El mercado de la logística inversa abarca varios tipos de devoluciones, que incluyen evitar devoluciones, remanufactura, reacondicionamiento, embalaje, productos no vendidos, fin de vida útil, fallas en la entrega, alquileres y arrendamiento, reparaciones y mantenimiento, y otros. Estos tipos de devolución representan una amplia gama de actividades en el proceso de logística inversa, abordando devoluciones de productos, reciclaje, remanufactura e iniciativas de sostenibilidad. Satisfacen diversas necesidades de la industria, lo que permite a las empresas gestionar las devoluciones y maximizar el valor del producto, contribuyendo al ahorro de costos y la responsabilidad ambiental.
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Data Bridge Market Research analiza que el Mercado europeo de logística inversa se valoró en 1.53.199,48 millones de dólares en 2021 y se espera que alcance el valor de 2.21.223,24 millones de dólares en 2029, con una tasa compuesta anual del 4,7% durante el período previsto de 2022-2029. El impulso de ampliar los ciclos de vida de los productos mediante la renovación y la remanufactura en el mercado de la logística inversa surge de los esfuerzos de las empresas por reducir los residuos y maximizar el valor de los productos, promoviendo la sostenibilidad y la eficiencia de los recursos al tiempo que mejoran la rentabilidad general.
Hallazgos clave del estudio
Se espera que el crecimiento del comercio electrónico impulse la tasa de crecimiento del mercado
La rápida expansión del comercio minorista en línea se ha convertido en un motor fundamental en el mercado de la logística inversa. El aumento en comercio electrónico ha supuesto un aumento proporcional de las devoluciones de productos, requiriendo procesos de logística inversa ágiles y eficientes. Las empresas necesitan gestionar eficazmente los crecientes volúmenes de devoluciones, recuperar el valor de los artículos devueltos y satisfacer las expectativas de los clientes de obtener devoluciones sin complicaciones. Este factor subraya la importancia de soluciones eficientes de logística inversa en la era del comercio digital.
Alcance del informe y segmentación del mercado
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Métrica de informe
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Detalles
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Período de pronóstico
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2022 a 2029
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Año base
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2021
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Años históricos
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2020 (Personalizable para 2014-2019)
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Unidades Cuantitativas
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Ingresos en millones de dólares, volúmenes en unidades, precios en dólares
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Segmentos cubiertos
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Tipo de devolución (devoluciones, prevención de devoluciones, remanufactura, reacondicionamiento, embalaje, productos no vendidos, fin de vida útil, fallas en la entrega, alquileres y arrendamiento, reparaciones y mantenimiento, y otros), componentes (política y procedimiento de devolución (RPP), remanufactura o Reacondicionamiento (ROR), Eliminación de residuos (WAD)), Tipo de servicio (Transporte, Almacenamiento, Reventa, Gestión de reemplazo, Autorización de gestión de reembolso, Otros), Usuario final (Textiles y prendas de vestir, Automotriz, Electrónica de consumo, comercio electrónico, venta minorista, artículos de lujo, productos farmacéuticos, envases reutilizables, otros)
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Países cubiertos
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Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Bélgica, Rusia, Italia, España, Turquía, Resto de Europa en Europa.
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Actores del mercado cubiertos
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Deutsche Post DHL Group (Alemania), FedEx (EE.UU.), XPO Logistics, Inc. (EE.UU.), United Parcel Service of America, Inc. (EE.UU.), IBM Corporation (EE.UU.), CH Robinson Worldwide, Inc. (EE.UU.), Grupo de empresas Indev (India), Kintetsu World Express, Inc. (Japón), Reverse Logistics Group (Austria), ReverseLogix (EE. UU.), Schenker AG (Alemania), YUSEN LOGISTICS CO., LTD. (Japón)
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Puntos de datos cubiertos en el informe
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Además de la información sobre escenarios de mercado como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, la segmentación, la cobertura geográfica y los principales actores, los informes de mercado seleccionados por Data Bridge Market Research también incluyen análisis de expertos en profundidad, producción de empresas representadas geográficamente y capacidad, diseños de red de distribuidores y socios, análisis detallado y actualizado de tendencias de precios y análisis de déficit de la cadena de suministro y la demanda.
