Prognosezeitraum |
2024 –2031 |
Marktgröße (Basisjahr) | USD 22.25 Billion |
Marktgröße (Prognosejahr) | USD 28.02 Billion |
CAGR |
|
Wichtige Marktteilnehmer |
Segmentierung des US-Schmierstoffmarktes nach Produkt (Motorenöle, Hydrauliköle , Umlaufflüssigkeiten, GetriebeöleSchmierfetteMetallbearbeitungsflüssigkeiten , Windturbinenöle, Kompressorenöle , Gasturbinenöle, Wärmeübertragungsöle, Rostschutzöle, Eindringmittel und andere), Grundöl (Mineralöl, synthetisches Öl, halbsynthetisches Öl und Öl auf Biobasis), Qualität (Industrie- und Lebensmittelqualität), Format (Großpackungen, Mini-Großpackungen, Kleinpackungen und andere), Vertriebskanäle (Händler, Einzelhandel, E-Commerce und direkt an Endverbraucher), Endverbrauch (Automobil und Transport, Marine, Energie- und Stromerzeugung, Metallurgie und Metallverarbeitung, chemische Produktion, Baumaschinen/Erdbewegung, Schwermaschinen, Bergbau, Industrie, Luft- und Raumfahrt, Eisenbahnen, Landwirtschaft, Elektrizität/Versorgung, Produktionsanlagen, Öl und Gas, Lebensmittel und Getränke, Zement, Kunststoff- und Gummiverarbeitung, Textil, Zellstoff und Papier, Verbraucher/Heimwerker, und andere) - Branchentrends und Prognose bis 2031
Schmierstoffmarktanalyse
Die zunehmende Industrialisierung ist ein dynamischer und vielschichtiger Treiber für den Markt. Sie umfasst verschiedene Branchen, Sektoren und Anwendungen, die alle auf Schmierstoffe angewiesen sind, um einen reibungslosen, effizienten und umweltfreundlichen Betrieb zu gewährleisten. Der Schmierstoffmarkt wird ein wesentlicher Bestandteil des industriellen Wachstums und der Nachhaltigkeit bleiben und den reibungslosen Betrieb von Maschinen und Geräten in verschiedenen Sektoren sicherstellen, während die Industrialisierung weiter voranschreitet. Die zunehmende Industrialisierung treibt also den Schmierstoffverbrauch in Maschinen und Geräten an und wird voraussichtlich das Marktwachstum vorantreiben.
Schmierstoffe Marktgröße
Der US-Markt für Schmierstoffe wurde im Jahr 2023 auf 22,25 Milliarden geschätzt und soll bis 2031 28,02 Milliarden USD erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 2,95 % im Prognosezeitraum von 2024 bis 2031. Zusätzlich zu den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research zusammengestellten Marktberichte auch Import-Export-Analysen, eine Übersicht über die Produktionskapazität, eine Analyse des Produktionsverbrauchs, eine Preistrendanalyse, ein Szenario des Klimawandels, eine Lieferkettenanalyse, eine Wertschöpfungskettenanalyse, eine Übersicht über Rohstoffe/Verbrauchsmaterialien, Kriterien für die Lieferantenauswahl, eine PESTLE-Analyse, eine Porter-Analyse und einen regulatorischen Rahmen.
Schmierstoffmarkttrends
„Der Anstieg bei der Fahrzeugherstellung und beim Fahrzeugverkauf“
Der Anstieg der Fahrzeugproduktion und -verkäufe hat sich als wichtiger Markttreiber herausgestellt. Dieser Anstieg hat mehrere miteinander verbundene Faktoren, die zu seinen Auswirkungen auf die Schmierstoffindustrie beitragen.
Schnelle Expansion der Automobilindustrie: Die US-Automobilindustrie hat ein bemerkenswertes Wachstum erlebt, das durch die steigende Verbrauchernachfrage, die wachsende Mittelschicht in den Schwellenländern und die zunehmende Urbanisierung angetrieben wurde. Um diese Nachfrage zu befriedigen, gab es einen Aufschwung in der Fahrzeugproduktion, da immer mehr Menschen ein eigenes Fahrzeug besitzen möchten. Dies führt wiederum zu einem höheren Schmierstoffverbrauch, da Fahrzeuge Schmierstoffe für die Motorleistung und Wartung benötigen.
Zunahme der Fahrzeugbestände: Die weltweite Verbreitung von Fahrzeugen hat zu einem erheblichen Anstieg der Fahrzeugbestände geführt. Dies betrifft nicht nur Personenkraftwagen, sondern auch Nutzfahrzeuge wie Lastwagen und Busse. Diese Fahrzeuge bilden in vielen Regionen das Rückgrat der Transportsysteme und erfordern für die Effizienz und Langlebigkeit des Motors eine regelmäßige Schmiermittelverwendung.
