vigilancia dependiente automática.
En 2023, se espera que el segmento de transpondedores domine el mercado con una participación de mercado del 44,16%, ya que el transpondedor transmite la información de posición, altitud y velocidad de la aeronave a otras aeronaves y estaciones terrestres. Para la mayor parte del espacio aéreo, se requieren transpondedores ADS-B Out, que deben cumplir con especificaciones técnicas específicas. Para cumplir con las regulaciones, muchos propietarios de aeronaves también están reemplazando sus transpondedores obsoletos por otros compatibles con ADS-B Out, lo que también puede ser un factor en la creciente demanda de transpondedores ADS-B, contribuyendo así al crecimiento del segmento.
- Según la plataforma, el mercado se segmenta en aviación comercial, aviones de negocios, helicópteros y vehículo aéreo no tripulado.
En 2023, se prevé que el segmento de plataforma de la aviación comercial domine el mercado mundial de transmisión y vigilancia dependiente automática.
En 2023, el comercial de la aviación Se espera que el segmento domine el mercado con una participación de mercado del 42,32%, ya que las aerolíneas comerciales lideran la aviación de negocios en la búsqueda de beneficios operativos al recibir y mostrar información de tráfico en sus cabinas de vuelo mediante transmisión automática de vigilancia dependiente. Además, la mayoría de los países del mundo están en proceso de exigir la instalación de equipos ADS-B en aerolíneas comerciales para una mejor gestión del tráfico aéreo, lo que está contribuyendo al crecimiento del segmento.
- Según su funcionamiento, el mercado se segmenta en ADS-B out y ADS-B in. En 2023, se espera que ADS-B out domine el mercado con una cuota de mercado del 65,43%.
- Según la aplicación, el mercado se segmenta en vigilancia aérea y vigilancia ATC. En 2023, se espera que el segmento de vigilancia aérea domine el mercado mundial de transmisión y vigilancia dependiente automática con una participación del 74,37%.
- Según el uso final, el mercado se segmenta en OEM y posventa. En 2023, se espera que el segmento OEM domine el mercado con una participación de mercado del 91,65% y se espera que alcance los 2.798.849,79 mil dólares estadounidenses para 2030, creciendo con una tasa compuesta anual del 18,8% en el período previsto de 2023 a 2030.
Principales actores
Data Bridge Market Research reconoce a las siguientes empresas como el principal mercado global de vigilancia y transmisión dependiente automática: Collins Aerospace (EE. UU.), Sagetech Avionics, Inc. (EE. UU.), Avidyne Corporation (EE. UU.), uAvionix (EE. UU.), Trig Avionics (Reino Unido), Becker Avionics GmbH (Alemania), Dynon Avionics (EE.UU.), Aireon (EE.UU.), Accord Global Technology Solutions Private Limited (India), Garmin Ltd.(EE.UU.), Honeywell International Inc.(EE.UU.), Aspen Avionics, Inc.(EE.UU.) ), Gables Engineering (EE.UU.), Southeast Aerospace, Inc.(EE.UU.), Appareo (EE.UU.), Indra (España), Saab AB (Suecia), Leonardo SpA (Italia), Rohde & Schwarz (Suiza), FREEFLIGHT SYSTEMS LTD. (EE.UU.) y ADS-B Technologies, LLC (EE.UU.), Thales (Francia), SKYTRAC SYSTEMS LTD. (Canadá) y L3Harris Technologies, Inc. (EE.UU.), entre otros.
Desarrollos del mercado
- En mayo de 2023, Aireon anunció que la compañía y Azeraeronavigation (AZANS), el proveedor de servicios de navegación aérea de la República de Azerbaiyán, firmaron un memorando de entendimiento (MOU) para explorar más a fondo las aplicaciones de la transmisión-vigilancia dependiente automática confiable y de alta fidelidad de Aireon. (ADS-B) para un uso más generalizado en el concurrido espacio aéreo del país. Se espera que esta asociación impulse la posición de mercado y el liderazgo de la empresa en el mercado.