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Análisis de segmentos:
El mercado europeo de logística inversa se segmenta en tipo de devolución, componentes, tipo de servicio y usuario final.
- Según el tipo de devolución, el mercado europeo de logística inversa se segmenta en devoluciones, evitación de devoluciones, remanufactura, reacondicionamiento, embalaje, productos no vendidos, fin de vida útil, fallas en la entrega, alquileres y arrendamiento, reparaciones y mantenimiento, y otros.
- Según los componentes, el mercado europeo de logística inversa se segmenta en política y procedimiento de devolución (RPP), remanufactura o reacondicionamiento (ROR) y eliminación de residuos (WAD).
- Según el tipo de servicio, el mercado europeo de logística inversa se segmenta en transporte, almacenamiento, reventa, gestión de reemplazo, autorización de gestión de reembolsos y otros.
- Según el usuario final, el mercado europeo de logística inversa se segmenta en textiles y prendas de vestir, comercio electrónico, automoción, productos farmacéuticos, electrónica de consumo, venta minorista, artículos de lujo, envases reutilizables y otros.
Principales actores
Data Bridge Market Research reconoce que las siguientes empresas como actores del mercado europeo de logística inversa son Deutsche Post DHL Group (Alemania), FedEx (EE. UU.), XPO Logistics, Inc. (EE. UU.), United Parcel Service of America, Inc. (EE.UU.), IBM Corporation (EE.UU.), CH Robinson Worldwide, Inc. (EE.UU.).
Desarrollos del mercado
- En marzo de 2022, ReverseLogix y DHL Supply Chain, una división del Grupo Deutsche Post DHL, dieron a conocer una asociación estratégica. Esta asociación tiene como objetivo aprovechar la experiencia de ReverseLogix en gestión de devoluciones y la extensa red logística de DHL Supply Chain. La asociación permite a ambas empresas mejorar sus capacidades de logística inversa, abordando la creciente demanda de procesamiento eficiente de devoluciones y sostenibilidad en la cadena de suministro.
- En noviembre de 2021, CH Robinson Worldwide, Inc. amplió su presencia en Asia mediante la inauguración de tres oficinas en Indonesia. El objetivo principal era mejorar las capacidades logísticas de la empresa dentro de la región. Esta expansión ha permitido a CH Robinson brindar servicios logísticos de alta calidad a sus clientes, reforzando su compromiso con soluciones de cadena de suministro eficientes y confiables en el mercado asiático dinámico y de rápido crecimiento.
- En septiembre de 2021, United Parcel Service Of America, Inc. adquirió con éxito Roadie, una medida estratégicamente dirigida a reforzar las capacidades logísticas y de transporte de última milla de la empresa. Esta adquisición ha permitido a UPS mejorar su presencia en el mercado y ofrecer servicios logísticos de alta calidad a los consumidores. Al ampliar su red de entrega de última milla mediante la integración de Roadie, UPS ha reforzado su compromiso con un servicio eficiente y confiable, satisfaciendo las demandas cambiantes del panorama logístico moderno.
Análisis Regional
Geográficamente, los países cubiertos en el informe del mercado europeo de logística inversa son Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Bélgica, Rusia, Italia, España, Turquía y el resto de Europa en Europa.
Según el análisis de investigación de mercado de Data Bridge:
Se espera que Alemania domine el mercado europeo de logística inversa en el período de previsión 2022-2029
Se espera que Alemania domine el mercado europeo de logística inversa debido a su liderazgo tecnológico, especialmente en la integración de soluciones de IoT e inteligencia artificial dentro de la industria de semiconductores. Esta innovación impulsa la demanda de servicios de logística inversa. Además, las inversiones en miniaturización de componentes electrónicos aumentan la demanda de procesos eficientes de retorno y reciclaje. Estos factores posicionan a Alemania como un actor clave en el cambiante panorama europeo de la logística inversa, alineado con la sostenibilidad y el progreso tecnológico.
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