Der Markt wird von einer Reihe von Faktoren angetrieben, darunter der Anstieg der Fahrzeugproduktion und des Fahrzeugverkaufs weltweit. Dieser wachsende Trend wird durch steigende Fahrzeugbesitzzahlen, technische Entwicklung, steigende Wartungskosten, verstärkten Welthandel und die damit verbundenen Auswirkungen auf das Wirtschaftswachstum unterstützt. Der Schmierstoffmarkt wird bei der weiteren Entwicklung der Automobilindustrie eine entscheidende Rolle spielen, um die beste Leistung und Nachhaltigkeit von Autos auf der ganzen Welt zu gewährleisten. Daher wird erwartet, dass ein weltweiter Anstieg der Fahrzeugproduktion und des Fahrzeugverkaufs das Marktwachstum ankurbeln wird.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
Eigenschaften |
Wichtige Markteinblicke für Schmierstoffe |
Abgedeckte Segmente |
Nach Produkt: Motoröle, Hydrauliköle , Umlaufflüssigkeiten, Getriebeöl , Fett, Metallbearbeitungsflüssigkeiten , Windturbinenöle, Kompressoröle , Gasturbinenöle, Wärmeübertragungsöle, Rostschutzöle, Eindringmittel und andere Grundöl: Mineralöl, synthetisches Öl, halbsynthetisches Öl und biobasiertes Öl Qualität: Industrie- und Lebensmittelqualität Format: Bulk, Mini-Bulk, Kleinpackung und andere Vertriebskanal: Distributoren, Einzelhandel, E-Commerce und direkt an Endbenutzer Endverbrauch: Automobil und Transport, Marine, Energie- und Stromerzeugung, Metallurgie und Metallverarbeitung, chemische Produktion, Baumaschinen/Erdbewegung, Schwermaschinen, Bergbau, Industrie, Luft- und Raumfahrt, Eisenbahn, Landwirtschaft, Elektrizität/Versorgung, Produktionsanlagen, Öl und Gas, Lebensmittel und Getränke, Zement, Kunststoff- und Gummiverarbeitung, Textil, Zellstoff und Papier, Verbraucher/Heimwerkerbedarf und andere. |
Wichtige Marktteilnehmer |
Shell (Großbritannien), Exxon Mobil Corporation (USA), FUCHS (Deutschland), US Venture, Inc. (USA), BASF (Deutschland), BP plc (Großbritannien), Chevron Corporation (USA), DuPont (USA), ENEOS Corporation (Japan), LUKOIL (Russland), Motul (Frankreich), Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS) (Malaysia), Phillips 66 Company (USA), TotalEnergies (Frankreich) und Quaker Chemical Corporation d/b/a Quaker Houghton (USA), um nur einige zu nennen. |
Marktchancen |
|
Wertschöpfende Dateninfosets |
Zusätzlich zu den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research kuratierten Marktberichte auch eingehende Expertenanalysen, Preisanalysen, Markenanteilsanalysen, Verbraucherumfragen, demografische Analysen, Lieferkettenanalysen, Wertschöpfungskettenanalysen, einen Überblick über Rohstoffe/Verbrauchsmaterialien, Lieferantenauswahlkriterien, PESTLE-Analysen, Porter-Analysen und regulatorische Rahmenbedingungen . |
Schmierstoffmarktdefinition
Schmierstoffe sind organische Verbindungen, die eingesetzt werden, um Reibung und Wärmeentwicklung zwischen interagierenden Oberflächen zu minimieren. Sie können auch Eigenschaften zum Übertragen von Kräften und Partikeln oder zur Temperaturregulierung besitzen, wobei ihre Wirksamkeit auch bei erhöhten Temperaturen erhalten bleiben soll. Die zunehmende Industrialisierung ist ein entscheidender Treiber für den Markt und hat erhebliche Auswirkungen auf den Schmierstoffverbrauch und die gesamte Industrielandschaft. Dieser Treiber umfasst eine Vielzahl von Faktoren, die die symbiotische Beziehung zwischen Industrialisierung und Schmierstoffen unterstreichen.
Marktdynamik für Schmierstoffe
Treiber
- Der Ausbau der Transportnetze trägt zum höheren Schmierstoffverbrauch bei
Der Ausbau der Transportnetze ist ein wichtiger Markttreiber und hat großen Einfluss auf den Schmierstoffverbrauch. Dieser Treiber umfasst ein breites Spektrum an Faktoren, die die komplexe Beziehung zwischen der Entwicklung der Transportinfrastruktur und der Nachfrage nach Schmierstoffen verdeutlichen.
Der Ausbau der Transportnetze ist ein vielschichtiger Treiber, der den Markt erheblich beeinflusst. Schmierstoffe sind weiterhin unverzichtbar, um den reibungslosen, sicheren und nachhaltigen Betrieb von Fahrzeugen, Maschinen und Geräten über alle Transportmittel hinweg sicherzustellen, während die Transportinfrastruktur wächst und vielfältiger wird. Die Synergie zwischen Transportausbau und Schmierstoffverbrauch unterstreicht die entscheidende Rolle, die Schmierstoffe bei der Erleichterung der Bewegung von Menschen und Gütern weltweit spielen. Es wird prognostiziert, dass der Ausbau der Transportnetze zu einem höheren Schmierstoffverbrauch beiträgt und voraussichtlich das Marktwachstum vorantreiben wird.
Zum Beispiel,
Im Mai 2023 nimmt der Hochgeschwindigkeitsverkehr in den USA laut Forbes endlich Fahrt auf: Dem Nordostkorridor von Amtrak sowie potenziellen Projekten in Kalifornien und der Strecke von Las Vegas nach L.A. werden Bundesmittel zugewiesen. Entscheidungen über diese Projekte werden in den kommenden Monaten erwartet, was auf eine Verlagerung hin zur Modernisierung der Schienenpersonenverkehrsinfrastruktur hindeutet.
- Die expandierenden Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungssektoren verlangen nach Hochleistungsschmierstoffen
Die expandierenden Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungssektoren sind überzeugende Treiber für den Markt, vor allem aufgrund der anspruchsvollen und kritischen Natur dieser Branchen. Die Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungssektoren verlassen sich auf Hochleistungsschmierstoffe, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und Sicherheit ihrer komplexen und unternehmenskritischen Geräte zu gewährleisten. Die schnell wachsenden Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungssektoren benötigen Hochleistungsschmierstoffe, um den strengen Anforderungen ihrer Geräte und Abläufe gerecht zu werden. Die kritische Natur dieser Branchen, kombiniert mit technologischen Fortschritten und sich entwickelnden Vorschriften, unterstreicht die Bedeutung von Schmierstoffen für die Gewährleistung der Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit von Flugzeugen, Militärmaschinen und Weltraumforschungsfahrzeugen. Die Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungssektoren sind bereit, das Wachstum des Marktes weiter voranzutreiben.
Gelegenheiten
- Steigende Nachfrage nach nachhaltigen und biobasierten Schmierstoffen
Die steigende Nachfrage nach nachhaltigen und biobasierten Schmierstoffen stellt eine große Chance für den Markt dar. Industrie und Verbraucher suchen aktiv nach Schmierstofflösungen, die nicht nur wirksam, sondern auch umweltfreundlich sind, da Umweltbedenken immer stärker an Bedeutung gewinnen. Diese Nachfrageverschiebung hat mehrere Möglichkeiten für Wachstum und Innovation innerhalb der Schmierstoffindustrie eröffnet.