- En julio de 2022, Collins Aerospace lanzó iniciativas de Comando y control conjunto de todos los dominios (JADC2). Collins conectó múltiples activos de la Fuerza Conjunta ubicados en el Comando del Indo-Pacífico (USINDOPACOM) con operaciones en los EE. UU. continentales. A través de este paso, la compañía mostró las capacidades de conectividad y redes de JADC2. en Valiant Shield 2022. Esto ha permitido a la empresa tener contratos adicionales e inclinar a nuevos clientes hacia su cartera de productos ofrecida en varios mercados.
- En agosto de 2021, Becker Avionics GmbH anunció que la empresa había sido seleccionada por Air Cargo de IBC Airways para sus operaciones. En este paso, IBC Airways ha seleccionado el transpondedor ADS-B de la serie BXT6500 de Becker Avionics para su flota de SAAB 340. La compañía ha utilizado este evento para promocionarse en el escenario global e impulsar su dominio en el mercado.
- En mayo de 2021, Garmin Ltd. anunció la adquisición de Aero Data. Esta adquisición ayudará a proporcionar soluciones de software avanzadas para el transporte aéreo. La adquisición mejorará la cabina de vuelo y las soluciones de tecnologías digitales y ampliará la base de clientes de la empresa. Este paso ayudó a las empresas a diversificar y ampliar su cartera de servicios digitales para la aviación comercial.
- En septiembre de 2018, Leonardo SpA acordó firmar un MoU con Aireon para integrar datos de transmisión y vigilancia dependiente automática (ADS-B) basados en el espacio en su conjunto de productos de automatización. La suite ofrecía un control del tráfico aéreo más seguro y protegido. Este acuerdo mejoró aún más la posición de LeadInSky como plataforma de automatización líder para ANSP. La integración perfecta de los datos ADS-B espaciales en las plataformas de automatización de cajeros automáticos es fundamental para la implementación y el uso de ADS-B espaciales a nivel mundial.
Análisis Regional
Geográficamente, los países cubiertos en el informe del mercado global de vigilancia dependiente automática y transmisión son EE. UU., Canadá y México, China, Japón, Corea del Sur, India, Australia, Singapur, Indonesia, Tailandia, Taiwán, Malasia, Filipinas y el resto de Asia. -Pacífico, Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, Países Bajos, España, Suiza, Rusia, Turquía, Bélgica y resto de Europa, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Israel, Qatar, Egipto, Kuwait, Sudáfrica, Omán, Baréin y resto de Medio Oriente y África, Brasil, Argentina y Resto de Sudamérica.
Según el análisis de investigación de mercado de Data Bridge:
Se estima que América del Norte es la región dominante y de más rápido crecimiento en el mercado mundial de vigilancia automática dependiente y de radiodifusión en el período de previsión 2023 - 2030
Se espera que América del Norte crezca durante el período de pronóstico debido a que todas las aeronaves que utilizan la mayor parte del espacio aéreo de EE. UU. deben estar equipadas con tecnología ADS-B antes del 1 de enero de 2020. Este requisito ha acelerado la adopción de la tecnología ADS-B en América del Norte y ha contribuido a un fuerte aumento de la demanda de productos y servicios ADS-B. La tecnología ADS-B mejora la seguridad del espacio aéreo al proporcionar una vigilancia de las aeronaves más precisa y en tiempo real. Aunque los sistemas de vigilancia clásicos basados en radar son más rentables que la tecnología ADS-B, los costos iniciales de instalación aún pueden ser altos, especialmente para las aerolíneas más pequeñas y se espera que los operadores de aviación general impulsen la tasa de crecimiento del mercado en esta región.
Para obtener información más detallada sobre el mercado global de vigilancia dependiente automática y transmisión informe, haga clic aquí –https://www.databridgemarketresearch.com/es/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market
