Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge in Südamerika – Branchentrends und Prognose bis 2029

Südamerikanischer Markt für Gefrierfischereifahrzeuge, nach System (Luftstoßgefrieren, Plattengefrieren, Salzlake, IQF (individuelles Schnellgefrieren)), Typ (kommerzielle Fischereifahrzeuge, handwerkliche Fischereifahrzeuge und Freizeitfischereifahrzeuge), Schiffslänge (weniger als 20 m, 21–30 m, über 40 m und 31–40 m), Gefrierkapazität (50 bis 150 Tonnen, 150 bis 300 Tonnen, weniger als 50 Tonnen und mehr als 300 Tonnen) – Branchentrends und Prognose bis 2029

Marktanalyse und Größe

Ein Fischereifahrzeug ist ein Ponton oder Schiff, das zum Fischen im Meer, auf einem See oder einem Fluss verwendet wird. Eine breite Palette von Fischereifahrzeugen wird in der kommerziellen, Freizeit- und handwerklichen Fischerei eingesetzt. Das Sammeln und die Produktion von Wasserressourcen erfolgt entweder in freier Wildbahn oder in kontrollierten Situationen in der Aquakultur. Die steigende Nachfrage nach Meeresfrüchte Produkte erhöhen die Nachfrage nach Lösungen zum Gefrieren von Fischereifahrzeugen auf dem Markt. Der südamerikanische Markt für Gefrierfischereifahrzeuge wächst aufgrund der gesundheitlichen Vorteile von Meeresfrüchten und der Nachfrage nach höherwertigen Erzeugnissen rasant. Die Unternehmen bringen sogar neue Produkte auf den Markt, um einen größeren Marktanteil zu gewinnen.

Data Bridge Market Research analysiert, dass der südamerikanische Markt für Gefrierfischereifahrzeuge bis 2029 voraussichtlich einen Wert von 3.013,81 Millionen USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,9 % während des Prognosezeitraums entspricht. „Luftstoßgefrieren“ macht das größte Systemsegment auf dem Markt für Gefrierfischereifahrzeuge aus. Der Marktbericht für Gefrierfischereifahrzeuge behandelt auch ausführlich Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.

Marktdefinition

Ein Fischereifahrzeug ist ein Ponton oder Schiff, das zum Fischen im Meer, auf einem See oder Fluss verwendet wird. Eine Vielzahl von Arten von Fischereifahrzeugen wird in der kommerziellen, Freizeit- und Handwerksfischerei eingesetzt. Das Sammeln und die Produktion von Wasserressourcen erfolgt entweder in freier Wildbahn oder in kontrollierten Situationen in der Aquakultur. Beide verwenden eine enorme Kombination von Innovationen von unverwechselbar bis hochindustriell, einschließlich Schiff und Ausrüstung sowie Fanggeräten und -methoden. Für den Fang von Fisch und Aquakultur, die Nutzung innovativer Technologien wie Fischereifahrzeuge und die Verwendung von technischen Filamenten, hydraulischer Ausrüstung und Fischhandhabung sind die aktuellen Trends auf dem Fischereifahrzeugmarkt. Darüber hinaus umfasst die Fischernte auf Fischereifahrzeugen auch Geräte zur Fischortung, satellitengestützte Innovation für Routen und Kommunikation, installierte Wartung und erweiterte Nutzung abnehmbarer Motoren. Die steigende Nachfrage nach Fischereiausrüstung in der Fischereitechnologie wird voraussichtlich den Fischereifahrzeugmarkt weltweit ankurbeln.

Marktdynamik für Tiefkühlfischereifahrzeuge in Südamerika

In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:

• Steigende Beliebtheit von Freizeitaktivitäten

Freizeitaktivitäten wie Angeln und Bootfahren haben weltweit zugenommen, was zu einer steigenden Nachfrage nach Fischerbooten geführt hat. Die fortschrittlichen Eigenschaften von Fischerbooten wie lange Haltbarkeit, Haltbarkeit, Anpassungsfähigkeit und Umweltfreundlichkeit ziehen weitere Kunden an. Daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach Fischerbooten im Prognosezeitraum weiter steigen wird.