Eine der wichtigsten Chancen liegt in der Entwicklung und Produktion von Schmierstoffen auf Biobasis. Diese Schmierstoffe werden aus erneuerbaren Ressourcen wie Pflanzenölen, tierischen Fetten und sogar mikrobiellen Quellen gewonnen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Schmierstoffen auf Mineralölbasis haben Schmierstoffe auf Biobasis den Vorteil, dass sie biologisch abbaubar und weniger umweltschädlich sind. Sie bieten außerdem eine bessere biologische Abbaubarkeit und geringere Toxizität, was sie zur bevorzugten Wahl für Anwendungen macht, bei denen die Umweltauswirkungen eine Rolle spielen.
Zum Beispiel,
In dem Artikel von STLE org zeigen biobasierte Schmierstoffe, wie Hydraulikflüssigkeiten auf Sojabasis und Additive auf Pflanzenölbasis, vielversprechende Ergebnisse in verschiedenen Anwendungen, von Aufzügen bis hin zu landwirtschaftlichen Geräten. Sie bieten Vorteile wie biologische Abbaubarkeit, geringere Toxizität und verbesserte Schmierfähigkeit, allerdings bleiben Herausforderungen wie mangelnde Oxidationsstabilität und hohe Fließpunkte bestehen. Innovationen zielen darauf ab, diese Einschränkungen zu überwinden und biobasierte Schmierstoffe wettbewerbsfähig gegenüber synthetischen Gegenstücken zu machen. Das Recycling bleibt eine Herausforderung, und über seine Machbarkeit gibt es unterschiedliche Meinungen.
- Die anhaltende industrielle Expansion bietet erhebliche Marktwachstumsmöglichkeiten
Die anhaltende industrielle Expansion bietet dem Markt erhebliche Wachstumschancen. Da sich die Wirtschaft weiterentwickelt und die Industrialisierung weiterhin eine treibende Kraft ist, wird die Nachfrage nach Schmierstoffen in verschiedenen Sektoren voraussichtlich stark ansteigen. Diese Chance ergibt sich aus der unverzichtbaren Rolle, die Schmierstoffe bei der Aufrechterhaltung der Effizienz, Leistung und Langlebigkeit von Industriemaschinen und -geräten spielen.
Die rasante Urbanisierung und Infrastrukturentwicklung in den Schwellenländern. Der Bedarf an schweren Maschinen und Geräten steigt erheblich, da diese Länder in den Bau und die Modernisierung der Infrastruktur wie Straßen, Brücken, Flughäfen und Produktionsanlagen investieren. Schmierstoffe sind entscheidend, um den reibungslosen Betrieb dieser Maschinen zu gewährleisten, Reibung zu reduzieren und Verschleiß vorzubeugen. Darüber hinaus erfordert die Ausweitung von Bau- und Infrastrukturprojekten oft spezielle Schmierstoffe, die extremen Bedingungen standhalten, was die Nachfrage weiter ankurbelt.
Einschränkungen/Herausforderungen
- Schwankungen des Rohölpreises wirken sich auf die Kosten der Schmierstoffproduktion aus
Schwankungen des Rohölpreises wirken sich erheblich auf den Markt aus. Rohöl dient als Hauptrohstoff für die Schmierstoffproduktion und seine Preisvolatilität kann tiefgreifende Auswirkungen auf die Branche haben. Mehrere Faktoren tragen zu der Beschränkung durch Rohölpreisschwankungen bei.
Erstens führen diese Schwankungen zu Schwankungen bei den Inputkosten. Die Kosten für Rohöl wirken sich direkt auf die Herstellungskosten von Grundölen, Additiven und anderen Rohstoffen aus, die in Schmierstoffformulierungen verwendet werden. Solche Kostenschwankungen können plötzlich und unvorhersehbar auftreten und stellen Hersteller vor die Herausforderung, ihre Produktionskosten effektiv zu steuern. Die Unsicherheit der Rohölpreise schafft Herausforderungen bei der Preisgestaltung. Der Schmierstoffmarkt ist ein wettbewerbsintensives Umfeld, und schnelle Preisänderungen bei Rohöl können Preisstrategien durcheinanderbringen. Für Hersteller kann es schwierig sein, erhöhte Kosten umgehend an die Kunden weiterzugeben, was in Zeiten steigender Rohölpreise möglicherweise zu Gewinnmargen führt.
Zum Beispiel,
Die Ölpreise stiegen um 1 USD, nachdem Russland ein Verbot der meisten Kraftstoffexporte angekündigt hatte. Morgan Stanley erhöhte seine Brent-Prognose aufgrund der Produktionskürzungen zwischen Saudi-Arabien und Russland, warnte jedoch, dass 100 USD pro Barrel ein „überzogenes“ Ziel sei.
- Der Wettbewerb in der Schmierstoffindustrie erfordert ständige Innovation und Differenzierung
Der Markt steht vor einer gewaltigen Herausforderung, die durch den starken Wettbewerb in der Branche verursacht wird. Schmierstoffhersteller agieren in einem dynamischen Umfeld, in dem Innovation und Differenzierung für das Überleben und den Erfolg unerlässlich sind. Diese Herausforderung ist vielschichtig und erfordert kontinuierliche Anstrengungen, um in diesem hart umkämpften Umfeld die Nase vorn zu behalten.
Die größte Herausforderung auf dem Markt ist die Notwendigkeit ständiger Innovationen. Schmierstoffe spielen eine entscheidende Rolle bei der Wartung von Maschinen und Anlagen, und ihre Leistung wirkt sich direkt auf die Effizienz, Zuverlässigkeit und Lebensdauer dieser Anlagen aus. Schmierstoffhersteller müssen ständig Innovationen entwickeln, um Formulierungen zu entwickeln, die spezifischen Herausforderungen und Anforderungen gerecht werden, da Branchen und Anwendungen immer anspruchsvoller und vielfältiger werden.
