Los neumáticos OTR (todoterreno), como su nombre indica, son las ruedas diseñadas para las diferentes variedades de vehículos todoterreno. Estos neumáticos están diseñados para soportar una presión y un peso corporal significativos en los vehículos que se utilizan generalmente en condiciones y entornos de prueba. Estos neumáticos ayudan al funcionamiento continuo de los vehículos, lo que puede dificultar el movimiento del vehículo. Estos neumáticos están diseñados para condiciones extremadamente duras y no se aplanan fácilmente en comparación con otras formas convencionales de neumáticos desarrollados para vehículos de carretera.
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Los principales factores que impulsan el mercado de neumáticos OTR son:
- Demanda creciente de vehículos todo terreno: La demanda de vehículos todo terreno ha sido testigo de un aumento constante y eso ha sido causado por los crecientes niveles de actividades de industrialización experimentados por las diferentes regiones del mundo. Junto con la industrialización, que ha resultado en una alta demanda de vehículos para la construcción, también ha habido un aumento en el volumen de actividades comerciales entre las diferentes regiones, lo que también ha resultado en un aumento de los vehículos portuarios. Esta combinación de altas exigencias para los vehículos todo terreno ha resultado directamente en altas demandas para los neumáticos OTR en todo el mundo.
- Avance tecnológico y automatización: Actualmente, el mercado de fabricación de neumáticos está muy centrado en inducir innovaciones y avances tecnológicos con el objetivo principal de automatizar los procesos de fabricación, lo que puede dar como resultado una mejor calidad de los productos que se ponen comercialmente a disposición de los diferentes consumidores de neumáticos OTR. Esta tendencia ha resultado en una alta demanda de neumáticos OTR, ya que los productos que ofrecen los fabricantes son de una calidad significativamente alta, según lo exigen los diferentes usuarios finales aplicables.
El mercado está segmentado según el tipo, como orugas de ruedas y de goma. El segmento de tipo de neumático se ha subsegmentado en radial, diagonal y sólido. El tamaño de la llanta incluye <25”, 29”-49” y 51”-63”. La industria del mercado de repuestos se ha clasificado en construcción y minería, agricultura e industrial. El proceso consta de precurado y curado en molde. El canal de ventas se ha clasificado en OEM y posventa.
Algunas de las novedades del mercado de neumáticos OTR son las siguientes:
- En abril de 2019, The Goodyear Tire & Rubber Company anunció sus planes para una inversión de hasta un importe aproximado de 36 millones de dólares en sus instalaciones de Luxemburgo situadas en Colmar-Berg. La inversión se destinará a la ampliación y mejora del desarrollo y procesamiento de neumáticos todoterreno. Esta inversión se ha realizado con el objetivo de satisfacer la expansión mundial de la demanda de neumáticos OTR para aplicaciones de minería, industrias, puertos y construcción.
- En abril de 2018, Alliance Tire Americas, Inc. anunció la disponibilidad de la marca “Galaxy” de neumáticos OTR durante la Waste Expo celebrada en Las Vegas, Nevada, Estados Unidos, del 23 al 26 de abril de 2018. Los neumáticos disponibles bajo esta marca han sido Diseñado para demandas muy específicas y especiales requeridas por retroexcavadoras, montacargas, cargadores, topadoras, motoniveladoras y volquetes articulados. Los productos constan de una construcción completa de acero en los radiales que ayudan a mejorar la resistencia contra perforaciones y al mismo tiempo reducen la acumulación de calor para dar como resultado un ciclo de operación más largo.
Según la investigación de mercado de Data Bridge, Mercado mundial de neumáticos OTR Se espera que alcance los 8,14 mil millones de dólares para 2026, creciendo a una tasa compuesta anual del 5,00% durante el período previsto de 2019 a 2026.
Algunos de los principales actores que operan en el mercado son Continental AG, Bridgestone Corporation, Michelin, The Goodyear Tire & Rubber Company, THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD., Hankook Tire & Technology Co.,Ltd., Nokian Tires plc., Apollo Vredestein, KUMHO TIRE USA, INC., Pirelli & CSpA, Toyo Tire Corporation, Prometeon Tire Group SRL, Sumitomo Rubber Industries, Ltd., China National Tire & Rubber Co.,Ltd., JK TIRE & INDUSTRIES LTD., Trelleborg AB, QINGDAO RHINO TIRE CO., LTD., Titan International, Inc. BALKRISHNA INDUSTRIES LIMITED (BKT)., CMA, LLC., Triangle Group Co., Ltd. y otros.
Actualmente, el principal motivo de los fabricantes de neumáticos ha sido determinar operaciones más respetuosas con el medio ambiente para su producción de neumáticos y eso básicamente se ha fusionado con la producción de neumáticos a través de fuentes de materias primas más respetuosas con el medio ambiente y reduciendo el impacto que tienen los neumáticos obsoletos. en el medio ambiente. Este enfoque de utilizar métodos de producción más sostenibles también lo han experimentado los fabricantes de neumáticos OTR, que actualmente están llevando a cabo amplias actividades de I+D para mejorar sus métodos de producción y reducir el impacto que tienen en el medio ambiente.
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