• Wachsendes Bewusstsein für die gesundheitlichen Vorteile von Meeresfrüchten

Die weltweit steigende Nachfrage nach Fischfang und das wachsende Bewusstsein für die gesundheitlichen Vorteile von Meeresfrüchten wie Thunfisch, Grundfisch und Lachs sorgen für eine steigende Nachfrage nach dem Produkt. Die Teilnahme an Outdoor-Aktivitäten zusammen mit der Nachfrage nach Meeresfrüchten hat den Markt für Fischerboote enorm beflügelt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich weiter wachsen.

• Forderung nach nachhaltiger Entwicklung

Ein Hindernis für das Wachstum dieses Marktes könnte die steigende Forderung nach nachhaltiger Entwicklung sein. Fischereifahrzeuge entnehmen Gewässern oft mehr, als in kurzer Zeit wieder aufgefüllt werden kann, wodurch die Fischbestände rasch erschöpft sind. Dieser Effekt kann jedoch abgemildert werden, indem weltweit strenge Fischerei- und Seeverkehrsvorschriften eingeführt werden, die eine stetige Fischversorgung gewährleisten.

• Hohe Anfangsinvestitionskosten

Der Markt für gefrorene Fischereifahrzeuge bietet mehrere Vorteile wie gesundheitliche Vorteile und erhöhte Kapazität, aber all dies ist mit hohen Investitionskosten verbunden. Der Schiffbau Die Branche ist eine kostenintensive Angelegenheit und das Projekt kann sich über mehrere Jahre erstrecken. Dies kann das Wachstum des Marktes für Gefrierfischereifahrzeuge bremsen.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für gefrorene Fischereifahrzeuge

COVID-19 hatte große Auswirkungen auf den Markt für das Einfrieren von Fischereifahrzeugen, da sich fast alle Länder für die Schließung aller Produktionsstätten entschieden haben, mit Ausnahme derjenigen, in denen lebensnotwendige Güter hergestellt werden. Die Regierung hat strenge Maßnahmen ergriffen, wie etwa die Einstellung der Produktion und des Verkaufs nicht lebensnotwendiger Güter, die Blockierung des internationalen Handels und vieles mehr, um die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern. Die einzigen Unternehmen, die von dieser Pandemie betroffen sind, sind die lebensnotwendigen Dienste, die ihre Produktion wieder aufnehmen und ihre Prozesse weiterführen dürfen.

Das Wachstum des Marktes für Tiefkühlfischereifahrzeuge nimmt aufgrund der Regierungspolitik zur Förderung des internationalen Handels nach COVID-19 zu. Auch die Vorteile, die der Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge für den Fischereimarkt und die Nachfrage nach Meeresfrüchten bietet, steigern die Nachfrage nach Tiefkühlfischereifahrzeugen auf dem Markt. Faktoren wie die Überlastung der Handelsrouten und Handelsbeschränkungen zwischen einigen Ländern bremsen jedoch das Marktwachstum. Die Schließung von Produktionsanlagen während der Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den Markt.

Die Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um sich nach COVID-19 wieder zu erholen. Die Akteure führen zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um die Technologie auf dem Markt für das Gefrieren von Fischereifahrzeugen zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche und präzise Lösungen auf den Markt bringen. Darüber hinaus haben die staatlichen Initiativen zur Förderung des internationalen Handels zum Wachstum des Marktes geführt.

Kürzliche Entwicklungen

• Im August 2021 bot Wärtsilä dem Schiffsbauer Karstensens Shipyard Antriebslösungen für Fischereifahrzeuge an. Das Hauptmerkmal dieses Antriebssystems war das Emissionsminderungssystem NOx Reducer, das Untersetzungsgetriebe, der Verstellpropeller und das Antriebsfernsteuerungssystem ProTouch. Mit dieser Lösung konnte das Unternehmen seinen Markt erweitern.
• Im Juni 2019 erhielt Rolls-Royce plc den Auftrag für den Bau eines 70 Meter langen Hecktrawlers für Engenes fiskeriselskap AS. Das Unternehmen bot Schiffsdesign und eine umfangreiche Palette an Ausrüstung wie Strom- und Antriebssysteme, Deckmaschinen, Elektro- und Automatisierungssysteme an. Dadurch erweiterte das Unternehmen seinen Markt und seine globale Präsenz.