Auswirkungen von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen und aktuelles Marktszenario
Data Bridge Market Research bietet eine umfassende Marktanalyse und liefert Informationen, indem es die Auswirkungen und das aktuelle Marktumfeld von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen berücksichtigt. Dies bedeutet, dass strategische Möglichkeiten bewertet, wirksame Aktionspläne erstellt und Unternehmen bei wichtigen Entscheidungen unterstützt werden.
Neben dem Standardbericht bieten wir auch detaillierte Analysen des Beschaffungsniveaus anhand prognostizierter Lieferverzögerungen, Händlerzuordnung nach Regionen, Warenanalysen, Produktionsanalysen, Preiszuordnungstrends, Beschaffung, Kategorieleistungsanalysen, Lösungen zum Lieferkettenrisikomanagement, erweitertes Benchmarking und andere Dienste für Beschaffung und strategische Unterstützung.
Erwartete Auswirkungen der Konjunkturabschwächung auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit von Produkten
Wenn die Wirtschaftstätigkeit nachlässt, leiden auch die Branchen darunter. Die prognostizierten Auswirkungen des Konjunkturabschwungs auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit der Produkte werden in den von DBMR bereitgestellten Markteinblickberichten und Informationsdiensten berücksichtigt. Damit sind unsere Kunden ihren Konkurrenten in der Regel immer einen Schritt voraus, können ihre Umsätze und Erträge prognostizieren und ihre Gewinn- und Verlustaufwendungen abschätzen.
Marktumfang für Schmierstoffe
Der Markt ist nach Produkt, Grundöl, Qualität, Format, Vertriebskanal und Endverbrauch segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Produkt
- Motoröle
- Motoröle, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Motoröle nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Motoröle nach Qualität
- Mineralöl
- Motoröle, nach Grundöl
- Hydrauliköle
- Hydrauliköle, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Hydrauliköle nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Hydrauliköle nach Qualität
- Mineralöl
- Hydrauliköle, nach Grundöl
- Zirkulationsflüssigkeiten
- Umlaufflüssigkeiten nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Umlaufflüssigkeiten, nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Umlaufflüssigkeiten, nach Qualität
- Mineralöl
- Umlaufflüssigkeiten nach Grundöl
- Getriebeöl
- Getriebeöl, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Getriebeöle, nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Getriebeöle, nach Qualität
- Mineralöl
- Getriebeöl, nach Grundöl
- Fett
- Fett, nach Typ
- Auf Lithiumbasis
- Auf Kalziumbasis
- Bentone-basiert
- Bariumkomplex
- Sonstiges
- Fett, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl
- Fett, nach Grundöl
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Fett, nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Fett, nach Qualität
- Fett, nach Typ
- Metallbearbeitungsflüssigkeiten
- Metallbearbeitungsflüssigkeiten, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Metallbearbeitungsflüssigkeiten, nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Metallbearbeitungsflüssigkeiten, nach Qualität
- Mineralöl
- Metallbearbeitungsflüssigkeiten, nach Grundöl
- Windturbinenöle
- Windturbinenöle, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Windturbinenöle, nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Windturbinenöle, nach Qualität
- Mineralöl
- Windturbinenöle, nach Grundöl
- Kompressorenöle
- Kompressoröle, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Kompressoröle, nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Kompressoröle, nach Qualität
- Mineralöl
- Kompressoröle, nach Grundöl
- Gasturbinenöle
- Gasturbinenöle, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Gasturbinenöle, nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Gasturbinenöle, nach Qualität
- Mineralöl
- Gasturbinenöle, nach Grundöl
- Wärmeträgeröle
- Wärmeträgeröle, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Wärmeübertragungsöle, nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Wärmeübertragungsöle, nach Qualität
- Mineralöl
- Wärmeträgeröle, nach Grundöl
- Rostschutzöle
- Rostschutzöle, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Rostschutzöle, nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Rostschutzöle, nach Qualität
- Mineralöl
- Rostschutzöle, nach Grundöl
- Eindringmittel
- Eindringmittel, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Eindringöle, nach Qualität
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Eindringöle, nach Qualität
- Mineralöl
- Eindringmittel, nach Grundöl
- Sonstiges
- Andere, nach Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Mineralöl, nach Typ
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Andere, nach Klasse
- Industrie
- Lebensmittelqualität
- Andere, nach Klasse
- Mineralöl
- Andere, nach Grundöl
Grundöl
- Mineralöl
- Mineralöl, nach Typ
- Paraffinische Öle
- Naphtenhaltige Öle
- Aromatische Öle
- Synthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Synthetisches Mischöl
- Vollsynthetisches Öl
- Synthetisches Öl, nach Typ
- Teilsynthetisches Öl
- Biobasiertes Öl
- Mineralöl, nach Typ
Grad
- Industrie
- Lebensmittelqualität
Format
- Schüttgut
- Mini-Großpackung
- Kleine Packung
- Sonstiges
Vertriebskanal
- Distributoren
- Einzelhandel
- E-Einkauf
- Direkt zum Endbenutzer
Endverbrauch
- Automobil & Transport
- Automobile und Transport, nach Fahrzeugtyp
- Nutzfahrzeuge
- Nutzfahrzeuge, nach Typ
- LKW
- LKWs, nach Typ
- Schwerlast-LKW
- Leichte LKW
- LKWs, nach Typ
- Busse
- Sonstiges
- LKW
- Nutzfahrzeuge, nach Typ
- Personenkraftwagen
- Personenkraftwagen, nach Typ
- Autos
- Motorräder
- Dreiräder
- Sonstiges
- Personenkraftwagen, nach Typ
- Nutzfahrzeuge
- Automobile und Transport, nach Fahrzeugtyp
- Marine
- Energie und Stromerzeugung
- Metallurgie und Metallverarbeitung
- Chemische Produktion
- Baumaschinen/ Erdbewegung
- Schweres Gerät
- Bergbau
- Industrie
- Luft- und Raumfahrt
- Eisenbahnen
- Landwirtschaft
- Elektrik/Versorgung
- Produktionsstätten
- Öl und Gas
- Nahrungsmittel und Getränke
- Zement
- Kunststoff- und Gummiverarbeitung
- Textil
- Zellstoff und Papier
- Verbraucher/Heimwerker
- Verbraucher/Heimwerker, nach Typ
- Wartung des Privatfahrzeugs
- Haushalt/Heimwerken
- Sonstiges
- Verbraucher/Heimwerker, nach Typ
- Sonstiges
Marktanteil für Schmierstoffe
Die Wettbewerbslandschaft des Marktes liefert Einzelheiten zu den Wettbewerbern. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz in den USA, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt.
Die auf dem Markt tätigen Marktführer im Bereich Schmierstoffe sind:
- Shell (Großbritannien)
- Exxon Mobil Corporation (USA)
- FUCHS (Deutschland)
- US Venture, Inc. (USA)
- BASF (Deutschland)
- BP plc (Großbritannien)
- Chevron Corporation (USA)
- DuPont (USA)
- ENEOS Corporation (Japan)
- LUKOIL (Russland)
- Motul (Frankreich)
- Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS) (Malaysia)
- Phillips 66 Company (USA)
- TotalEnergies (Frankreich)
- Quaker Chemical Corporation d/b/a Quaker Houghton (USA)
Neueste Entwicklungen auf dem Schmierstoffmarkt
- Im November 2023 gab die ExxonMobil Corporation den Abschluss der Übernahme von Denbury Inc. für 4,9 Milliarden USD in einer reinen Aktientransaktion bekannt. Dieser Schritt stärkte das Geschäft von ExxonMobil mit Low Carbon Solutions und erweiterte sein CO2-Pipeline-Netzwerk um über 2.100 Kilometer. Die Übernahme umfasste Öl- und Gasaktivitäten mit nachgewiesenen Reserven von mehr als 200 Millionen Barrel, die darauf abzielten, die CO2-Emissionen deutlich zu reduzieren.
- Im Mai 2024 gab die Exxon Mobil Corporation den Abschluss der Übernahme von Pioneer Natural Resources bekannt und erweiterte damit ihre Präsenz im Permian-Gebiet erheblich. Durch diese Fusion erhöht sich die Produktionskapazität von ExxonMobil auf 1,3 Millionen Barrel Öläquivalent pro Tag. Bis 2027 sollen es etwa 2 Millionen sein. Die Partnerschaft zielt darauf ab, die Effizienz zu verbessern und die Umweltbelastung zu verringern und gleichzeitig ein Netto-Null-Ziel bis 2035 voranzutreiben.
- Im September 2024 feiert die Chevron Corporation ihr 70-jähriges Bestehen in Angola und unterstreicht damit bedeutende Beiträge zur Entwicklung und zum Energiesektor des Landes. Die Zusammenarbeit hat das Wirtschaftswachstum, die Schaffung von Arbeitsplätzen und Investitionen in die lokalen Gemeinden gefördert. Für Chevron stärkt diese dauerhafte Beziehung seine Position in Afrika und unterstreicht sein Engagement für nachhaltige Praktiken, während es gleichzeitig seine operative Präsenz in der Region erweitert.
- Im Juni 2024 hat Shell Eastern Trading Pte. Ltd. eine Vereinbarung zur Übernahme von Pavilion Energy Pte. Ltd. unterzeichnet, wodurch Shells LNG-Handelskapazitäten um 6,5 Millionen Tonnen pro Jahr erweitert werden. Der Deal, der bis zum 1. Quartal 2025 erwartet wird, zielt darauf ab, Shells globales Energieportfolio zu stärken.
- Im Oktober 2024 erweitert DuPont seine Fotolack-Produktionskapazität am Standort Sasakami in Japan, um der wachsenden Nachfrage nach fortschrittlichen Halbleitertechnologien gerecht zu werden und die Produktionskapazitäten und Innovationen in der Branche zu verbessern.
SKU-
Erhalten Sie Online-Zugriff auf den Bericht zur weltweit ersten Market Intelligence Cloud
- Interaktives Datenanalyse-Dashboard
- Unternehmensanalyse-Dashboard für Chancen mit hohem Wachstumspotenzial
- Zugriff für Research-Analysten für Anpassungen und Abfragen
- Konkurrenzanalyse mit interaktivem Dashboard
- Aktuelle Nachrichten, Updates und Trendanalyse
- Nutzen Sie die Leistungsfähigkeit der Benchmark-Analyse für eine umfassende Konkurrenzverfolgung
Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF THE U.S. LUBRICANTS MARKET
1.4 LIMITATIONS
1.5 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 CURRENCY AND PRICING
2.5 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.6 MULTIVARIATE MODELLING
2.7 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.8 DBMR MARKET POSITION GRID
2.9 MARKET END-USE COVERAGE GRID
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PESTEL ANALYSIS
4.1.1 POLITICAL FACTORS
4.1.2 ECONOMIC FACTORS
4.1.3 SOCIAL FACTORS
4.1.4 TECHNOLOGICAL FACTORS
4.1.5 ENVIRONMENTAL FACTORS
4.1.6 LEGAL FACTORS
4.1.7 CONCLUSION
4.2 PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
4.2.1 THREAT OF NEW ENTRANTS
4.2.2 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS
4.2.3 BARGAINING POWER OF BUYERS
4.2.4 THREAT OF SUBSTITUTE PRODUCTS
4.2.5 INDUSTRY RIVALRY
4.2.6 CONCLUSION
4.3 IMPORT EXPORT SCENARIO
4.4 PRICING ANALYSIS
4.5 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS
4.6 CLIMATE CHANGE SCENARIO
4.6.1 ENVIRONMENTAL CONCERNS
4.6.1.1 CARBON EMISSIONS FROM PRODUCTION
4.6.1.2 NON-RENEWABLE RESOURCE DEPLETION
4.6.1.3 WATER AND AIR POLLUTION
4.6.2 INDUSTRY RESPONSE
4.6.2.1 DEVELOPMENT OF BIO-BASED AND SYNTHETIC LUBRICANTS
4.6.2.2 RECYCLING AND RE-REFINING INITIATIVES
4.6.2.3 ENERGY EFFICIENCY IMPROVEMENTS
4.6.3 GOVERNMENT’S ROLE