Marktumfang für Tiefkühlfischereifahrzeuge in Südamerika

Der südamerikanische Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge ist nach System, Typ, Schiffslänge und Tiefkühlkapazität segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Nach System

• Luftstoßgefrieren
• Platteneinfrieren
• Sole
• IQF (Einzeln, schnellgefroren)

Der Markt für das Gefrieren von Fischereifahrzeugen in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Südamerika ist systembasiert in die Bereiche Luftgefrieren, Plattengefrieren, Salzlake und IQF (Individual Quick Frozen) unterteilt.

Nach Typ

• Kommerzielle Fischereifahrzeuge
• Handwerkliche Fischereifahrzeuge
• Freizeitfischereifahrzeuge

Auf Grundlage des Typs wurde der Markt für Gefrierfischereifahrzeuge in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und Südamerika in kommerzielle Fischereifahrzeuge, handwerkliche Fischereifahrzeuge und Freizeitfischereifahrzeuge segmentiert.

Nach Schiffslänge

• Weniger als 20 M
• 21 M-30 M
• Über 40 M
• 31 M-40 M

Auf Grundlage der Schiffslänge wurde der Markt für Gefrierfischereifahrzeuge in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und Südamerika in die Größen unter 20 m, 21–30 m, über 40 m und 31–40 m unterteilt.

Nach Gefrierkapazität

• 50 Tonnen bis 150 Tonnen
• 150 Tonnen bis 300 Tonnen
• Weniger als 50 Tonnen
• Mehr als 300 Tonnen

Auf der Grundlage der Gefrierkapazität wurde der Markt für Gefrierfischereifahrzeuge in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und Südamerika in die Segmente 50 bis 150 Tonnen, 150 bis 300 Tonnen, weniger als 50 Tonnen und mehr als 300 Tonnen unterteilt.

Regionale Analyse/Einblicke zum Markt für das Einfrieren von Fischereifahrzeugen

Der südamerikanische Markt für Gefrierfischereifahrzeuge wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, System, Typ, Fahrzeuglänge und Gefrierkapazität wie oben angegeben bereitgestellt.

Die im Marktbericht für Gefrierfischereifahrzeuge abgedeckten Länder sind Peru, Chile, Ecuador und der Rest von Südamerika.

Peru dominiert den südamerikanischen Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge. Peru dürfte der am schnellsten wachsende Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge in Südamerika sein. Die Dominanz des Marktes wird der zunehmenden Infrastruktur, der kommerziellen und industriellen Entwicklung in Schwellenländern wie Peru, Chile und Ecuador zugeschrieben. Peru dominiert die Region Südamerika aufgrund der Regierungsinitiativen und der Thunfischfangaktivitäten.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch individuelle marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes beeinflussen. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit südamerikanischer Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten werden bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.

Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile von Gefrierfischereifahrzeugen

Die Wettbewerbslandschaft des südamerikanischen Marktes für Tiefkühlfischereifahrzeuge liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz in Südamerika, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für das Gefrieren von Fischereifahrzeugen zählen:

Nordic Wildfish, Lerøy Havfisk, Nichols Bros Boat Builders, Master Boat Builders, Inc., Chantier de constructions navales Martinez, Astilleros Armon, Karstensens Skibsværft A/S, Green Yard Kleven, Ulstein Group ASA, HEINEN & HOPMAN, Marefsol BV, Integrated Marine Systems, Inc., MMC FIRST PROCESS AS., Teknotherm, Damen Shipyards Group, Damen Shipyards Group, Wärtsilä, Kongsberg Gruppen ASA, Thoma-Sea Ship Builders, LLC, Rolls-Royce plc, MAURICE, ELLIOTT BAY DESIGN GROUP, Aresa Shipyard und andere.