4.6.3.1 REGULATIONS AND ENVIRONMENTAL STANDARDS
4.6.3.2 INCENTIVES FOR SUSTAINABLE PRODUCTS
4.6.3.3 PROMOTING PUBLIC-PRIVATE PARTNERSHIPS
4.6.4 ANALYST RECOMMENDATIONS
4.6.4.1 INVEST IN SUSTAINABLE PRODUCT DEVELOPMENT
4.6.4.2 ENHANCE RECYCLING AND RE-REFINING CAPABILITIES
4.6.4.3 COLLABORATE WITH REGULATORS AND INDUSTRY PEERS
4.6.4.4 LEVERAGE GOVERNMENT INCENTIVES
4.6.5 CONCLUSION
4.7 RAW MATERIAL COVERAGE
4.7.1 BASE OILS: THE BACKBONE OF LUBRICANTS
4.7.1.1 SUPPLY CHAIN DYNAMICS OF BASE OILS
4.7.2 ADDITIVES: ENHANCING LUBRICANT PERFORMANCE
4.7.2.1 SUPPLY CHAIN CHALLENGES FOR ADDITIVES
4.7.3 SPECIALTY CHEMICALS: TAILORING LUBRICANT PROPERTIES
4.7.3.1 SUPPLY AND INNOVATION IN SPECIALTY CHEMICALS
4.7.4 REGULATORY AND ENVIRONMENTAL CONSIDERATIONS
4.7.5 CONCLUSION
4.8 SUPPLY CHAIN ANALYSIS
4.8.1 OVERVIEW OF THE U.S. LUBRICANTS MARKET SUPPLY CHAIN
4.8.1.1 SUPPLY CHAIN CHALLENGES:
4.8.2 LOGISTICS COST SCENARIO
4.8.2.1 TRANSPORTATION COSTS
4.8.2.2 WAREHOUSING AND STORAGE COSTS
4.8.2.3 HANDLING AND PACKAGING COSTS
4.8.3 IMPORTANCE OF LOGISTICS SERVICE PROVIDERS
4.8.3.1 TRANSPORTATION MANAGEMENT
4.8.3.2 WAREHOUSING AND DISTRIBUTION SERVICES
4.8.3.3 REGULATORY AND COMPLIANCE EXPERTISE
4.8.4 CONCLUSION
4.9 VENDOR SELECTION CRITERIA
4.9.1 QUALITY AND CONSISTENCY OF PRODUCTS
4.9.2 PRICING AND COST COMPETITIVENESS
4.9.3 SUPPLY CHAIN RELIABILITY AND LOGISTICS
4.9.4 REGULATORY COMPLIANCE AND ENVIRONMENTAL STANDARDS
4.9.5 TECHNICAL SUPPORT AND INNOVATION
4.9.6 CONCLUSION
4.1 TECHNOLOGY ADVANCEMENTS BY MANUFACTURERS
4.10.1 ADVANCED FORMULATIONS
4.10.2 ADDITIVE TECHNOLOGIES
4.10.3 IMPROVED PRODUCTION PROCESSES
4.10.4 DIGITAL INTEGRATION AND INDUSTRY 4.0
4.10.5 CONCLUSION
4.11 PRODUCTION CAPACITY OVERVIEW
5 REGULATION COVERAGE
5.1 OVERVIEW
5.2 CONCLUSION
6 MARKET OVERVIEW
6.1 DRIVERS
6.1.1 THE SURGE IN VEHICLE MANUFACTURING AND SALES
6.1.2 GROWING INDUSTRIALIZATION FUELS LUBRICANT USAGE IN MACHINERY AND EQUIPMENT
6.1.3 THE EXPANSION OF TRANSPORTATION NETWORKS CONTRIBUTES TO HIGHER LUBRICANT CONSUMPTION
6.1.4 THE EXPANDING AEROSPACE AND DEFENSE SECTORS DEMAND HIGH-PERFORMANCE LUBRICANT
6.2 RESTRAINTS
6.2.1 FLUCTUATIONS IN CRUDE OIL PRICES AFFECT THE COST OF LUBRICANT PRODUCTION
6.2.2 INCREASING ENVIRONMENTAL CONSCIOUSNESS
6.3 OPPORTUNITIES
6.3.1 ESCALATING DEMAND FOR SUSTAINABLE AND BIO-BASED LUBRICANTS
6.3.2 CONTINUED INDUSTRIAL EXPANSION OFFERS A SUBSTANTIAL MARKET GROWTH OPPORTUNITY
6.3.3 THE CONTINUOUS EVOLUTION OF LUBRICANT TECHNOLOGY
6.4 CHALLENGES
6.4.1 HIGHLY COMPETITIVE LUBRICANT INDUSTRY MANUFACTURERS REQUIRES CONSTANT INNOVATION AND DIFFERENTIATION
6.4.2 RESISTANCE TO SWITCHING FROM CONVENTIONAL LUBRICANTS TO MORE EXPENSIVE ALTERNATIVES
7 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY PRODUCT
7.1 OVERVIEW
7.2 ENGINE OILS
7.2.1 ENGINE OILS, BY BASE OIL
7.2.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.2.1.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.2.1.3 ENGINE OILS, BY GRADE
7.3 HYDRAULIC OILS
7.3.1 HYDRAULIC OILS, BY BASE OIL
7.3.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.3.1.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.3.1.3 HYDRAULIC OILS, BY GRADE
7.4 CIRCULATION FLUIDS
7.4.1 CIRCULATION FLUIDS, BY BASE OIL
7.4.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.4.1.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.4.1.3 CIRCULATION FLUIDS, BY GRADE
7.5 GEAR OIL
7.5.1 GEAR OIL, BY BASE OIL
7.5.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.5.1.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.5.1.3 GEAR OIL, BY GRADE
7.6 GREASE
7.6.1 GREASE, BY TYPE
7.6.2 GREASE, BY BASE OIL
7.6.2.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.6.2.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.6.3 GREASE, BY GRADE
7.7 METALWORKING FLUIDS
7.7.1 METALWORKING FLUIDS, BY BASE OIL
7.7.2 MINERAL OIL, BY TYPE
7.7.3 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.7.4 METALWORKING FLUIDS, BY GRADE
7.8 WIND TURBINE OILS
7.8.1 WIND TURBINE OILS, BY BASE OIL
7.8.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.8.1.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.8.2 WIND TURBINE OILS, BY GRADE
7.9 COMPRESSOR OILS
7.9.1 COMPRESSOR OILS, BY BASE OIL
7.9.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.9.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.9.3 COMPRESSOR OILS, BY GRADE
7.1 GAS TURBINE OILS
7.10.1 GAS TURBINE OILS, BY BASE OIL
7.10.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.10.1.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.10.2 GAS TURBINE OILS, BY GRADE
7.11 HEAT TRANSFER OILS
7.11.1 HEAT TRANSFER OILS, BY BASE OIL
7.11.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.11.1.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.11.2 HEAT TRANSFER OILS, BY GRADE
7.12 RUST PREVENTIVE OILS
7.12.1 RUST PREVENTIVE OILS, BY BASE OIL
7.12.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.12.1.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.12.2 RUST PREVENTIVE OILS, BY GRADE
7.13 PENETRANTS
7.13.1 PENETRANTS, BY BASE OIL
7.13.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.13.1.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.13.2 PENETRANTS, BY GRADE
7.14 OTHERS
7.14.1 OTHERS, BY BASE OIL
7.14.1.1 MINERAL OIL, BY TYPE
7.14.1.2 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
7.14.2 OTHERS, BY GRADE
8 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL
8.1 OVERVIEW
8.2 MINERAL OIL
8.2.1 MINERAL OIL, BY TYPE
8.3 SYNTHETIC OIL
8.3.1 SYNTHETIC OIL, BY TYPE
8.4 SEMI-SYNTHETIC OIL
8.5 BIO-BASED OIL
9 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY GRADE
9.1 OVERVIEW
9.2 INDUSTRIAL
9.3 FOOD GRADE
10 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY FORMAT
10.1 OVERVIEW
10.2 BULK
10.3 MINI-BULK
10.4 SMALL PACK
10.5 OTHERS
11 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY SALES CHANNEL
11.1 OVERVIEW
11.2 DISTRIBUTORS
11.3 RETAIL
11.4 E-COMMERCE
11.5 DIRECT TO END USERS
12 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY END-USE
12.1 OVERVIEW
12.2 AUTOMOBILE & TRANSPORTATION
12.2.1 AUTOMOBILE & TRANSPORTATION, BY VEHICLE TYPE
12.2.2 COMMERCIAL VEHICLE, BY TYPE
12.2.2.1 TRUCK, BY TYPE
12.2.3 PASSENGER VEHICLE, BY TYPE
12.3 MARINE
12.4 ENERGY & POWER GENERATION
12.5 METALLURGY & METAL WORKING
12.6 CHEMICAL MANUFACTURING
12.7 CONSTRUCTION MACHINERY/ EARTHMOVING
12.8 HEAVY EQUIPMENT
12.9 MINING
12.1 INDUSTRIAL
12.11 AEROSPACE & AVIATION
12.12 RAILWAYS
12.13 AGRICULTURE
12.14 ELECTRICAL/UTILITY
12.15 MANUFACTURING PLANTS
12.16 OIL & GAS
12.17 FOOD & BEVERAGE
12.18 CEMENT
12.19 PLASTICS & RUBBER PROCESSING
12.2 TEXTILE
12.21 PULP & PAPER
12.22 CONSUMER/DIY
12.22.1 CONSUMER/DIY, BY TYPE
12.23 OTHERS
13 U.S. LUBRICANTS MARKET: COMPANY LANDSCAPE
13.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: U.S.
14 SWOT ANALYSIS
15 COMPANY PROFILES
15.1 EXXON MOBIL CORPORATION
15.1.1 COMPANY SNAPSHOT
15.1.2 REVENUE ANALYSIS
15.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.1.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 BP P.L.C.
15.2.1 COMPANY SNAPSHOT
15.2.2 REVENUE ANALYSIS
15.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.2.4 RECENT DEVELOPMENT
15.3 CHEVRON CORPORATION
15.3.1 COMPANY SNAPSHOT
15.3.2 REVENUE ANALYSIS
15.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.3.4 RECENT DEVELOPMENT
15.4 SHELL
15.4.1 COMPANY SNAPSHOT
15.4.2 REVENUE ANALYSIS
15.4.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.4.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.5 DUPONT
15.5.1 COMPANY SNAPSHOT
15.5.2 REVENUE ANALYSIS
15.5.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.5.4 RECENT DEVELOPMENT
15.6 BASF
15.6.1 COMPANY SNAPSHOT
15.6.2 REVENUE ANALYSIS
15.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.7 ENEOS CORPORATION
15.7.1 COMPANY SNAPSHOT
15.7.2 REVENUE ANALYSIS
15.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.7.4 RECENT DEVELOPMENT
15.8 FUCHS
15.8.1 COMPANY SNAPSHOT
15.8.2 REVENUE ANALYSIS
15.8.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.8.4 RECENT DEVELOPMENT
15.9 LUKOIL
15.9.1 COMPANY SNAPSHOT
15.9.2 BRAND PORTFOLIO
15.9.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.1 MOTUL
15.10.1 COMPANY SNAPSHOT
15.10.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.10.3 RECENT DEVELOPMENT
15.11 PETROLIAM NASIONAL BERHAD (PETRONAS)
15.11.1 COMPANY SNAPSHOT
15.11.2 REVENUE ANALYSIS
15.11.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.11.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.12 PHILLIPS 66 COMPANY
15.12.1 COMPANY SNAPSHOT
15.12.2 REVENUE ANALYSIS
15.12.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.12.4 RECENT DEVELOPMENT
15.13 QUAKER CHEMICAL CORPORATION D/B/A QUAKER HOUGHTON
15.13.1 COMPANY SNAPSHOT
15.13.2 REVENUE ANALYSIS
15.13.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.13.4 RECENT DEVELOPMENT
15.14 TOTALENERGIES
15.14.1 COMPANY SNAPSHOT
15.14.2 REVENUE ANALYSIS
15.14.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.14.4 RECENT DEVELOPMENT
15.15 U.S. VENTURE, INC.
15.15.1 COMPANY SNAPSHOT
15.15.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.15.3 RECENT DEVELOPMENT
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
Tabellenverzeichnis
TABLE 1 PRODUCTION CAPACITY OF LUBRICANTS (KILO TONS)
TABLE 2 REGULATION COVERAGE
TABLE 3 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (USD)
TABLE 4 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY PRODUCT, 2022-2031 (TONS)
TABLE 5 U.S. ENGINE OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 6 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 7 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 8 U.S. ENGINE OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE, 2022-2031 (USD)
TABLE 9 U.S. HYDRAULIC OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 10 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 11 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 12 U.S. HYDRAULIC OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE, 2022-2031 (USD)
TABLE 13 U.S. CIRCULATION FLUIDS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 14 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 15 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 16 U.S. CIRCULATION FLUIDS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE 2022-2031 (USD)
TABLE 17 U.S. GEAR OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 18 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 19 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 20 U.S. GEAR OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE 2022-2031 (USD)
TABLE 21 U.S. GREASE IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 22 U.S. GREASE IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 23 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 24 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 25 U.S. GREASE IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE 2022-2031 (USD)
TABLE 26 U.S. METALWORKING FLUIDS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 27 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 28 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 29 U.S. METALWORKING FLUIDS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE, 2022-2031 (USD)
TABLE 30 U.S. WIND TURBINE OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 31 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 32 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 33 U.S. WIND TURBINE OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE 2022-2031 (USD)
TABLE 34 U.S. COMPRESSOR OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 35 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 36 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 37 U.S. COMPRESSOR OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE 2022-2031 (USD)
TABLE 38 U.S. GAS TURBINE OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 39 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 40 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 41 U.S. GAS TURBINE OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE, 2022-2031 (USD)
TABLE 42 U.S. HEAT TRANSFER OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 43 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 44 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 45 U.S. HEAT TRANSFER OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE 2022-2031 (USD)
TABLE 46 U.S. RUST PREVENTIVE OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 47 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 48 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 49 U.S. RUST PREVENTIVE OILS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE 2022-2031 (USD)
TABLE 50 U.S. PENETRANTS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 51 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 52 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 53 U.S. PENETRANTS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE, 2022-2031 (USD)
TABLE 54 U.S. OTHERS IN LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 55 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 56 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 57 U.S. OTHERS IN LUBRICANTS MARKET, BY GRADE 2022-2031 (USD)
TABLE 58 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY BASE OIL, 2022-2031 (USD)
TABLE 59 U.S. MINERAL OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 60 U.S. SYNTHETIC OIL IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 61 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY GRADE, 2022-2031 (USD)
TABLE 62 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY FORMAT, 2022-2031 (USD)
TABLE 63 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY SALES CHANNEL, 2022-2031 (USD)
TABLE 64 U.S. LUBRICANTS MARKET, BY END-USE, 2022-2031 (USD)
TABLE 65 U.S. AUTOMOBILE & TRANSPORTATION IN LUBRICANTS MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 66 U.S. COMMERCIAL VEHICLES IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 67 U.S. TRUCKS IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 68 U.S. PASSENGER VEHICLES IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
TABLE 69 U.S. CONSUMERS/DIY IN LUBRICANTS MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD)
Abbildungsverzeichnis
FIGURE 1 U.S. LUBRICANTS MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 U.S. LUBRICANTS MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 U.S. LUBRICANTS MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 U.S. LUBRICANTS MARKET: COUNTRY-WISE MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 U.S. LUBRICANTS MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 U.S. LUBRICANTS MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 U.S. LUBRICANTS MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 U.S. LUBRICANTS MARKET: MARKET END-USE COVERAGE GRID
FIGURE 9 U.S. LUBRICANTS MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 10 THIRTEEN SEGMENTS COMPRISE THE U.S. LUBRICANTS MARKET, BY PRODUCT
FIGURE 11 EXECUTIVE SUMMARY
FIGURE 12 STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 13 THE SURGE IN VEHICLE MANUFACTURING AND SALES IS EXPECTED TO DRIVE THE GROWTH OF THE U.S. LUBRICANTS MARKET IN THE FORECAST PERIOD FROM 2024 TO 2031
FIGURE 14 THE ENGINE OILS SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE U.S. LUBRICANTS MARKET IN 2024 AND 2031
FIGURE 15 PESTEL ANALYSIS
FIGURE 16 PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
FIGURE 17 IMPORT EXPORT SCENARIO (USD THOUSAND)
FIGURE 18 U.S. LUBRICANTS MARKET, 2022-2031, AVERAGE SELLING PRICE (USD/KG)
FIGURE 19 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS
FIGURE 20 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE U.S. LUBRICANTS MARKET
FIGURE 21 U.S. LUBRICANTS MARKET: BY PRODUCT, 2023
FIGURE 22 U.S. LUBRICANTS MARKET: BY BASE OIL, 2023
FIGURE 23 U.S. LUBRICANTS MARKET: BY GRADE, 2023
FIGURE 24 U.S. LUBRICANTS MARKET: BY FORMAT, 2023
FIGURE 25 U.S. LUBRICANTS MARKET: BY SALES CHANNEL, 2023
FIGURE 26 U.S. LUBRICANTS MARKET: BY END-USE, 2023
FIGURE 27 U.S. LUBRICANTS MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.